吉利新能源汽车芯片 “电车脸，插混心”，吉利银河L7实测6.6秒破百

9月16日，吉利

银河L6

正式上市，推出60km纯电续航AIR版型、PLUS版型和125km纯电续航PLUS版型、MAX版型及星舰版型共五款车型，全国统一零售价为11.58-14.98万元，还可享受七重购车好礼。其中，9月30日前下定，全系车型可享交2000元抵5000元膨胀金，相当于全系车型限时优享价为11.28-14.68万元。

吉利银河

L6拥有全球最高量产热效率的1.5TD雷神电混发动机、247km/h傲视同级的最高车速，以及包括神盾电池安全系统在内的一系列远超同级的安全标准，并得到中国制造业算力第一的星睿智算中心加持，堪称A级家轿市场里的智能精品标杆。接下来我们就为大家梳理一下吉利银河L6在安全、性能和智能方面的三大核心卖点。

安全：电池安全、整车安全均远超同级

吉利银河L6搭载的神盾电池安全系统，事实上在吉利

银河L7

的身上就已经声名远播，该电池安全系统不仅顺利通过了业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺试验，更进一步通过了电池包海水腐蚀浸泡试验、三面跌落重击试验、外部火烧试验、正负向刮底试验、120℃的极限温差试验等一系列远超国标的严苛安全测试，均做到未冒烟、未起火、未漏液、未爆炸，电池安全性远超同级。

当然，新能源汽车安全不能只聚焦于电池，同时也应关注整车安全。吉利银河L6具备远超同级的e-CMA智能电混原生架构赋予的高安全，整车车身采用72%高强度钢，超过一众同级产品。

在车内环境安全方面，根据中汽研测试报告，吉利银河L6在经历40℃高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅有每立方米0.05g，远低于国标的每立方米0.08g。

性能：又快又省，247km/h极速堪称最快电混家轿

相较于同级车普遍搭载1.5L自吸发动机和单挡变速器，吉利银河L6全系标配1.5TD雷神电混发动机，热效率高达44.26%，匹配3挡变频电驱DHT Pro，保障车辆全速域不失速，并带来远远领先于单挡变速器的燃油经济性和强动力性能。

在新一代雷神电混8848的赋能下，吉利银河L6在WLTC工况下拥有同级最长综合续航1370km，据前不久的实测数据显示，其百公里亏电油耗仅为3.61L，百公里加速仅需6.3s，极速更是创下247km/h的“最速电混家轿”纪录。

此外，e-CMA智能超电架构原生的29100N·m/deg车身扭转刚度，以及前麦弗逊、后四连杆独立悬架组合，让吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，远超同级。

智能：星睿智算中心算力超前，AI大模型功能丰富

智能方面，吉利银河L6以智能座舱与AI大模型的结合，成为新一代AI智能标杆。全系标配同级最强

高通

8155芯片，辅以吉利星睿智算中心的超前算力，银河N OS智能操作系统不但触控更丝滑，还可实现可见即可说、语音秒响应，更有丰富的软件生态，吉利自研的地图导航、开心消消乐等42项常用App和小程序均为标配。在人工智能大模型的加持下，吉利银河L6还搭载汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV、AI儿童绘本、车外AI语音交互等，让用户实现车内外无缝交互。

此外，吉利银河L6星舰和MAX两个版型将在年底通过OTA的方式，为用户推送“银河管家哨兵模式”，可实现驻车状态下的车辆24小时360°实时监测，并在必要时向用户推送提醒消息。

除了在安全、性能和智能的三大核心卖点之外，吉利银河L6在座舱舒适性方面也表现不俗。全系标配同级唯一的“棉花糖座椅”，座垫采用15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，还有同级最大1000mm后排腿部空间，带来主驾够支撑、副驾够柔软、后排大沙发的差异化舒适体验。

推新、上量、渠道、交付，全方位诠释“银河速度”寻车网

吉利银河系列自2月23日发布之后，仅用3个多月时间就快速推出了首款车型——吉利银河L7，又3个多月后，第二款车型吉利银河L6也正式上市。后续，吉利银河系列还将以同等的“银河速度”，陆续推出吉利

