新能源汽车仪表盘灯是亮的,电瓶指示灯闪烁后,就熄火了是什么原因？

新能源汽车不断兴起，有很多人购车时，考虑入手纯电动车。但电动车有一些与传统汽车不同的车辆故障灯，那么有哪些常见的电动车故障灯呢?他们又表示什么含义呢?

1、动力故障寻车网

这个故障灯通常会和其他的故障灯一起亮，表示的是动力故障。同时也会单独亮起，则表示系统总线的通讯出现故障，所以这个故障灯的出现频率很高。

2、电量不足

这个故障灯仅是一个提示灯，和普通燃油汽车的油量报警灯的作用是一致的，表示的是电动车的电量不足，应当及时进行充电。

3、高压断开故障

这个灯亮起时则表示汽车内部的高压电断开，故障发生的原因通常为电池的接触不良或电源断开，造成车内高压系统发生严重故障。

4、动力电池内部故障

此故障灯亮起时，表示的是电动车电池包的内部发生了故障，当障灯亮起时，动力电池内部故障大多数原因都是因为高压断开，车辆则无法正常行驶。少数情况下车辆还是可以缓慢行驶，但是不能加速。

5、电池包漏电

这个故障灯表示电池包漏电，中间有个闪电符号，表示电池内部高压部分存在漏电现象。

6、电池包高温

这个故障灯表示为电池包发生高温，大部分电动汽车的电池包都是采用风冷降温的，很多电池的散热保温做得不好，导致电池包发生“冬冷夏热”的现象。充电时电池包发热较大，热量无法有效散失就会出现电池包高温，导致车辆不能充电或者不能正常行驶。

7、电机温度过高

该故障灯表示电动机温度过高，这种情况下车辆可以行驶，但无法加速。原因是电机工作过热。

综合来看，纯电动车的故障灯大多数都与普通汽车的故障灯一样，电动车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三种。同时故障灯一样也是用颜色代表故障程度：红色表示危险;黄色表示警告;绿色/蓝色/白色表示指示/确认启用。

汽车电池故障怎么办呢?

1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰)，否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池;如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。

新能源汽车停车首先要观察后视镜，确定安全后缓慢踩刹车直至停稳后，拉

手刹

，挂

空挡

，关闭大灯关闭电源。

电动汽车

的档位是一个盖子形状，换挡是用拧的。一般是四个档位：R档，

N档

，D档，S档(运动档)，如果是小车的话，可能是三个档位：R档，N档，D档，也就是少一个运动档。

在驾驶完毕，回到车库之后，首先要踩紧刹车，将档位拧到N档空挡的位置(一般的电动汽车都会要求旋至空挡时踩紧刹车，否则会说档位误操作)。随后拉上来手刹，这时候脚下的刹车就可以松掉了。

拉好手刹后，摁一下前面的引擎按钮，让仪表盘上“Ready”的字样消失，随后再摁引擎按钮，直到按钮上面的灯熄掉，这时就可以从车里出来了。灯一定要息掉才是熄火了，亮黄灯不行。

这时候再松开安全带，检查车窗、后备箱盖、各个车门、雨刷等都完全关闭之后。再从车里面出来，把驾驶位车门锁死。到这里整个车子的熄火的步骤就完成了。

1、电路故障

这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火，这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

2、电器件故障

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能启动，过一会就熄火，然后又能启动，又会熄火。

3、油路故障

汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再启动的，只是很难。

4、传感器故障

节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障，如果传感器出现故障，也会出现熄火故障。

5、其它故障

发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对，发动机顶气门等等，属于比较严重的故障，不能着车，只能申请救援。