中级suv销量排名2019年全年 中汽协：国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

2020新年伊始，中国汽车工业协会公布了2019年国内SUV销量“年度排名”的完整版，此次公布SUV车型共有281款，其中全年销量突破10万大关的车型有30款。具体车型销量方面：榜单显示，2019年夺得国内SUV销量冠军的是哈弗H6，全年累计销售38.64万辆，而排名次席的是吉利博越，年度销量23.2万辆，而长安CS75凭借下半年的出色发挥，以19.32万辆排名第6位。而合资SUV方面，大众途观L的销量波动较大，但2019年依然交出了21.77万辆的好成绩，而本田CR-V、日产奇骏和日产逍客，也是再次稳居前十，另外，大众途岳凭借自身优势，连续创下新高，全年累计售出17.94万辆，有望成为新型合资SUV的销量之王。下面来看下2019年国内SUV销量排名完整版的具体情况，中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——完整版1-281名

1、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——1-10名

从中汽协公布的销量排名来看，2019年年度销量排名前十的SUV当中，国产SUV和合资SUV的上榜数量相同，其中国产SUV有哈弗H6、吉利博越、长安CS75、宝骏510和荣威RX5，哈弗H6和吉利博越表现最好，而长安CS75也是后劲十足，宝骏510和荣威RX5的表现也很稳定。而合资SUV分别是大众途观L、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客和大众探岳，目前大众途观L、本田CR-V和大众探岳已经形成三足鼎立之势，而日产奇骏和日产逍客则表现出疲态。

2、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——11-100名

从榜单来看，排名11-100名的SUV当中，像本田XR-V、奔驰GLC、大众途岳、奥迪Q5、别克昂科威和现代ix35等合资SUV，都是目前比较主流的车型，月销量都在万辆以上。而像长安CS35、哈弗F7、吉利缤越、捷途X70、哈弗M6和奇瑞瑞虎8等国产SUV，也都是销量比较有优势的车型。

3、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——101-200名

而排名国内SUV年度销量101-200名的车型当中，大多数车型的年销量已不足20000辆，像众泰T600、WEY VV7、Jeep自由光、启辰T60和奇瑞瑞虎7等，都是2018年的畅销车型，而在2019年出现销量下滑，跌出了主流梯队。

4、中汽协：2019年国内SUV销量“年度排名”——201-281名

最后，在2019年国内SUV销量“年度排名”垫底的这些车型，其年销量已不足5000辆，整体表现比较差，像奔腾T99、力帆迈威、奇瑞瑞虎5、铃木维特拉、哈弗H5和福特翼虎等，全部是同比出现大跌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年度乘用车累计销量约为2070万辆，比2018年下降了7.4%，销量连续二年出现下滑，看来国内汽车市场还持续向下走趋势。其中SUV销量约为918万辆，同比下降3.6%，SUV抗跌能力强，明显走赢大盘。SUV的总销量与轿车1014万辆相比，已经无限逼近轿车总销量，这个在其它国家都是很少见的，说明国内消费者对SUV是情有独钟。高通过性、比同级轿车更大的室内空间和实用性强等特点，第一辆汽车不再是轿车的专利，SUV正在一步步蚕食轿车的优势领地。近年来，由于SUV的持续火热，不管是国产还是合资品牌，都加强了SUV产品投入和推陈出新的力度，来提高市场份额。

在SUV总销量排行榜上，紧凑级别车型占7款，小型车和中型车各占4款。这个比例可以说明，小型SUV已经侵占了小型轿车不少的市场份额，而且呈扩大趋势;中型车异军突起，紧凑级别市场已风光不再，旅行+概念的流行，中型SUV成了主力军。销量排行榜前15国产车独占7款，虽然背着靠性价比上位的不好名声，但是依靠不错的质量和一些国际影响力，还暂时能固守一段时间。

紧凑车级别

2019年度总销量最高的SUV赢得没有任何争议，哈弗H6称霸SUV榜首位置不是一朝半日了，不管是合资品牌还是国产，都无法撼动哈弗H6的地位。总销量超过36万辆，月均3万辆，取得这样的成绩，说明哈弗H6还是很有实力的，空间不是最大，动力不是最强，但是销量就是一骑绝尘，为什么?保有量大啊，自然保值率就高、维修方便且便宜，这些优势短期内不会改变，看来哈弗H6还会处于长期垄断地位。

