燃油车也智能，长安第二代UNI-T融入“新势力”基因？ 大家庭智能7座SUV 长安CS95 PLUS正式上市

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3月27日，长安欧尚推出三款智能新品，分别为自动尊享型、自动领航型、人脸识别全自动泊车太空逍遥版，售价区间为10.99万元-12.77万元。

对于消费者而言，这是一款什么样的车?

长安欧尚X7上市以来订单一直快速增长，累计已经突破5万台，对于大部分关注长安欧尚的用户而言，长安欧尚不仅仅性价比更高，其也更注重消费者真实需求。

不同于其他品牌脱离使用场景的生硬堆砌，长安欧尚更倾向于将精力放在解决目前国内车主实际用车问题上，一切功能均以适合中国的道路环境和中国人的驾驶习惯为主。

该车的功能全部建立在：欧尚style平台300万用户需求。你没有看错，长安欧尚的产品经理真实倾听了在该平台的每一位车主的意见和建议。

01解决车钥匙问题：配置上20万元级别人脸识别系统

APA5.0人脸识别系统，刷脸出门

如果你是一个车主，以下的几个画面应该非常熟悉：

下楼上班，到了车库才发现忘带钥匙;外出旅游，钥匙丢了，出门跑步，钥匙在兜里叮当作响，拎着大包小巴走到车库，却腾不出手找钥匙……

长安欧尚X7智能新品搭载的同级唯一APA5.0人脸识别系统：

当客户到达车门前，按压门把手即可激活人脸识别功能，安装在车身的红外摄像头会自动扫描人脸，精准判断来人是否为授权客户，确认即可刷脸进入;

坐到驾驶位后，系统会再次通过人脸识别判断来人的专属ID，并提供座椅自动调整到熟悉驾驶位置、车机账号自动登录该驾驶员欧尚style账号等专属服务。

人脸识别进座舱之后，长安欧尚X7还实现了座椅休息模式、倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅的位置，并针对驾驶员注意力不集中、疲劳、打电话、抽烟等行为进行监测和提醒。

这一系列的功能在往日，主要搭载的车型，一般为20万元级合资车，10万元能搭载出这样配置，目前就我所知，只有长安欧尚X7。(欢迎指正)

02解决停车问题：占车位、车内外自动泊车功能配置

配置一键全自动泊车系统，适用车位小、光线暗、角度差问题

国内人口密集，街道等城建路段还未完全成熟，许多小区、停车场都存在停车位过小，车位间距过窄，车辆见缝就塞，乃至马路边都停满车的状况，车位少、车位小、停车场光线暗、停车角度不好找……是每一个司机都经常遇到的问题。

长安欧尚X7智能新品搭载一键全自动泊车系统，只需在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出。

无需任何操作，即可实现秒停，甚至还能做到行业标杆特斯拉Model 3都不能实现的水平方向自动泊出。

03疲劳驾驶问题：996、加班一族关怀福利

配置同级独有DMS驾驶员关怀系统，结合人脸识别技术保障安全

加班、应酬、996是当代年轻人的常态，越来越多的人在晚上9点后才下班，在一天最疲惫的时候还在开车回家。

长安欧尚X7智能新品搭载DMS驾驶员关怀系统，结合精准的人脸识别技术，会在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态。

当车速>60km/h时，若用户出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为，则车机会通过仪表信息和语音精灵给予关怀提示，甚至还会通过聊天驱除驾驶员的倦意，并提示就近的休息停车区。

04碰瓷剐蹭问题：“千里眼”远程视频系统

配置同级领先的“千里眼”远程视频系统

长安欧尚X7智能新品还搭载了同级领先的“千里眼”远程视频系统——可实现车辆360°周边情况24小时实时掌控，兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角。

05车机迭代问题：兼容5G，系统随时代更新不过时

配置前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8

长安欧尚X7智能新品，搭载了行业领先更快更强的前瞻性5G兼容性车机芯片IMX8，芯片网络效率更高、更精准，更能应对复杂路况。

如下坡行驶时，帮助保持车速恒定的陡坡缓降。在停车等红绿灯的时候，不用拉手刹也能保持车辆静止最高10分的自动驻车等等。

同时长安欧尚X7的智能网联系统还是一个根据客户需要不断升级的服务产品，就像Apple手机的系统升级一样简便快捷。

长安欧尚X7的OnStyle2.0智能网联系统，自上市三个月以来共升级迭代3次，具备了包括微信位置发送到车、语音调节驾驶模式、语音控制高德地图、倒车雷达距离显示等四大功能功能在内的科技配置。

