为什么都选chr不选奕泽？

首先CHR的起步价就比奕泽便宜5000元左右。

拿丐版来对比，奕泽比chr多了定速巡航、

自适应巡航

、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警以及寻车网

中控

大屏，看来这几千块还是满值的。

从2019年销量上来看，虽然丰田C-HR车型在2月份表现欠佳，但是中后期开始爆发，整体销量都比奕泽高，而且估计2020年仍有增长态势，势头已经超过了奕泽。而且如今丰田CHR已经推出2020款车型，配置和功能上更加先进，而奕泽IZOA还停留在2018款，因此很多人必定会选择新款的CHR。

丰田的chr整体设计风格还是十分相似，悬浮式中控大屏和大面积钢琴烤漆面板共同营造出时尚氛围，而且中控台以驾驶员为中心的包围式设计，更加方面司机操控各种按键和随时了解车辆状况，非常人性化。这一方面两者几乎达成平手。

1、奕泽奕譞版配备了CHR至尊版没有的 后视镜 电动折叠功能作为顶配车型，两款车配置都非常丰富，价格差距很小，但售价相对较高丰田chr和奕泽怎么选 事实上，这两种模式类似于广本宾至与东本XRV的关系易泽由一汽丰田;在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适关于外观设计，宇泽的开头是从颜值开始的整车凹凸有致，线条非常犀利，给人年轻的感觉奕泽的下格栅采用了简洁的横辐条样式，并配以银色下;奕泽和CHR都是丰田TNGA架构下的SUV车型，奕泽由于在国内更先上市，所以算是国内首款动力总成都是日本原装进口的，世界顶级40%热效率的20L发动机，动力和燃油经济性都是在同级别中脱颖而出变速箱是使用齿轮和皮带;一汽丰田奕泽好奕泽的开始，都是始于颜值整辆车都是凹凸有致，线条也是非常凌厉，给人的感觉就是年轻运动奕泽的下部格栅采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰家族式刀锋造型LED大灯，具备很强视觉冲击;Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV动力方面，奕泽IZOA搭载首款TNGA20L喷气流控发动机20LDynamicForceEngine，发动机最大热效率达到世界顶级的40%，可输出126KW的最大功率和203N·m的最大扭矩。

2、2CHR更加符合用户需求 丰田CHR和奕泽区别更多体现在配置上，奕泽的配置特点是全系各个车型配置差距小，换言之买中低配车型会更划算而CHR则是低配乞丐高配国王，要买一定要上高配 两款车对应的用户群体;两款车就是丰田双车战略下的产物，三大件基本是一致的不过，目前貌似奕泽的发动机还是进口的M20A，CHR的是国产的M20C，不要问国产和进口有啥区别，在我看来只不过就是一个是在国外组装好，再拿回国内一个是直接在;丰田CHR属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田，两者在外观内饰和售价上没有较大的区别，但低配版CHR更便宜一些另外奕泽的下部格栅采用了简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰而CHR下部格栅处应用了更显运动范儿的蜂窝;而轮毂造型广汽丰田CHR采用的是花瓣状造型轮毂，一汽丰田奕泽用的是旋风式造型轮毂2颜色CHR有5种单色6种双色共11种配色方案，奕泽只有9种3价格配置上，CHR显得更高明，提供8款配置选择，而奕泽只有3;奕泽好奕泽有奕泽奕动版奕泽奕驰版和奕泽奕幻版，价格分别是1498万元1588万元1758万元而丰田chr目前是四款车型，价格分别是1448万元1558万元1658万元和1798万元奕驰的低配版比chr的低;接下来，小编将重点讲解几辆车一 想要省油一点，并且喜欢霸气外形的朋友可以选择奕泽 IZOA丰田C–HR 让我们从小到大开始让我们来看看奕泽 izoa和丰田CHR的两个姐妹模型，它们被定位为小型SUV其中，易泽izoa的;但是中后期开始爆发，整体销量都比奕泽高，而且估计2020年仍有增长态势，势头已经超过了奕泽而且如今丰田CHR已经推出2020款车型，配置和功能上更加先进，而奕泽IZOA还停留在2018款，因此很多人必定会选择新款的CHR。

3、由于近几年国内汽车市场紧凑型suv销量火爆，丰田也推出战略型车型chr和奕泽来适应大陆的汽车市场，凭借其运动有年轻的外形，受到了国内很多年轻人的喜爱值得一提的是最近中保研做的各大品牌各车型的45度正面冲撞安全性测试中;丰田汽车CHR和奕泽哪家好在大多数同样的情形下，CHR的配置会比奕泽更高，因而我觉得彼此之间挑选CHR会更为适合，奕泽竟然到高配也没有后倒车雷达，这一点的确有点儿不足忠厚丰田chr和奕泽区别 广汽丰田CHR和一汽。

4、同级罕有采用后门双防撞杆及底盘高强度支撑杆四车窗搭载夹卷双防式安全车窗，因此CHR在2017年欧洲ENCAP测试中的成绩为五星，属于同期参评车辆中的顶级评分奕泽外观 2020款奕泽在外观方面与老款车型并没有太大区别;在本次的广州车展上， 广汽丰田CHR双擎与一汽丰田奕泽双擎这对兄弟纷纷亮相了家族中的最后一块拼图双擎版本车型这两款车型在上市后都将完善各自家族的产品序列，成为各自品牌中唯一一款涵盖燃油混动与纯电市场的。

