售8.88万，三新颜色，五菱缤果410km灵犀尊享款上市 五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万

现在很多国产车在技术方面都有领先优势，比如“蔚小理”等新势力车企，就在智能座舱、智能驾驶方面表现出色，达到行业内的领先水平。但通常来说，领先的技术往往应用在高端车型上，可在10万以内的入门级汽车市场中，受限于造车成本，大多数车型的技术都处于同等水准，没有孰优孰劣之分。可是在拆解了

五菱缤果

之后，却能发现这款10万以内的电动车，却存在行业内领先的技术。

五菱缤果的定价不贵，指导价为5.98万-8.88万，面对

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

、

吉利几何E萤火虫

，或是燃油车市场中的

本田

飞度

、

大众

Polo

等竞品时，也能保持价格优势。五菱缤果能降低定价，或许和五菱自主研发的全新原生纯电架构有关。一般来说，车企旗下同架构或同平台的车型，往往有较高的零配件通用化率，这就能降低车辆的制造成本。

还有一点需要注意，五菱能自主研发全新架构，也代表五菱在新能源汽车领域积累很深厚。而推出一个架构可并没有那么简单，大众推出MQB平台、

丰田

打造TNGA架构都不是在短时间内完成，五菱也是依托于百万用户实际使用场景才能开发出全新原生纯电架构，并在空间、安全、驾乘、三电等方面表现出色。

当然，只是依托全新架构打造，并不能证明五菱缤果的技术领先，尽管同级车中有不少电动车都是油改电或大改小，但也有一些车型是基于电动平台打造，比亚迪海鸥就诞生于e平台3.0。那么，五菱缤果哪方面的技术是领先水平呢?答案是动力电池。

五菱缤果搭载神炼电池，拆解中电池包上盖也能打开，能直接看到内部的MUST结构多功能一体化设计和内部排布规整的电池。和传统的电池包设计不同，MUST结构在相同结构材料用料下，将电池包的整体强度提升了60%以上，用料更省强度却更高。除了强度差异外，MUST结构的另一个好处就是每组电池能够单独拆卸。

目前市场中的大多数电动车，电池组都是封闭设计，拆卸更换电池组内的部分电池难度比较大，在维修更换的时候通常是直接更换整个电池组，维修时的成本很高。五菱缤果的神炼电池却在电池组高度集成的前提下，实现了每组电池可单独拆卸，这样某个电池出现故障时，就能单独拆卸更换，也能降低维修成本，在行业内属于一项领先技术。

通过拆解，我们还能发现五菱缤果在很多看不到的地方花费了心思，底盘乍一看也是后扭梁结构，但由常规的开口梁改为封闭梁，将扭梁刚度提升了41%，对车辆的承重、操控都有提升。五菱缤果的弹簧和减震器还采用同级少有簧筒分离布局，同级车中更为常见的是于簧筒一体，分离布局的调节范围更广，能优化整车的性能和舒适度。

而在电机方面，这台被拆解的缤果采用了全新的三合一水冷扁线电机，扁线电机相较于圆线电机具备少的优势，比如散热性能更好、刚度更高、效率更高以及有更好的轻量化表现，能带来更好的 NVH 性能和续航表现，提升用户的使用体验。

另外，五菱缤果的前副车架为前面两点钢连+后两点衬套连接，还有二级隔振;摆臂后衬套为压装在独立的铝合金支架，再通过螺栓连接副车架，这一点也有别于同级车的刚性连接。好处也显而易见，五菱缤果行驶中车身的震动更小，也能隔绝噪音传递，增加了行驶、乘坐时的舒适度。

最后，透过五菱缤果就能发现，如今国产车企不仅愿意下本，在用料做工方面诚意满满，在技术方面也有了很大进步，五菱缤果的神炼电池就很不一般。可以预测，后续国产车企在技术方面一定还会有其他突破，未来的新能源汽车的发展或许会由五菱、比亚迪等国产车企推动。

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自3月上市至今，累计销量突破10万台的

五菱缤果

推新车了。9月25日。五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市，售价8.88万元，同时针对410km灵犀尊享款还推出了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色。另外，五菱缤果全系还升级三电终身质保，并且新老车主同享。更长的续航、更多的颜色，更好的服务，喜欢缤果的用户有了更多的选择。

新颜色更出色

你的选择更多了?

