吉利星睿智算中心正式上线 近期将上市新车展望

日前，我们从官方渠道获悉，“智能吉利2025战略”全新落地的数字新基建，全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，吉利星睿智算中心正式上线。随着吉利星睿智算中心的上线，可以提升吉利整体研发效率20%，并为用户打造“更安全，更智能、更好用”的智能电动车。

据了解，吉利星睿智算中心拥有10余项行业领先的技术，是国内车企中自建设备规模最大、综合算力领先、业务覆盖领域最全面、智能化支撑能力最强、高安全级别的智算中心。寻车网

覆盖包括智能网联、智能驾驶、新能源安全、试制实验等业务领域，能提升吉利整体研发效率20%。星睿智算中心是吉利造车的“超级大脑”，它的正式上线运营标志吉利迈入了造车的“智算时代”，实现了在智算上领先行业3年的代际优势。

云端总算力达81亿亿次每秒

不同于通用型计算，智能计算需要海量数据对AI模型进行训练，数据规模是决定智算中心效率的关键。吉利星睿智算中心坐落于浙江湖州的吉利长兴数据中心，是目前国内车企自建规模最大的智算中心。

截至目前已接入智能驾驶和车联网实验数据近百PB，在线车辆的并发计算支持达百万辆，日均数据增量超过100TB。预计到2025年，可支撑的在线车辆并发数将达到目前的3倍以上，可满足350万在线车辆的并发计算需求，数据存储规模将达EB级别。

吉利星睿智算中心目前拥有超算服务器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，预计到2025年，算力规模将扩充到120亿亿次每秒，计算能力达到EFLOPS级别。此外，吉利星睿智算中心通信网络传输速度达800GB每秒，存储带宽4.5TB每秒，是业界普遍采用的以太网的400倍。

在技术业务覆盖领域方面，吉利星睿智算中心更有不可比拟的优势。与业内单一技术场景的数据中心平台不同，吉利星睿智算中心集智能驾驶业务、智能网联、电池云端BMS、新能源汽车安全服务等功能于一体，技术业务覆盖领域全行业最广，可为汽车生态链全环节提供研发和运营支撑。

值得一提的是，在用户最在意的隐私安全方面，吉利星睿智算中心也做到了极致保护，创新采用8层安全网络隔离架构，架构设备满足国际A级标准、T3标准，硬件安全优于国际A级标准。

10余项行业领先技术

规模、算力、多领域覆盖、安全等级连创新高的背后，吉利星睿智算中心也突破式地创下了包括“中国汽车行业首个百亿参数大模型、首个高速云计算网络，及业界首创的行业研发工具链、数据归集算法、云边协同计算模式”等10余项行业领先的首发技术。

其中，业内首个知识增强的汽车行业大模型——生成式AI语言模型基于超大规模神经网络打造，已初步完成汽车行业知识训练，具备基于知识图谱的自学习和自进化能力，汽车“秒懂秒回应”指日可待。

中国汽车行业首个高速云计算网络的应用，则让吉利星睿智算中心实现了无单点、无阻塞的数据传输，带动AI大模型训练速度提升200倍。

在保障研产各环节标准化产出、提升汽车安全性方面，吉利星睿智算中心首创的智能驾驶研发平台、大数据研发平台等一系列行业研发工具链发挥了重要效能。叠加其首创的数据归集算法，一个从业务平台、数据平台，到算法平台、终端业务的全流程研发数据闭环应运而生。

据悉，目前基于大数据研发工具链建设的吉利综合数据湖已创建完成，涉及超10万项标准数据指标、近3万个核心数据对象。已完成对首批上百个数据应用的支撑保障，涉及车辆健康、车辆故障图谱、智能油耗/能耗、智能充电、智能空调、汽车金融等。

此外，依托云边协同计算模式，汽车产品设计制造过程中高度繁复的试验试制环节也得到极大简化。目前，吉利星睿智算中心单次试验数据计算时间最短可以在1秒内完成，单轮试验效率提升600倍。

与此同时，吉利还携手阿里云，基于阿里云大数据、AI等能力为智算中心提供了定制化的阿里云技术方案，凭借阿里云在计算、存储、网络、安全合规方面的技术沉淀，提高智算中心的算力使用效率，降低算力成本，全面提升汽车了智能化服务和人机交互体验。

提升吉利整体研发效率20%

吉利星睿智算中心的上线，带来了吉利全生态体系算力的指数级提升，而直接的效果就是研发效率、资源利用率的提升。据悉，吉利星睿智算中心让吉利整体研发效率提升20%。

单智能驾驶领域，基于吉利星睿智算中心强劲的云端算力，吉利智驾模型训练速度就提升200多倍，1000个智驾模型的研发训练只需要8个小时。

对用户而言，吉利星睿智算中心的上线，则意味着更极致的智能化用车体验。以新能源用户普遍关注的智能驾驶为例，依托海量数据与极致算力，吉利星睿智算中心可以构建起更多逼真的仿真场景库、更多系统的智能驾驶模型，反复开展智能驾驶车辆在各类复杂场景下的高效仿真测试。

