2月新势力：“理蔚哪”三家破万成第一梯队，小鹏、零跑失意 新能源品牌2月销量：比亚迪近20万辆，新势力冰火两重天

在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。

随着L9、L8两款车型的发力，

理想汽车

成功止住了销量颓势，以16,620辆的成绩连续3个月位列造车新势力月度销量冠军，环比增长9.8%，同比增长97.5%。此前理想汽车发布的2022财报显示，理想汽车预计2023年一季度交付量为5.2-5.5万辆，同比增长64.0%-73.4%。按照5.2万辆计算，意味理想汽车在3月份需交付2万辆左右才能完成目标，压力不小。

同样在2月份获得单月销量破万的还有

蔚来

汽车。以12,157辆的交付量位居榜单第二名，同样实现同比、环比双增长。今年1-2月，蔚来累计交付量为20,663辆，同比增长30.9%。据交付指引，蔚来预计一季度交付量在3.1万辆至3.3万辆之间，同比增长约20.3%至28.1%。这意味着，3月份蔚来的交付量仍将保持在1万辆以上。

去年的“黑马”

哪吒汽车

，自去年12月起交付量增速逐渐放缓。今年2月的交付量从1月份的6,016辆重回万辆以上，在新势力中位列第三，同比增长41.5%，环比上涨67.4%。在哪吒汽车的销量构成中，

哪吒U寻车网

和V仍然是主力军，但是冲高车型

哪吒S

的销量占比也在不断提升，2月份共交付了2,048辆，占当月总销量约20%，较1月交付量提升了35%，但这一成绩未能达到哪吒汽车CEO此前划定的1万辆及格线。

小鹏

汽车2月份的交付量为6,010辆，同比下滑3.45%，环比增长15.18%，处在造车新势力销量榜第四位。由于P7乏力和G9上市风波影响，小鹏在去年三季度就已经开始出现市场疲软，到了四季度更是近乎腰斩，销售端难见起色是近数月以来困扰小鹏汽车的重要问题。虽然销量方面没有太大的亮点，但小鹏汽车方面表示，今年开始进一步开拓国际市场，同时自3月起，城市NGP功能将在深圳、

上海

等多座城市的多款车型上落地，小鹏汽车有望迎来一轮新的销量反弹。

与哪吒汽车同样主打低端车型的

零跑汽车

继续遭遇销量滑坡，2月仅交付3,198辆，同比下滑6.9%，垫底造车新势力榜单。回顾2022年整体市场表现，作为第四家拿到IPO入场券的造车新势力，零跑仅累计4个月突破万辆，其他月份均未能打破长期排名末端的局面。为了扭转颓势，零跑在3月1日举办的新品发布会上一口气拿出了4款定价区间位于15-20万元的新车，但面对新能源市场日益严峻的竞争形势，零跑能不能靠新车逆风翻盘仍是未知数。

除了造车新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。

比亚迪

以193,655辆的交付量领先一众车企。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售184,339辆，

腾势

品牌销售7,325辆。从技术路线划分：DM车型销售101,025辆，EV车型销售90,639辆。上个月，比亚迪开始给造车新势力们“上对抗”，选择在同一天发布月度销量成绩，在取得了不错的传播效果之后，这个月比亚迪又准时赶来了。

广汽

埃安

的2月份销量触底反弹，重回去年下半年的高位水平，共交付新车30,086辆，同比增长253%，环比增长195%。按照规划，今年广汽埃安将冲击50万辆的年销售目标。为此，今年上半年广汽埃安将发布旗下首款纯电紧凑型运动轿跑车埃安Hyper GT，全新一代高性能集成电驱技术、埃安Hyper等多款新车也会在今年陆续发布。

极氪

2月新车交付量为5,455辆，同比环比分别增长87.1%、75.1%。今年1月，极氪进行了长达21天的停产升级，1月销量因此受到严重打击。但2月销量相较去年12月的销量高峰仍有1倍多的差距，停产影响在2月大概率依旧未能散去。

同样惨遭销量下滑的还有

AITO

问界，2月交付量只有3,505辆，连续两个月销量环比下滑。作为紧跟小鹏响应

特斯拉

降价的新势力品牌，从目前的销量情况来看，降价刺激销量的举措效果有限。

岚图汽车

销量仍旧低迷，2月交付量只有1,107辆，环比下滑28.5%，是上述榜单中环比跌幅最高的品牌。

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引言 |

理想领衔

果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。

▲数据来源：官方公开数;整理：车聚网

其中，三家销量破万，理想领衔，

蔚来

、哪吒重回万辆;

