成都新能源威马现在在哪里保养

威马推出"充电保"服务 用户遇坏桩即可获充电券赔付

易车讯 11月30日，威马携手即客行APP，推出“充电保”服务，每年投入500万元为威马车主充电投保。只要你是威马车主，使用即客行APP为爱车充电，遇坏桩即可获得10公里充电券赔付。

该服务自2021年12月1日起生效，用户每月至多可获4次赔付，全年赔付上限达20次。“即客行”APP在线理赔服务7x24小时在线，核实后3个工作日内即可实现快速赔付。赔付券直接发送至用户手机号注册的即客行账号，自发放日起15日内有效，登陆账号即可开启充电。

目前，威马补能网络已打通43万个充电桩，覆盖31个省的360多个城市，能够为用户创造便捷流畅的日常充电体验。

威马实名认证审核时间多久

一周。威马实名认证审核时间一周。实名认证是对用户资料真实性进行的一种验证审核。有助于建立完善可靠的互联网信用基础。

【威马直购深度解读】打消新能源车主所有购/用车痛点

在过去的2019年，全国新能源汽车累计销售达120万辆，这个数字看似庞大，但其实只占到了全国乘用车总销量的4%，而其中由于拿不到燃油车指标而“被迫选择”新能源车的车主不在少数，随着国家对新能源车购车补贴的不断减少，让更多人对这个新生事物据而远之。

原因无非以下几点：

1、纯电动汽车价格虚高，尤其对于品质稍高的中型/中大型车，在续航里程问题没有彻底突破前，即使在补贴后相较同级燃油车没有任何优势;

2、后期电池维护成本很高，纯电动汽车保值率远远低于同级燃油车;

3、纯电动汽车充电便捷性和体验有待提升。

综合以上几点，让手握20几万预算的消费者真的很难选到一台称心如意的车。

然而一些深度着眼于消费者选车用车感受的车企看到了这一弯道超车的契机，针对用户痛点相继开发出了对应规格的车型和非常实惠的购车政策，让用户在使用纯电动车时不再有任何“后顾之忧”，巧妙地把这几大“历史性难题”一一化解。

真的这么神奇吗?

2020年2月20日，威马汽车官方借旗下全新中级SUV——EX6 Plus 400轻享型发布之际，召集百家汽车媒体，针对“威马直购”这一业内极具创新性的购车方案举行了一次全面的线上讲解，小编有兴参加，并针对消费者们最关心的一系列问题做了以下归总：

1、什么是威马直购?具体包含哪些内容?

??威马直购是一个全新的“硬件+服务”新零售模式，以“出行月费套餐，合约购车”的创新模式，让用户半价拥车，充电无忧，电池无忧，使用无忧，保值无忧。

??这一模式将降低用户的拥车门槛，为用户在使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障。

??买车不用买电池：用户能够以低至9.99万元的价格(限时优惠活动：3月31日前在线支付意向金，并于4月30日前完成大定支付，立减5,000元现金，即9.49万元)半价拥有威马EX6 Plus 400轻享版车型。

??多档套餐可选：根据用户每月行驶里程的不同，设置了1,599元、1,999元两档月费套餐，套餐内包含公共充电费用。

??退出机制灵活：合同以两年为一个周期。到期后用户可续约、可买断电池、或由威马承诺保值回购。

2、威马直购上线了吗?这种模式适用于哪款车型?车辆购买的价格是多少?可以选择金融分期么?

??威马直购于1月16日正式在威马汽车官网、威马智行APP、威马天猫官方旗舰店等平台全面上线，用户于3月31日前支付订金666元(意向金)，且在4月30日前完成大定支付，即可获得5,000元现金补贴与1年免费4G流量。

??适用车型为EX6 Plus 400轻享版车型。

3、用户购买裸车之后选择的合约套餐资费标准是怎样的?

????针对用户不同用车需求，威马提供两种套餐供用户选择，套餐包含电池使用费和电费，根据购车周期及月度行驶里程数不同，基础套餐及升级套餐收费都有所不同;用户根据自身需求签订《电池使用合同》，选定电池租赁套餐;每六个月用户可更改一次套餐(套餐更改后在次月1日生效);每两年威马将对套餐月费进行优惠调整。

4、套餐月费账单如何进行费用计算?