且这些功能都是基于欧尚X7车主使用场景的需求进行开发的，不是在在实验室里设计的，所以实用性和快速响应客户的程度非常高。

除此之外，长安欧尚X7的OnStyle3.0也在准备中，智能AI驾驶模式、手势识别系统、千里眼“哨兵”功能等众多黑科技也将逐步上线，将配置上智能AI驾驶模式可以自动识别坡道、起步、高速等来切换动力还是经济模式，最大的解决驾驶疲劳和油耗的问题。

我认为这辆车最强的地方在哪里?

长安欧尚X7去年的时候，车则就全方位试驾过，如果将车市比喻为一个游戏战场，每个品牌都是其中的玩家，长安欧尚X7恐怕是其中最玩命的一个。

标准版车型的竞争力已经足够强大，2780mm轴距，座舱360°软包，全包覆超纤维太空皮质座椅，“中国心”十佳发动机长安蓝鲸动力1.5TGDI发动机，蓝鲸7速湿式双离合变速器，长安底特律研发中心专业调校双底盘，标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，配置ABS+EBD+TCS等十大安全系统，所有认证车主免费升级CN95级空气防护系统...

以上每一项对于消费者而言都是一个极大的诱惑。但长安欧尚显然不满足于此，这次推出的三个新款车，还具备一个让人无法拒绝的理由：

7亿补贴，推出每周1台半价车

为了让在观望的准车主们下定决心，长安欧尚还整出了7亿补贴，补贴内容包括什么?

包括：每周1台半价车等

如果你对SUV感兴趣，不妨考虑一下它

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文 | 任宏斌

编辑 | 王歆

出品 | 有驾原创

自打长安推出UNI系列，品牌新的发展之路就被盘活了，销量增长终于不用只靠着CS75、CS95这老几位了，作为UNI的开山之作，UNI-T一经推出，首月就狂刷近万台销量，它凭借出色的颜值、大厂的造车品质获得消费者认可，时至今日第二代UNI-T面世，它在智能化更进一步。

如今买车，

甭管是油车还是电车，在智能方面必须能拿的出手

，因为只有这样才符合新时代消费需求，否则只能收获消费者白眼，不信的话去看看合资品牌就知道了。严格意义上说，自主在这方面一直走的比较超前，比如语音控制车窗、空调、三指双飞屏，都是它们的首创。第二代UNI-T则更进一步，不给自己设置边界，换装了高通8155芯片，大幅更新了智舱表现，那么它具体如何，让我们继续往下看。

如今大家总有一种固定思维，认为传统燃油车就是死板的，落后的，相对那些出够了风头的新势力，只有对车辆功能无欲无求的人才会买它。其实错了，

智能座舱压根不是新势力或者电动车的专属，

在它们还没出现的时候，各种可以联网的功能就层出不穷，有的产品甚至能观看电视直播。

进入智能互联时代后，各种应用丰富了用户体验，如今只要有颗好芯片，好的功能拓展，传统燃油车也一点不弱。

长安第二代UNI-T最大的变化在于搭载了

高通

8155芯片，每秒运算可达8万亿次，车机GPU相比之前有了10倍的速度提升

，不仅渲染能力得到了质的飞跃，也为其他功能的流畅运行“开了路”。

新车装备了12.8英寸中控屏，里面的UI设计必须点赞，因为它不仅在视觉上进行调整，更重要的是从思维上彻底转变。

我们在第二代UNI-T上看不到传统车机的“影子”，它的逻辑不再是以车辆设置为主要单元，而是把更加生活化的天气温度、音乐播放为主要体现点，导航地图也直观的“摆在外面”，占据了半个屏幕。它完全是用移动设备的方式，打造车机系统，这一点非常的“新势力”。

3D虚拟模型如今已经见怪不怪了，但在一台燃油车上你也能看到，第二代UNI-T就使用了这种可视化模型，而且它可不是“摆设”，可以360度旋转，也能通过滑动控制车窗升降。

在拓展功能方面，新车可以下载一些APP，包括B站、腾讯视频，里面有海量的电影和电视剧，加载速度很快，

所以看电影不是电动车的专属，燃油车一样可以。

在屏幕右下角，有一个特色菜单，里面内置了不少好玩的小功能，比如在游戏选项卡里，可以玩玩水果忍者，因为换装了8155芯片，所以“砍瓜切菜”非常流畅，轻松一刀三斩，如德芙般丝滑，没有任何卡顿。

