奇瑞小车仪表盘EPC 黄灯亮是什么意思？

小车epc

黄灯

亮说明发动机的动力控制管理系统出现了故障。造成该故障的原因有: 当车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯。

该系统由一些传感器、控制器等元件组成。当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，控制系统就会根据设置好的程序采取相应的措施。

结构组成

ESP能自动地向一个或多个车轮施加制动力，在某些情况下每秒可进行150次制动，以确保汽车行驶在选定的车道内。

ESP系统可大致分为四个部分：用于检测汽车状态和驾驶员操作的传感器部分;用于估算汽车侧滑状态和计算恢复到安全状态所需的旋转动量和减速的ECU部分;用于根据计算结果来控制每个车轮制动力和发动机

输出功率

的执行器部分;用于告知驾驶员汽车失稳的信息部分。

一样是电动车，为什么总有其中一个或者几个品牌的销量爆炸?而另外的却销量惨淡呢?有的甚至还达到了无人问津的地步。

说到电动汽车的销冠，除开"富豪们"所开的

特斯拉

以外，销量最高的就要属我们的

五菱宏光

MINI EV了，看到MINI这个单词，大家都应该知道，它是以小而闻名的吧?但今天我们要说的是同样属于小型

纯电动汽车

的奇瑞小蚂蚁，它为什么就卖不过五菱宏光MINI EV呢?难道是它的动力没有五菱宏光MINI EV好吗?

如果你真要这么想的话，那就大错特错了，因为恰恰是因为奇瑞小蚂蚁的动力要比五菱宏光MINI EV的动力要好，所以它才卖不过五菱宏光MINI EV。看到这里，很多人可能会产生疑惑。

什么?动力好的车还卖不过动力差的车?你在跟我开什么国际玩笑?诶，先别喷，这还真是事实，不信?那你们接着看我下面所写的内容。

奇瑞小蚂蚁是今年9月份才上新的车型，它一共上新了4款车型，厂商指导售价区间在6.68万~7.88万，

工信部

综合续航里程能达到301Km，快充时间0.5小时能充80%，慢充时间需要充7小时，最大功率在30Kw、最大扭矩在120N·m，车身长*宽*高的数据为3200mm*1670mm*1550mm，最高车速可达100Km/h，性能介绍完了，再给大家看看它的外观吧!

这黄色的车漆加上车身整体的形状塑造，其实看起来还是挺有型的，乍一看有一点点像

大黄蜂

的车头，车身的整体构造比较简单，两个炯炯有神的前车头大灯加上被前

保险杠寻车网

挡住的进气

格栅

，从图片中看，它的前挡风玻璃和它的引擎盖有一种直接相连的错觉感。

好了，介绍完了奇瑞小蚂蚁，那么接下来就是五菱 宏光MINI EV了，五菱宏光MINI EV一共上新了3款车型，它的厂商指导售价区间在2.88万~3.88万，根据价格的不同，它的工信部综合续航里程能达到120Km和170Km两种，慢充时间需要6.5小时和9小时两种，最大功率在20Kw、最大扭矩在85N·m，车身长*宽*高的数据为2917mm*1493mm*1621mm，最高车速可达100Km/h，同样的，讲完性能我们再看它的车身外观。

相较于奇瑞小蚂蚁，五菱宏光MINI EV的车身则更显中规中矩一些，车身整体形状看起来有点像五菱宏光PLUS的缩小版，看下图。

那么对比完以上两车的动力数据参数后，你会发现，奇瑞小蚂蚁是完胜五菱宏光MINI EV的，那么问题来了，小蚂蚁的动力明明比EV要好，为什么小蚂蚁还卖不过EV呢?

其实很简单，这个问题出在价格和

市场定位

上，你们设身处地的想一想，如果让你花6、7万去买一辆小型电动车，你愿意吗?我想大多数人是不愿意的，因为我既然有这个闲钱，我拿它去买个品牌大点的小轿车不香吗?反观MINI EV，它赢就赢在定价上，它的定价在2、3万左右，市场定位非常合理，别人拿出个2、3万(买不了吃亏也买不了上当)，还能买个小型代步车，它不美滋滋吗?

另一方面，五菱宏光用MINI EV这款小型电动车也就很好的抓住了消费者的心理。

本文来源于

汽车之家

车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先应该区分什么是指示灯与警告灯，有些故障灯仅仅是起到提示/指示的作用。比如提示大灯已经开启、或

定速巡航

已经启动等等，并不意味着汽车某处存在故障。故障灯/警告灯，根据点亮的原因大致可分为三类：1、假故障故障灯点亮，但汽车本身并没有什么故障。因为ECU能够识别的就是电压，偶尔的电压波动，ECU也会判断为故障，然后亮起故障灯并记录。但对车是没什么影响的。这种情况只需要用电脑检测仪(OBD设备)消除故障码即可。

2、偶发性故障故障灯时亮时不亮，故障时有时无。比较常见的一种情况：某传感器线束松动，某插头接触不良，信号传递时断时续的情况，就属于此类。

3、真故障基本会伴随有明显的故障现象。

最全汽车故障灯释义图