号称新能源汽车安全天花板？吉利神盾电池安全系统到底是啥？ 吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百

汽车安全的本质是保护“乘客”人身安全!所有安全配置目的都是为了消除各种安全隐患。

新能源时代到来之后，“乘客”的人身安全受到了新的威胁。有看得见的威胁，比如电池带来更重的车身，更大的碰撞力量。还有电池自燃，在遇到磕碰，泡水时极易发生。还有看不见的威胁，比如电磁辐射导致免疫力下降，电流声会引起听力损伤和内分泌紊乱。

我并不认为电池安全了车辆就安全，电池顶多算是一个较大的威胁而已!而汽车厂商要做的，其实是建立新能源汽车安全“系统”，从各个方面保护乘客的人身安全!

近日吉利发布“神盾电池安全系统“，吉利

银河L7

将首次搭载。它是真正意义的将新能源汽车安全体系化的系统。

【针刺 火烧 海水泡，只是电池安全的入门标准】

针刺，火烧，海水泡，这都是在物理层面对电池安全的考验。这其实是电池安全的最低标准，是及格线。它对应的是用户在用车过程中遇到交通事故，车辆遭受撞击，电池变形;车辆连环相撞遇到起火;雨季城市遇到内涝，电池泡水后，会不会发生安全隐患。

试验证明(5月13日，

吉利银河

专属的“神盾电池安全系统”在中国汽车技术研究中心完成了首次基础安全测试)，神盾电池在连续挑战“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧以及电池针刺试验”，四大电池安全试验，并以远超国标的测试标准完成。

得益于神盾电池采用低反应活性电解液、耐热涂层涂覆技术、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技术，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测试。无论外部环境多么恶劣，电池损伤多么严重，依然不起火，不爆炸，这在物理层面确保了电池安全。

【智能安全系统，能预知未来?】

当然对于普通用户来说，遇到上述情况的概率很低。真正遇到电池针刺，跌落，泡水，火烧，即使电池没事儿，车估计损失也非常严重了。对于用户来说，在日常用车的时候，只需要了解电池的健康度就可以了。就比如电池的寿命，电池的温度，万一有故障，能及时的提醒。

这就不得不提神盾电池安全系统中的智能安全了，它通过BMS3.0和星睿智算中心云监测组成，不仅可以做到电池寿命预测，热失控预测，还能对电池故障在线实时诊断，如果电池出现问题提前预警，识别准确率达到95%。并且在电池碰撞后，实现整车高压断电，避免漏电和起火风险。也就是说当电池还没有出现问题的时候，用户已经知道了，实现了防患于未然。这种能够预知未来的超能力，

有了它的存在，用户不仅可以实时了解车辆电池的健康状况，而且全场景的智能电池温控技术，还能确保电池工作在最佳的温度区间，提高电池的寿命和安全性。

【为健康着想，神盾电池首创电磁防护】

新能源汽车作为一种新产物，电磁辐射是一种潜在的，慢性的风险。很容易被用户忽视!神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，通过电池包及内部采用超高等级的双绞线，有效降低了高压电池包内部的电磁辐射。打造密封性良好的前舱和底盘结构，电池、电驱等高压系统被完全隔离在乘员舱外部，进一步隔绝电磁辐射。

最终，银河L7实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，这也意味着神盾电池安全系统真正做到了深入到细胞级的防辐射安全，树立新能源汽车防辐射安全新标准。

【e-CMA保护电池，更是保护乘客!】

电池的安全性之所以被反复提及，是因为它是威胁车辆安全最大的“刺头”。看得见的，看不见的隐患都来源于它。神盾电池安全系统从电池本身的安全性出发，进而衍生出了电池健康智能中心云监测，防电磁辐射等。这是从内到外的逐层防护，而最外层的保护，就是平台!它不仅是对电池的保护，更是对乘客安全的保护。

首款搭载神盾电池的吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，拥有同级领先的7系铝合金防撞梁、同级独有的一体式热成型硼钢门环，堪比赛车式的防滚架，带来整车的扭转刚度和抗压强度大幅提升。三叶草溃缩结构，拥有两条泄力路径，能吸收更多的撞击能量。四纵四横地板结构，行业首创双层钢板框架结构(1.8mm厚)，在电池包周围形成一个超刚强度防护，在受到外部挤压/碰撞力时，纵梁/横梁可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

总结：

什么是系统化的新能源汽车安全?吉利神盾电池安全系统就是一个很好的示范。从架构十宫格专利到整车笼式防护;从快充安全到母婴级防辐射;从电池针刺不起火到电池包防爆设计;从行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统到24 小时星睿智算中心云端守护。吉利银河L7的“八重神盾、八级防护”把一切安全隐患都考虑进去了，成为新能源汽车安全的天花板!

