吉利金刚底盘怎么样，金刚底盘结构图解析

【有车以后 广州车展】2022广州车展在各种争议声当中算是顺利开幕。受各种因素影响，今年广州车展的新车真不算多。但在这些仅有的新车当中，还是有几款车型非常值得我们到现场好好去看看的。接下来我们就来盘点下本届广州车展上值得了解的6款轿车，看看都有哪些新车上榜了。

红旗H6

在本届车展上，

红旗

带来全新的运动化轿车——

红旗H6

。新车一改

红旗

轿车在人们心目中稳重大气的形象，以运动外观示人，充分贴合

一汽

红旗

品牌年轻化战略。新车给人的感觉就像是

红旗H5

的运动版一样，两车都采用了类似的前脸设计，并且尺寸也相差无几。溜背造型令H6充满了动感，尾部下方还有中置的双出排气布局，为运动氛围增色不少。

红旗H6

的中控台布局与H5也是比较相似的，内嵌式中控屏与全液晶仪表都与H5如出一辙。平底方向盘和运动造型座椅是新车在内饰上的亮点，前者还有仿碳纤维材质装饰，不说的话，谁会猜到这是来自于

红旗

的新车。动力上，新车依旧旧是2.0T发动机与8速手自一体变速箱的组合，发动机最大功率可以达到180kW，参数非常亮眼，用在这个级别的轿车上，出来的动态效果想必也是会比较出色。

长安逸达

逸达

，不得不说这个名字实在太好记了，当然就怕大家写错。新车是方舟架构下的全新紧凑型轿车，虽说定位上可能会和

锐程PLUS

比较接近，但官方说这其实是一台全新的车型，而非

锐程PLUS

的替代产品。新车以自然意象为设计灵感，前格栅造型与UNI系列较像，有一定的科技感。车尾有上翘的鸭尾，进一步突出

逸达

的运动感。尺寸方面，新车的长宽高为4770×1840×1440mm，轴距为2765mm。

长安

逸达

的内饰也是充满了科技感，一块超大尺寸的中控屏幕撑起了整个内饰的视觉重心。车辆大部分功能设置都集中在屏幕内了。除此之外，车辆还支持手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。该车WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。

埃安Hyper GT

埃安

高端序列车型Hyper GT也出现在了本届广州车展上。新车的设计给人感觉就像是概念车一样，当然，官方也说了，目前新车的设计仍未到最终状态，尤其是是内饰，未来还是会有变化的空间的。Hyper GT的设计语言名为“风生水起”，听起来就很接地气。它配备了全新的品牌LOGO：AI神箭，同时在前脸上，你还能看到有自调节格栅。

新车侧身和尾部设计的亮点还真不少。展翼门非常吸睛，它的开门角度高达43°，旋翼开门宽度达573mm，这样的设计有效降低车身高度。车尾有类似于

Panamera

的三段式尾翼，有效引导风流动的轨迹，加强下压力。作为一台纯电动车，Hyper GT后包围上还有类似排气装饰的设计，这是让人没想到的。动力方面，新车的后驱单电机版本最高输出功率340马力(250kW)，最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速可达4秒级，这样的加速实力对于一台单电机的电动车来说是非常可观的。

一汽丰田

皇冠Sedan

皇冠

Sedan可以被理解为

皇冠SportCross

的轿车版本，给人感觉是一台更加“正统”的

皇冠

。新车的外观采用家族式设计语言，整个风格较为前卫，两侧类似C字形的大灯组与发动机盖线条均与

皇冠SportCross

无异，要不是细心看的话，真的是傻傻分不清。新车前脸下方有竖条状进气格栅进行装饰。

皇冠

品牌LOGO则直接安放在了格栅上方。

新车采用了溜背式设计，车顶线条较为流畅。20寸的多幅式轮毂也为新车的运动感增色不少。在翼子板处，我们还能看到类似于通风口的设计，这在一台高档旗舰轿车上可不多见。尺寸方面，新车长宽高分别为4930×1840×1540mm，轴距为2850mm。在新车的尾部，我们能看到

皇冠

Sedan使用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，并且下包围也用了相似的贯穿式设计，层次感很强。据了解，新车或将采用纯电驱动，具体动力参数官方并未公布。

