比亚迪广汽埃安纯电动哪个好？

比亚迪、广汽和埃安都是中国纯电动汽车领域的知名品牌，各自拥有自己的优势和特点。以下是它们各自的优缺点，供您参考：

比亚迪：

优点：比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一，其纯电动汽车技术较为成熟，车型丰富，包括小型电动车、中型电动车和大型电动车等，涵盖了各个细分市场。比亚迪还是全球最大的电池制造商之一，电池性能稳定可靠。此外，比亚迪的售后服务网络覆盖范围广，服务质量有保障。

缺点：比亚迪的造车品牌形象和品质声誉在国内市场上并不是很好，部分消费者对其质量和售后服务存在疑虑。

广汽：

优点：广汽新能源是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，其纯电动汽车的动力性能和续航能力较为优秀，车型多样化，包括小型、中型、大型、SUV等，市场适应性较强。广汽还在电池技术方面进行了大量的研发，其电池技术较为先进。

缺点：广汽的售后服务网络覆盖面相对比亚迪较小，服务质量可能存在不足。

埃安：

优点：埃安汽车是中国新能源汽车制造企业中的佼佼者，其产品线涵盖了中、小型纯电动汽车和轻型商用车等。埃安汽车的电动汽车在电池寿命和电池安全方面表现较为优秀，动力性能和续航里程也比较出色。寻车网

缺点：埃安汽车的售后服务网络覆盖面相对比亚迪和广汽较小，服务质量可能存在不足。

总体来说，每个品牌都有其优劣之处，消费者应根据自己的需求和偏好进行选择。如果需要综合考虑品牌知名度、技术实力、产品质量和售后服务等因素，建议可以从比亚迪、广汽和埃安这三个品牌中进行选择。

买上述三个品牌的纯电轿车的话，可以选AION S Plus、比亚迪秦PLUS EV以及吉利旗下的几何A。由于这个价位很多人都是购买家庭第一台车，所以我觉得最好在三者中选款空间最给力的车型，让家人们能够尽可能地坐得舒服。

通过上图对比可以发现，AION S Plus的空间Size比几何A和秦PLUS EV大一圈，尺寸感甚至接近一些B级轿车。另外，几何A和秦PLUS EV是采用油改电方式打造的，后排有较高隆起，满载的情况下坐在后排中间位置的人需要岔开腿坐。而AION S Plus生于AEP2.0纯电专属平台，在空间利用率上也更有优势，后排地板几乎全平，一家三口坐在后排都很轻松。

最后需要划重点的是，除了近期热销加推的70乐享版(性价比已经杀疯了)之外，入手AION S Plus其它车款还能拿到5000元的限时交付激励，并且全系车型都可以3年0息的福利，我觉得现在买还挺香的。

如今，中国人民的生活水平不断提高，家家户户开上一辆小汽车那是再正常不过的事情了。特别是最近几年，除了传统的燃油汽车，新能源汽车也算是混的风生水起，这不，本人在半年前就提了一辆广汽新能源Aion S的530版本，目前也行驶了将近8000公里，今天，我就和大家来谈一谈这一段时间以来的用车感受。

1、最满意的部分! 车子起步快，操纵好，动力充足。内饰很有科技感，外形设计的也既时尚又耐看。这个价位，这个空间和内饰，感觉很有档次了，不少朋友坐过普遍反应高大上。很多细节设计的很好，比如手机无线充电，很适合我这样的丢三落四党。接下来，我详细说一下这辆车灯的设计部分，也算是我本人最喜欢的部分。

看广汽新能源Aion S的前大灯，T字不规则形状，我感觉这是前脸部分最吸引人的设计了。灯组的光源为全LED，双透镜的四周加入了暗金色装饰，使这对大眼睛显得更加精致也更炯炯有神。由此，也非常明白广汽新能源Aion S设计者的心思了。

广汽新能源Aion S的尾灯采用了当下流行的横贯样式，和前大灯一样，内部光源为全LED，而且还有一个非常好听的名称——“数字火焰”。尾灯亮起的时候，可以看到内部会变幻出一种非常立体的造型，很漂亮，而且十分具有辨识度。

2、不太满意的部分! 因为新能源汽车在市场上还算是个新事物，所以充电是个普遍的头疼问题。不过可喜的是，这一问题正在得到妥善的解决，根据我查阅数据可知，南方电网公司日前表示，计划在未来4年以投资或并购方式，投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。也就是说，未来4年，南方电网建设充电桩数量是现有数量的10倍以上。这对广大新能源车主来说无疑是一个利好的消息，从此，新能源汽车的充电问题再也不会成为大家购车时的后顾之忧。

3、为什么我会选这辆车? 主要是因为综合的体验感更好吧!看了其他同级别的电车，都或多或少有不满意的地方，比如外观啦，或者内饰太糙之类的，只有广汽新能源Aion S是真心看了试驾后挑不出什么大毛病，包括家里人也是这么觉得(买了主要方便接送孩子上学的)。站在感性角度，主要对广汽印象比较好吧，家里有台荣放RV4用的很好，可是指标不够，所以把目光投向新能源汽车，在纯电领域转了又转，很多都入不了眼，从去年年底偶然看到广汽也做新能源车了，就关注了下广汽新能源Aion S，但是预售没有订，总觉得看了真车试过才放心。没过几天就带着家人看了真车，感觉整体没有辜负期望，就下订了，用了快一个月，除了充电不是太方便，其他方面都还是满意的。

4、日常驾驶体验。 一辆汽车给我们最直观的感受还是在路上的驾驶体验，如果动态体验不好，我是不会选择那辆车的。广汽新能源AION S搭载了最大功率135kW、峰值扭矩300N.m的驱动电机，轻按挡杆后方的驾驶模式按钮切换到SPORT模式下，广汽新能源Aion S就会将这些参数以7.9秒破百的形式直观展示出来，那时你真的可以尽情享受地板油带来的快感。不过，较为灵敏的电门响应对驾驶者来说非常过瘾，但可能会对乘坐者的舒适性带来一定影响。所以，大家日常驾驶选择ECO或NORMAL模式就足够使用，这两种模式下的驾驶感受也非常轻快，而且续航里程也会更高，毕竟，这是一辆新能源汽车，续航里程对我们来说很重要。

底盘方面，广汽新能源Aion S对细小振动的过滤非常到位，日常驾驶并没有感觉到明显的振动。而在NVH表现上，广汽新能源Aion S在起步和刹停时，我还是听到了微弱的电机声，当然只要车速提到30km/h以上，这种声音就会被风噪和胎噪盖过，而此时的风噪和胎噪也并不恼人，整体的表现还是非常令人满意的。在日常驾驶中，它还是能给我和我的家人一个非常舒服的驾乘体验。

选车就像选择一位朝夕相处的恋人。“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。”古往今来，君子对于美好女性的追求从未停止。能娶到一位貌美如花、宜室宜家的娇妻，是很多男性的向往。除了美貌娇妻，男人们同样也向往着一辆颜值高，性能卓越的车子。实际上，在挑选标准上，两者还有着惊人的相似性!在此，也希望每位朋友都能选到自己喜爱的汽车!