长安新能源汽车怎么样?质量靠谱吗

长安新能源汽车挺好的，比如以下这款：1、逸动PHEV的外观造型变化非常明显，全新的前进气格栅设计采用了镀铬加蓝色装饰条点缀，整体更加趋于年轻化;2、车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620\/1820\/1525mm，轴距为2660mm，比现款车型在高度上增加了35mm;3、动力方面，该车将搭载一台最大功率为117马力(86kW)的1.0T发动机和一台最大功率为109马力(80kW)的驱动电机组成，电力来源于一块容量为三元锂电池提供能量。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。据悉，该车在纯电动状态下的最大续航里程为60km。

山城重庆除了是一座网红城市，一座美食之城，其实它有着丰富的地理人文和历史人物可以发掘。今天我们就带着

长安深蓝SL03

到铁山坪铜锣峡森林公园来寻一段三国英雄人物赵云的故事。

一款颜值、空间、动力和能耗都表现优秀的增程式电动车，它就是面前的

长安深蓝

SL03，这款车定位中型轿车，动力单元丰富，有纯电动版、增程版以及氢电版可选。

科幻外型   魅惑车色

长安

汽车的原创外观设计一向为消费者所称道。薄荷绿的车色独具魅力，有点像茶卡盐湖天空之镜的颜色，轻盈通透充满灵气。低重心设计令整个车身看上去有着飞行器的扁平锐利。

特别值得一提的是它的车标立体感很强，有点类似

特斯拉

极简的设计风格，锋锐前卫。

新车长超过4米8，宽度接近1米9，轴距2米9，令车内乘坐有着舒适宽敞的空间。配备可以自动调节远近光源的大灯，有趣的是大灯的下方还配备了和行人互动的投射灯，可以显示车辆的档位和特殊的符号。19英寸封闭式的轮毂也很帅气。

长安深蓝SL03有着溜背式的车身，贯穿腰线，隐藏式门把手，无框车门，前卫时尚大气。车尾的设计充满科技范儿和战斗气息。配备悬浮式尾翼，领航灯饰的凸起，贯穿式 LED 熏黑的尾灯布点阵光源，图案有一点中式的复古味道。给人赛车的视觉观感，实用性比较强的掀背式尾门设计令拿取物品都比较方便。

内饰高级  驾乘惬意

向日葵能随着太阳光旋转角度，有没听说屏幕也可以随人转动方向的呢?长安深蓝SL03配备10.25英寸的液晶仪表和14.6 英寸向日葵屏，就可以自动左右旋转屏幕角度，车机系统搭载

高通

8155芯片操作流畅丝滑，无卡顿。

长安深蓝SL03增程版配备360度全车影像，倒车雷达和车侧预警系统，还有开门预警。AR-HUD抬头显示、字体偏大看上去有着3D的视觉效果，有点特别是在P挡下还可以播放视频。长安深蓝SL03配备了比较主流的L2级智能驾驶辅助，常规的辅助驾驶功能都有搭载。

新车内饰的颜色搭配也很独特，没有采用常见的爱马仕橙和米色加蓝色的静谧色，而是采用了高级理性的咖啡色加大象皮肤的泥灰色。在夜晚中控台和门面板，会发出如星空般蓝莹的光芒，这个氛围灯藏在皮质包裹下，在白天是看不见的，和隐藏式的出风口一样，做得比较高级。

长安深蓝SL03配备运动风格座椅，前排座椅都支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶座椅还可以调节腰部且带有座椅记忆功能，头枕打孔，有音箱设置。寻车网

新车配备1.9㎡全景天窗。整个曲面玻璃从车头到车尾贯穿式拉下来，看起来大气，有着休旅车的时尚

优雅

感。玻璃的紫外线遮挡率是99%，隔热率是80%。

长安深蓝SL03 2米9的轴距令后排坐起来也宽绰舒适，腿部离前排座椅有五拳的距离，头部也有两挙距离。前排座的椅背还有金属logo标识，看起来像高档箱包的铭牌。后排座椅的扶手和杯架是常见配置。中央地台纯平。

动力充沛  混动无焦虑

长安深蓝SL03增程版17.19万元起。搭载永磁同步电机和1.5T四缸自然吸气发动机，最大输出功率160kW，最大输出扭矩320N·m。百公里加速7.5s，最高时速170公里/小时，搭载磷酸铁锂电池，馈电油耗4.5L/100km。