1、丰田chr的官方底盘高度是145mm，然而车主实测是170mm最小离地间隙是满载的时候，丰田chr的车主实测是135mm的离地间隙离地间隙就是指地面与车辆的底部刚性物体之间的距离一辆车的离地间隙根据空载与负载是有不一样的。

2、离地间隙小的车辆重心低，但通过性差离地间隙大的车辆通过性好，停车方便，还能预防在过积水路的时候排气管进水在外观方面，丰田chr复杂的钣金结构和夸张的造型塑造出一副s ex y的身段，钻石 元素 设计语言在车身侧面。

3、丰田chr的官方网汽车底盘高宽比是145mm，殊不知买车人评测是170mm最少离地间隙是满负荷的情况下，丰田chr的买车人评测是135mm的距地间隙离地间隙是指地面与车辆的底端刚度物件中间的间距一辆车的距地间隙依据满载。

4、丰田chr离地间隙太低 丰田chr的最小离地间隙为145mm，因为是SUV，所以这款车的离地间隙表现中规中矩汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下离地面的最短距离汽车的最小离地间隙关系到汽车的通过性能汽车最小。

5、CHR离地间隙目测在160左右mm，这个高度越野就别想了，上上轿车不敢去的马路牙子还是不在话下 高坐姿是这种小型suv给你的优势，越野撒花只是广告效果大红的车身翠绿的迎宾树 古典的建筑时尚的CHR 古今融合时尚外露。

6、本田xrv离地间隙本田xrv空载状态实测，除了前端底盘离地间隙略低确实有17CM以外，全车底盘均超过18cm，前后轴附近更是有20多CM最小离地间隙xrv18是140mm，15是135mm最小离地间隙数值是表示汽车底盘高度的。

7、凯美瑞根据两款车辆的产品参数和测评数据，凯美瑞的离地间距更大，丰田凯美瑞的离地间隙为155mm，丰田chr的离地间隙是135mm丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本。

8、其实丰田CHR的故障率其实并不是很高，频繁出现故障的有可能是车辆在日常行驶的过程中没有进行合理的使用所以才造成故障的发生丰田CHR曾经召回过一次，维修的原因是因为发动机进气们的组装不完善导致进气门装配的错误，召回。

9、本田xrv空载状态实测，除了前端底盘离地间隙略低确实有17CM以外，全车底盘均超过18cm，前后轴附近更是有20多CM最小离地间隙xrv18是140mm，15是135mm最小离地间隙数值是表示汽车底盘高度的，数值越大在通过。

10、CHR比逍客强太多了，转向和滤震根本不是一个级别，逍客除了后排空间稍微大一些，离地间隙高点，其他地方都不如CHR，目光立马转向它 提现车黑色领先版，落地15万6，虽然指导价，比落地价还高，为什么原因在于8。

11、我个人觉得C3L更好，之前CHR我也对比过，丰田CHR满载状态下最小离地间隙为140mm，而C3L满载状态下的最小离地间隙达147mm，加上长宽高分别为449517481513mm，轴距为2655mm的尺寸后排空间也是很不错的，C3L显得更。

12、众所周知，CHR在丰田乃至日本车系，碰撞的成绩都是相当的高，ENCAP碰撞都是5星，足以说明它的用料和安全程度更是值得信赖的 之前说CHR是五星安全座驾，结果凑巧的是，前两天就做了个试验，让一大哥从后面给我追尾。

13、SUV与跨界跑车的综合体，再加上TNGA架构的修饰，让CHR有着SUV不错的视线和轿车般乘坐的感受细节方面CHR还是很到位的，丹凤眼的大灯不光看着漂亮，在灯组的两侧，还有丰田标志和CHR字母的标志，但同时有个疑问，如果。

14、近日，丰田在澳大利亚市场发布了CHR Sport版车型的官图，类似于奥迪S Line或是奔驰AMG Line车型，新车在 CHR的基础上增加了极致运动的GR Sport的外观套件，但动力方面则并非真正的性能版本在外观方面，如果熟悉此前在。

15、新车发布随着丰田GR品牌的引入以及新一代丰田Supra在国内的预售，激起了广大车迷对这个品牌的广泛关注而在日前，丰田在澳大利亚发布了新款CHR GR Sport车型，马上受到了广大网友的追捧，尽管引入国内暂时是没希望了，但。

16、GR Sport建立在CHR GXL的基础上，动力来自相同的90kW128hp混合动力单元，该单元将18升自然吸气四缸发动机与电动机配对 CHR GR Sport具有经过改进的悬架，使离地间隙降低了15毫米06英寸，调节了减震器的。

17、不过市面上的大部分SUV都走“实用路线”，看起来开起来并不是那么的有趣尤其是在1418万这个价位区间，想要一台有趣个性一些的SUV，并不是那么好找不过好在还有广汽丰田CHR和长安马自达CX30这两台车定位很。

18、换个角度来一 一时兴起就想说说车子，酒店的服务员就在那看着我拍车，眼里充满着疑惑大灯看着比较精神轮毂的造型挺好看的，是我喜欢的风格这个离地间隙可以吧，翻山越岭不在话下后视镜面积够大，平时开车视野很好。