2024-01-16 08:55:50 | 寻车网
5月13日,吉利新款嘉际车型通过线上发布的形式正式开启预售。而本次公布了新款嘉际1.8TD DCT舒适型的售价,为11.98万元,其余车型价格待5月底正式上市时揭晓。
在预售期间购买新款嘉际,可以享受系列购车优惠政策,包括5000元红包、36期0息+至高8000元金融贴息、价值5000元的BSG轻混系统、车联网终身免流量、至高8000元置换补贴、1.5TD发动机主要零部件8年或30万公里质保等。
新款嘉际沿袭了现款车型的设计,但在细节处进行了优化,整体采用官方称之为“三体融合”的车身造型,车标为黑标样式,日行灯由此前的横向变为了竖向设计,窗框饰板增加了镀铬亮条,全景天窗面积升级为1.06平方米,车内通透程度更好一些。
内饰方面,该车全系标配干邑棕内饰配色,副仪表台则采用了流沙艺术纹设计,一定程度上增加了美观与实用度,中央通道增加了车内储物空间,星空艺术中控台采用了渐变打孔工艺,同时增加了镀铬亮条,视觉效果有所升级。在座椅布局方面,2021款嘉际全系标配6座,同时提供2+3+2的7座选装。
动力方面,新款嘉际采用1.8TD+7DCT的搭配,最大功率135kW,峰值扭矩300Nm,排放满足国六标准;此外其还提供了1.5TD+7DCT+BSG动力系统,BSG系统可提供10kW的功率及45Nm的扭矩,节油率达到15%,百公里油耗为5.9L。
9月1日,在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下,着眼未来,共建甲醇经济生态链。
李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段,通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型,对于减碳效果明显,同时可以拉动绿色甲醇的技术创新,推动绿色甲醇的规模化发展。
吉利已经解决甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等难题,掌握了甲醇汽车的核心技术,在乘用车领域推出第4代帝豪醇电混动轿车,搭载甲醇混合动力系统,百公里醇耗低至9.2L左右,相当于燃油车百公里油耗3升左右,每行驶一万公里可减碳约0.8吨;
在商用车领域,吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车推出了新一代甲醇重卡,相比柴油重卡,燃料成本可降低18%-32%,此外远程汽车成功研发了甲醇增程动力链,能够充分发挥甲醇燃料优势,在特定场景下,可实现重卡节醇率近20%。
目前吉利投资的河南安阳项目即将产业化,利用副产的焦炉煤气及年捕集15万吨工业废气中的二氧化碳作为原料,年产11万吨绿色低碳甲醇,目前项目整体已完工,即将投产运行。
市场方面,目前吉利已在贵州推广甲醇汽车超17000辆,全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座,年消耗甲醇约25万吨,替代汽油约15万吨,吉利甲醇汽车在冰岛、丹麦也在开展测试运行。
谈到吉利与山西的合作,李书福认为,甲醇汽车完全契合山西省的能源资源优势。吉利汽车晋中基地因甲醇汽车而建,相信山西省能够充分利用资源优势、产业优势,加大甲醇燃料、甲醇汽车的推广力度,加快国家级甲醇经济示范区建设,为碳中和绿色甲醇奠定产业基础。未来,吉利将继续扎根山西,携手上下游产业链,共建甲醇汽车生态链,为山西省全方位高质量发展做出更大贡献。
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吉利李书福:发展甲醇汽车/共建甲醇经济生态链 9月1日,在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下,着眼未来,共建甲醇经济生态链。李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段,通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型,对于减碳效果明显,同时可以拉动绿色
吉利李书福:发展甲醇汽车/共建甲醇经济生态链 9月1日,在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下,着眼未来,共建甲醇经济生态链。李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段,通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型,对于减碳效果明显,同时可以拉动绿色
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吉利李书福:发展甲醇汽车/共建甲醇经济生态链 9月1日,在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下,着眼未来,共建甲醇经济生态链。李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段,通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型,对于减碳效果明显,同时可以拉动绿色
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吉利李书福:发展甲醇汽车/共建甲醇经济生态链 9月1日,在2022年太原能源低碳发展论坛及于晋中同期举办的甲醇经济论坛上,吉利控股集团董事长李书福通过视频表示要立足当下,着眼未来,共建甲醇经济生态链。李书福表示中国是全球最大的甲醇生产国和消费国,产能占全球的65%。发展甲醇经济契合我国国情和政策。在现阶段,通过煤炭的清洁高效利用和煤化工产业的低碳绿色转型,对于减碳效果明显,同时可以拉动绿色
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