银河E8

等5款全新智能精品电动产品，基本上将保持一个季度一款新车的快节奏推新速度。

而在销量方面，吉利银河系列也以“银河速度”刷新A级插混市场销量榜单，首款车型吉利银河L7上市3个月以来，月销量节节攀升，目前累销已超3万台，月均销量破万，成为最快销量破万的智能电混

SUV

。吉利银河L6则在成都车展开启预售后的不到一个月时间内，创下超2万个订单的预售成绩，将“银河速度”在市场层面的表现再度刷新。

渠道建设方面，吉利银河系列目前已落成超450家门店，到年底这个数字将达到600-700家，让每位青睐吉利银河系列的消费者，都能够在家门口享受到“银河服务”。

投产交付方面，吉利临海制造基地也早已做好了“上市即交付”的快速排产规划，吉利银河L6在早前就已量产下线并全国发运，让用户无需长久等待即可快速提车。

在拥有令人惊叹的“银河速度”的同时，吉利银河系列亦没有忽视“银河品质”。在吉利星睿智算中心，吉利银河系列产品将得到高效的仿真测试;在吉利新能源汽车安全管理体系内，吉利银河系列产品都拥有远超国标的原生安全基因;在拥有严苛的高标准工艺制造体系和质量检测体系的智慧工厂，吉利银河系列产品都将拥有统一的高价值“银河品质”，切实践行“造每个人的智能精品车”的理念。

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易车讯

日前，我们从湖北芯擎科技有限公司获悉，年内公司将推出7nm车规级芯片，芯擎科技是由吉利吉利控股集团投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技(中国)有限公司共同出资成立，年内推出的7nm车规级将率先搭载吉利旗下车型上。

虽然芯擎科技属于吉利集团间接控股的汽车芯片公司，根据此前的报道，芯擎科技的目标并不止于为吉利提供汽车芯片，还希望为更多的车企提供汽车芯片，这对于其它中国品牌来讲也是一件好事。芯擎科技还将会考虑通过与其他厂商合作，涉足连接芯片、传感器、功率器件等领域。

随着智能座舱技术的普及，3D地图、AR地图、AR导航也正在成为主流。通常，电子地图/导航应用至少包括四个步骤—定位、地图数据存取和在线路况更新、路径规划、可视化展现。随着地图数据量的膨胀和需求的复杂化，路径规划和可视化展现需要消耗大量的计算资源。

芯擎公司向市场推出的新一代车载SoC——SE1000，它采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能; 在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，极大提高了处理器的主频。SE1000搭载针对深度学习AI专用处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，从而完成各种复杂网络的组合的操作，支持各种AI计算，并具有更好的安全性。

它既有完全的可编程性，同时又有固定AI算力单元的高效率性，构成了相对平衡的平台型AI解决方案，还有仿真器、编译器、调试器等全套开发工具，支持ARM NN、安卓NN等流行接口，TensorFlow、ONNX等主流AI框架，以及合作伙伴的自有OS、Runtime框架;优异的专用算力可以让这颗芯片能基于深度学习做端到端的算法，大幅提升了识别率和交互体验。用于AR导航可以高效快速的识别出道路标识、交通标识，并可以有效准确的实现对象分离操作;在功耗上面也有更加优越的表现。

导语：吉利全新中高端系列首款车型，银河L7不止“堆料”那么简单!

随着汽车电动化的加速，越来越多的消费者开始接受新能源汽车这类“新事物”，尤其是“可油可电”的插电式混合动力车型市场，近期的热度更是持续攀升，诸多新产品的出现，让不少购车者眼花缭乱。

吉利银河系列的首款车型L7正是其中的一员，这款新车被视为当下紧凑型插电混合动力SUV市场中最值得期待的新车之一，外观与内饰出众的颜值，使其吸引了无数消费者。吉利银河L7开启预售不到一个月便已盲订超过1万辆，这充分证明了消费者对于这款全新产品的认可。今天，让我们带您了解一下吉利银河L7的驾驶体验具体如何。

