18年一辆吉利车报废车值多少钱呢

新能源汽车电池即将迎来大规模报废

新能源汽车在中国的发展已有10多年的历史。随着新能源补贴的发展，新能源汽车成为冰冷的车市中唯一的亮点。 2018年，我国新能源汽车总销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。与此同时，新能源汽车保有量也达到250万辆。

行情上涨的同时，仍有不少车主仍在观望。很大一部分原因是由于对电池的怀疑?电池安全吗，需要多长时间更换电池，更换电池需要多少钱?随着众多新能源汽车电池的光荣“退役”，很多疑问都得到了解答。我们就来谈谈这些问题。

事实上，新能源汽车的电池报废已经成为一个非常棘手的问题。据行业专家从企业质保期、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年迎来了动力电池报废的第一个高峰。 2018年至2020年，全国报废动力电池累计量将达到12万吨至20万吨。

动力电池回收刻不容缓

面对如此大规模的动力电池废弃，如果处理不当，不仅会造成大量资源浪费，还会造成严重的环境污染。废电池含有多种重金属、酸碱等有害物质。随意处置对生态环境和公众健康危害极大。全国癌症患者呈现高发趋势，这与环境恶化有直接关系。因此，废旧动力电池的回收利用应引起全社会的重视。

发达国家高度重视废旧动力电池的回收利用，回收体系也较为成熟。大多以市场调节为主、政府限制为辅。例如，德国法律规定电池生产商需要承担主要责任，并且有资金用于完善回收体系的市场化。

我国也在积极制定相关政策，完善回收体系建设。 2018年2月，工信部等七部委颁布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》号文，明确提到：鼓励电池生产企业与综合利用企业合作。在保证安全可控的前提下，原则上按照先阶梯利用、后生产利用的原则对废旧动力电池进行处理。进行多层次、多用途合理利用，降低综合能源消耗，提高能源利用效率，提高综合利用水平和经济效益，确保无法利用残留物的环保处置。

报废电池如何变废为宝

该动力电池与传统的铅酸电池不同，其性能衰减到80%以下，不再适合作为动力电池，而这样的电池在其余领域仍然具有巨大的商业价值。报废动力电池的处理方式通常有以下三种：

一. 重新制造，动力电池技术发展至今，当电池出现问题时，不再需要更换整个电池。只需更换一节或几节故障电池即可重复使用，单节电池的成本仅为几美元。一百美元。

二. 梯次利用，这也是目前最普遍是最常见的处置方法，是当电池容量衰减到80%以下时，尽管它不再适合电动汽车。但退役电池经过检查、维护、重组后，仍可进一步应用于储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动汽车等诸多领域。

三. 资源再生，即是将电池中的贵金属、化学原料和副产品分解提取，在原材料市场上出售或重新投入到汽车电池的生产中。

动力电池如何保养?

虽然动力电池的报废不可避免，但作为新能源车主，我还是希望自己的车电池能多用几年。事实证明，良好的使用习惯可以大大提高动力电池的使用寿命。下面小编就给大家科普一下电池保养的一些基本知识：

1、良好的充电习惯：新能源汽车应采用慢充为主、快充为辅的充电方式，避免过充、过放和欠充。使用过程中，如果电量表指示灯亮，应立即充电，避免过度放电。并且充电时间不宜过长。如果充电时电池温度超过65C，请立即停止充电。另外，定期深度放电有利于恢复电池性能。

2. 长时间停放也要充好电：电池使用后如果不及时充电，电池会处于亏电状态。在失电状态下，容易发生硫酸化，硫酸铅晶体粘附在极板上，对电池危害极大。因此，即使电池不使用，也应每月充电一次。

3. 起步轻踩、避免过载：新能源汽车如果启动时急剧加速，或者超载，会导致电池大电流放电。大电流放电容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，影响电池寿命。使用寿命。

4. 防止暴晒和过冷、定期检查：暴露在阳光下和过冷会损害电池性能并减少电池寿命。另外，在使用过程中，如果新能源汽车的电池寿命突然大幅下降，很可能电池组中至少有一颗电池出现了问题，应及时检查。

电池报废怎么判断?

说完了维护，那么电池报废时应该如何判断呢?一般来说，如果我们遇到以下情况，电池很可能就报废了。

1. 车载配件无法正常工作：很多汽车配件都是由汽车电池供电的。如果配件不起作用或工作不正常，很可能是电池有问题。寻车网

2. 发动机罩异味：如果车主在油烟机附近闻到一股烧焦或臭鸡蛋的味道，很可能是硫酸。大多数汽车铅酸电池充满硫酸和水。一旦电池没电，部分硫酸和水就会蒸发，产生刺鼻的臭鸡蛋味。

3. 点火时产生鼠标点击声：正常情况下，尝试点火后，车主应该能听到发动机曲柄的声音。但如果电池没电了，你只能听到类似鼠标的点击声。

4. 电池测试程序：如果以上方法都不放心，可以尝试使用电池测试程序来测试电池的损耗情况，这也是最安全、最准确的方法。

那么，如果电池没电了怎么办?国家要求新能源汽车关键零部件(电池、电控、电机)质保不少于5年或10万公里。如果在保修期内，可以免费维修。一些制造商会对电池提供更长期限的额外保修。

例如，购买新款EX260/EU260的用户可以享受电池终身保修服务。此外，特斯拉刚刚将电动汽车Model  S驱动单元和电池组的保修条款改为8年且不限里程。

如果过了保修期，就只能自费联系厂家帮助完成电池更换，这对于车主来说是一笔不小的开支。车企也在积极探索新的解决方案。例如，云都新能源在上市之初就推出了三年回购政策，并保证其纯电动汽车最低售价为原车售价的50%。北汽新能源和蔚来正在积极布局换电站，相信不久的将来新能源汽车的电池问题会有更好的解决方案。

18年一辆吉利车报废车值1.8万元。根据查询相关资料信息，2018年出台报废车补贴，报废重型货车，每辆补贴18000元。报废中型货车，每辆补贴1.3万元。报废轻型货车，每辆补贴9000元。报废小型货车，每辆补贴6000元。报废大型客车，每辆补贴1.8万元。报废中型客车，每辆补贴1.1万元。报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。报废1.35升及以上排量汽车，每辆补贴1.8万元。报废1升(不含)至1.35升(不含)排量汽车，每辆补贴10000元。1.1升以下排量的报废汽车和专用汽车，每辆补贴6000元。18年吉利汽车排量都在1.35升以上，所以值1.8万元。

随着环保意识的不断提高和新能源汽车的快速发展，越来越多的人开始选择购买新能源车。然而，对于新能源车的报废年限，很多人还存在疑惑。

根据我国《机动车报废管理条例》，新能源车的报废年限与传统燃油车一样，都是15年。这意味着，无论是纯电动车、插电式混合动力车还是燃料电池车，在使用15年后都需要进行报废处理。

这一规定的制定是为了保障道路交通安全和环境保护。随着车龄的增加，车辆的安全性能和环保性能会逐渐降低，甚至可能出现重大安全事故和环境污染。因此，及时淘汰老旧车辆对于保障交通安全和环境健康至关重要。

需要注意的是，报废年限并不等于车辆的使用寿命。在正常使用和维护情况下，新能源车的使用寿命可能会更长。因此，及时进行保养和维修，延长车辆的使用寿命，也是节约资源和保护环境的一种有效方式。

总之，新能源车的报废年限是15年，这是为了保障交通安全和环境保护而制定的规定。我们应该理性看待报废年限，及时淘汰老旧车辆，保护交通安全和环境健康。