售价14.98-19.88万元，威马EX5-Z买哪款更合适？（谁说纯电只能跑小车？纯电中型SUV的选择也很多）

不同于传统燃油车，电动车的更新换代速度明显要更快。威马EX5在2018年4月上市，如今它的换代车型——EX5-Z在2020年5月已经完成上市。EX5-Z补贴后售价14.98-19.88万元，共推出三款配置，分别为威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版、威马EX5-Z Pro性能版，动感版的NEDC续航里程为400km，探索版和性能版的NEDC续航里程为520km。

相较威马EX-5，EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级。前保险杠两侧采用了不规则矩形LED灯带，在丰富前脸设计的同时，进而增加了辨识度。车侧下方的防擦条采用黑色高亮材质，在有效保护车漆的同时增加了车辆外部质感。

威马EX5-Z车尾中部有一个明显的折面设计，利用这种清晰的明暗对比来体现车辆尾部的层次感与立体感。贯穿式尾灯也是当下车企主流的设计元素，使其更符合当下年轻消费者的审美标准。

威马EX5-Z的车身尺寸为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，各项数据与EX5保持一致。前/后轮规格均为225/55 R18。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的“零接触”。另外，全系还标配超大尺寸电动全景天窗。

动力部分，威马EX5-Z装备了单电机，采用前轮驱动，最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m。根据车型配置不同，装备了52.56kWh和69kWh电池组，NEDC最大续航里程分别为400km和520km。

威马EX5-Z内饰部分与EX5基本保持一致，主要是增加了智能互联配置、空气净化配置、主动安全配置。EX5-Z该车搭载了人脸识别系统，可用此登录自己的账号，从而实现和小米家居互联打通，比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调，从而进行一体化车家互联。“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护。

值得一提的是，威马EX5-Z装备了L2级Living Pilot智行辅助系统，功能包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。

在车辆安全性层面，威马EX5-Z同样毫不含糊。车身结构采用独特塔式能量传导设计，高强度钢应用率超过75%。在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证。此外，威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，经过了高空坠落测试，枪击测试、火烧测试等多重考验。防水防尘能力达到了最高级别IP68级。

在三款配置中，湃客首推补贴后售价为17.98万元的威马EX5-Z Nex探索版。首先该配置车型NEDC续航达到了520km，其装备了前/后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、GPS导航、分区自动空调、OTA升级、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等配置。做到了续航、安全、舒适性的全面兼顾。

从自家产品维度来分析，威马EX5-Z上市后进一步丰富了自家紧凑型纯电SUV阵营，Living Pilot智行辅助系统以及车家互联系统的加入，从而使产品力得到进一步优化与更新。不得不说的是，威马EX5早已经给EX5-Z做好了前期市场铺垫。

从竞品维度来分析，威马EX5-Z NEDC最大520km的续航成绩属于该级别的头部水平。另一方面，威马EX5-Z在国内造车新势力中率先获得C-NCAP五星安全认证，与此同时，威马内部又对该车进行了多项超标安全测试，均顺利通过。所以说，威马EX5-Z无论从产品力还是安全性上，都具备了在该级别立足的“硬实力”。

在“IMAGINE DAY 威马畅想日”中，旗下首款纯电轿车的量产概念版Maven惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。这足以证明威马汽车在新能源领域丰厚的技术储备。

威马EX5-Z相较EX5拥有更加深入的人车交互体验，从而提升了日常用车的便利性与舒适性，这也是威马布局未来智能出行的直接体现。另外，轿车的量产概念版Maven也代表了威马未来产品的发展方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人认为纯电动与SUV不可并存。SUV是一款非常适合中国道路的车型，无论是城市、山地、泥泞等地形都能应对自如，因此受到广大人民群众的喜爱。纯电动车是一种新能源动力，如今各国都在节能减排、颁布禁售燃油车令，环保不限行的纯电动车逐渐被大多数人接受。

这两单独问谁都说是好产品，但是只要把“纯电+SUV”一起，很多人就不能接受了。本来开着SUV在野外放肆奔跑突然没电了的情境想想都让人尴尬，特别是纯电的中型SUV，大块头不更耗电吗?一旦没电岂不是尴尬得头皮发麻!

