特斯拉Cybertruck量产下线！第三季度开始交付 特斯拉皮卡何时上市

汽车新能源化已经推进了多年，如今这股春风也吹到了咱们皮卡领域。纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。而在商用领域，纯电皮卡的经济性是传统燃油皮卡难以企及的，同时纯电皮卡还可以适应目前新时代商业模式的需求，比如城市或者郊外比较流行的户外咖啡车、户外热狗三明治车等等，满足户外创意经营的一系列需求，一定程度上承载新模式下的商用需求。本期笔者就来给大家盘点一下如今皮卡市场中的纯电车，看看谁更能适应当下的市场环境。

雷达RD6

雷达RD6

指导价为15.38万元—26.88万元，纯电续航最高可达632KM。采用了高效三合一电驱系统，永磁同步电机的效率达到97.1%，最大功率为200kW，最大扭矩384Nm。其百公里加速为6.9秒，是目前国内国内百公里加速最快的皮卡，而且满载制动仅为38m。

雷达RD6车身尺寸为5260×1900×1830mm，轴距为3120mm，货箱尺寸为1525×1450×540mm，拥有12.2m最小转弯直径，造型更加符合新能源车型讲究的一体化、低风阻、流线型设计风格，其风阻系数仅为0.32，是国产皮卡中风阻系数最低的产品。而且采用

承载式

车身结构，整车安全性也会更高。值得注意的是，雷达RD6是基于国内首个纯电皮卡平台M.A.P平台打造，拥有先进的云端车电管理系统，实时扭矩分配、智能变频、三级能源回收、监控电池健康等功能。

长城电装炮

长城

电装炮指导价25.18万—29.38万元，纯电续航里程为405KM。动力方面，长城

炮EV

版搭载全球首创同轴一体式电子驱动桥，电机功率150kW，扭矩达300N·m，实现了高效驱动。

电装炮沿袭了长城炮品牌的乘用化设计理念，以一如既往的舒适、豪华、科技和安全以及更加绿色环保的动力形式，再次站在行业前沿。在配置方面，电装炮支持固定场景下的

L4级别

自动驾驶，搭载chiller一体式液冷电池，温度适应强，急加速/急减速动力响应更快。值得一提的是，电装炮是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求，可充分满足行业客户定制化需求。

长安览拓者EV

长安

览拓者EV

指导价27.99万元，仅一款车型，纯电续航里程为405KM。动力系统方面电机最大功率为130kW，峰值扭矩350N·m，最高时速为130km/h。电池采用宁德时代生产的

磷酸铁锂电池

，且支持V2G、V2L外放电功能，电池容量为65.17kWh。寻车网

长安览拓者EV的外观和燃油版车型类似，它采用了符合中国传统审美的山河美学设计语言，云海冰川式大尺寸进气格栅搭配镀铬冰川点缀式中网营造出大气威武的视觉效果，搭配最新的长安汽车V标，高级感满满。车尾有EV标识。新车车身尺寸达5350×1930×1865mm，货箱尺寸为1600×1595×500mm。

上汽大通T90 EV

上汽大通T90 EV在国内售价为29.98万元，搭载的永磁同步电机可实现最大功率输出130kW，峰值扭矩310N·m，可实现NEDC综合工况续航里程达到535km。

T90 EV车身尺寸为5365×1900×1809mm，轴距为3155mm，货厢尺寸为1485×1510×530mm，拥有比较优秀的整车空间。值得一提的是该车的快充系统，选用宁德时代高性能电池，可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下仅需10分钟，喝杯咖啡的时间就可增加续航100km。

特斯拉Cybertruck

特斯拉

Cybertruck

尽管迟迟未能上市，但它的热度一直居高不下。最初特斯拉美国官方公布Cybertruck车型配置数据为，单电机后驱版本预售价格3.99万美元，该车0-96km/h加速时间小于6.5秒，续航里程超过402公里，牵引力约为3.4吨，离地间隙约为40.6cm，接近角和离去角分别为35度和28度。

