15万买新能源家用实惠 质量稳定续航长，这三款车更适合（吉利新能源电动汽车价格表）

中秋国庆超长待机的假期马上来了，家用出游纯电车型因为续航补能问题，可能会让不少家庭面临两难选择，其实购买新能源也不用担心续航焦虑，，今天我就为大家带来三款15万级别，适合家用的混动新能源车型。

吉利帝豪L 雷神Hi·X超级电混

补贴后售价：12.98-14.58万元

吉利

帝豪L

雷神Hi·X是

吉利汽车

的新一代混动技术代表，成为品牌第二款采用“雷神混动技术”的车型。此系列包括三款车型，售价在获得补贴后为12.98-14.58万元不等。这款车搭载了一台1.5TD发动机与电池组相结合的插电混动系统，官方公布的百公里电耗为仅3.8升，百公里加速时间为6.9秒。

外观方面，吉利帝豪L雷神Hi·X在保留帝豪L的设计元素的基础上，也引入了一些新变化。全新的“极光白”车色更突显其新能源特性。

充电口巧妙地隐藏在左前翼子板，为用户提供便捷的电动充电体验。此外，特殊的“雷神混动技术”标识在车尾突显其新能源身份，与传统燃油车型有了明显的区别。

内饰方面，吉利帝豪L雷神Hi·X展现了高科技内饰设计的特点。森林绿色与黑色雷神专属电子挡把的搭配，为车内营造出科技感十足的氛围。厂商强调，车内90%的零部件都采用柔软材料包覆，座椅则采用类似麂皮的材质包裹，提供出色的坐姿感受，并且支持“穴位加热”功能，为驾驶者带来卓越的驾乘舒适性。

车辆配置方面，吉利帝豪L雷神Hi·X全系搭载

吉利银河

OS生态系统，配备E02新一代数字座舱平台，支持

远程

APP控制、语音交互、真人语音TTS定制、三指飞屏、全域FOTA升级等功能。

此外，车型还配备了AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌

多功能方向盘

等高端配置，并支持L2级辅助驾驶系统。为提升驾驶安全性，ELKA紧急车道保持辅助还新增了对向来车及马路边缘碰撞风险的识别功能，AEB-P预碰撞安全系统也新增了对两轮车场景的识别。

在动力方面，吉利帝豪L雷神Hi·X采用插电混动技术，由吉利全新一代四缸1.5TD发动机(BHE15)和3挡DHT Pro+15.5度(千瓦时)电池组组成。发动机最大功率达到133千瓦，最大扭矩为290牛·米。

在电动模式下，该车NEDC百公里综合电耗仅为3.8升，官方宣称的0-100公里/小时加速时间仅需6.9秒，纯电续航里程更超过100公里。最令人印象深刻的是，满油满电状态下，续航里程可达到惊人的1300公里，为驾驶者提供了更长久的驾驶体验。

哈弗枭龙MAX

指导价:15.98-17.98万

哈弗枭龙MAX

以其独特的外观、高科技内饰、豪华配置和强大的动力性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。这款车型提供了三种不同配置，售价区间为15.98万元至17.98万元。虽然价格与

比亚迪

宋PLUS DM-i冠军版相近，但

哈弗

枭龙MAX却搭载了前后双电机系统，实现了卓越的四驱性能。

在外观方面，哈弗枭龙MAX坚守了其独特风格，没有随波逐流采用目前流行的封闭式前格栅设计，而是坚守了经典的无边框格栅。点阵式结构的装饰为前脸增加了独特的辨识度，整体设计简洁大方。大灯组采用了锐利的造型，并在内部熏黑处理，远近光灯集成了透镜，而日行灯则从灯组内部延伸至翼子板，呈现出精致的设计。

车身侧面造型坚毅有力，车顶线条平直，C柱部分带有溜背式风格。车顶还配置有鲨鱼鳍和行李架，整体车身线条流畅，令人感受到动感十足。贯穿式的腰线设计使车辆显得修长而大气，而轮眉和侧裙的粗壮造型则增添了一分力量感。左侧后翼子板配置了燃油加注口，右侧后翼子板则配备了充电接口，提供更多用车便利。

在尾部造型方面，哈弗枭龙MAX车顶配备了大型扰流板，下方的后窗部分设计有小鸭尾。熏黑的尾灯造型扁平且采用了分叉设计，点亮后具有极高的辨识度。

车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm。尽管在中型

SUV

中算是比较小巧的，但与同价位的紧凑型

SUV

相比，仍具备明显的优势。

内饰方面，哈弗枭龙MAX跟上了时代潮流，配备了三块12.3英寸的大屏幕，包括全液晶仪表盘、嵌入式中控屏和副驾驶娱乐屏，形成了一体化的高科技座舱。三幅式

多功能方向盘

和电子挡把提高了驾驶的便捷性，而顶配车型还提供了HUD抬头显示，进一步增强了科技感。三块屏幕的分辨率达到了1920*720，显示效果细腻，中控屏内置全新一代Coffee OS智能座舱系统，支持在线导航、第三方影音App等功能，让驾驶者享受到智能化的便利。