????套餐月费：包含电池使用费和电费，以一个自然月作为账单周期(即每月1 日至月末最后一日)。

????用户签订《电池使用合同》，选定行驶月费基础套餐。每六个月用户可更改一次套餐，当月申请，次月生效。

????当月行驶里程未超出基础套餐的行驶里程(剩余里程不可结转至次月)，则按照基础套餐收费;若超出基础套餐里程限额(超出50公里内不计)，则套餐自动升档，并按实际行驶里程对应的升档套餐计费;次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。

????用户选择基础套餐后，需在威马智行合伙人处签约授权威马或威马授权合作服务商为用户绑定本人银行卡做为行驶月费扣款卡。

????用户行驶后次月固定日，威马或其授权服务商提供账单并进行代扣。首月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费;后续月份将按照标准套餐资费扣费。

????用户行驶后次月2日，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8日通过用户绑定银行卡进行扣款。

????合同期内首月及末月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费，即当月实际使用天数除以当月实际天数后乘以所选套餐的月费;其他月份将按照标准套餐资费扣费。

5、若用户选择买断电池，费用是多少?

__若用户选择买断电池，可至指定威马用户中心或其授权合作服务商处办理手续。

用户买断电池需支付如下价格。

6、合同到期后，若用户选择出售裸车，费用是多少?

????若用户选择出售裸车，威马承诺将以一定价格对符合回收标准的车辆进行回购。

????用户可前往指定的威马零售中心或其授权合作服务商处办理相关手续。

7、每月的套餐月费套餐属于预付费还是后付费?用户如何付款，是支付给威马还是威马用户中心?

????属于后付费。

????用户到店绑定所持银行卡，签约授权威马或其授权合作服务商对月费进行代扣。用户行驶后次月2号，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8号通过用户绑定银行卡进行扣款。

8、合约期内，用户如何实现充电费用全包?

????用户可使用威马汽车·即客行充电服务，在全国260个城市，超过20万根公共充电桩享受免费充电服务，包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流充电运营商。

9、合约期内，裸车及动力电池的维修、保养如何进行?

????合约期内，电池所有权属威马所有。

????为保障售后服务质量，用户需前往威马售后中心或其授权合作服务商处对车辆进行维修、保养。

10、合约期内动力电池如何保修?用户买断电池后是否享受动力电池终身质保?

????以合约起始时间按照国家三包政策执行。即以合约起始时间开始，提供8年15万公里保修，两者以先到者为准。

【评中评说】

2019年全国乘用车市场总销量超2100万辆，传统燃油车占比仍然高达96%(2,047万辆)。在新能源车更替可转化基数如此巨大的背景下，能否解决好准新能源车主们最关心的购车、用车、养车、卖车难问题将在很大程度上决定车企未来的生存状况。

总的来看，威马汽车“直购模式”的推出堪称新能源车全流程用车体验的一次变革，一系列灵活的够/用车方案让用户开始从内心接受新能源电动车这一新鲜事物，不再有任何后顾之忧。

另一方面，小编相当看好威马汽车的发展前景，因为其产品定向非常明确，瞄准10-20万这一主力热销车型区间(占比44%)精心布局产品战略和创建性用车解决方案。如果能将这片还未被开垦的新鲜沃土盘活，将有望成就威马成为真正意义上的新能源汽车领域“头号、实力派”。

我们会在下期内容中为大家奉上关于威马全新中级纯电动SUV——EX6 Plus 400轻享型的详细介绍，敬请关注!

汽车评中评/LF

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车推出“私桩共享”服务 涵盖京津冀地区/全部电车适用

易车讯  日前，威马汽车推出“私桩共享”服务：即日起，京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换“国网电动即客行智慧低碳充电桩”，将自家充电桩的空闲时间开放给其他电动车用户付费使用，值得一提的是这个共享将不仅限于威马用户，而是全部品牌电动车主。

威马方面表示私桩共享的落地不仅有利于用户充电难的缓解，还有利于促进有序充电、提升电网效率，调动社会资源效益最大化。在推进“私桩共享“的全面落地之余，威马还加快公共充电领域的合作。目前，威马已经接入超过47万根充电桩，在全国公共充电桩总数的占比超过33%，威马的平台是面向全国新能源车主开放使用。

“私桩共享”模式推出将有效推动新能源汽车补能体系深化发展，一方面，“私桩共享”可以快速盘活私桩资源，有效提升私桩利用率，为用户提供更便捷的补能服务，缓解补能焦虑，另一方面，“私桩共享”也将推动电力基础设施投入的合理分配，提升社会资源利用率。

威马汽车依托即客行APP平台推出带有“私桩共享”功能的智慧低碳充电桩，可实现私桩在空闲时间向其他新能源车共享，收取合理的服务费用，提升补能便捷性、高效性、收益性，让补能从“支出”转变为“收入”。同时，智慧低碳充电桩支持有序充电，利用峰谷电价差异智能开启充电，为用户实现更经济的充电服务。