不过，随着纯电动车续航里程的不断突破，充电桩等配套设施的逐渐完善;在不经意间，中型纯电SUV已经有不少好的产品悄然站位。

HYCAN 007

广汽蔚来成立于2018年4月，注册资本5亿元，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，双方的合作重点划在了汽车产业合作机制的创新载体。构想很好，量产车却迟迟未能面世。直到去年12月27日，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款纯电动SUV车型——HYCAN 007正式亮相并开启预售。不久后，量产车的PT样车正式下线。

HYCAN 007定位于中型纯电动SUV，共推出5款车型，预售价区间为26-40万元。BASE版、PLUS版、TOP版是三个主力销售配置，其中BASE版的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km。其余的均配备容量为93kWh的电池，NEDC续航里程为643km。车内12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的三联屏设计呈“7”字形摆放，极大提升了纯电动车科技感。

值得一提的是，HYCAN 007全系标配许多有意思的“趣”科技，比如“小CAN”智能语音机器人、天空之眼无人机系统、车内生命探测系统，听上去倒是十分超前，感兴趣的朋友可以多多了解。

比亚迪唐EV

作为比亚迪e平台集大成者，唐EV的出现可以说是凭借着一己之力拉高了纯电中型SUV的门槛。唐EV的车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm;有着工况续航500公里，等速续航超600公里的优秀成绩，这些指数足以让唐EV成为全球纯电中级豪华SUV现象级车型。

作为全球第二大动力电池生产商，比亚迪是为数不多的掌握三电核心技术的车企，唐EV堪称是比亚迪三电技术下诞生的旗舰车型。凭借着第三代智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡、余热利用功能，唐EV得以实现四驱版17.9kWh、两驱版17.3 kWh的超低百公里电耗。

腾势X

基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来的腾势X定位为7座中型SUV，同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。其中，纯电版有四款车型，依托于比亚迪先进的三电技术，在确保安全可靠的同时，带来高达520公里的NEDC续航里程，四驱版本百公里加速仅需4.6秒。

腾势是比亚迪与戴姆勒合资创立的新能源汽车品牌，腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸与比亚迪唐EV相同。当然，腾势在内饰方面就贴近戴姆勒了，大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘，环抱式座舱采用大量的皮革和木纹材质，采用奔驰相同的电动座椅调节按键更显舒适，细节方面腾势更加考究。

广汽新能源Aion LX

Aion LX是广汽新能源发布的一款豪华智能超跑SUV，轴距达到2900mm的大五座豪华智能超跑SUV。基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，纯电综合续航里程将达到600km以上，零到百公里加速只需3.9秒!值得一提的是，Aion LX搭载的有广汽新能源Adigo(艾迪狗)自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型。

L2开始普及，L3又有什么区别呢?Aion LX的L3自动驾驶中包括盲区监测、巡航辅助系统、自动泊车以及驾驶员状态检测等一系列驾驶员辅助系统，还融合了大数据、人工智能等技术。与此同时，Aion LX也是唯一应用了全球领先的纯电专属平台的车型，可以说，Aion LX代表了中国品牌在纯电车领域的尖端技术与实力。

威马EX6 PLUS

作为威马汽车旗下第二款智能纯电动SUV，威马EX6 PLUS同样也是定位于纯电中型SUV，它的长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。它搭载博格华纳的电机，最大功率为160kw，最大扭矩为315N·m;电池则是来自宁德时代的NCM811电芯，电池容量为69kWh，综合续航里程为408km。

作为去年造车新势力中交付排行第三的企业，威马在智能方面下的功夫也不少。比如威马EX6 PLUS搭载全新Living Engine 2.0，备受用户喜爱的智能语音助手AI小威全面升级，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别。EX6 PLUS想要进行智能一体化操控，从中控仪表扩大到整个座舱至动力系统!在今年，威马还将通过OTA开通基于人脸识别技术实现的“一眼就懂”视线唤醒、“全时监控”疲劳预警系统，以及威马专属车载智能社交软件“威觅”等功能。

在这些纯电中型SUV中，我们可以明显感知到，还是有相当一部分车企在为纯电出行解决用户的后顾之忧。包括更长的续航里程、更舒适的用车体验、提升冬季续航里程的热管理系统、超级充电桩的相互合作等等。车的大小其实跟用电的多久并没有太大的关系，纯电中型SUV反而在性能和舒适性上表现更好。

图片来源于各品牌官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着国内汽车市场竞争越来越激烈，面对需求高涨的消费者，许多车企也在不断对车型进行更新换代，2022年新年伊始，各大车企就已经蓄势待发，有许多车型即将登场。

这其中，有许多车型在科技实力方面都有了非常亮眼的表现。

今天，我们就挑选出2022年最具科技实力的6款重磅轿车，一起来看看有没有让你心动的车型吧?

