2024-01-16 03:22:02 | 寻车网
2023年已过去大半,今天咱们来回顾一下今年上半年那些深受欢迎的
SUV
,下半年想要购车的朋友可以做个参考。
2023年1~6月
SUV
销量排行趋势图(数据来源: 车主之家)
从以上图表中,我首先可以看到一月份到六月份销量前三的
SUV
全都是新能源汽车,
特斯拉
Model Y
占据榜首位置,排名第二第三的分别为
比亚迪
的
宋PLUS新能源
和
元PLUS
。看来新能源
SUV
越来越受欢迎。
不难发现,在新能源车型中,
SUV
占了很大的比重,那么新能源
SUV
为什么销量高呢?总结起来,原因大概有以下三点:
1、新能源
SUV
可以有效减低用车成本
SUV
在燃油车时代就大受欢迎,但燃油
SUV
存在油耗高的缺点,但是,加入了新能源之后充电成本很低,经济性一下子就凸显出来了。
2、新能源
SUV
空间大、舒适性强
舒适性是家用
SUV
的核心,而新能源
SUV
主打的就是舒适性,在空间方面表现相当不错;而且很多新能源
SUV
配置的座椅通风、座椅按摩、座椅加热等功能也提高了整体舒适性。
3、新能源
SUV
方便布置大电 池
现在的新能源汽车,特别是寻车网
纯电动
汽车的电池,都是平铺在地板上的,如果是一个轿车的话,那么它的离地间隙就会变得非常低。而
SUV
由于先天性离地间隙就比较高,所以也更方便的在底盘上布置一个大电池。还有就是
SUV
在底盘上布置大电池之后,车辆的重心也更低了,所以对于操控性的体验的提升也是非常明显的。
那么问题来了:如果要买
SUV
,你会不会选择新能源呢?
对于考虑新能源车型的朋友来说,有一个品牌是绕不过去的,它就是如日中天的比亚迪。
作为中国新能源汽车的先驱,比亚迪可以说是近几年发展势头最猛的汽车企业。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路,已经将其它品牌远远甩在身后。在上半年比亚迪的表现相当强悍,1~6月份销量前十的
SUV
中比亚迪占了四席,分别是宋PLUS新能源、元PLUS、
宋Pro新能源
和
唐新能源
。
这四款
SUV
中,除了唐新能源是一款中型
SUV
,其余三款都是紧凑级
SUV
,而其中的宋PLUS新能源和宋Pro新能源,一直被视作“左右手互搏”的兄弟车型,二者的定位、动力相同,尺寸、定价相近,令不少人十分为难。实际上这种丰富的产品策略,正好满足各类人群的用车需求,也是比亚迪成功的一大秘诀。大家可以根据自己的审美喜好、预算水平进行挑选。
除了新能源,还有四款油车上榜,他们分别是
长安CS75PLUS
、
哈弗H6
以及合资紧凑级
SUV
销量常青树
本田
CR-V和
丰田
RAV4荣放
。
国产
SUV
中,长安CS75PLUS超越曾经的
SUV
销量冠军哈弗H6,成为最受欢迎的国产燃油
SUV
。
其实这个级别消费者买车看重的点特别简单,皮实耐用、空间大、动力强就行,最早哈弗H6就是因为符合消费需求才卖得好的,不过长安CS75 PLUS明显是后来者居上,无论是动力(8AT),还是空间配置,都要优于哈弗H6,销量高是必然的。
而合资燃油
SUV
只有两款上榜,还是大家熟悉的本田CR-V和丰田RAV4荣放。
虽然现在日系车的日子并不好过,但是它们依然凭借强大的品牌、优秀的可靠性以及省油、保值等特点依然被消费者认可,成为家用
SUV
的首选车型。
以上十款车型就是2023年上半年卖的最好的
SUV
车型了,你最看好哪一款呢?下半年有购车计划的朋友欢迎到评论区聊聊你的想法。新能源还是燃油车?国产车还是新能源?不知道你会怎么选?
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【
2023年2月SUV销量排行榜 完整版
】乘联会日前公布的2月销量数据显示,2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达到139.0万辆,与受到春节假期影响的去年同期和今年1月份相比,同比增长10.4%,环比1月份增长7.5%。
其中,2月份国内SUV市场零售销量为65.1万辆,与去年同期的59.0万辆相比,增长10.3%;与上月的62.3万辆相比,环比增长4.5%。下面,购车网小编带大家去看看今年2月份300款SUV车型的零售销量及其排名情况:
2月份,零售销量超过1万辆的SUV只有12款车型,新能源SUV占据半壁江山,共有6款新能源SUV销量超万辆;新能源SUV霸占2月SUV销量榜的前三位,且销量均超过2万辆。
具体来看,
比亚迪
宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军,2月零售销量达到29931辆。
特斯拉
Model Y
和比亚迪
元PLUS
销量均超过2万辆,分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。
作为多年国内SUV销量冠军的
哈弗H6
销量为15699辆(不含新能源),排名第四位。随着新能源的崛起,作为传统燃油SUV销量冠军的哈弗H6,在与新能源SUV的竞争中败下阵来。
比亚迪宋pro DM-i销量14439辆,排名第五位。
此外,广汽
埃安
AION Y
、比亚迪唐DM销量也超过1万辆,分别以12996辆、10783辆的销量排名第九和第十二位。2月份比亚迪共有4款SUV销量超过1万辆。
传统燃油SUV中,
长安CS75
PLUS、
本田
CR-V、