这不仅能够大幅缩短智能驾驶技术的落地周期，让梦想加速照进现实，更能带来智能驾驶在功能安全性、体验智能性上的全面提升。

智能座舱方面，依托吉利星睿智算中心强大的云端算力、效率与安全，吉利研发了行业首个G-Cloud云应用架构，可以将3A级游戏大作、3D导航，流媒体视频等内容生态带给用户，无需下载即点即用。为每一位用户提供不设限的云算力、云储存，支持快速OTA，让车机不卡顿、智能全链接、无限快进化。

困扰电动车主已久的电池安全与续航问题同样可以依靠吉利星睿智算中心云监测得到提升完善。强大的电池云端BMS，可谓电池能量的“幕后管家”，可以基于大数据对电池进行AI数据建模和深度学习，并根据用户驾驶习惯、实际路况智能调整能量管理策略，不仅能实现云端电池大数据实时监控，对故障进行预警，还能实现全生命周期OTA升级，让每一辆吉利智能电动车全生命周期更安全，续航能力更持久。

技作为吉利造车数字新基建，吉利星睿智算中心的正式上线，不仅提升了吉利自研技术硬实力和效能，也极大提升了智能座舱、智能驾驶和车辆安全等用户体验的智能化和更高安全性。

吉利星睿智算中心构建全栈自研科技生态，不仅让吉利在智算上拥有了领先行业3年的代际优势，更让吉利能为用户提供更安全的智能驾驶、更智能的座舱体验、更完善的电池云监控，还能让每一辆吉利智能电动车接入卫星互联，成为链接万物的“超级智能终端”。

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寻车原创 最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》又曝光了不少全新车型，比如全新广汽传祺M8、全新广汽本田缤智、吉利星耀、东风本田HR-V等。进入产品公告目录，就意味着这些新车很快就会上市，而这其中又有很多高关注度的车型，它们即将成为国内消费者的“新宠”，因此值得带大家展望一番。

本田缤智

广汽本田缤智作为垂直换代车型，新车在造型方面与海外版车型保持一致，预计将于今年下半年发布。

全新缤智与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族化设计语言，横条状格栅很有新能源车型的味道，两侧前大灯组看上去十分犀利。

除此之外，初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留在新一代车型上。车头的线条和车顶都比较平直，直到后排乘客头顶后方才有明显的溜背式设计，为后排乘客带来充裕的头部空间。车尾则采用了贯穿式味道，造型与UR-V十分相似。

车身尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距2610mm。

动力部分，申报信息显示新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW。

吉利星耀

吉利星耀此前被称为“FX11”，外观内饰采用吉利家族最新设计语言，基于CMA架构打造，将会搭载雷神智擎Hi·X混动系统，定位紧凑型SUV，有望于年内上市销售。

外观设计方面，吉利星耀拥有全新的光波涟漪前格栅造型，前脸拥有辨识度极高的脉冲式贯穿LED光源，设计的亮点之处在于吉利车标也可以点亮，并且光源也不是常见的连续光源，而是长条状隔断设计，非常独特且更具辨识度。

动力方面，吉利星耀将搭载雷神智擎Hi·X混动系统，该系统拥有43.32%热效率、最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA技术，车型可能包括“1.5T+3DHT油混版”和“1.5T+3DHT插混版”，预计会在年底前推出。

此外，吉利星耀还将推出搭载星越L同款2.0T发动机的车型，功率160千瓦，扭矩325牛·米，匹配8挡自动变速箱，还有搭载1.5T四缸发动机的车型，预计功率133千瓦，匹配7挡双离合变速箱。新车上市后，将会同时提供燃油、混动和插混版车型，为消费者们带来更加丰富的选择。

广汽传祺M8

全新广汽传祺M8作为换代车型，内部代号“A88”，新车拥有更大的车身尺寸，提供两种前脸造型可选。

从曝光的申报图来看，全新传祺M8提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，给人以埃尔法的感觉，配合L型造型前大灯组，进一步提升了全新传祺M8的前脸辨识度。

车尾采用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后更是有着不俗的辨识度，位于尾部右侧的Hybrid标识证明了其混动车型的身份。

车身尺寸方面，新车长宽高为5193/5212*1893*1823mm，轴距3070mm。相比现款车型，轴距加长70mm。

动力部分，申报信息显示全新传祺M8与全新GS8共享动力总成，除搭载最大功率185kW的2.0TGDI发动机外，还将搭载与丰田合作研发的THS混动系统由2.0T发动机和电动机组合而成，系统综合功率140kW。