长安深蓝SL03的油箱为45L，可以发电148度，在纯电模式下，CLTC续航为200公里。在发电148度的情况下，配合0.23cd的低风阻系数和动能回收系统，续航可以达到1200公里，完全没有续航焦虑。长安深蓝SL03增程版动力输出零延迟，线性加速不衰减。即便在高海拔地区，也不用担心性能会被衰减。

放心质保   专利技术

长安深蓝SL03行业首创三电+增程系统终生质保，行业首创非首任车主10年或30万公里质保。这一点让购买者十分放心，没有后期的用车顾虑。

长安深蓝出身于拥有百年机械制造历史和二十多年新能源车开发经验的长安汽车。目前，长安深蓝已申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅‘三大电’领域就超过千项。长安深蓝超集电驱荣获“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。多合一超集电驱将更多功接和部件集成到了更小的体积内。新车拥有行业领先的NVH技术，开发了独有的主动降噪措施。让你在体验澎湃动力的同时也可以感受到车舱内深海般的静谧。

电池极速加热   5+2模式

电动车一向怕冷，长安深蓝SL03全球首创微核高频脉冲加热，可以实现超低温度下电池极速加热，在-30℃环境下，电池加热速度最高可达4℃/分钟，低温动力性提升50%以上，低温充电性能缩短15%以上。让电动车在严寒冬季中也有了暖身的法宝。长安深蓝SL03还支持电源外放电功能，为野外宿营增添乐趣。长安深蓝SL03增程式混动车配备慢充，可选择快充，充电到80%只需半小时，百公里耗电量为16.8度。

长安深蓝SL03增程版优越性在于可以使用“5+2模式”，一周五天的市内通勤上下班，完全可以把它当做纯电车来开。周末两天出游的时候采用增程模式，没有远行的焦虑。

长安深蓝SL03采用了前麦弗逊后多连杆的设计。让这款车的后悬跟随性、滤震性，乘坐舒适性得到了保障。虽然偏家用型，但实际操控起来，很有运动的风范儿。”无后驱不豪华”，SL03增程版采用的也是后驱，如果喜欢偶尔玩一把漂移也是没问题。

文化广场  回望历史

赵云字子龙，他是三国刘备属下的一员干将，流传着包括单骑救主的许多英雄事迹。重庆也就是以前的江州。现在我们所在的铜锣峡边的铁山坪森林公园就是当年赵云曾经驻守，扎营练兵之地。也是他建功立业的地方。

铁山坪峡江文化广场系列的雕刻组像维妙维肖再现了当年的历史故事情景，赵云活捉江州郡首颜延，援兵永安等。广场中央高高矗立着赵子龙骑在马背上勇武俊逸的作战塑像，沉浸于镌刻字迹人物雕像鲜活历史故事之间，瞬间让人觉得时光倒回，去到了三国争纷战乱的年代。

写在最后：

个性化的外观，宽敞的空间，强劲的性能，经济的能耗，17.19万元起步价的长安深蓝SL03会是你心目中满意的增程式混动轿车吗?

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从2019年开始，长安新能源家族使用了全新的E系列命名方式。小型纯电动SUV CS15 E-Pro率先上市，随后奔奔EV的改款车型E-Star以及CS55纯电E-Rock相继在2020年推出。长安新能源E系列家族在短时间内相继壮大。

而作为最新的家族成员，逸动E-Life也将在8月份正式加入。这次，长安新能源将逸动E-Life带到了青海湖畔，由内到外进行更新换代的它，到底会有怎样的实力表现呢?

依旧高品质的驾驶质感

其实长安逸动E-Life和此前的长安新能源逸动EV460一样，都是基于现款长安逸动打造而来的。随着全新一代长安逸动PLUS上市之后，基于其打造的长安逸动E-Life也就随之进行了全面换新。

单看数据的话，逸动E-Life所搭载的电机最大功率为120kW，峰值扭矩245N·m，百公里加速时间为9.3s，这样的动力表现似乎并不太出众。但是在本次试驾活动的青海湖畔，部分地区海拔超过了3000m，逸动E-Life的动力表现已足够。

在驾驶时，其轻松畅快的加速体验还是让我们感受到了惊喜。整体数据与自家的1.4T蓝鲸发动机参数相当，但由于电动机的输出特性，实际驾驶的感觉相差较远，动力的传导更加直接，加速感受相当爽快。

