2024-01-15 06:49:51 | 寻车网
特斯拉电动车是交流电,不是直流电:
1、节能、高功率是稀土永磁同步电机相比异步电机的最大优势。 异步感应电机的转子上没有永磁体,也无需换向器、电刷,具有结构简单、制造方便、可靠性好等优点。但是,异步感应电机由于单边励磁,产生单位转矩需要的电流较多,因此能耗较大,一般而言永磁同步电机比异步电机节能20%以上;
2、节能对于新能源与混动汽车意义重大,这也意味着在不增加电池组容量的情况下,同等车况下,采用同步电机的汽车可比采用异步电机的汽车续航里程适当增加,混合动力汽车的油耗也可得到有效降低;
3、异步感应电机在汽车应用中的另一主要缺点是功率因数滞后,定子中有无功励磁电流因而功率低(特别是在恒转矩区),进而制约汽车性能。节能性、小体积、轻量化等方面的劣势,使得异步感应电机被广泛应用于工业拖动领域中。但国内企业有所不同。目前国内混合动力城市公交,多采用异步电机进行驱动;
4、稀土永磁同步电机可实现异步电机难以实现的小体积与轻量化。 由于异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机,使得小体积、轻量化难以实现。而对于新能源,特别是混合动力汽车,小体积与轻量化至关重要。
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三相感应交流异步电机
传统的永磁同步电机使用的转子是永磁体,在工作时,定子产生一定频率的旋转磁场,输出电磁转矩,转子在电磁转矩的作用下旋转,其转子的转速与定子产生的磁场的转速是相同的。而交流异步电机的转子是没有磁性的,在定子产生磁场的时候,转子的绕组在运动的磁场中感应出电流,并在磁场的作用下旋转,其转子的转速比定子产生的转速慢。
相比于永磁同步电机,异步电机具有结构简单、容易制造、价格低廉的优势,但其调速性能较差,速度控制不如同步电机精确。
①能耐受大幅的温度变化。
②扭矩调整范围大。
③体积小、质量轻。
特斯拉的智能化程度和动力表现令很多燃油车都望尘不及。其实电动车和燃油车一样,电动机的输出功率往往决定了一台车的扭矩和功率表现。或许你对汽车动力参数没有什么概念,下面咱们就来和大家聊聊特斯拉电动汽车电机详细参数意味着什么。
特斯拉MODLE 3有两种动力,分别是单电机和双电机。单电机版本最大功率达到了202KW(275马力),最大扭矩达到了404牛米。双电机版本最大功率达到了339KW(461马力),MODLE Y和MODLE 3采用同一套动力系统。
特斯拉MODLE S同样有两种动力,分为长续航版和高性能版。长续航版本最大功率为493KW(670马力),高性能版最大功率达到了750KW(1020匹)。MODLE S和MODLE X采用同一套动力系统。特斯拉全系车型的电机都在美国内华达生产。
特斯拉MODLE 3双电机车型的动力水平相当于3.0T-4.0T汽油发动机所产生的动力,然而它的售价只需要34万元。MODLE S长续航版本的动力相当于4.4T或6.0L汽油发动机的动力,MODLE S高性能版本的动力相当于6.0T W12发动机的动力输出。总体来说,特斯拉全系车型的动力远比同价位的燃油车要高。
其实电动车相比起燃油车更容易获得更强悍的零百加速时间,因为电动机的动力输出可以在一瞬间内达到峰值,扭矩和动力来得更快。燃油车如果想拥有大马力的话,除了增大排量之外还需要安装涡轮增压器,同时动力还需要通过变速箱传递到车轮上,在一定程度上影响了加速能力。寻车网
特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势?相比于目前国内的一众纯电动产品,性能表现好、节能,看得较远,传动和控制都比其他电动车好。续航表现都会是一个大的亮点存在,特斯拉本身的品牌效应以及诸多的科技性配置,相信对年轻一代消费者有着巨大的吸引力。同时,在做工上的提升空间还有很大,品控还有待加强。此外,ModelY在尺寸仅比Model3大出10%~20%的情况下,也注定了第三排会是一个
特斯拉电池供应商是哪家公司特斯拉的电池供应商是松下。松下一直是特斯拉电动汽车的电池供应商。美国内华达州的Gigafactory1超级工厂由特斯拉和松下正式投资,基本承包了所有Model3车型的电池。松下(英文名称:Panasonic),是日本的一个跨国性公司,在全世界设有230多家公司,员工总数超过290,493人。其中在中国有54,000多人。Panasonic的中文为松
特斯拉用的什么电池特斯拉用的是三元锂电池。1、特斯拉运用一万节钴酸锂电池当作首辆特斯拉原型车的引擎;2、过后特斯拉又寻找到更低价位的电池,三元锂电池;3、这类电池的成本费用大幅度降低,仅有美国汽油的一点二倍。特斯拉最顶配的ModelS运用了将近七千块松下NCR18650、3100mah电池,对电池2次分类,做串联和并联。18650电池寿命是以充放电频次来计算的,约为
途观lphev电动机和电池使用寿命怎么样?途观lphev电动机和电池使用寿命挺好的,也挺长的:1、途观LPHEV不错,外观、空间、配置、安全、动力、油耗等各方面等表现都相当OK,没有短板,挺好的;2、途观LPHEV的动力部分由一台经过优化的1.4T涡轮发动机、一台电动机以及专用的变速箱组合而成,动力充裕,油耗低;3、依靠电机的特性,在起步加速时便可以输出强劲扭矩,比同排量燃油
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