9月车型销量排名出炉 五菱干倒特斯拉排名新能源车销冠 特斯拉Model Y比宝马X3多卖2倍以上，9月高端SUV销量榜前十公布

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%;1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%，自6月份以来销量形势一片大好!

一、汽车厂商排名 长城重进前十

9月份汽车排名方面，排名变化不大，南北大众依旧冠亚军，上汽通用季军，东风日产超过吉利排名第四，值得一提的是长城汽车重新进行前十，成为排名前十中的第三个自主品牌厂商。下面让我们看看车型排名方面的表现。

二、轿车方面： 日产轩逸冠军依旧??吉利帝豪重回前十

9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%;;具体排名方面：冠亚军依旧是比“逸”齐飞，其中日产轩逸以月销5.8万辆同比大增51.2%连续半年获得冠军;大众朗逸以月销4.8万辆同比负增长获得亚军;丰田卡罗拉以月销3.7万辆同比大涨41.3%获得季军，值得一提的是，吉利帝豪以月销2万辆同比增长28%再次重回销量前十夺回自主家轿王者地位，而长安逸动以月销1.8万辆，同比增长89%屈居亚军，下个月鹿死谁手让我们共同期待。

三、SUV方面：哈弗H6发力 本田CRV获得亚军

9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%;为各车型中增长较大的车型，看来国人喜欢SUV的热情不减。具体销量排名方面：神车哈弗H6以月销3.9万辆同比增长27.5%连续近100月获得销量冠军;本田CRV以月销2.7万辆，同比增长43.7%获得亚军，长安CS75以月销2.5万辆，同比增长28%获得季军，与冠军H6的差距有所拉大;另外广本缤智以月销1.7万同比增长55.8%排名第九，好在断了A柱的皓影没进前十，看来群众的眼睛是雪亮的。

四、MPV方面：别克GL8离冠军越来越近了

9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%;具体销量排名方面：神车五菱宏光以月销2.4万辆同比下滑8.4%连续N年位列冠军。千年老二别克GL8以月销2万辆同比增长31.2%获得亚军，离冠军位置越来越近了;风行菱智以月销6千4与同比增长16.1%获得季军。作为东风柳汽的看家产品菱智的表现还算可以;

五、新能源车方面：五菱宏光MINI首次获得自主新能源车销

9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%;新能源车自从去年6月补贴退坡下滑以来出现最强正增长，比上月高比10个百分点，看来新能源车还是未来的趋势。具体排名方面：五菱宏光MINI又月销1.4万辆干倒特斯拉Model?3?抢了冠军宝座，特斯拉Model?3以月销1.1万连续几个月破万获得亚军，欧拉以月销5千获得季军。其它值得一提的是中国造车新势力的蔚来ES6和理想ONE都进入前十，而且理想ONE销量首超蔚来ES6，说明理想在实现自己的理想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。寻车网

2021年9月份suv销量排行榜最大变化就是销量冠军被特斯拉ModelY夺取，哈弗H6屈居

第二名，两款车的销量分别为33029辆和28169辆，长安CS75依然紧跟哈弗H6，以17403辆排在

第三名。

9月份排行榜过万辆车型，除去前三名，

第4-16名车型依次为：本田XRV、途岳、博越、缤智、本田CRV、逍客、欧尚X5、途观L、皓影。

红旗HS5、RAV4荣放、瑞虎8、哈弗大狗。

2021年9月SUV销量排行榜

排名车型销量汽车品牌销量占比

1哈弗H625410长城汽车5.37%

2途岳20836上汽大众4.41%

3途观L20133上汽大众4.26%

4博越17008吉利汽车3.6%

5宋16912比亚迪3.58%

6逍客16307东风日产3.45%

7本田CR-V15383东风本田3.25%

8昂科威15214上汽通用别克3.22%

9缤智13893广汽本田2.94%

10皓影13261广汽本田2.8%

11缤越13099吉利汽车2.77%

12本田XR-V13087东风本田2.77%

13长安欧尚X512612长安汽车2.67%

14长安CS75PLUS12397长安汽车2.62%

15名爵ZS12083上汽名爵2.56%

16瑞虎811373奇瑞汽车2.41%

17RAV4荣放10743一汽丰田2.27%

18长安CS55PLUS10570长安汽车2.24%

19宝马X310390华晨宝马2.2%

20奥迪Q5L10208一汽-大众奥迪2.16%

新能源纯电轿车销量前三名分别为五菱宏光MINIEV以20150辆排名

第一;Model3以11329辆排名

第二;长城欧拉黑猫以5141辆排名

第三;广汽新能源Aions、奇瑞eQ1、比亚迪汉EV、秦EV、小鹏P7、比亚迪e2和上汽荣威科莱威CLEVER分居第四至第十名。

从国家乘联会官方发布的新能源汽车销量数据来看，2021年9月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安，北汽EU系列和宝骏新能源实现同比翻倍增长，而广汽新能源埃安销量表现不俗，单月销售4006辆，成为国内新能源汽车的生力军。

SUV车型一直是国内市场大受追捧的车型，每个月的SUV销量榜单自然也就成为了许多消费者挑选心仪车型的重要考量依据。据乘联会统计，整个SUV市场在2021年9月销量为73.2万辆，同比下降了16.6%，环比提升了14.5%。但是在更加细分的高端SUV领域，它们的销量情况究竟表现如何呢?