日产奇骏虽然销量不及哈弗H6，但是能领衔合资品牌紧凑级别车型也算不错了。奇骏的杀手锏与轩逸如出一辙，2706mm的轴距在紧凑级别SUV车型里难逢敌手，主打大空间低油耗，很多人都出现抵抗力不足。本田CR-V紧跟奇骏，总销量超过21万辆说明CR-V的统治力很强大，本田CR-V是合资品牌里主打驾驶品质销量最高的车型，丰田RAV4都自愧不如。

排在本田CR-V后面的是长安CS75，销量超过18万辆，其实这个销量包括CS75和CS75PLUS两款车型，高低搭配共同争取更大市场份额。近期新上市的CS75PLUS，无论在设计还是动力方面，产品力确实很强大，销量水涨船高也在情理当中。吉利博越销量非常稳定，看来大家对吉利国产一哥的地位还是非常认可的。

逍客与奇骏作为高低搭配组合，为扩大日产在紧凑级别SUV领域的市场份额立下了汗马功劳。逍客2646mm 的轴距与奇骏差了51mm，15万左右的起步价格让逍客具有很高的性价比。荣威RX5的成功与上汽的营销有很大关系，当然产品力也还不错。

小型车级别

有人说，小型车不能登上大雅之堂，其实也未必，小型SUV也有很多优点，低油耗和高通过性，加上小巧的身材也赢得了很多人的青睐。价格杀手宝骏510凭着极高的性价比排名第一，头顶上汽通用五菱的光环，在低端市场有很大的号召力。本田XR-V能进入榜单，非常不容易，作为合资品牌销量最高的小型SUV，与CR-V一样主打驾驶品质，销量也有大哥CR-V的风范。吉利缤越靠着国产一哥吉利的流量轻松上位，加上不错的设计和上乘的做工，本系三缸机还不是销量杠杠的?长安CS35与CS75一样，采取双车战略，为提升销量贡献很大。

中型车级别

说到中型车，合资品牌凭着品牌影响力占据绝对优势地位，途观销量仅次于哈弗H6，作为中国的专供车型，本为紧凑级别的途观，通过轴距加长到2791mm结果越级成了中型车，不到22万的起步价也确无谁了。探岳的定位也途观差不多，都是主打空间的特供车型，其实只要质量可靠，性价比高，特供又有我何干?

最后二位是豪华车型，奔驰的GLC和奥迪Q5L，对于近40万元起步的豪华中型SUV，年销量高达14万辆，说明什么问题?只能说明汽车消费升级实在太快了，早年的QQ微型车时代，十几年间已经跨越到豪华车级别，走过了发过国家上百年的发展历程。

总结

SUV销量达到这么高的水平，而且占有这么大的市场份额，在世界上所有的国家里都是少有的。是什么原因导致SUV销量持续高企呢?高通过性和实用性强是主要原因。紧凑级别不再是独孤求败，中型车异军突起，背后是二胎市场的放开和旅行+概念的流行在推动，成为SUV市场里的新贵。小型SUV凭借着较低的售价，依然有着顽强的生命力，虽然不占主流，但是这边风景独好。

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还有十来天，就是中国传统节日春节了。近日各大车企在SUV市场2019年的收官之战已经结束，并公布了成绩。根据乘联会的数据显示，2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。不过细分来看，SUV市场还是呈上升趋势，12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%。

正所谓商场如战场，一场较量自然会分出排名。今天就来看看，2019年中总销量排名前十的“江湖高手”。

TOP1 哈弗H6寻车网

12月销量：41706辆

1-12月总销量：386405辆

注：乘联会对哈弗H6为预估数据，所以文中采用厂家数据。

哈弗H6在12月中月销量再次达到4万辆以上，年度总销量达到第一也完全不令人意外。回顾2019年一整年的月销量排行，哈弗H6每月都稳固在第一名，所以坐在年度总销量冠军宝座上也是实至名归。作为长城哈弗旗下的拳头产品和销量功臣，哈弗H6有着大气稳重、用料厚道、性价比高以及价格实惠等特点，对于消费者来说的确是一个优质选择。

TOP2 大众途观

12月销量：26107辆

1-12月总销量：249457辆

途观曾被誉为“神车”，销量如同坐火箭般蹭蹭上涨，为大众的销量做出不俗贡献。不过随着竞品车型越多，途观似乎“神车”光环日渐暗淡。好在在途观L推出之后，老树发新芽重振销量。在2019年，途观也成为销量最高的合资SUV。不过在接下来的2020年，不知途观的销量是否会受帕萨特碰撞成绩事件的影响?

