旧貌换新颜 长安CS55PLUS新老款车型对比（长安CS95上市时间）

作为

长安

汽车旗下的老牌

SUV

，

长安CS55PLUS

自诞生以来一直都是细分市场中的热销车型。一方面在于其相对均衡的产品力以及实惠的价格，另一方面也在于长安汽车对其持续不断地升级与改造。日前，新款CS55PLUS正式上市，官方称其为第三代车型，可见变化程度之大。那么，新款CS55PLUS相比上一代车型到底有哪些变化?本期《新老款车型对比》将为大家详细分析。

上述厂家指导价仅代表2023年10月20日的价格，如有变动请以官网为准

第三代CS55PLUS共推出3款车型，售价区间为9.99-11.39万元。相比第二代车型不仅车型数量有所精简，同时售价也进一步降低，消费者选择起来更加方便。为了直观体现出新老款长安CS55PLUS的变化，本文将选取售价相同的车型进行对比，看看具体有哪些改动。

外观：最新家族式设计 更具未来感

第三代CS55PLUS采用最新的家族式设计语言，通过引入无边界中网，以及调整前包围造型，使得整体视觉效果更加前卫科幻。

前脸部分变化尤为明显，无边界格栅取代了上一代车型的点阵样式中网，充满未来气息。内部细小的装饰线勾勒出复杂的几何造型，搭配格栅两侧的L形镀铬装饰，相比上一代车型显得更加精致。

外部配置方面，第三代CS55PLUS相比上一代车型新增了电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢

位置记忆

功能，并增加了自适应远近光，提升日常用车的便利性。

车身尺寸方面，第三代CS55PLUS的宽度、高度和轴距均与上一代车型保持一致，仅车身长度增加了24mm，应该是受到造型变化的影响。细节设计层面，第三代CS55PLUS取消了上一代车型在前翼子板、侧裙以及轮圈上的橙色装饰，虽然年轻化味道不再那么浓，但精致感有所提升。此外，第三代CS55PLUS换装了旋风样式的轮圈，相比上一代车型的镂空造型更加动感。

尾部变化相对较小，其中上半部分几乎没有明显改动，第三代CS55PLUS主要针对后包围进行了重新设计，整体造型与车头相呼应，增加了通风口装饰，运动感更强。同时，排气管位置也下移至底部区域，并采用了双边双出的真排气，相比上一代车型的方形“假排气”显得更加协调。

内饰：科技氛围更浓

内饰方面，第三代CS55PLUS主要针对配色和细节设计进行了升级，增加了黑色与粉红色的颜色主题，并且中控台采用触控按键取代上一代车型的实体按键，科技氛围更加浓郁。

方向盘依旧采用同级别罕见的上下平底式造型，可以避免遮挡驾驶员前方视线，并且提升腿部空间利用率。同时，小尺寸方向盘也更便于操控，强调整车的年轻化和运动化定位。全液晶仪表整体造型和内部UI设计均未发生改变，不过第三代CS55PLUS的液晶仪表尺寸增加到10.25英寸，同时仪表盘边缘还点缀了镀铬饰条，观感体验相比上一代车型更佳。

12.3英寸中控屏依旧搭载最新的车机系统，界面简洁，配色清爽，各功能模块布局合理，便于操作。第三代CS55PLUS针对中控区域的按键进行了调整，将上一代车型的实体按键升级为触控按键，增大了按键之间的间隔距离，并增加了字体和图标尺寸，理论上操作起来更加方便。

内部配置方面，新老款车型互有增减。第三代CS55PLUS在第二代车型的基础上新增了车内环境氛围灯，并且针对语音系统和手机APP

远程

控制进行了升级，增加了部分实用功能。不过相应减少了车载空气净化器和负离子发生器，多少有些令人遗憾。

动力：配置不变 参数小幅调整

动力方面，第三代CS55PLUS继续搭载蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。第三代CS55PLUS的发动机性能参数大体上与第二代车型保持一致，不过针对最大扭矩的转速区间进行了微调，同时