【本文来自易车号作者郑谊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近，各大车企是纷纷公布了5月销量，总体来说，车市还是整体向好的，而在这其中，有一家燃油、新能源齐头并进，还连续实现了4个月同比、环比增长的车企，引起了我的注意，它就是吉利汽车。

先来看看吉利汽车整个5月的数据——乘用车销量120053辆，同比增长约35%，环比增长约6%，其中新能源车型销量27036辆，同比增长约38%，对于正处在转型之中的吉利来说，是一个好消息。全面向新转型的路上，吉利的新魅力正在逐步迸发出来，并且在今年下半年，还将持续给到我们惊喜。

新能源销量加速增长

银河L7惊喜十足

要说吉利在上半年的最大惊喜，那一定就是全新中高端新能源系列——吉利银河的发布。前不久，吉利银河的首款电混SUV银河L7也正式上市了，13.87—17.37万元的售价，配合上新一代的超级电混、新一代的安全标准、新一代的科技座舱、新一代的舒享体验，让消费者可以享受到30万级的豪华享受，用车体验比同级产品有了质的提升。

同时在销售渠道层面，全国225家吉利银河专属门店也是同步开业，将以新一代的服务标准，为用户带来全新的选车、购车、用车体验。相信在下半年的销量上，银河L7会成为吉利新能源领域的一大主力担当。

极氪品牌5月交付8678辆，同比增长超100%、环比增长超7%，同样连续4个月实现同比、环比双增长。作为一个新生的新能源品牌，其整体累计销量已经是接近11万台，速度不可谓不快。在能够提升用户用车幸福度的基础建设上，极氪自建充电站也是突破了120城、700站，同样迅速，也是为以后的销量二次攀升，打好了坚实的基础。

几何系列5月销量12273辆，同比增长约37%，在这其中，微型电动车熊猫mini销量达7215辆，以其呆萌的造型、多样的储物空间、不错的续航表现，受到了越来越多年轻人的喜欢。

换电领域，睿蓝汽车5月销量4503辆，环比增长约12%，同比增长约1%，在换电出行市场稳步提升着自己的品牌声量。相信随着换电站数量的提升、车型上的丰富，睿蓝汽车的整体销量在下半年还会有一个不错的提升。

吉星系列销量稳步提升

高端产品形象巩固

让我们回到燃油车型，整个5月吉利汽车品牌销量92833辆，同比增长约34%、环比增长约6%。

在这其中，中国星高端系列销量21316辆，同比增长51%，展现出不错的韧劲，也表明吉利在自主品牌高端车型这一块，是在持续被国内消费者认可着;去年10月末上市的全新博越L，已经是连续7个月销量过万，证明了这一次全新换代的成功，也是为博越这个车系，带来了全新的活力。

上市刚一个月的博越COOL，在十万级SUV市场也是交出了6081辆的不错答卷，以全新的设计、超水准的科技配置，站稳了脚跟;帝豪轿车销量14877辆，相信随着近日2023冠军款的上市，下半年在销量上，将继续有所提升。

作为高端品牌的领克，5月销量14489辆，同比增长约28%、环比增长超3%，可以说是稳定发挥。随着像领克03王者荣耀定制版、新一代领克03+、新一代领克03+Cyan定制版等诸多高性能车型的限量版上市，性能玩家们会得到不小的满足，对于领克在自身品牌的塑造上，也会有一定的帮助。

出口销量持续上扬

中东市场驶入快车道

不止于国内市场，对于全球市场，吉利汽车同样是加速前进，整个5月出口销量22864辆，同比增长超45%。

领克品牌方面，稳步推进“亚太战略”，亚太的第3家领克中心，沙特阿拉伯首家领克中心近日在东部省达曼正式开业，领克01、领克03、领克05也是正式登陆沙特市场。同时在5月份，在中东市场，吉利新Coolray(缤越)在沙特上市;Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、Okavango(豪越)和Azkarra(博越PRO)四款新车在阿曼上市;Coolray(缤越)、Emgrand(帝豪)、几何C在阿联酋上市，燃油与电动车并举，吉利在中东市场的布局，正在徐徐铺开来。

今年是吉利的产品大年，更是吉利转型的加速之年，在智能化与电动化的浪潮之中，吉利这艘大船可以说是行驶得越来越稳，方向也越来越清晰。升级加码，巩固燃油车型市场地位的同时，在新能源车型上深耕发力，并拿出了极具竞争力的产品，提升了用户的智慧出行体验。下半年眨眼将至，让我们一起来看看，吉利还将带给我们怎样的产品与惊喜!

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最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的寻车网

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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