小鹏

掉队“蔚小理”，销量不到理想、蔚来的一半;零跑虽环比大增，但仍旧失意;问界、岚图环比大跌，

极氪

相对出色。

一、

理蔚哪三家破万

▲图片来源：

理想汽车

微博

具体来看，理想汽车2月以16,620辆的交付量再度夺冠，同比高增97.5%，环比提升9.7%，已是连续6个月销量破万。自交付以来，理想汽车累计交付量达到28.91万辆。

1-2月，理想汽车累计交付31,761辆。2月27日的财报电话会上，理想汽车预计一季度实现交付量5.2万-5.5万辆，同比增长64.0%-73.4%。这意味着，理想3月的交付量将超2万辆。

2月8日上市的新车

理想L7

将在3月份初开启交付，加上L9和L8的强劲表现，因此理想3月销量超2万辆将不在话下。同时，随着L7的交付以及销量的爬坡，理想汽车第二季度还力争月交付量冲击3万辆。

▲图片来源：蔚来微博

蔚来2月销量重回“万辆俱乐部”，不过与理想有一定差距。

蔚来2月交付12,157辆新车，同比增长98.3%，环比提升42.9%。其中，SUV交付5,037辆，轿车交付7,120辆。自交付以来，蔚来累计交付量突破30万辆，至310,219辆。

蔚来预计一季度新车交付量在3.1万至3.3万辆之间。结合1月和2月累计的20,665辆交付量，那么蔚来3月交付量将保持过万辆的业绩。

蔚来将在第二季度交付全新ES6、ES8等四款新车，第五款车则将于7月份开始交付。同时，车型迭代会正常进行，新品牌新车型按计划推进中。据悉，蔚来汽车子品牌阿尔卑斯将基于全新渠道铺开，规划车型数量预计是蔚来品牌的一半。

▲图片来源：

哪吒汽车

微博

销量重回万辆的还有哪吒，2月以10,073辆的销量位居新势力第三位，同比增长41.5%，环比提升67.4%。1-2月交付量合计16,089辆;自交付以来累计交付264,138辆。

作为曾经造车新势力的黑马，哪吒仍有很大的挑战。其销量仍旧主要依赖于低端车型——

哪吒V

和

哪吒U

，两款车型2月销量占比80%，而冲高车型

哪吒S

销量则为2,048辆，占比20%。品牌和车型向上将是哪吒未来发展的重点。

二、其

它

新势力

▲图片来源：小鹏汽车公众号

作为”蔚小理”中的一员，小鹏从中掉队。

小鹏再次月销未过万辆，且2月6,010辆的成绩不到理想、蔚来的一半，同比下滑3.4%。虽然小鹏紧随

特斯拉

实现官降，但从数据来看效果甚微。1-2月累计交付11,228辆，历史累计交付269,938辆。

小鹏的颓势自去年下半年开始，销量较之以往增速明显放缓，产品推新、更新迭代、组织架构调整令其处于动荡期。全新改款P7将在3月上市，王凤英加盟小鹏汽车出任总裁，后续能否让小鹏汽车走出困境，再次崛起呢?有待时间和市场给出答案。

▲图片来源：

零跑汽车

公众号

零跑也曾位居一线，但今年以来表现惨淡，1月暴跌至1,139辆，2月环比增长181%到3,198辆，但同比下滑6.9%。销量的不佳或与

比亚迪

“夺食”、“退补”后的涨价、产品更新换代有关。

3月1日，零跑汽车旗下零跑C11增程版、2023款C11纯电、C01、T03四款车型上市，换代车型售价有所降低，或能提升零跑3月销量。

▲图片来源：极氪ZEEKR微博

极氪2月交付5,455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%。其中，极氪001交付2,539辆，极氪009交付2,916辆。作为均价30万元以上的车型，成绩实属不错。

极氪目前仅有上述两款车型在售，不过，据悉全新车型极氪X将有望在4月

上海

车展正式发布，并于年内上市。这款全新的车型，且是入门级车型的到来，或将对其销量的提升有很大的助力。

▲图片来源：车聚网

问界和岚图虽然同比都实现高增长，但环比也均大幅下滑。

问界2月销售3,505辆，同比激增230.4%，环比下滑21.7%。虽然

问界M5

EV、

问界M7

进行了价格下调，但与小鹏一样收效甚微。

岚图2月销售1,107辆，同比增长49.6%，环比下滑28.5%。与理想同为增程式，但一个第一，一个垫底。

车聚小结

总体来看，2月新势力整体形势向好，销量回暖趋势明显，不过有些品牌也需多加努力。另外，不少新势力已推出了新车或换代车型，市场竞争将更加激烈。

最后，“后补贴”时代才刚刚开启，谁将走到最后呢?