TOP3 日产奇骏

12月销量：19028辆

1-12月总销量：212629辆

纵观奇骏在2019年每月的销量，可谓也是稳扎稳打，几乎都在前十名内。为何奇骏深得消费者青睐，其实不难理解。首先个头够大颜值不错，车内空间也相当大。其次日产素来有“沙发厂”的称号，舒适性有保障。而且奇骏的三大件机械素质相当不错，省油可靠耐用动力不差毛病少。对于消费者来说，这就是一款非常合格的家用SUV。

TOP4 本田CR-V

12月销量：21294辆

1-12月总销量：211216辆

CR-V在紧凑级SUV这一细分领域的热度，其实大家也是有目共睹的，一直以来销量就不差。而在2019年，CR-V的总销量对比2018年更是猛增60.1%。CR-V进入中国15年，其中超过10年是细分市场的销量第一名。这得益于CR-V一直以市场和用户为主导，每年都对产品进行升级和更新，一年一个新动作，让自己保持强悍的竞争力。

TOP5 宝骏510

12月销量：18531辆

1-12月总销量：190492辆

神车品牌宝骏旗下的510，曾也是月销量排名前十的常客，甚至一度将H6拉下马并坐上月销量冠军宝座。虽说从2019年下半年开始掉出月销量前十，但在年度总销量上却打了个漂亮的翻身仗，不仅排名第5，同时也是小型SUV这一细分市场的销量冠军。510有着前卫的设计，配置水平也算不错，最重要的是价格十分亲民。这些特点，帮助510在一众竞品车型中杀出了第一的成绩。

TOP6 长安CS75

12月销量：28620辆

1-12月总销量：188736辆

CS75是长安旗下的老牌战将了，前些年SUV市场竞争白热化时，CS75可是力压诸多竞争对手，成为月销量前十的常客。时至今日，CS75的销量依旧坚挺，特别是有了进阶版车型CS75 PLUS的加持，销量更是猛增。从2019年总体销量来看，相比2018年增长了35.8%。相比同级别自主品牌的竞品，这个成绩还是独一份。

TOP7 吉利博越

12月销量：22096辆

1-12月总销量：186078辆

在吉利旗下“博”字辈来说，博越一直是表现最突出的一个。上市3年多以来，销量一直比较稳定，同样也是“月销量前十俱乐部”的常客。博越是在竞争激烈的SUV市场中历经风云变化的老将，凭借中国风元素和大气的外观内饰、厚道的用料和配置以及口碑较为不错的三大件，让自己屹立不倒。不过从2019年的总体销量来看还是呈下降趋势，新的一年可得加把劲了。

TOP8 日产逍客

12月销量：16941辆

1-12月总销量：182133辆

作为日产旗下的又一名得力战将，逍客在2019年的总销量相比2018年增长了9.9%，比大哥奇骏还猛。逍客在15万级合资SUV中，属于各方面都相当均衡的选手。外观和内饰设计没啥毛病，配置不差，三大件技术成熟保养便宜。还是那句话，对于务实理性的消费者来说，这就是一台合格的家用SUV。

TOP9 大众探岳

12月销量：25674辆

1-12月总销量：167749辆

探岳可以说是2019年最大的一匹黑马，从2018年10月上市之后，销量便飞速上升。12月的销量同比去年同期涨幅达439%，总销量涨幅达1801.3%。一汽-大众在推出首款SUV T-ROC探歌之后，火速又推出中型SUV探岳以及小型SUV探影，弥补自己在SUV市场的空白。如今探岳的销量如此争气，大师猜测公司年会上，高层领导发给员工的红包小不了。

TOP10 荣威RX5

12月销量：19693辆

1-12月总销量：159089辆

在一众SUV在比拼颜值、三大件以及配置等等时，荣威RX5在做好这些的同时，还另辟蹊径率先搭载智能互联系统，成为“互联网智能SUV”。虽说如今许多汽车身上都搭载了汽车智能互联系统，但最具代表性的还是荣威RX5，这也为其带来不俗的销量。加上RX5 MAX的推出以及两者的新能源版本，都为RX5总体销量做出了贡献。所以在年度总销量排行榜，RX5实力争得第十名。

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