长安CS55
PLUS、吉利
博越L
和
红旗HS5
等五款车型的销量均超过1万辆。其中,本田CR-V的合资品牌燃油SUV销量冠军,2月零售销量13385辆,同比下跌38.4%。长安CS75和长安CS55两兄弟销量达到1.3万辆,而博越L和红旗HS5的销量则超过1.1万辆。其中,红旗HS5是国产中型SUV销量冠军。
日产
逍客
、
丰田
威兰达
、吉利
星越L
等也有不错的市场表现,2月销量全部超过9千辆。
奔驰GLC
、丰田
锋兰达
、
宝马X3
、
理想L8
和丰田
RAV4荣放
等五款车型的销量则超过8千辆,排名第十六至第二十位。其中,奔驰GLC夺得燃油豪华SUV销量冠军,其销量为8808辆;理想L8则夺得中大型SUV销量冠军,2月零售销量8192辆,排名第十九位。
2月销量7千多辆的SUV共有10款车型,包括
捷途X70
、
奥迪Q5L
、
途观L
、
宝马X1
、吉利
缤越
、
理想L9
、长安CS35 PLUS、比亚迪宋PLUS EV、
卡罗拉锐放
、
宝马X5
等,排名第二十一至第三十位。其中,吉利缤越销量7430辆,夺得小型SUV销量冠军;理想L9是大型SUV销量冠军,2月零售销量7299辆。
2月零售销量五六千辆的SUV也达到10款车型,排名第三十一至第四十位。其中,
大众
途岳
、比亚迪
护卫舰07
、
别克
昂科威
的销量超过6千辆,
奔驰GLB
、大众
探岳
、
捷途
VS5、
哈弗大狗
、
坦克300
、
长安欧尚X5
和
哪吒V
等七款车型的销量则超过5千辆。
排名第四十一至第五十位的SUV包括
奇瑞
瑞虎8
、
领克06
、丰田
汉兰达
、大众
探歌
、
沃尔沃XC60
、本田
皓影
、
荣威RX5
、
长安欧尚Z6
、
现代ix35
、
皇冠陆放
等车型,其销量均超过4千辆。
2023年2月其他SUV车型的零售销量及其排名情况,详见下表:
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知嘹汽车/阿伦
2023年才进行了3个月,汽车市场便开始进入了血海拼杀模式,合资品牌在自主品牌和新能源汽车的冲击下,率先发起了“价格战”,自主品牌整体走势则更偏向“保价战”,这种一攻一防的角色转变,不管未来市场怎么改变,现阶段自主品牌显然迎来了阶段性的胜利。
这种情况不止存在于主流市场,在更高端的中大型SUV领域,自主品牌也正上演围剿合资品牌的好戏,为了让车友们拥有更清晰的感知,我们结合2月份乘联会零售数据,整理出中大型SUV车型前15名榜单,看看是否有你喜欢的那款。
整体走势,自主品牌上榜车型更多
自去年年尾,中国自主品牌不断推出纯电动中大型SUV后,在榜单前15名的占比里,自主品牌的份额便逐渐增多。从今年2月榜单整体情况来看,此次自主品牌占据了8个名额,合资品牌则仅有7个名额,其中自主品牌上榜车型,除了
坦克500
为纯燃油外,其他都是以纯电驱动为主,对比之下合资品牌则全都是传统燃油车。
立足于未来新能源车市场占比会越来越高,可以说,尽管目前中国自主品牌整体排名并没有传统合资好看,但中国品牌在“战未来”合资品牌在“吃老本”这一对立面上,当下新能源中大型SUV显然会更具市场潜力,这点早在2022年,新能源车型市占率超指标达到25.6%给出了答案。
榜单头部,依然由合资燃油车组成
从榜单具体排名来看,不可否认,榜单前五名头部车型,目前大多还是以传统燃油车为主,除了
理想L8
凭借“大空间,智能化,无续航里程焦虑”特性稳居中大型SUV销量第一外,其余第2~第5名都是传统合资燃油车。
其中
宝马X5
作为合资中大型SUV一直以来的强者,该车自去年8月正式国产后,销量便得到进一步提升,从每月4000~5000辆提升到了月均7000辆,在今年1月份中,销量更是突破1万辆。不得不说,尽管市场已逐渐进入新能源时代,但宝马X5的高端标签、品牌优势的加持下,宝马X5并没有受到太大的市场冲击。
至于
大众
途昂
,该车作为理想L8、国产宝马X5问世之前的中大型SUV老大,虽然途昂销量已大不如从前,但基于大众强大的用户基础,目前月均仍有3000辆的成绩。当然,如果要问大众途昂未来销量能否保持在3000辆,这就需要看新势力们是否消停,途昂价格对消费者是否具有足够诱惑力了。
揽境
、
探险者
作为榜单头部门槛守门员,两车销量仅相差31辆,结合两车最近半年销量来看,揽境将比探险者更加危险,一方面探险者凭借“肌肉车,好吃大碗”的优势,每月销量均在2000辆上下浮动,而揽境在过去3个月里,销量一直处于波动状态,1月销量甚至只有1000辆出头,因此揽境将很可能成为
阿维塔11
的超越对象。
榜单黑马,由阿维塔11和智己LS7
在榜单上,我们除了能够看到实际销量数据外,还能结合市场趋势对车型未来市场表现进行相应的分析。
其中阿维塔11和
智己LS7
作为我们一致认为最具黑马潜质的中大型SUV,一方面阿维塔11目前销量与探险者仅相差1辆,随着未来阿维塔11推出购车门槛更低的单电机版,销量将会得到进一步提升。另一方面智己LS7上市不足一个月,销量便突破了千辆,该车未来表现同样相当值得期待。
说到最后:
对于今年2月中大型SUV销量情况,必须承认,目前新能源中大型SUV和传统燃油中大型SUV已经达到了相对公布的抗衡节点,尽管市场的选择已经倒向了新能源一边,但未来传统燃油车型在冲刺最后红利时,还会给我们带来怎样的惊喜,这才是我们真正所期待的。
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