2年内将推7款新车，吉利要用银河撬动新能源主战场？ 全球燃油车禁售提上日程，汽车电动化势不可挡

在国内自主品牌中，吉利在燃油车领域已成为造车的领军企业之一，而近年来消费者所注重的新能源领域，吉利也略有尝试，只不过相比众多车企的新产品输出，吉利并未完全发力。在这条赛道上，吉利20万以下的中低端市场有几何，30万以上的高端市场则有

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，单唯独在中层市场有所空缺。这一次，吉利将目标瞄准了消费者最为聚焦的中高端区间。

2月23日，在吉利新能源品牌战略发布会上，吉利正式发布了旗下全新银河系列品牌以及神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”等新能源电气化技术。同时，品牌首款智能电混SUV“吉利

银河L7

”也正式同步全球首发，并开启预订。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，

吉利银河

采用了全新LOGO。据了解，品牌将在2年内分别推出4款智能电混L系列、3款智能纯电E系列共7款产品。其中，首款电混SUV银河L7与首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付;首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

从设计就能看出，这次吉利银河推出的产品将“大有不同”。此次首次亮相的吉利银河智能电动原型车——银河之光，跳脱了电动车设计同质化的路线，延续吉利涟漪设计美学，同时该车也是吉利“天地一体化”造车理念的载体。

据了解，吉利银河的所有产品都将采用“银河之光”的设计语言。即便是电混L系列的银河L7也同样拥有个性、前卫的车头造型，和目前市场上的其他混动车型都有所不同。单从视觉感受上来说，新车给了我们足够的新鲜感。

当然，若没有核心技术的支持，再漂亮的皮囊也不足以支撑品牌生存。作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于e-CMA架构打造，车身尺寸为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，定位紧凑型SUV。新车将首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大技术，是品牌首款低碳制造的智能电混L系列产品。

在性能上，吉利银河L7将标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速6.9秒s，并支持弹射起步。同时，百公里5.23L的亏电油耗，以及1370km的CLTC综合续航里程，在能耗与续航的表现上也保持了同级里中上水平。

值得一提的是，新车搭载了银河自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，在视觉感受上把科技感拉满。此外，在智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。

自吉利银河系列发布之后，

吉利汽车

的品牌架构也随之变化。其中博系、缤系、

帝豪

系，以及中国星将形成“吉星”产品系列;而曾经主打纯电的“几何”也将回归吉利品牌，并根据燃油、混动、纯电这三大细分市场的消费者需求相互补充赋能。至此，吉利完成了品牌三大子系列的产品矩阵布局，同时也填充了在中高端市场的新能源产品空缺。

编辑=卢宇宏

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在气候变暖和环境污染的双重压力之下，全球各国都针对车企推出了不同程度的限排令。如果车企不能如期达到减排目标，将会在经济和行政方面受到重罚。与此同时，很多国家和地区都在逐步推出自己的燃油车禁售时间表。

2017年9月，在中国 汽车 产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已经启动研究传统燃油车的退出时间表。

2018年，我国国内也出现第一个推出“禁燃”计划的城市——海南。海南计划将在2025年前后，适时启动燃油 汽车 进岛管控时间表;2030年起全省全面禁止销售燃油 汽车 ，成为国内首个禁售燃油车的省市。

国家新能源 汽车 创新工程项目专家组组长王秉刚曾表示，今后15年我国节能 汽车 与新能源 汽车 将并举发展， 汽车 产业实现全面电驱动化转型，到2035年实现节能 汽车 与新能源 汽车 各占一半。

也就是在上个月，2020年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源 汽车 产业发展规划(2021—2035年)》。《规划》提出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源 汽车 比例不低于80%。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池 汽车 实现商业化应用，高度自动驾驶 汽车 实现规模化应用，有效促进节能减排水平和 社会 运行效率的提升。

在此之前，已有多国制定禁售燃油 汽车 计划。荷兰、挪威要求从2025年开始禁止销售传统的汽油和柴油 汽车 ;德国通过2030年后禁售传统内燃机 汽车 的提案;印度计划在2030年禁售燃油 汽车 ;法国和英国则将时间节点锁定在2040年;美国加利福尼亚州颁布的政府法令中规定2030年后禁售燃油公交车辆。

既然很多国家和地区都在逐步推出自己的燃油车禁售时间表，给传统车企们划定了最后的转型时限。也就是说 汽车 电动化的大势不可逆，与其被动等禁售，不如主动停售，也许还能抓住风口机会，为自己抢得一张新船票。于是，传统车企开始陆续发布自己的燃油车停售计划。

(1)本田2022年在欧停售燃油车，仅销售混动/纯电

在12月4日下午，本田的高级副总裁IanHowells表示：本田计划于2022年在欧洲地区停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。由于本田在2020年的平均排放水平已经过高，因此本田必须出售符合欧盟排放标准的车型。而此次宣布停售燃油车，除了与欧洲排放法规有关外，或还与日本计划到2030年中期或将禁止销售传统燃油 汽车 ，而销售新车将全部转变为混合动力车型和纯电动车型的相关政策有关。

(2)宾利2026年停售燃油车，百万豪车也要电动化

德国大众 汽车 集团旗下的豪华品牌宾利近日宣布了最新的电动化战略：到2023年，宾利将为每个车型系列中都将提供混合动力版本车;到2025年，宾利将推出首款纯电动 汽车 ;2026年时，宾利阵容中将只包含插电式混合动力和纯电动 汽车 ;而到2030年，宾利将完全实现电动化。

