新能源汽车怎样充电比较好？（新能源汽车正确充电）

1、利用三眼插座

使用充电线进行充电使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。

上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。

2、使用交流充电桩进行充电

将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。

车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。

3、使用直流充电桩进行充电

将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。

快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。

在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。

随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。

新能源汽车优缺点：

1、优点：

(1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境;

(2)能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高;

(3)结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化;

(4)噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静;

(5)原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日渐枯竭的担心;

(6)移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。

2、缺点：

(1)续驶里程短。每次充电所能行驶的里程短，装载与汽油质量相同的铅酸蓄电池的纯电动汽车，其续驶里程仅为 燃油汽车的1/70;

(2)成本高。蓄电池及电机控制器价格昂贵是成本高的主要原因;

(3)充电时间长。1 次充电完成需要6～10h，虽然有快速充电设备，采用大电流充电，一般也需要 10～20分钟，可充到电量的70%左右，但快速充电有损电池的使用寿命;

(4)维护费用较高。纯电动汽车的维修保养成本较高，而且没有授权服务站;

(5)蓄电池寿命短。目前电池技术有待革新，动力蓄电池的寿命短，几年就得更换。

新能源汽车正确充电的方法如下：

1. 确保充电环境适宜：给新能源汽车充电时，应选择在温度适宜的环境中进行充电。避免在极端天气下进行充电，以免影响充电效果。

2. 正确连接电源线：给新能源汽车充电时，应确保电源线正确连接。首先，将充电插头与车辆插座正确对接，然后按照充电设备的操作说明进行操作。

3. 合理设置充电时间：新能源汽车的充电时间取决于充电设备的功率和电池的容量。一般来说，慢充模式需要6到8小时，而快充模式可以在1到2小时内将电池充满。

4. 及时拔掉充电插头：当新能源汽车充满电后，应及时拔掉充电插头，以避免过充对电池造成损害。

5. 避免过度依赖快充站：虽然快充站可以快速为新能源汽车补充电量，但过度依赖快充站可能会影响电池的寿命。

6. 定期检查电池状态：定期检查电池的电量状态和充电设备的工作状态，以确保电池的健康运行和充电的安全性。

综上所述，新能源汽车正确充电需要注意以上几点。正确的充电方式不仅可以延长电池的使用寿命，还可以确保充电的安全性。同时，选择合适的充电设备和规划合理的充电时间也是新能源汽车正确充电的关键。

新能源汽车充电需要注意这些

近年来，兰州使用新能源汽车的市民越来越多，街边绿牌车也比较常见。那么充电作为新能源汽车车主的日常需求，车主有哪些必Get的知识点呢?下面由国网兰州供电公司工作人员来给大家介绍一下。

1.充电方式

据介绍，我市8个县、区目前已经修建的新能源汽车充电站超过200座，方便市民给汽车充电。新能源汽车的充电方式分快充和慢充：

快充(地面充电、应急充电)有充电站和移动补电车两种，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满。

慢充(常规充电、车载充电)适用于车载充电机和家庭式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6~8小时。

现在买新能源汽车，出产商都会给车主提供充电用的接口，家庭中常用的220伏电源就可以给汽车充电。

注意事项：市民在自己家充电的时候要注意，不要为了凑长度使用插线板连接插线板的方法，这样很可能造成电压不稳使汽车电池严重受损，甚至还会造成严重的漏电、火灾事故。如果市民家中有两辆以上的新能源汽车，建议不要混用、乱用各个汽车之间的充电器，每个品牌的汽车有专门对应的充电器，如果乱用可能会对车辆电池造成一定的损害。

客户可以在私家车位安装充电桩，设备安装完成后到所属的供电所办理相关用电手续即可，还可以享受居民充电设施优惠电价政策，利用谷段充电，将极大程度减少客户用车成本。对客户没有安装充电桩的，可使用社会公共充电设施进行充电。

2.正确充电方式

国网兰州供电公司工作人员介绍，充电的时候，车主应遵守勤充浅放的原则。以充电的频率来说，要保持电池的足电状态，不要等电池的电量低于20%的时候才去充电，过度放电会引起电池内部的正极活性物质、负极活性物质均逐渐转化成电阻，从而损耗电池的使用寿命。

建议市民出门前要先检查剩余电量，仪表显示剩余续航50公里左右就要寻找充电桩，冬季这个“保命”续航里程最好翻倍，以防温度太低放不出电来。

那么针对电池的使用寿命来说，是快充好还是慢充好呢?

按道理来说，频繁快充相较于慢充，会对电池造成一定伤害，毕竟快充采用了高于标准数倍甚至数十倍不等的电流进行充电。

如果频繁使用快充，则会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，电芯析锂过程中，锂离子随之会减少，最终导致电池容量下降，对电池寿命产生影响。不过，磷酸铁锂电池除外，快充后让电池短暂休息，锂金属会重新变回锂离子，临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会降低电池的还原能力。因此，为了保证新能源汽车更好地解决续航里程，车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法。

另外，锂电池比较娇气，对0℃~40℃的温度并不敏感，假如在充放电时温度变化低于0℃或者高于40℃，锂离子电池的循环寿命和容量就会低于正常数值，温度超出的范围越大，容量与寿命就减少越多。打个比方：一到了冬天，特别是北方较寒冷的地区，手机电池电量使用的时间要比夏天短很多，这就是与温度变化有关，并不是手机电池不耐用的原因。

如果频繁使用快充，则会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，电芯析锂过程中，锂离子随之会减少，最终导致电池容量下降，对电池寿命产生影响。不过，磷酸铁锂电池除外，快充后让电池短暂休息，锂金属会重新变回锂离子，临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会降低电池的还原能力。因此，为了保证新能源汽车更好地解决续航里程，车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法。寻车网

3.其他注意事项

车辆长期闲置也要充电，汽油车长时间不发动，小电瓶也能跑光电，新能源汽车同理。当然，新能源汽车闲置跑电要以月为单位，数天的停电并没有问题，建议闲置前将电量充到80%。

雨天也能充电，很多车主遇上雨天会担心行驶或充电过程雨水会渗入电池导致漏电。实际上，国家对充电桩、充电枪插座等部件的防水性能均进行了严格的把控，以避免充电时发生漏电等事故。就新能源汽车本身而言，车载动力电池均采用了防水设计，充电口都采用了绝缘密封圈设计。

因此，雨天是可以给汽车充电的，但在充电操作过程中，建议使用可遮挡物品进行防护，保证充电口和充电枪处于干燥状态，以及在插拔电枪和关闭车辆充电盖时保持手部干燥。如遇雷暴或台风等恶劣天气，则尽量不要选择户外充电。

远途出行做好计划，新能源汽车对于续航里程的要求比较高，所以我们在出行的时候，特别是远途出行的时候，注意要规划行程，提前调查清楚路上充电桩和充电站的分布位置。有条件的话，最好再带上随车充电枪，以备不时之需。

注意充电环境安全，建议到正规的充电桩或充电站进行充电，特别要注意的是，不要飞线充电，这样的充电方式很有可能会引起新能源汽车自燃。如果在冬天充电，最好选在室内，因为室外的低温会对动力电池组产生较大影响。