八月suv销量倒数排名 8月全国SUV销量排行榜单，看看你的车能排第几？

如果你有同样的预算，面对奔驰GLC(图片|配置|询价)和奥迪Q5L，你会选择谁?答案很显而易见，肯定更多人会选择奔驰GLC。但现实总是没那么简单，以前GLC优惠了了，而Q5L诚意十足，入门版裸车最低跌至32万上下，甚至还有跌破30万的时刻，所以更多的人会被价格吸引，选择Q5L。但是当奔驰GLC也开始降价，走“奥迪的路”，你会发现冠军就没奥迪Q5L什么事了。

这还真不是夸大，从8月乘联会发布的最新销量数据来看，奔驰GLC月销15408辆，不仅斩获了豪华SUV领域的冠军，还跻身SUV总排行榜前十，受欢迎程度可见一斑。而Q5L销量也难免会受到波及和影响，即便在8月车市同比环比均为正增长，SUV领域甚至出现两位数增幅的前提下，Q5L只卖了13461辆，同比有2.4%的下滑。

很大原因是因为奔驰GLC便宜了，入门版裸车已经跌至36万上下，和Q5L实际成交价格上的差距再度缩小，自然吸引了预算相近的消费者目光，毕竟不管是品牌影响力还是车型本身实力表现，GLC都要更胜一筹。

相比之下宝马X3(图片|配置|询价)就容易被这两款车型动态掩盖，但其实X3在8月也卖了13126辆，同比有28.5%的增幅，增幅和GLC相近，和Q5L只有百余辆的差距，Q5L照这个趋势来看，亚军宝座都可能保不住。

榜单中也有一些令人眼前一亮的新品车型，比如奔驰GLB(图片|配置|询价)，上市不到一年，销量稳步增长，在8月卖出5507辆，和XT5只有25辆的差距，超越XT5指日可待。

它的畅销不难理解，毕竟在30万级别想买一线豪华品牌的7座SUV，只有这一个选项，这份唯一性就是GLB的销量保证和最大的仰仗。毕竟1.3T的发动机，即便账面数据还算可以，就档次感和豪华性而言也不够出色。

在榜十款车型，有两款国产车上榜，蔚来ES6甚至凭借58%的同比增幅，是榜单中涨势最猛的车型，理想ONE后来居上，月销也有2711辆，对新车来说都是肯定和认可，增程式身份，给了它超800km的综合续航表现，实用性还是比较出色的。

榜单最后一位就是来自福特的新品车型，探险者，福特品牌虽然是家用品牌，但探险者起售价超30万，所以也计入了统计范畴之内，探险者以前是以进口车型身份售卖，现如今国产后这款车开始进入消费者视野。

30.98万起售，定位中大型SUV，轴距3025mm，有6/7座两种座椅布局可选，全系搭载2.3T/276马力发动机，匹配10AT变速箱，有后驱和四驱版本选择，账面数据出色，主被动配置搭载全面，配置丰富，能够保证舒适便捷安全的驾乘体验，能上榜并不意外，也因为新品车型的助力，为福特品牌注入了新的活力，但是就目前的交付量来看，想靠这款高价位的SUV翻身并不容易。

进入9月中上旬，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，中国乘联会也开始整理和公布数据，数据一出，可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。

轿车市场：8月销量82.2万辆，同比增幅8.3%(统计车型共计110款)

8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%;累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款，分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI EV和荣威i5共计4款车。

具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

朗逸虽然月销量4.56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。

日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩，月销过万车型中，现代领动成为唯一的韩系车，它8月销量为11757辆。

中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆，而宏光MINI EV让人眼前一亮，虽然上市时间仅一个月左右，但其销量却达到15000辆，成为新能源市场冠军。

中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是，天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。

最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系(15518辆)组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆，与宝马5系差距不大，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆，奔驰E级13000辆。特斯拉在Model 3国产化后，销量暴增，本月销量11811辆。

SUV市场：8月销量78.2万辆，同比增幅10.7%(统计车型共计140款)寻车网

从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%;1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款，其中中国品牌占据13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同样为6款，美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。

具体车型方面，哈弗H6单月销量27528辆，继续稳居冠军宝座，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军，本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超，排名第二。CS75位居第三，这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺，如果这款车有终端优惠，相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五，销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十，8月份卖出了15246辆，位居第九，进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。

中国品牌中，瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十，且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面，奇骏、XR-V和逍客也都月销过万，表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆，但均跌出热销榜前十。

豪华品牌方面，本月销量冠军被奥迪Q5L夺得，单月销量达到了15677辆，奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万，表现出色。

MPV市场：8月销量9.9万辆，同比增幅0.9%(统计车型共计43款)

8月份MPV销量累计达到9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%;2020年前八个月累计销量62.7万辆，同比下滑29.9%，是三大细分市场中表现最差的。

整个MPV市场上，月销过万的车型仅有两款，分别是五菱宏光和别克GL8，他们销量分别为25780辆和16772辆，出色的表现，也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。

榜单前十中，风行菱智以5321辆的成绩排名第三，菱智延续着稳定发挥，在新款车型菱智M5的带动下，它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。

豪华品牌MPV方面，除了一骑绝尘的别克GL8之外，本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三，在和三大传统豪华MPV比拼中，威然并没有表现出黑马特质。

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冠军霸主哈弗H6本月销量只有25097辆，本田cr-v销量表现不俗升至排名亚军。大众探岳随着热度减少国民冷静对待，销量出现了疲软，已经连续数月没有突破2万辆大关。Ta大哥途观L的日子也不好过，8月销量只有13410辆，已经跌出前十名，勉强度日。

在销量前十名的车型中，仅剩三款自主品牌，分别是冠军哈弗H6、吉利博越和捷途X70，其余席位均被合资品牌占领，今年以来自主品牌的日子都不好过。

具体数据如下：

SUV市场自主品牌压力重重

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