01

弹射起步3分钟就能“爽”一次

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说到银河L7电混车型咱们就必须得先聊聊动力，吉利银河L 7 基于e-CMA架构打造，搭载新一代雷神电混系统，由1.5T混动专用发动机+电池组+3挡变频电驱DHT Pro组成。

支持纯电、增程、电混行驶模式，其中发动机最大功率120kw，峰值扭矩255N·m。系统综合功率287kw，系统综合最大扭矩535N·m。3 DHT Pro变频电驱采用P1+P2方案支持弹射起步功能，亏电油耗仅5.23L/100km，CLTC综合续航里程1370km。

官方对外公布的0-100km加速时间为6.9 s，经过直线加速测试实际体验下来，感受到官方公布的这个数字真的有些保守了!

在满电状态下，我们打开车辆的性能模式，配合弹射起步，你没看错，银河L7配备有同级少有的弹射起步功能!

左脚刹车踩到底，右脚油门到底，发动机转速达到 1700RPM即可激活，这时候你会发现，动力响应非常积极，车速快速攀升。最终银河L7以6.6s完成了0-100km/h的加速，这样的数据在同级中还是非常出色的。

需要注意的是弹射起步，每次间隔时间为1-3分钟。

不过，当车辆电量过低时，则体验不到这种感觉。后续我们在一辆电量低于10%的银河L7上再次测试，加速初段体验不到那种之前那种迅猛的感觉，到了中后段发动力介入后的表现还是较“正常”的，毕竟这只是代步家用车，应该没几个人天天地板油吧?

紧急刹车测试过程中，银河L7配备的前后通风盘让整个紧急制动过程很是线性，刹车力度充足，100-0km/h的制动距离为36.8米。

正常驾驶中，刹车踏板输出较为线性，即使轻踩刹车踏板，也能立刻感受到制动力的输出，避免出现刹车前段偏软的情况发生，在整个刹车过程中能给驾驶员带来很强的刹车信心。

除了动力有保障外，油耗也是很多人选择插电车型的重要原因，官方宣传WLTC百公里亏电油消耗仅为5.23L，按现在的油价算，一公里只要三毛多，一年轻松几千块，可以说真正为车主省下真金白银。

02

一种模式“走天下”

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我们在内部场地对银河L7进行简单的试驾体验，此时我们将驾驶模式调整为智能模式，车辆起步较为轻盈，无需深踩油门踏板就能获得不错的动力输出，纯电模式下能感受到整车的NVH水准很是上乘，大概50km/h左右发动机介入后的噪声依然非常轻微，采用的固特异轮胎，抓地力强胎噪还特别小，整体表现令人满意。

因为是场地试驾，并没有太多不同路面上的行驶感受，仅在柏油路上进行了体验，路感清晰，转向手感轻盈，阻尼也比较适中，在经过减速带时车辆底盘对颠簸的过滤很是彻底，整体给人的感觉很是好开，而且相当轻松。

银河L7提供四种驾驶模式：

纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式

，在PCM 电驱控制系统的加持下，内置的计算机可实现每秒 3 亿次极速运算。据介绍，开启智能模式后， 串联、并联、混联等 20 种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式，所以日常使用过程中，完全可以一个模式“走天下”!

银河L7使用了CTP平板电池，拥有低重心底盘等显著特点，除了能通过对前后减震器的阻尼调校，提升抗俯仰能力外，还有效的减少急加速、急刹时车辆“抬头、点头”的影响，保证舒适性的同时让整车的姿态更为稳健。

底盘部分，银河L7悬架采用前麦弗逊 后 E 型多连杆形式，后四连杆悬架相较于后三连杆式悬架，轴向刚度更大、操控更稳定、结构强度和耐久系数更高。

长行程悬架设计可以提供更长的缓冲空间，更多的抓地力和行驶稳定性。更低的前悬架侧倾中心，提高操稳性能和平顺性能，为减震器、弹簧等带来更宽的调校空间。

绕桩测试中，车辆的底盘在连续压缩与恢复后，都能对车辆进行有效的支撑，同时车辆的重心并没有发生明显的位移，使其车身姿态都较为扎实稳健。

此外，在封闭试车场中还用桩头模拟了城市道路，其中一处模拟学校场景处，车辆配备的交通标志识别系统，清晰的交通出了摆放在一旁的学校识别!新车配备的驾驶辅助系统还是很让人期待的。