最大净功率

也略有增加。

空间：座椅造型升级 前排空间利用率更高

由于车身宽度、高度以及轴距均未发生变化，因此第三代CS55PLUS在乘坐空间方面相比第二代车型没有太大变化。不过，第三代CS55PLUS的座椅造型全面升级，脖颈位置增加了镀铬装饰，同时座椅表面还采用了菱形衍缝工艺，视觉效果更加高档，乘坐舒适性预计也将有所提升。

储物空间方面，第三代CS55PLUS主要针对前排中央通道区域进行了调整，前排杯架改为连体式设计，同时增加了滑动盖板，相比上一代车型的分体式设计空间利用率更高，同时盖板关闭后也可作为储物平台使用。

后备厢方面，第三代CS55PLUS整体表现与第二代车型保持一致，常规状态下容积为475L。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢最大容积可拓展至1415L，满足日常家用完全没有问题。

安全：主动安全配置略有提升

第三代CS55PLUS在被动安全配置方面没有增减，包括常规位置的6个安全气囊、

胎压显示

、前排

安全带未系提醒

等均有配备。而在主动安全方面，第三代CS55PLUS相比第二代车型增加了车道偏离预警系统，配合新增的车道保持辅助系统和道路交通标识识别两项功能，可实现L2级辅助驾驶。

总结：

虽然官方称为第三代CS55PLUS，但实际上更像是一次中期改款。第三代CS55PLUS最显著的变化在于换装了全新的外观设计语言，整体造型更具辨识度与科技感，同时内饰细节、空间布局以及动力参数也有小幅调整。从配置来看，第三代CS55PLUS相比第二代车型互有增减，不过整体售价进一步下探，综合性价比优势更加明显。目前，三代CS55PLUS正在同堂销售，对于新车感兴趣的朋友可以到店体验，选择适合自己的车型。

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长安CS95量产版车型将于2015年正式上市，预计售价区间为1520万元CS95将采用7座布局，动力方面，有消息称，作为长安旗舰SUV车型，长安CS95量产车型预计搭载全新研发的20TGDI发动机，采用了涡轮增压和缸内直喷技术，动力比现款。

据官方信息，CS95预计在2017年初投放市场3月份长安cs95定位于中型SUV，采用全新家族式造型设计，配备20T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器，采用7座布局，预计售价在15万20万元之间外观方面，量产版长安CS95并未。

2022年10月中旬长安CS95归属于长安车辆，是一款中大中型SUV，2021年4月发布2021款，从之前的长安CS95车型更替状况看来，下面的新长安CS95将是2022年度改款，发售的时间将在2022年10月中旬。

视觉效果十分粗犷新款长安CS95的内饰相比现款车型可谓是进行了翻天覆地的改变，其换装了全新样式的大尺寸中控液晶屏，配合三辐式平底多功能方向盘，整体视觉效果十分年轻预计应该是明年二季度会上市，一切以官方消息为准。

长安汽车CS95质量怎么样提问你好亲，这个车是国产汽车，CS95质量不错，拥有良好的品质和口碑，尤其在三大件方面1发动机方面CS95采用的自主研发的20T蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛米，曾荣获中国芯。

配置十分丰富动力方面，长安CS95搭载20T发动机，最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛米，匹配6AT变速箱，高配车型支持四驱长安旗下CS系列多款车型均有着可观的销量，但CS95却持续低迷，并且这款车自2019年4月上市后，再。

CS95系列车型是长安汽车最早期推出的旗舰级SUV，全系均提供5门7座版本长安CS95车型已经上市销售有好几年了，初期因为定位攀高和广告宣传，消费者会觉得长安汽车是有想法有更高追求的自主品牌不过cs95本身的产品力表现。

长安CS95怎么样“金九银十”是很多车企冲击销量的黄金时间段，但是长安cs95却在“金九银十”销量止不住下滑，到如今2月份销量仅有490辆它的竞争对手传祺gs8销量也有一定的下滑，但是在“金九银十”时月销量是过万的。