吉利熊猫mini

除了上述说到的常规三厢轿车外，车展中也有一些代步用“小车”值得关注，吉利

熊猫mini

就是其中之一。新车的直接竞争对象是

长安Lumin

，定位为三门四座微型纯电动车。新车在造型上采用了相对呆萌的设计理念进行打造，应该能吸引到不少女性消费者的喜爱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm。跟Lumin相比起来，新车轴距上有着一定优势。

熊猫mini寻车网

内饰风格十分简洁，9.2英寸窄条幅式液晶仪表搭配8英寸的悬浮式中控屏，科技感相当不错。据了解，新车还将配有电子中控锁、大灯高度可调、车门电动车窗等舒适便利配置。动力上，

熊猫mini

续航200km，拥有22kW直流快充功能，在25℃常温下只需半个小时便可完成从30%到80%的充电，完全充满需68分钟。

本田思域TYPE R

去年12月中的时候，全新

本田

思域

TYPE R就已经正式在国内发布了。作为参加了发布会的人，我当然是抢先摸到过实车。而大家如果也想看看实车，这次广州车展就是一个好机会。象征性能的红底

本田

LOGO在全新

思域

TYPE R上自然是不会缺席，在它的旁边镶嵌着“TYPE R”标识，看到这，相信

本田

粉丝已经热血沸腾。作为一台性能车，大面积的进气散热开口出现在了新车的前包围上，发动机盖上也配备有通风口，看着真的非常战斗。

新车配备Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4s轮胎。车尾还有大尺寸尾翼加持，能为尾部带来更大的下压力。后包围底部设计了扩散器造型，排气则采用了中置三出的布局，让整车的运动感进一步提升。动力方面，

思域

TYPE R搭载2.0T红头发动机，代号为K20C，最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米，匹配6MT手动变速箱，并标配前桥LSD限滑差速器。

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近几年汽车市场越来越大，不过对于各大车企的压力也是日益剧增，为了提升竞争力抢占市场，不少车企纷纷开始合作，像宝马与长城成立了光束汽车，吉利与奔驰打造了智马达，像日产、三菱与雷诺也进行了合作，今天我们要聊的则是丰田与马自达合作打造的一款新车型--新一代皇冠。

对汽车微微有些了解的朋友相信对皇冠不会陌生，这款车很早就进入了国内市场，早期时也是一款可以现宝马5系，奥迪AA6L同平竞技的车型，一度不落下风，可以说是一款非常经典的车型。如今全新一代皇冠更是给人眼前一亮，新车由马自达和丰田联合打造，并采用了新款马自达6的V6+后驱驱动，目前新车已在海外正式上市。

从外观上如果不是前脸的皇冠车标，相信你不会相信它竟然是一款皇冠车型，新车采用了全新的设计语言，不同于老款车型，新车前脸更加大气，采用了大尺寸进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅结构，两侧大灯组造型非常犀利，要比现款亚洲龙更加漂亮。

车身侧面棱角分明，平直的腰线从A柱开始贯穿至尾灯处，较长的车头和较短的尾部颇具轿跑风格，熏黑的B/C柱，溜背式造型以及下方多幅式轮毂营造出了较强的运动感。车身尺寸上新车为4910*1800*1455mm，车身轴距为2920mm，表现要比同级别车型更具优势，自然内部乘坐空间也更加宽裕。

尾部上方采用了微微翘起的小尾翼设计，两侧大尺寸尾灯造型致敬经典，整体与上一代丰田锐志有异曲同工之妙，下方双边共四出排气也是霸气侧漏。

内饰上全新皇冠整体布局比较简洁，偏向商务风格，采用了三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘和中控内嵌式显示屏，用料上采用了大量的软性材质和皮革包裹，档次感还是很足的。

动力上新车搭载了3.5L V6自吸发动机，并且还配备了一套油电混合，传动匹配了8AT变速箱。目前，新一代皇冠已经在日本、欧洲市场上上市，据悉新车有望明年引入国内市场，是不很期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利金刚底盘评测：金刚底盘比较稳，用的是威驰底盘，油耗不高，比较省油，动力强劲，吉利较之前车型相比是一次飞跃性提升。相信不少车友已从被网友昵称为中国“小凯迪拉克”——金刚车型上感受到吉利在车身设计方面的提升，远景则更胜一筹，尽管它身上还是依然可见“皇冠”等车型的影子，但多半原创的部分可说并不逊色当前一些主流中级车型。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。