03

封闭前脸像“电车”

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外观上，银河L7给人的印象很像是台“电车”，特别是封闭式的前进气格栅设计，在电混车型中非常少见，时尚年轻，很有未来感的造型，非常符合当前年轻消费者的审美。

车头中间还配备了全新的吉利银色车标，两侧配有贯穿式LED日间行车灯，下部为梯形进气口，两侧分体式大灯组，造型非常犀利。

车身侧面营造出悬浮式车顶的设计，车顶尾部还有微微的溜背造型，让整车更具动感姿态的同时保证后排头部空间，上扬的腰线凸显层次感。

此外，在车门下部，明显的折痕处理让立体感有所加强。银河L7定位为紧凑型SUV，车身尺寸上，长宽高分别为4700/1905/1685 mm，轴距2785mm，在同级别车型中尺寸很有优势。

车尾部分的设计很有层次感，贯穿式尾灯还进行了熏黑处理，里面使用了类似箭羽状的设计，加上可以点亮的吉利标识，具有很强的视觉效果，车尾下部还配备了黑色和银色装饰板，提升了些许运动的味道。除此之外，多条横向线条与不同型面的组合让车尾看起来更为厚重。

04

“棉花糖”座椅就一个字软

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银河L7内饰拥有四屏联动功能，中央的13.2英寸竖状触控屏的设计向驾驶员一侧倾斜，操作起来相当顺手。

车机系统采用高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音识别控制、面部识别。全新银河 N OS系统的UI界面不仅简洁精美，而且分辨率很高，显示效果十分出色，在车内可以通过“你好银河”进行唤醒，四音区识别还支持连续深度对话。

使用过程中流畅顺滑，开机速度、应用响应速度，都很是不错，特别是空调、车况设置、座椅功能处还拥有细致的视觉微动效，看起来十分生动。

此外，使用中我们发现整个车机的交互逻辑与手机极为类似，每个应用都可独立拖动、添加，或是按照自己的使用习惯进行排列组合，如果你不满意背景，还拥有海量的在线资源可以随意下载使用。

新车的换挡机构采用了怀挡，使得空间得到提升，在中控屏下方则布置了双手机放置槽，具备50w无线充电能力，只不过实际使用过程中，总是提示无线充电错误，需要重新拿起手机放置才能解决。

取消大量实体按键的极简风格乍一看充满未来感，但在我们看来只是视觉上化繁为简了，真正操作起来反而会有些不便，比如我想手动打开大灯，就需要进入车机界面，找到车辆设置，才能将大灯手动开启，而双闪开关也被放置在了车内后视镜上方，对于首次入手新能源汽车的朋友们来说，还是要多多适应。

银河L7定然定位为紧凑型SUV，但是同级领先的2785mm轴距，让整个内饰的空间表现似乎不输中型SUV，纯平的地板，搭配“棉花糖”座椅，日常家用绝对够用了，特别是这套座椅在提供舒适乘坐感受的同时并不会有塌陷的感觉，兼顾了不错的包裹感和支撑性。

除了听起来就很软的“棉花糖”座椅外，银河L7还提供“宠爱副驾”， 拥有630mm的副驾腿部空间，支持一键躺平功能;配合16.2英寸副驾屏、带电动腿托以及按摩理疗功能座椅，让副驾得到最多的照顾!

值得注意的是，主副驾门板扶手还使用了不对称设计，让副驾搭手过程中更为舒适，这样的细节完全能看出吉利对这款车的用心程度。

05

结语

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此次体验后我们切切实实的感受到了，吉利银河L7足够强大的产品力，以及吉利扎实成熟的造车工艺。作为吉利银河首款车型，我们可以感受到吉利把目前拿得出手的先进技术都塞进了L7身上，配置

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