令人出乎意料的是，2021年9月高端SUV销量中占据榜首的并不是我们的“老朋友”宝马X3，而是由特斯拉Model Y取代。除此之外，纵观整体榜单可以看出，燃油高端SUV车型同比都出现了不同幅度的下跌，而新能源高端SUV涨幅明显，都取得了不错的成绩。

特斯拉作为新能源 汽车 领域的“领头羊”，在2021年9月的销量表现可以说是非常优秀了，甚至对第二名产生了碾压趋势。尽管特斯拉品牌一直以来负面新闻缠身，但是销量上受到的影响并不算严重，在9月份也递交了33033台的销量成绩，当之无愧的成为高端SUV市场的销量冠军。我认为，特斯拉Model Y取得如此优异的成绩，除了价格因素外，还与特斯拉充电站很久之前开始的布局有关，不得不承认特斯拉如今依旧是充电最方便的新能源品牌。

谁能想到，之前在高端SUV市场叱咤风云的宝马X3，没有被燃油车竞争对手打败，却败给了横空出世的新能源车型呢?宝马X3在9月的销量为9325台，同比下跌34.0%，与第一名差距明显。我认为除了芯片短缺的影响外，市场对于新能源车型的追捧也是宝马X3跌落王座的原因之一。

奔驰GLC我认为是一款非常可惜的车型，在去年甚至之前都能够与宝马X3“掰一掰手腕”，甚至有的时候能够反压一手宝马X3，但是随着换代的临近，产品力的下滑，如今销量相距宝马X3越来越远，更不用说与新兴霸主特斯拉Model Y相比较了，只能期待换代后的奔驰GLC能够一转颓势吧。

排名第四的是来自造车新势力的理想ONE，理想品牌至今为止仅有理想ONE一款车型，但是却能够凭借着一款车型频频登上造车新势力销量榜首位置，足以见得理想ONE的产品硬实力优异。并且理想ONE之所以销量如此优异，我认为与其增程式的动力配置也是密不可分的，增程式能够在一定程度上解决新能源车型目前的困扰之一“里程焦虑”，这足以成为许多消费者选择理想ONE的原因。

奥迪Q5与奔驰GLC相似，同样是一款非常可惜的车型。在过去奥迪Q5也是非常具有竞争力的车型，频频夺得高端SUV市场销量冠军，如今在9月的销量仅为6884台，仅能排名第五，与宝马X3、奔驰GLC的销量差距越来越大，不禁令人唏嘘。我认为，奥迪Q5的销量颓势与奥迪品牌整体的芯片短缺密不可分，除此之外竞争力逐渐下滑也为奥迪Q5的销量数据带来了一定程度的影响。

大众品牌旗下的车型突出的就是一个“稳”字，不论是外观还是内饰，都极具中庸之道。在如今 汽车 市场争相运动化、年轻化的同时，销量证明大众的这一套设计也逐渐落伍，如今大众途昂月销量仅为6292台，排名第六，同比更是下跌了20.7%。尝试更加年轻化、运动化的外观设计以及更富有 科技 感的内饰或许能为大众品牌的销量带来良性作用。

随着自主品牌造车新势力的崛起，越来越多的车型登上高端SUV销量榜单。排名第七的同样是来自造车新势力的蔚来ES6车型。蔚来ES6登榜不仅证明了自主品牌车型现如今越来越受到消费者的认可，还说明了新能源车型如今的火爆程度。蔚来ES6在9月的销量为5260台，同比上涨达到了惊人的63.9%。

到了第八名，终于出现了二线豪华品牌的身影。凯迪拉克XT5作为一款高端SUV车型，可以说是性价比十足的代表了，丰富的配置，合理的售价，却始终卖不过一线豪华品牌BBA的旗下车型。我认为品牌影响力不足是凯迪拉克XT5最致命的劣势，国内消费者在高端品牌中，对于BBA的认可度远超凯迪拉克，致使凯迪拉克XT5尽管配置高，却始终难以超越BBA旗下车型。

沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5的劣势大同小异，都源自于品牌影响力的天然不足。沃尔沃XC60在9月的销量仅为3934台，同比更是下跌了38.0%，如今随着新能源车型的入场，二线豪华品牌的销量会被进一步打压。

蔚来EC6作为蔚来ES6的溜背版本车型，也登上了销量榜单，这足以见得蔚来品牌的整体影响力得到了进一步的提高。有人喜欢蔚来ES6的沉稳，也有人喜欢蔚来EC6的年轻，对差异化市场的进一步分类，使蔚来获得了不错的销量数据。