长安CS95是长安汽车旗下一款很不错的中大型SUV，汽车进入市场以来的成绩保持还是很不错的，整体的市场关注度也是高的中大型SUV车型市场的发展相当的迅速，更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了今年开始整个中大型。

其实这就是长安cs95在上市发布会上公布的优惠政策，即前1万名购车者享受10年20万公里免费保修保养政策，车联网基础功能部分车型提供享受终身免费流量但是，前10，000名购车者享受类似于电视购物的折扣，前100名电话用户。

该车销量在长安车型中排名13，各品牌全部车型排名352名我认为是不值得购买了，长安cs95性价比不高目前国人对于国产车的衡量标准还是以价格为主，即便是这款车再好，依旧是看价格，只要价格高了，那么就是不好意思，直接。

CS95搭载的是蓝鲸20T缸内直喷发动机，该发动机为第一款自主研发的20TGDI发动机，更是国内第一款100%自主研发的20TGDI发动机长安汽车历时6年时间，100%正向研发的蓝鲸20TGDI发动机，由人均研发经验超过25年的长安汽车。

动力长安CS95参数上全面领先 通过以上对比，我们可以很轻易看出，虽然GS8造型更为霸气，内饰档次也更高，可长安CS95从车身尺寸空间表现动力表现等多处都领先于传祺GS8且目前GS8的已经上市，售价为1638万2598万。

由于这涉及到长安爱信变速箱和四驱系统的供应，调整过来最快也要4到6个月时间，所以极大影响了长安营销的节奏从目前的调查来看，大部分消费者都将长安CS95的目标车型锁定在了20T四驱智驭版7座1998万元和20T。

前不久，车主花了1598万买了一辆长安CS95四驱顶配，对于这辆车，感觉还是挺不错的，而且配置丰富，价格相对便宜，所以在性价比方面还算高的不过，用车一段时间后，车主。

CS95的最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，百公里加速时间为841秒对 于一个2吨重的中大型SUV来说，这样的加速成绩无疑是很棒的，CS95能取得841秒 的百公里加速成绩，这要得益于以下几个方面一强劲的缸内直喷。

长安UNI-T命名为长安引力，该车定位为紧凑型SUV，将于今年第二季度(6月份)正式上市。目前，国内紧凑型SUV正是一个快速发展的时期，各个品牌都不断的推出新车型或者更新换代的车型来竞争市场，长安汽车在国内的口碑一直表现良好，这次推出的长安引力能否取得好成绩，就让我们拭目以待吧!随着新车上市时间的临近，已经有实车现身了。

外观方面，新车的前脸设计时尚前卫又梦幻，进气格栅采用了倒梯形的无边界设计，内部菱形的点阵式中网将其勾勒的充满了未来感，分体式的大灯也是当下流行的风格，其造型设计的相当犀利，带有一定的攻击性。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方扁平的进气口呈现出梯形的结构，内部采用了横向的黑色中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力，也非常符合年轻人的审美观念。

车身侧面，新车的线条流畅，溜背式的车顶线条以及上扬的下车窗线条，将该车勾勒出一种向前俯冲的运动姿态，凹凸有致的腰线勾勒出一定的层次感，上腰线从车头延伸至车尾，有效的拉长了视觉效果，多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯造型锐利，点亮后的视觉效果还是非常不错的，V字形的尾翼设计让其更具辨识度。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统采用了扁平的设计，搭配宽大的银色防护板，进一步提升了该车的运动感和精致感。寻车网

内饰部分，新车的内饰采用了全新的设计风格，液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿一体式设计，营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子旋钮式的换挡系统让其更加的年轻化。

配置方面，新车配备了自动刹车、ACC自适应巡航、高速巡航自动跟停，车道保持、L3级自动驾驶等配置。

最后在动力方面，新车搭载了型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率180马力，传动系统上预计匹配的是7挡双离合变速箱，综合百公里油耗6.3L。

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