未来，威马汽车将继续“科技普惠”理念，推动新能源汽车智能补能体系升级。

从易车App看，威马汽车位居所有品牌热度第138位，如需更多数据，请到易车App查看。

威马W6换绑定寻车网

绑定的具体步骤如下。

1、首先打开威马智行的手机app。

2、选择登陆方式进行登录。

3、找到我的服务。

4、打开车辆绑定选项。

5、输入车辆的相关信息即可换绑定。

威马贷款逾期

车贷逾期了处理方法：

1、贷款逾期可能会产生如下结果、产生罚息。虽然每家银行机构的政策相同，只要逾期，就会产生罚息，也就是在原先利息的基础上百加收一定比例的利息;

2、被列入失信，影响今后的贷款和购买不动产。逾期后，信用报告不可避免的会留下不良记录。如果情节严重，不仅会度被列入失信被执问行人名单，还会影响到以后的不动产贷款;

3、面临诉讼问题一般来说，逾期一定时间后，银行会发出催收公告，若催收无效，银行会对借款人起答诉，用法律手段维护合法权益。

成都新能源威马现在在授权的经销商或者服务站进行保养。成都新能源威马可以在其授权的经销商或者服务站进行保养，这些地点通常具备专业的设备和技术人员，可以提供专业的保养服务。此外，如果车主选择在非授权的维修厂进行保养，会因为质量和技术问题而导致车辆损坏或无法享受质保。

一个月3辆新能源汽车自燃本身就是一个大新闻，而这3辆新能源汽车都是出自同一家厂商，是一种什么样的体验?作为造车新势力之一的威马汽车，就是这样的存在。据统计，威马汽车旗下车型在今年10月5日、13日、27日分别发生了3起在充电或静止时的自燃。

一直以来国内消费者对新能源就一直有着安全方面的忧虑，而近些年涌现出的造车新势力，由于之前没有造车经验，在很多地方都有不足之处，这也使得消费者买造车新势力产品时都有很大顾虑。威马一个月之内发生三起自燃，更是让整个造车新势力蒙上了一层阴影。

1282辆 威马EX5被召回

由于频繁的自燃，让威马不得不实行大规模的召回，据悉，威马将在10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马EX5电动汽车，共计1282辆。

1282辆多吗?单从数字上来看与传统燃油车企动辄几十万甚至上百万辆的召回简直不值一提，而对于威马来说显然已经是非常夸张的一个数字了。据悉，在第三季度，威马汽车的总销量仅为6200辆，这还是威马EX5和EX6两款车型贡献的。

威马汽车在今年的表现可以说是异常强势，据数据显示，威马汽车9月销量达2107辆，同比提升38.8%，实现环比 "七连增"。而在第三季度，威马汽车实现了79.3%的累计增长。销量的上涨得益于新零售渠道的建设，据悉，威马汽车9月份又在全国新开了37家门店，今年总计新开门店达到131家。而正在蓬勃发展的同时，却出现了一个月内3起自燃的事件，对于威马来说绝对是致命的。

静止、充电均自燃

一般来说，纯电动汽车自燃的原因无非就是线路短路，所以在充电时是发生自燃几率最高的，很少有在静止状态下发生自燃的。而威马EX5却在静止时也发生了自燃，10月27日晚，在北京的停车场内威马电动车在静止时发生了爆炸，所幸未造成人员伤亡吗，有关事件的原因还在进一步调查中。

而在10月5日的时候，福建的一辆威马汽车在静止状态下自燃，整车烧毁。而在8天后，福建的另一辆威马EX5电动车在充电至96%的状态下起火自燃，由于事故都是发生在福建省邵武市，引发相关部门关注，福建邵武市交通运输局紧急叫停威马出租车运营，要求威马汽车派遣技术人员和出租车企业参加紧急会议，并要求威马汽车立即消除安全隐患、公布事件通报以及妥善处理事故。威马汽车方面表示，初步锁定为由电池问题所造成，提出更换高质量电池方案，并愿意做出赔偿。

威马自燃因电池缺陷导致

纵观威马在10月份的三起自燃事故，基本上都与电池有关。从威马汽车的召回公告中可以看出，导致自燃的原因就是电芯供应商在生产过程中混入杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。

而威马汽车给出的解决方案就是通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。车辆召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

由于威马汽车刚刚在9月份完成了100亿元的D轮融资，融资是造车新势力赖以生存的关键，刚刚完成融资的威马汽车频繁自燃，难免会让投资者对威马失去信心，对威马汽车之后都融资造成难以挽回的影响。

写在最后：

据汽车工业信息网统计数据，2020年上半年国内共有20起电动汽车起火事故，同比下降31%，从整个新能源汽车市场来看，新能源汽车在安全方面做得越来越好了。但是单月三起自燃，对于威马来说是洗不白了，不过从威马汽车召回以及给召回车辆用户的补偿来看，还是比较良心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。