双电机四驱

版本预售价格4.99万美元，官方数据显示，该车0-96km/h加速时间小于4.5秒，续航里程超过483公里，牵引力约为4.5吨。

而此前最顶配

三电机四驱

版本预售价格为6.99万美元，该车0-96km/h加速时间小于2.9秒，续航里程超过804公里，牵引力约为6.4吨。据此规律参考，全新四电机车型售价或将达到接近9万美元。

特斯拉Cybertruck驾驶舱内部和特斯拉

Model 3

的风格基本一致，都是简洁风格。用网友的话说，就像毛坯房。它由一个巨大的横向触摸屏平板主导，装载在一个简单的仪表板上，似乎不包含其他控件。中控台顶端和仪表板之间有很大的空间，看不到仪表盘。车上的方向盘不是之前传说的半幅方向盘，而是一个长方形又带着圆形的不同设计。这种设计和部分超级跑车上的方向盘设计类似。

写在最后

无论你是否接受，皮卡乃至汽车行业的新能源化都在如火如荼的进行中，未来新能源皮卡势必会占据更多的市场份额。如开篇所说，皮卡利益新能源市场目前还是蓝海市场，谁能在这个时间节点抢占先机，很大概率上也就掌握了未来皮卡市场的话语权。

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2019年11月22日，

特斯拉

发布了旗下电动皮卡车

Cybertruck

，该车凭借着赛博朋克的机甲设计风格，吸引了众多消费者的关注。时隔4年后，特斯拉Cybertruck第一辆量产车终于在特斯拉美国德州超级工厂下线，新车预计在今年第三季度开始正式交付。

根据特斯拉Cybertruck首次亮相时发布的信息，该电动皮卡车将会提供3种动力配置选择，分别为单电机后轮驱动版、双电机全轮驱动版和三电机全轮驱动版，续航里程将会在400km到800km之间，其最强的性能版车型，百公里加速时间仅需2.9秒。

售价方面，此前特斯拉Cybertruck发布的预售价分别为39900美元(约合人民币28.61万元)、49900美元(约合人民币35.78万元)和69900美元(约合50.12万元)。不过，后来特斯拉从网站上删除了这些价格信息，所以，特斯拉Cybertruck的最终定价还可能会变。

不过，值得注意的是，日前，

福特

汽车将F-150 Lightning电动皮卡的价格最高下调了1万美元，而特斯拉Cybertruck一直都是将福特F-150 Lightning视为竞争对手的。对此，特斯拉CEO马斯克也表示：“特斯拉Cybertruck电动皮卡的竞争对手福特F-150 Lightning的价格有点贵。”

不难猜测，福特F-150 Lightning Pro的起售价为49995美元(约35.85万元人民币)，最高降1万美元后，按起售价来降的话，就是39995美元(约28.68万元人民币)。在这个价格的情况下，马斯克仍然觉得是“贵的”，这很有可能是在暗示特斯拉Cybertruck的售价会比福特F-150 Lightning降价后的价格还要低了，也就是说，可能会低于此前发布的预售价格了。

据了解，目前，特斯拉Cybertruck已经积压了194万的订单量，相比2019年亮相一周后的订单量25万，翻了好几倍了。如果电动皮卡Cybertruck最终的定价比此前的预售价还低的话，那订单量还有可能会继续攀升，不知道到时候特斯拉的产能能不能跟得上了。

在美国市场，福特F-150一直是皮卡车市场里最畅销的车型，福特F-150 Lightning则是其纯电动版本，现在的福特F-150可谓是“油电双吃”了。不过，特斯拉Cybertruck的加入后，福特F-150 Lightning的压力可就要到来了。

虽然福特F-150是市场上的“老油条”了，但特斯拉也是全球知名的新能源车企了，影响力并不差。对此，大家觉得特斯拉Cybertruck能从福特F-150中“虎口夺食”吗?

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特斯拉皮卡的概念版在19年底已经车展上发布了，网传是在21年底才开始投入生产，上市可能要22年才可以上市。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车; 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV。

特斯拉的主要汽车产品

Tesla Roadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。Tesla Model S由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，Tesla Model X2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。 特斯拉Model S P85D配备全驱系统，最高时速可以达到155英里/小时，增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标，实现自动泊车、高速公路自动驾驶，堵车自动跟随等功能。

特斯拉的开放专利

与同行分享特斯拉的所有技术专利，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利，开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

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