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2月份新能源汽车销量陆续披露。由于去年春节假期是在2月份而今年提早至1月份(春节假期所在月份汽车销量下滑明显)，因此今年2月份车企销量普遍呈现了同比和环比正增长。但整体市场寒意明显，其中

比亚迪

、广汽

埃安

等品牌形势较好，新势力分化则较为明显。

比亚迪，价格压力挡不住需求强势

2月份比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。近一个月行业热议比亚迪终端价格出现压力开始松动，但从销量数据来看购买需求依然强势。根据乘联会预测，2月新能源汽车市场整体销量约为40万辆，这意味着比亚迪当月或拿到接近50%的市场份额。

具体来看，DM车型共计销售101025辆，EV车型销售90639辆，插混和EV车辆销量继续保持平衡。具体到细分车系，王朝和海洋车系2月销售184338辆，环比增长28.3%，两者具体数据比亚迪暂未披露;

腾势

品牌2月销量7325辆，环比增长13.8%，前几日腾势宣布腾势D9 EV车型上涨6000元/台，说明订单需求依然较旺盛。比亚迪2月乘用车出口15002辆，环比增长44.1%。

广汽埃安再次站上3万辆台阶

广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%，增长幅度非常惊人，居2月已披露数据新能源车企的第一位。必须要参考的数据是广汽埃安在2022年12月的销量为30007辆，2022年全年累计销量27.1万辆，考虑到去年12月国补退坡订单集中的因素，意味着广汽埃安2月再次突破30000辆是实打实的销售回暖。

新势力分化明显

新势力方面，

理想汽车

2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，依然强劲。并且

理想L7

还暂未进入交付期，预计将于3月陆续开启交付。这意味着未来短期内理想有希望实现并保持2万台每月的交付规模。

蔚来

汽车2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。具体到销量构成，目前蔚来只披露了SUV交付5037辆，轿车交付7120辆。意味着交付量构成中不乏蔚来对老款ES8、ES6和EC6大力度优惠下的清库销量，而EC7和ES7的销量或不乐观。接下来的3-6月随着老款车型的逐渐停产，蔚来的销量压力或将越发显现。目前

蔚来ET5

、ET7和ES7的金融费率都下滑至1.99%，也从侧面反映了当前的销售压力。

小鹏

汽车2月交付新车6010辆新车，同比小幅下降3.5%，环比1月份增长15%。1月17日小鹏汽车曾下调部分车型价格，最高降幅达到3.6万元，目前来看对销量拉动能力有限，销量压力依然较大。

极氪

品牌2月交付5455台，同比增长87.1%、环比增长75.1%。具体到车型001和009分别的销量暂未披露。极氪今年逆市涨价，目前看回调价格的压力是较大的。

哪吒汽车

2月份交付新车10073台，同比增长41.5%。其中，

哪吒V

车系交付5013台，

哪吒U

车系交付3012台，

哪吒S

交付2048台，环比增长35%。

长安深蓝

2月单靠SL03交付新车4103辆，环比下降33%。

零跑汽车

2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%。3000+对零跑汽车而言不算是一个特别理想的成绩，毕竟去年高点曾摸高万台。3月份零跑将陆续交付C11增程版，作为一款中型SUV起售价定在了15万以内，预计对零跑销量规模的拉动会比较明显。另外零跑C11纯电、C01和T03的价格体系都有变化，预计今年零跑销量规模回暖的可能性是比较大的。

此外，smart 2月交付3616辆，环比增长14%;

创维汽车

2月交付1476辆，环比增长24.2%。

结语>>>

盘点2月新能源品牌交付情况，回暖情况较好的是比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来和哪吒，而其它品牌暂未能“驱散寒意”。预计3月份大部分品牌的销量压力依然较大。

文|张局

图|网络

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