在配置方面，哈弗枭龙MAX全系标配了一系列豪华配置，如

胎压显示

、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅

电动调节

、前排座椅加热、第二排座椅靠背角度调节、自动

LED大灯

、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。顶配车型还增加了负离子发生器、外后视镜记忆、驾驶位座椅电动记忆、前排手机无线充电、HUD抬头显示、感应后备厢、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等高级功能。这些配置的丰富使得哈弗枭龙MAX在豪华感和科技体验上表现出色。

在动力方面，哈弗枭龙MAX搭载了先进的插混四驱系统，由1.5L自吸发动机和前后双电机组成。发动机最大功率为116马力，峰值扭矩为140N·m;前后双电机综合最大功率为220kW，峰值扭矩为450N·m。搭配2挡DHT变速箱，百公里加速时间仅为6.8秒，呈现出卓越的动力性能。

长安欧尚Z6 iDD

指导价：15.58——17.58万元

与比亚迪宋PLUS DM-i不同，欧尚Z6 iDD采用了P2结构，其中电机被布置在发动机和变速箱之间，这使得系统能够实现多种不同的驱动模式。虽然电机仍然发挥着关键作用，但发动机的作用相对更加显著。当您不需要高速行驶时，一旦您用力踏下油门，发动机就会迅速介入。

值得注意的是，在特调的三离合变速器的辅助下，这个过程非常平滑，尽量减少了颠簸感，同时增强了动力输出，特别是在中后段的加速表现方面，相较于DM-i混动，这种驱动方式更为出色。

直白地说，比亚迪宋PLUS DM-i在城市中使用更加省油，而欧尚Z6 iDD在同价位下价格更具竞争力，配置也更加丰富。对于预算有限的消费者而言，欧尚Z6 iDD可能更加吸引人。

这款车型基于柠檬混动DHT技术平台打造，搭载了1.5T高效混动发动机，与后端的两档DHT变速器相结合，提供了低速比和高速比的两档挡位。这意味着，哈弗H6 DHT-PHEV可以通过发动机介入低挡模式，实现并联驱动，从而提高车辆的动力响应，使车辆在低速情况下的动力性能更强。

而在中高速公路行驶时，当车速超过60公里/小时时，车辆可以进入直驱模式，发动机和电动机同时并联驱动，这将显著提升整车的加速性能。因此，即使在高速公路上行驶，哈弗H6 DHT-PHEV仍然能够保持较低的油耗，这是其燃油经济性的一大优势。

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

2023年全球及中国新能源汽车行业市场调研分析及发展趋势报告

据调研机构

恒州诚思(YH)

研究统计，2022年全球新能源汽车市场规模约3788亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为 %，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近11370亿元，未来六年CAGR为16.8%。

全球新能源汽车主要厂商有TOYOTA、Tesla、BYD等，全球前三大厂商共占有大约75%的市场份额。

目前日本是全球最大的新能源汽车市场，占有超过70%的市场份额，之后是美国和中国市场，共占有超过20%的份额。

本文调研和分析全球新能源汽车发展现状及未来趋势，核心内容如下：

(1)全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。

(2)全球市场竞争格局，全球市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年。

(3)中国市场竞争格局，中国市场头部企业新能源汽车销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。

(4)全球重点国家及地区新能源汽车需求结构。

(5)全球新能源汽车核心生产地区及其产量、产能。

(6)新能源汽车行业产业链上游、中游及下游分析。

头部企业包括：

TOYOTA

Nissan

Tesla

Mitsubishi

GM

Ford

BMW

Renault

Volvo

Mercedes-Benz

Volkswagen

Honda

FIAT

BYD

Chery

ZOTYE

Yutong

BAIC寻车网

King-long

Zhong Tong

Geely

SAIC

JAC

按照不同产品类型，包括如下几个类别：

HEV

PHEV

EV

按照不同应用，主要包括如下几个方面：

商用车辆

客运车辆

本文重点关注如下国家或地区：

北美市场(美国、加拿大和墨西哥)

欧洲市场(德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家)

亚太市场(中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等)

南美市场(巴西等)

中东及非洲

本文正文共11章，各章节主要内容如下：

第1章：新能源汽车定义及分类、全球及中国市场规模(按销量和按收入计)、行业发展机遇、挑战、趋势及政策

第2章：全球新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名，全球新能源汽车产地分布等。

第3章：中国新能源汽车头部厂商，销量和收入市场占有率及排名

第4章：全球新能源汽车产能、产量及主要生产地区规模

第5章：产业链、上游、中游和下游分析

第6章：全球不同产品类型新能源汽车销量、收入、价格及份额等

第7章：全球不同应用新能源汽车销量、收入、价格及份额等

第8章：全球主要地区/国家新能源汽车销量及销售额

第9章：全球主要地区/国家新能源汽车需求结构

第10章：全球新能源汽车头部厂商基本情况介绍，包括公司简介、新能源汽车产品型号、销量、收入、价格及最新动态等

第11章：报告结论