新款荣威iMAX8正式上市 大众探岳GTE将于4月25日上市

新款荣威iMAX8正式上市 售价18.58-25.58万

2023年3月2日，新款荣威iMAX8正式上市，售价18.58-25.58万。新车外观设计做了小幅修改，并针对座椅配置进行了升级，继续搭载2.0T发动机和8AT变速箱动力组合。

新车速览

外观设计小幅调整

车内配置升级

继续搭载2.0T发动机+8AT变速箱

寻车网

全新中网设计，气势更足

外观方面，新款荣威iMAX8延续了原有设计语言，大尺寸的前格栅依旧占据着前脸的C位，不过内部中网改用了龙鳞黑钻造型，由66片钻石切割工艺的饰片组成，重新演绎数字律动美学。LED大灯与贯穿式灯带的设计不变，新车在前包围上也增加了镀铬饰条，此外将前包围两端的装饰件改为和车身同色的设。

新款荣威iMAX8的车身尺寸为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，与老款车型保持一致。车身侧面没有设计上的变化，新车继续配备18英寸轮圈，但换用了新的轮圈造型，与双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55 R18的轮胎。尾部造型同样没有变化，设计造型方正，符合MPV的稳重范儿。尾灯采用了官方名为“星海光翼”的LED尾灯，而高位刹车灯的长度则达到了830mm，点亮后效果非常醒目。

第二排航空座椅，配置升级

内饰方面，新款荣威iMAX8的内饰设计变化不大，依然采用环抱式座舱设计理念，但不再使用老款车型的蓝白配色内饰，新增大象灰的内饰配色，让人眼前一亮。此外新款荣威iMAX8还在中控台加入了镀铬装饰，提升了一定的精致感。新车还配备有12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，同老款iMAX8保持一致。

新款荣威iMAX8在座椅方面也有升级，尤其是第二排换用了更加舒适的航空座椅，拥有加热/通风/按摩这些舒适性功能。此外车辆还拥有第二排独立空调、BOSE音响以及分段式电动天窗等配置；前排座椅也拥有电动调节、腰部支撑以及椅背调节等比较基础的配置。荣威iMAX8采用2+2+3的三排7座布局，全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计。

动力沿用2.0T+8AT组合

动力方面，新款荣威iMAX8沿用现有动力系统，全系搭载最大功率172kW、最大扭矩360N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，NEDC百公里油耗为8.4L。新车采用了同级别中常见的前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架组合。

竞争力分析

此次新款荣威iMAX8针对第二排配置进行了升级，整体产品力得到了一定的提升，而荣威iMAX8的主要竞争车型同样来自广汽传祺，荣威iMAX8的定位与定价与广汽传祺M8领袖系列、部分大师系列车型相当，设计层面M8领袖系列和大师系列并不如宗师系列的气场足，荣威iMAX8在这方面不输广汽传祺M8宗师系列。在配置方面两车不分伯仲，尤其是第二排座椅的配置都非常丰富，所以拥有更多车型可选的广汽传祺M8在消费者层面相对有一定又是，尤其广汽传祺M8还提供4座车型，这是目前荣威iMAX8还未涉猎的细分市场。

上寻车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市 插电混动中型SUV

近日，一汽-大众官方表示，探岳插电式混合动力车型——探岳GTE将会在2020年4月25日上市，届时将公布其全系官方指导价，寻车也会进行直播，敬请期待。

探岳GTE是一汽-大众体系内首款插电式混动SUV，与2019年底上市的迈腾GTE形成大众品牌中高端PHEV车型的布局。相比汽油版车型，PHEV插电混动车型在动力电池充足的情况下可以实现较低的油耗，而且在部分汽车限购城市还有“送新能源车牌”的政策。

探岳GTE下线现场图

探岳GTE与标准版探岳外观对比

相较于标准版探岳，GTE版探岳在前格栅样式、LED日间行车灯样式上都采用了“GTE”设计方案，特别是“C型”LED日行灯，也已经是大众品牌近期插电式混动新车的标志性设计。

插电式混动车型相比标准版会增加充电口

动力方面，大众探岳GTE将搭载1.4TSI发动机+电动机组成的PHEV插电式混合动力系统，系统功率以及三元锂电池的容量暂时还未公布。而根据申报信息看，探岳GTE的百公里综合油耗仅为2.0升。

大众GTE车型标识

由于大众探岳GTE还未正式发布，更多细节信息还请您随时关注寻车，我们也会第一时间为您带来关于探岳GTE的相关报道。

延伸阅读