10月豪华SUV销量排行，红旗HS5再次破万，冒险家走势良好 10月豪华中大型SUV销量盘点：保时捷卡宴夺冠 奔驰GLE环比下滑

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今天为大家带来2020年10月份豪华品牌SUV的销量排名情况!从数据上看，本月榜单上超过一万台的车型共有四款，其中BBA再次不出意外的包揽了前三名，而红旗则斩获第四位。具体来看， 奥迪Q5L本月拿下14943辆获得冠军，目前奥迪Q5L在不少地区都有7万多的优惠，最低30万出头就能入手，性价比十分突出。

奔驰GLC和宝马X3分别卖出12100和10664辆，排在第二、第三位，两位老对手相爱相杀，GLC主要凭借三叉星的强大影响力以及超大的空间而吸引消费者，而宝马X3则依靠良好的驾驶操控性能来赢得用户青睐，对于手握40万预算想要买一辆豪华SUV的消费者来说，这三台车几乎都是绕不开的选择对象。

红旗HS5在10月份再次拿下10425辆的好成绩，同时今年1-10月份的累计销量也达到了79071台，在今年红旗HS5不断发力创出新高，目前已经稳定在“万台俱乐部”之内。自从走起了亲民路线之后，红旗的销量便蒸蒸日上，关注度也越来越高，而红旗HS5作为品牌下的主力车型，在很多方面的表现都接近了传统豪华车，18万出头的起售价却经济很多，对于国人来讲，能够开上我们自己生产的豪华车，也算是一种骄傲!

在豪华紧凑型SUV市场上，奥迪Q3本月一马当先，以7549辆的成绩反超了宝马X1，宝马X1则收获7513辆，两台车算是不分伯仲，相比之下，奥迪Q3在设计方面要显得更加时尚、动感，尤其是后来推出的轿跑版本，有点小号Q8的味道，而宝马X1则是以超大空间为卖点，其排表现甚至比自家大哥X3、X5还要优秀，因此即便低配车型使用的是三缸机，消费者对此也不太介意。

凯迪拉克XT4在10月份卖出6663辆成绩也比较出色，目前凯迪拉克在部分地区优惠之后的最低裸车价格只要20万出头，完全没有愧对其“八折凯”的称号，而且这台车全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力表现比BBA的入门款车型强很多，如果不在意品牌的话，凯迪拉克XT4其实是很不错的选择。

与奥迪Q3和宝马X1的热销相比，奔驰在这个级别之中的表现就有些差强人意了，两款车型奔驰GLB和奔驰GLA在10月份分别只卖出了5800和2800辆，奔驰GLB虽然是同级别唯一带有7座布局的车型，但其29.28-34.88万元的指导价比其他对手都更高，而且动力上只搭载了1.3T高低功率发动机，最大马力分别是136和163匹，试问在坐满7个人的情况下，这个动力上坡的时候难道不费劲吗?而轿跑SUV奔驰GLA一直都是比较小众的车型，换代后动力同样成为短板，属于小资青年的大玩具。

其余车型中，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5在10月份分别卖出了5922和5779辆，林肯冒险家在国产之后走势良好，单月收获4303台，凯迪拉克XT6卖出3231辆，路虎发现神行卖出2651辆，英菲尼迪QX50卖出2000辆，曾经一车难求的路虎揽胜极光如今已无人问津，仅有1099台进账，讴歌旗下的两款车型CDX和RDX分别收获了719和541台，法系豪车DS7继续垫底，单月仅有5台入账。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车如雷克萨斯等未被列入榜单，敬请谅解!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月suv车型销量解读如下：寻车网

今年10月suv车型销量排名前五的分别为比亚迪宋、哈弗H6、比亚迪元PLUS、本田CR-V、比亚迪唐，而9月销量排名第一的特斯拉Model Y在10月销量下滑至第十位。细分来看，比亚迪宋家族在今年10月累计销售新车56138辆，相比去年同期的22915辆要大幅度增长145%。

这其中，比亚迪宋车型包含1.5L、1.5T的插电式混合动力系统以及纯电动三个版本，综合销量为56138辆。而哈弗H6在推出DHT混动版车型后，10月销量达到了29611辆，相比今年9月16887辆有着明显的提升。

另外，比亚迪元PLUS今年10月单月销量为20418辆，相比今年9月份单月16701辆的销量增长明显。另外合资品牌本田CR-V在今年10月单月销量为17071辆，相比去年同期的14342辆有着19%的增长。

而排名第五的依旧为比亚迪品牌，系旗下唐家族产品。详细来看，比亚迪唐在今年10月单月新车销量为16989辆，相比去年同期大幅度增长150.5%。而相比今年9月15051辆的销量，10月表现更为抢眼。