除此之外，第二代UNI-T还吸收了一些好的友商创意，比如“场景魔方”，里面根据特定场景，搭配了不同的功能，就像去吃套餐，让你一键搞定。

这样一来，当你早上出门上班，进入车辆就不用手忙脚乱的去开空调、找电台、开方向盘加热、座椅加热，只需要一个“上班模式”，车辆就自己全部搞定。

语音还实现了“多模全时免唤醒技术”，在开车的时候，

终于不用傻乎乎的喊“小安，你好”来唤醒它了，我们可以直接下达控制指令，让它“打开后排车窗”“暂停音乐”等等，寻车网

基本常用功能都能覆盖，这样优化之后，语音控制功能用起来方便不少。

第二代UNI-T车机也有拟人化系统，支持声音复刻、形象克隆，你可以将亲朋好友的声音或形象，预置在车机当中。女朋友或者媳妇一定喜欢这个功能，因为这就是赤裸裸的宣示主权!

看到了吧，第二代UNI-T就是一个老顽童，虽然内怀燃油机，但知道年轻人喜欢什么，各种智能交互玩的贼溜，所以那些合资车不要再拿动力形式当挡箭牌，只要肯做就有无限可能。

另外长安第二代UNI-T也像其他新势力一样，具备下电OTA升级、智能电源管理自动预警，支持故障自诊断和远程诊断功能，采用的全新域控平台CIIA1.0+平台为这些提供了方便，相信在未来，车辆的可玩性还会继续增加。

第二代UNI-T在动力上进行了一个取舍，原来的2.0T被拿掉，现在全系搭载1.5T发动机，因为在这个级别，它卖的最好。这台发动机是老朋友了，来自长安蓝鲸NE动力平台，完全采用自主研发，

最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米。

这台发动机的特点是低扭爆发有劲，油门轻轻一踩，车辆就能有快速起步，尤其在中低速区间，开起来很轻巧。

不过随之带来的问题就是，油门过于敏感，在城市拥堵道路，会给人一窜一窜的感觉，从而降低了舒适性。

在高速下，它的再加速能力一般，有点光打雷不下雨的意思，虽然看上去运动，但本质还是家用车，并不能带来超出它能力范围的体验。

7速湿式双离合变速器和1.5T动力也是老搭档了，在长安系的产品之中，它有着庞大的装机量，从目前的用户口碑来看，它基本可以满足需求，其平顺性、和稳定性都有不错水平。但它的降挡逻辑有些缓慢，尤其在急加速时，会有几秒的延迟，需要提前预留超车时间。

总的来说第二代UNI-T的驾驶感受和此前没有太大区别，不能说十分完美，但可满足日常家用，除此之外新车的百公里综合油耗约为6.45L。

新车也配备了一整套驾驶辅助系统，包括了大陆全新3代ESC车身稳定系统，以及360°高清全景影像、AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LCDA并线辅助等。

不过它的使用场景还是在高速路中会更方便，因为踩刹车后系统会自动退出，并且不会再重新接管了，而且它的车道保持还是基于行车线，并非高精地图，所以遇到弯道，会不断调整方向，具有提升空间。

长安汽车在推出UNI-T之后，一下子找到了流量密码，无边界中网具有网红气质，让它备受关注。以至后来，长安又推出了多款UNI系列车型，并且将要上市的全新逸达，也采用了相似设计。

这么成功的造型当然不会轻易更改，所以第二代UNI-T依旧保持了原来的样子，“网筛子”一样的前脸配上一对迷离的小眼睛，让人记不住都难。溜背的造型以及夸张的双边共四出排气，在运动氛围的营造上下足了功夫。

第二代UNI-T在尺寸上没有太大变化，

长宽高4535/1870/1565毫米，轴距2710毫米，

侧裙和轮圈进行了调整，整体更加精致。

相较之下，运动版外观更有看点，因为它加入了很多的装饰件，就好像官方改装车。比如前包围和后包围都相比普通版更夸张，并且采用了鲜亮的橘色或紫色，卡钳和运动轮圈也醒目，如果再选装哑光漆面，那效果更高调。