(3)新基建之后，国产 汽车 电动化大幕全面拉开

2020年3月，我国将新能源电动 汽车 充电桩纳入“新基建”范畴，在政府的主导下，各大国产自主品牌电动化进程纷纷跟上。北汽计划今年将在北京地区全面停售燃油 汽车 ，2025年在全国全面停售燃油车;长安 汽车 也计划到2025年全面停止销售传统燃油车;吉利推出“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的 汽车 都是新能源 汽车 ;海马 汽车 也表示在2025年后全面淘汰燃油车。

然而，新能源电动 汽车 要想彻底颠覆存在长达100多年的燃油车帝国，必然困难重重，各项政策的决定必须慎之又慎。

戴姆勒股份公司董事会主席蔡澈表示，全面禁售传统燃油车有欠妥当，选择怎样的产品应该由消费者说了算。

中国 汽车 工程学会名誉理事长付于武认为，中国政府在禁止燃油车销售这个问题上必须愤之又慎，要按照科学及市场规律，不要盲目跟进。

德国总理默克尔表示：“所有人都希望新能源能够尽快代替燃油车，但是在纯电动 汽车 技术没有革命性突破的背景，全面禁售燃油车看起来还不太可能。”

尽管新能源车市场增幅呈几何级增加，市场快速升温，但新能源车销量远不能与传统能源车型比肩，目前全电动 汽车 仅占据小于10%的总销售额，二者相差很大，这种局面短期之内难以改变。

预计今后20~30年内，全球 汽车 市场将以电气化技术为核心，电机驱动与内燃机优势互补，内燃机作为 汽车 动力将在相当一段时期内存在。各国 汽车 相关厂商务必未雨绸缪，需从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等方面去做准备，需要一个长期过程，不可一蹴而就。

吉利汽车

集团高级副总裁林杰表示，下半年吉利汽车将至少推出6款新能产品，涵盖中高端轿车、

SUV

、混动和纯电等细分市场，加快新能源产品的上市节奏。

为何吉利这么看好新能源市场?数据显示，吉利汽车7月新能源销量41014辆，雷神智能混动单月销量破万，

极氪

、几何等品牌销量环比大幅增长，新能源渗透率接近30%，吉利在新能源市场尝到了甜头。

银河L6

：比秦PLUS更大、更省油

吉利银河L6将于9月上市，预售价12.8万-15.8万元。从价格区间来看，银河L6和

比亚迪

秦PLUS DM-i(9.98万-16.58万)高度重合，其整车尺寸更大，搭载新一代雷神智能电混系统，百公里亏电油耗4.55L，也更省油。

银河L6也于成都车展首发亮相，搭载10.25英寸+13.2英寸大屏、内置银河N OS、车外语音交互、8155芯片等等，配置上还是比较给力的。产品定位上，银河L6主打智能交互体验，也能和秦PLUS DM-i等车型做好区分。

有网友表示，银河L6起售价要比秦PLUS DM-i要高不少，但结合其更好的动力性能，更大的电池容量和纯电续航(高配版125km)，更高级的智能系统，若上市后价格能更低一点还是很有竞争力的。

领克08

：搭魅族车机+国产芯片，

领克

翻身之作

领克下半年将“押注”混动，推出更多的混合动力产品。其中，领克08将于9月8日上市，搭魅族车机+国产芯片，预售价21.8-28.8万元。从价格和车身尺寸、配置等水平来看，领克08在同级插混

SUV

中还是很有竞争力的。

领克08造型大气不失精致，被誉为“最美领克

SUV

”，对于颜值控的90后买家是不小的诱惑。该车轴距2848mm，五座布局，从实车体验来看，每个座位都有不错的空间和舒适性，对于一台主打家用的中大型

SUV

而言，不俗的空间表现能大大扩充领克08受众面。

领克 08 内饰采用简约的设计风格，配备 12.3+15.4 英寸屏幕，内置魅族 Flyme auto 车机和“龙鹰一号”芯片，可支持多终端、全场景应用。

领克08搭载的智能电混系统，源于雷神智能混动技术平台，但采用了领克用户专属的性能调校。其1.5T 插电混动系统输出功率达到400kW，纯电续航245km。

新能源时代，领克的热度似乎有所降温。领克08的到来，直接切入新能源市场，同时在产品力上更加出色，结合其21.8万的预售价，领克08性价比还是很突出的，预售三天订单破万，领克火不火，今年就看08了!

银河E8

：尺寸接近汉EV，8K霸屏使劲卷

继

银河L7

上市、银河L6首发后，吉利汽车集团高级副总裁林杰表示，银河第三款新车银河E8将于下半年发布。从尺寸和轴距来看，银河E8和比亚迪汉EV十分接近，相信未来两车在市场上也将正面交锋，也意味着银河E8售价或会在25万左右起步。

和银河L6一样，银河E8也是主打智能交互，但规格上更进一步。它搭载了尺寸达到了45英寸8K屏幕，内置8295芯片，高配车型还有激光雷达，智能驾驶能力更强。据说银河E8在P挡状态下，通过手机或游戏手柄玩赛车游戏，大屏+高性能，智能化体验值得期待。

银河E8的外观极具科技感，对比同级产品有着不错的新鲜度。动力上该车将搭载一台220kW的电机，

蔚来

将推出

双电机四驱

车型。银河E8硬件水平颇高，8K超宽屏+骁龙8295芯片+激光雷达都上身的话，价格必要往上走。你们觉得银河E8卖多少钱合适?

N点评：

除上述三款产品外，吉利今年还将推出

星越L

油电混动

、

星瑞

L

油电混动

等等共6款新能源产品，继续加码新能源体系布局。新能源转型的玩家很多，但像吉利这样速度快、布局广、后劲足的不多。吉利一鼓作气推6款新车，且在价格区间和市场分布上更广，进一步蚕食合资份额，新能源市场会变天吗?(文：欧阳)

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