结合排名前五的几大SUV产品来看，中国品牌车型占据四位，可以看到日益强大的中国汽车在全面发展。

豪华中大型SUV市场是明星车云集的细分市场， 保时捷卡宴、奔驰G级、路虎揽胜等都来自这个细分市场;虽然和绝大多数豪华车细分市场一样，豪华中大型SUV市场也是德系品牌处于强势领跑地位，但路虎、沃尔沃等品牌，也能有稳定的销量。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，保时捷卡宴成为10月豪华中大型SUV市场销量冠军，宝马X5和凯迪拉克XT6分列二三位;1~10月总销量方面，宝马X5、奔驰GLE位居前两位。

4352辆，保时捷卡宴在10月的表现非常出色，超越宝马X5成为月度销量冠军;1~10月总销量28266辆，同样位居销量排行榜前列。保时捷品牌较高的认可度和优异的公路性是卡宴持续热销的重要原因。在平均单车售价方面，卡宴也要高于宝马X5、奔驰GLE。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是保时捷卡宴，它的同平台兄弟车型奥迪Q7、Q8同样表现不差，10月销量分别为913辆、739辆;1~10月累计销量6752辆、7712辆。定位于低端市场的大众途锐，10月销量1832辆，1~10月累计销量14334辆。在超豪华细分市场，宾利添越10月销量157辆，1~10月累计销量1073辆;兰博基尼Urus的10月销量为48辆，1~10月累计销量315辆。

宝马X5的10月销量为4308辆，1~10月累计销量38339辆;虽然丢掉了10月的月度销量冠军，但其在总销量榜的领跑地位比较稳固，排名第二的奔驰GLE和它有3851辆的差距;GLE成为2020年豪华中大型SUV市场年度销量冠军基本无悬念。宝马X6的10月销量为513辆，1~10月累计销量3532辆;市场走势不温不火。

依靠终端售价下探，凯迪拉克XT6在10月的销量依然维持在较高水准，为2929辆，1~10月累计销量19374辆。作为一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型，XT6的核心卖点在于价格低。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，10月销量1288辆，1~10月累计销量5857辆(包括进口版);价格门槛高是国产飞行家不及XT6的主要原因。

奔驰GLE的10月销量为2741辆，1~10月累计销量34488辆，相比巅峰时期的月销量超4000辆有明显下滑，没有国六版平行进口车，是导致GLE销量下滑的原因之一;以目前市场走势来看，GLE已经很难在年销量上反超X5。奔驰G级的10月销量为286辆，1~10月累计销量3660辆，高端车型G级AMG的10月销量为191辆，1~10月累计销量1863辆;从销量上看，搭载2.0T发动机的G350并未大幅提升G级整体销量。

沃尔沃XC90的10月销量为1754辆，1~10月累计销量13318辆，整体走势非常稳定，价格不贵、原装进口是XC90的核心卖点，它抢走了部分国产德系豪华中型SUV高配版的份额，国产林肯飞行家是对它威胁最大的车型。

路虎是豪华中大型SUV市场的主力品牌，虽然没有销量特别出色的车型，但因为可选车型多，整体份额并不小。揽胜运动的10月销量为1075辆，1~10月累计销量8744辆;揽胜10月销量858辆，1~10月累计销量9860辆;发现10月销量420辆，1~10月累计销量4883辆;刚刚上市不久的卫士，在10月售出710辆，1~10月累计销量1650辆。

红旗HS7的10月销量为1050辆，连续两个月月销量突破1000辆;1~10月累计销量5489辆;整体表现可以让人满意;低端2.0T车型推出助力红旗HS7销量提升。玛莎拉蒂Levante的10月销量为312辆，1~10月累计销量3660辆，相比同样来自跑车品牌的保时捷卡宴差距不小。

日系豪华品牌中大型SUV市场表现一般，英菲尼迪QX60的10月销量为141辆，1~10月累计销量1400辆;价格缺乏竞争力、服役时间较长，影响到它的市场表现。QX70的10月销量为20辆，1~10月累计销量284辆，已经进入退市倒计时。雷克萨斯GX的10月销量为60辆，1~10月累计销量829辆，同样属于市场上的边缘车型。

复盘今年前10个月豪华中大型SUV市场走势，宝马X5与奔驰GLE的销量冠军之争虽然在初期很精彩，但GLE后劲不足让这场争夺战失去了悬念，X5将会以较大优势夺冠。国产林肯飞行家是这个市场的搅局者，随着价格走低，其销量还有提升空间，超过沃尔沃XC90的可能性不小。路虎卫士和奔驰G350在未来将有怎样的表现，也值得关注。

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