运动版车型尾部增加一个大尺寸的后扰流板，配合黑化的排气凶相毕露，第二代UNI-T在颜值方面没得说，当然这些需要额外花费6000元。

长安第二代UNI-T让我们看到一个现实，

动力形式不是阻碍拥抱智能化的原因，

第二代UNI-T依旧采用经典的蓝鲸1.5T+7DCT的组合，整体的三大核心几乎没变，但给人的感觉却是全面的更新，这主要原因就在于智舱的升级。

换装高通8155芯片之后，第二代UNI-T在用户体验层面有了质的飞跃，各种渲染模型更加精细，触控、滑动更加灵敏。重要的是它的底层逻辑也变了，如今更像是智能设备，使用的方式和手机或平板没有太多差别，车机内拓展了丰富的场景功能，像新势力一样，有各种各样的玩法。

2020年UNI-T一经推出便成为爆款，曾连续5个月销量破万，创造了用时9个月销量破10万辆的纪录。虽然后来竞争力有所下滑，但随着新车型在智能化方面的升级，产品实力得到提升，相信未来也将重新赢得消费者关注。

【本文来自易车号作者有驾报道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

近年，随着国家二孩三孩政策的放开，家庭用车也逐渐偏重七座车的选择，为此，始终以用户需求为努力方向的

长安

汽车，加大了七座车的投入与重视，继2017年CS95上市后，长安汽车对CS95车型不断进行迭代更新，坚持以一种进阶不止的精神为用户推出更卓悦的新品，如今，

长安CS95

再次迎来全面焕新升级，即“大家庭智能7座SUV”——长安汽车CS95PLUS，以家享PLUS、动力PLUS、气派PLUS、睿智PLUS的四重核心卖点焕新登场。

2月14日，长安汽车CS95PLUS联合开心麻花剧团，通过舞台剧的形式创新直播上市，于诙谐幽默中，为用户奉上一段轻松愉悦的时光，让用户在新鲜感知视角的同时，进一步增进对产品的认知与了解。

那么，全新上市的长安CS95 PLUS有哪些亮点呢?我们来一探究竟!

外观方面，长安CS95PLUS前脸采用了家族点阵式格栅，配合两侧偏方正的矩阵式熏黑LED大灯、雾灯区域的银色竖置饰条等，看起来既霸气又兼具科技气息。

侧面来看，新车延续了旧款的硬朗时尚风，车身线条有棱有角，造型方正，搭配醒目的银色镀铬装饰、粗壮的C柱以及20吋大轮毂，在硬派中又透出浓浓的豪华气息。尺寸方面，长宽高分别为4949*1940*1805mm，轴距为2810mm，和

汉兰达

相当。

尾部方面，贯穿式尾灯可以全部点亮，搭配高位刹车灯、双边双出排气等，整体非常具有辨识度。车身颜色方面，提供“安第斯灰”、“尊贵黑”、“精灵白”三色可选，另外还推出了“黑武士”选配色，在深沉厚重中透着点犀利锋芒的质感。

内饰方面的变化并不大，贯穿式的空调出风口设计，标配12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭配航机式挡把与多功能方向盘等等，既运动又科技。中控屏内置的讯飞飞鱼3.0车机系统，具备娱乐、导航、节目、电台、视频、电话等功能，语音4.0不仅能实现无打断语音交流，还具有声纹识别等功能。配色方面提供墨绿色、棕色可选。

作为家用车，空间和舒适性配置必不可少。长安CS95PLUS配备了主驾座椅8向电动调节、前排座椅加热+通风功能、1.14㎡全景天窗、后排独立空调、三温区空调、PM2.5+空调离子发生器、智能感应后备箱，并针对家庭户外露营而设计了220V交流电源接口。并且得益于较大的车身尺寸和轴距，长安CS95PLUS的乘坐空间相对宽敞，且二三排可以全平放倒，第三排座椅放倒后的行李厢容积达465L，二三排都放倒后可以进一步扩至2000L。

此外，还搭载了L2级IACC自适应巡航、车道偏离预警、限速识别、拥堵辅助、智能并线辅助、倒车横向预警、540°透明底盘，以及一键休憩模式、高精度在线导航、智能云控/手机互联等科技智能化配置。

动力方面，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合。发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，并带有博格华纳NexTrac主动四驱技术。

综合来说，在价位20万以内的七座SUV中，CS95PLUS的产品力还是不错的，并且有长安品牌的背书。所以，如果你刚好有七座车的需求，不妨考虑一下。

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