五菱缤果圆润且复古的外观，早已赢得了广大年轻消费者的青睐，销量就是最好的证明。

虽然缤果表现出色，但五菱仍然坚持倾听和满足用户的需求，针对此次推出的410km灵犀尊享款，提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色，其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色。

此外，五菱缤果410km灵犀尊享款仍然会采用撞色设计，配合车窗下边框以及车门下方的镀铬装饰条，提升了侧面的层次感，同时也让缤果的颜值更加出彩。寻车网

新配置新升级

出行体验更安心?

除了推出三款新的颜色之外，五菱缤果410km灵犀尊享款在配置方面也进行了相应的优化提升，出行体验也会更安心。

安全是首要升级部分，新车标配ESC和4个安全气囊，当发生正面或侧面碰撞时，安全气囊弹出后会迅速充气，保护乘员在惯性作用下与车内零部件的撞击，从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量，为乘客提供更全面的保护。

另外，新车还配备了自动大灯，无论是隧道、地库、夜间等光线变化的出行场景，五菱缤果410km灵犀尊享款都能及时判断并为你开关大灯，保证出行安全。

还有自动雨刮，无论是在下雨天、还是遇到城市中的洒水车，五菱缤果410km灵犀尊享款的自动雨刮都能为你“擦亮前路”，并且还能根据雨量大小自动调节雨刷速度，让用户可以专注驾驶，提升雨天的驾驶安全。

新续航更便利

满足多场景用车?

更长的续航可以满足用户更多的用车场景，五菱缤果410km灵犀尊享款的推出恰到好处。

目前在售的五菱缤果提供203km和333km两种续航版本。而410km版本的推出，可以让用户的出行场景得到更多的拓展，日常通勤、近郊游玩、跨城出行都不会有续航焦虑，并且在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需35分钟，哪怕是面对长途出行，都可以说走就走。

另外，五菱缤果410km灵犀尊享版搭载了全新扁线电机，相比圆线电机，扁线电机槽满率提高了20%;并且具有热传导更好，散热能力更强的油电。而五菱缤果410km灵犀尊享版而130km/h的最高时速，让你在高速上开车时也能有足够的信心。

此外，五菱缤果410km灵犀尊享版的后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，扭梁刚度提升了41%，承重能力相应提升，可以有效减少震动，从而为用户带来更好、更舒适的驾乘体验。

三种续航

10

万内纯电车最优解?

在这个级别的市场中，除了五菱缤果之外，还有

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

、几何E萤火虫等车型，410km灵犀尊享版的上市会是最优解吗?

五菱缤果本身圆润复古的外观很讨喜，而内饰双10.25英寸一体式联屏提升了科技氛围，中控台和车门门版采用皮质材料包裹，空调旋钮和旋钮式换挡机构采用银色材质来装饰，提升了内饰的精致感。而缤果搭载LingOS灵犀智能系统，导航、语音交互、无感进入和启动等功能都有，并且可以实现语音控制，智能体验也是很好的。

另外，别看五菱缤果是一台小型车，但纯电的缤果的空间利用率却非常高，后备厢采用的下沉式设计，提升了纵向储物空间，放倒后排座椅后后备厢容积可以拓展至790升，折叠婴儿车、折叠自行车、更多的露营装备和帐篷等都放得下。可以说在空间方面，缤果确实堪称同级无对手。

比亚迪海鸥的最高续航为405km、哪吒AYA和几何E萤火虫都是401km，显然五菱缤果410km灵犀尊享版的续航更有优势，另外海鸥和几何E的顶配售价都要高于缤果410km灵犀尊享版8.88万的售价，而哪吒AYA的顶配售价虽然和410km灵犀尊享版相同，但整体的产品力、颜值和空间都不及缤果。

结束语：

更长的续航、更多的颜色，再结合本来就出众的颜值和智能的大空间，五菱缤果的竞争力再一次得到了提升。所以，10万元以内的五门纯电小型车，五菱缤果可以成为你心中的最优解。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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