东风本田HR-V

新车为广汽本田ZR-V致在的姊妹车型，定位在CR-V之下，采用本田最新的设计理念打造，拥有极具辨识度的外观设计，搭载1.5T发动机和CVT无级变速箱动力组合，兼顾了动力和油耗的平衡。

外观设计方面，东风本田HR-V拥有盾型近期格栅，以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，同时尾灯部分应该也融入了贯穿式LED光源，新车还将提供纯黑涂装车型，看起来更加酷炫。

车身尺寸方面，东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米。

动力系统方面，东风本田HR-V将会推出“240TURBO”车型，采用前置前驱布局，搭载1.5T发动机，功率134千瓦，扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱。

长安欧尚X5 PLUS

长安欧尚X5 PLUS拥有极具个性感和运动感的外观设计，长度4540毫米，轴距2715毫米，主打紧凑型SUV市场，将会搭载1.5T发动机。

外观设计方面，长安欧尚X5 PLUS采用了最新的家族式设计，拥有巨大的六边形进气格栅，以及锐利的头灯设计，整车造型具有极强的运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4540 /1860/1610(1620)毫米，轴距2715毫米。

动力系统方面，长安欧尚X5 PLUS搭载型号为“JL473ZQ7”的1.5T发动机，功率138千瓦。根据车型的不同，整备质量分别为1400千克和1410千克。轮胎规格根据车型的不同，分为225/50 R18和225/55 R18。

新款长安CS95

新款长安CS95相比现款车型采用了更霸气的造型设计，动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机。

造型方面，新款长安CS95变化明显，车头进气格栅的尺寸进一步加大，同时换装了全新造型，并且保险杠两端和底部的设计也有所不同，营造了更霸气硬朗的视觉效果。

车尾部分的设计与现款车型基本保持一致，但尾灯内构有所不同，同时保险杠的样式也有所变化，此外，车辆还采用了双边共四出的排气布局。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，发动机最大功率171千瓦，最大扭矩达360牛·米，匹配6挡自动变速箱和四驱系统。

奇瑞艾瑞泽5 GT

奇瑞艾瑞泽5 GT定位更偏运动风格，在造型细节方面采用了更为运动的设计。动力方面，新车将搭载1.6T发动机。

新车定位偏向运动风格，车灯、中网、轮圈的设计非常有特色，中网部分还在网络上引发了热议。尾部GT标识醒目，同时配有双边四出排气。

信息显示，车辆长4710毫米、轴距2670毫米，整备质量1344公斤，轮胎规格205/50 R17、205/55 R16。车辆将搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，7挡双离合器变速箱或负责动力传递，极速220公里/小时。

智己LS7

智己LS7将于下半年开启预售并上市，其概念车在2021年上海车展亮相，外观内饰设计已经相继公布。

新车在外观方面采用家族式设计，沿袭了此前概念版车型的设计，封闭式格栅代表新能源车属性，除此之外，新车在前翼子板处增加了摄像头，从此前车展亮相的实车来看，该车采用的是电子摄像头后视镜。

细节方面，车头下格栅中央有一颗尺寸很大的毫米波雷达。此外，根据官方的信息，新车将具备和L7一样的无线充电能力。动力方面将搭载前后双电机，最大功率分别为175千瓦和250千瓦。

广汽AION Y PLUS

广汽AION Y PLUS基本延续了现款车型的造型设计，但在车头和车尾细节方面有所不同。动力方面，新车搭载了最大功率150kW的电动机。

造型方面，新车基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同，车头采用了全封闭样式，并且前保险杠造型有所不同，下进气格栅为贯穿样式。

车辆尾部变化同样明显，尾灯不仅变窄了，而且采用了贯穿式设计。同时后保险杠上饰板的造型也有所不同。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm。

动力方面，新车搭载了最大功率150kW的电动机，相比现款车型135kW有一定提升，续航方面暂时还不得而知，预计也将会有更优秀的表现。

北京BJ60

北京BJ60定位中大型硬派SUV车型，车辆长度超过5米。动力方面，此次曝光的车型搭载了2.0T发动机，此外，新车或将推出多种动力版本。

外观设计方面，北京BJ60沿用北京越野家族式设计语言，U型五孔隔栅有所强化，贯通车头左右，并将前大灯组融合在内，U型五孔隔栅配以灯条。前大灯组变化较大，“开眼角”更显精气神，采用LED光源4模组透镜采用大体块切割与拼接，科技感增加。

车辆的刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼，蕴含传统文化“守正创新”精髓，同时能看到备胎罩外圈结构增强。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5040/1955/1925毫米，轴距2820毫米。

动力系统方面，此次曝光的车型搭载了2.0T发动机，发动机最大功率196kW。此外，新车还将会推出混动版本，0-100公里/时加速时间6秒，续航里程超1000公里。同时，还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等提升越野能力的装备和功能。

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