而经过了城市道路、高速路、土坡路、以及石子路等各种复杂路段，逸动E-Life的综合表现同样可以用出色来形容。

逸动E-Life提供了三种驾驶模式可选，其中ECO模式为经济模式，其能量回收力度不可调，为最高级别。NORMAL和SPORT模式均能调节能量回收强度，三种模式的感受差异相当大。

ECO模式没有太多可以赘述的，动力表现和油门响应都是最弱，尽最大努力保证足够远的行驶里程，而SPORT模式则相当“分裂”，即便在100km/h进行巡航时，踩下踏板，车辆依旧有着较强的加速感，在这一点上，你绝对想不到是一个并不算太亮眼的动力数据所能带给你的。

得益于采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，在过滤颠簸上能够感受到那么一丝“美味儿”，底盘十分紧凑，整体感很强，这也与逸动E-Life的底盘调校是在美国进行的有一定关系。转向方面，逸动E-Life的力度反馈适中，足够满足日常家用使用。

NVH方面是逸动E-Life提升最大的一点，整车风噪以及电驱的机械噪音控制非常出色，同时，新车配备的低滚阻轮胎进一步降低了胎噪，在时速120Km/h的速度下，车内依旧可以轻松交谈，在这个级别的家用车上能做到如此水平并不多见。

而相比动辄5、600km的新能源车来说，逸动E-Life的NEDC工况续航里程只有425km。单看数据，大家可能觉得400多公里续航是不是太少了一点，不过长安官方表示逸动E-Life通过分析车主的日常续航里程后，认为425km最贴合车主日常用车需求，这也是长安新能源对于售价以及产品之间做出的一个平衡点。

双联屏仍是最大亮点

作为E家族全新成员，逸动E-Life最大的亮点就是换装了全新的家族式外观设计，虽然是基于2020款逸动Plus打造的，但是在细节层面上，却构建了自己的专属基因。

逸动E-Life前脸相较于老款逸动EV有着比较大的改动，车头改用封闭式格栅能更好的区分电动车与燃油车的身份，在设计上更年轻、更具电动化特征。这种波浪纹理饰板也是长安新能源家族的最新前脸风格，被称作“逐浪一体式”前脸。

此外，逸动E-Life还在两个前大灯组之间加入了一条LED灯带，起到了充电呼吸灯的效果，而随后则可通过OTA升级实现更多不同的灯效。

侧面依旧是逸动的家族轮廓，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1820/1515mm，轴距为2700mm，是一台标准的紧凑级轿车。

进入车内，就能感受到E-Life所带来的科技感，新车中控布局与逸动PLUS较为一致，主要采用了大量的蓝色元素加以点缀，全新的三幅式方向盘与游艇式档把的应用，使内饰豪华氛围得以提升，而最大的亮点莫过于家族式10.25英寸高清双联屏。

生态构建是本次逸动E-Life升级的重点，逸动E-Life采用了腾讯梧桐车联智能系统，这套系统深度整合了"腾讯车联TAI"的核心能力，不仅可支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。而最新的车载微信功能的搭载，一键扫码无缝连接，支持全语音交互，只动嘴不动手，就能完成微信消息的收发、播报和通话。

此外，腾讯生态圈的QQ音乐+腾讯电台+盘古地图等优质APP，也带来全场景无缝衔接的精彩使用体验。

而中控部分两块10.25英寸屏幕组成的双联屏，搭配梧桐系统，视觉效果震撼，中间屏幕微微向驾驶员一侧倾斜，更方便观看各种信息，这点也很符合人体工程学。

在安全配置的表现方面，逸动E-Life的配置十分可圈可点：360高清全景影像，集成行车记录仪、前碰撞预警(FCW)、BSD盲区监测、LCA换道辅助、CTA倒车横向预警、SEA开门碰撞预警、RCW后追尾预警、自动紧急刹车AEB-C/I、带停走功能自适应巡航(ACC S&G)等均有配备，让行车更为安全。

其实作为逸动E-Life来说，目前市面上的竞争对手并不少，比亚迪秦Pro EV、几何A、BEIJINGEU5等都是实力强劲，而长安新能源显然有着自己的打法，用均衡的产品来打破现有格局。当然，逸动E-life能否成为一条“鲇鱼”，还要看有没有给出一个给力的价格了。

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