林肯Z

上市时间: 2022年3月

一句话点评：燃油车也能拥有27寸超大显示屏

作为

林肯

首款国产轿车，

林肯Z

基于Zephyr概念车打造而来。

虽然是一款燃油车型，但是在科技实力方面，

林肯Z

却一点都不逊色于新能源车。

坐进车内，最引人注目的当属12.3英寸液晶仪表以及27英寸中控屏所组成的超大屏幕，同时搭载了“星云”车机系统，包含多种功能，不仅集成多种APP软件，大屏还支持分屏操作，科技感可以说是相当到位。

此外，

林肯Z

还全系搭载人脸识别，全系标配128色氛围灯，全景天窗，高配车型还搭载了香氛装置。

当然，

林肯

家族式的按键式换挡机构也没有缺席。对于年轻人来说，这样的配置还是十分具有吸引力的。

宝马i3

上市时间: 2022年下半年

一句话点评：以i3之名焕新登场，后轴标配空气悬架

除了

林肯Z

以外，即将登场的还有

宝马i3

。

提到

宝马i3

，许多人想到的可能是那台造型前卫、碳纤维车身的前卫小车，

宝马i3

作为

宝马

推出的首款纯电动汽车，上市以来共销售了近25万辆。

不过，这款

宝马i3

将在今年6月份停产。

我们今天要说的此“i3”非彼“i3”，其实是华晨寻车网

宝马

即将推出3系轿车的纯电版本，它将继续采用i3作为车型名称。

在科技氛围的营造上，华晨

宝马i3

的内饰设计基本沿用了i4的设计方案，采用硕大的一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏，同时屏幕也会略微向驾驶员倾侧，统的鸡腿档把也被短小的电子拨杆替代。

此外，i3还将会装备全新升级的iDrive 8操作系统。

如果要说最具竞争力的科技实力，更多的还是体现在操控方面。

譬如它的后轴将标配空气悬架，以及像i4一样提供M部门的运动调教，智能分配驱动力、自适应M悬架、额外的车身加强部件及M制动系统等，对于追求驾驶体验的消费者来说，这些也都是加分项。

奥迪A6L

上市时间: 2022年8月

一句话点评：虚拟驾舱设计够吸睛，三块液晶屏科技感十足

在BBA当中，在科技感的塑造上最有造诣的还当属

奥迪

，所以，下来当然也少不了

奥迪

的身影。

今年8月即将登场的2022款

奥迪A6L

，就有着非常强的科技氛围。

奥迪A6L

采用虚拟驾舱设计，科技感十足，内饰采用标志性的三联屏设计，嵌入式液晶显示屏采用了分屏设计，使其在同级别中非常有特点。

同时，新车还将采用三辐多功能方向盘和电子挡杆，搭配中控台上纹理细腻装饰面板，也让车内的质感看起来更加精致。

智己L7

上市时间: 2022年4月交付

一句话点评：各种黑科技加持，4屏联动让人印象深刻

如果说

奥迪A6L

的三屏很有特色的话，那么

智己L7

的4屏联动则更加引人注目。

智己汽车

是由

上汽集团

、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的品牌，而旗下的

智己L7

则定位为中大型纯电动轿车。

在硬件实力方面，

智己L7

配备了多达12颗摄像头，5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，车内还有2颗镜头，从而为智能驾驶功能提供更加全面的硬件支持。

而且，车内还采用了39英寸巨幅智慧场景屏连，分辨率可达到4K水准，搭配12.8英寸曲面设计AMOLED超算中枢屏，还能够实现4屏联动，科技感非常强烈。

威马M7

上市时间:

2022年下半年

一句话点评：搭载3颗自主变焦高精超视激光雷达

刚刚提到的

智己L7

在硬件实力方面十分亮眼，接下来要说的这款

威马M7

，作为

威马汽车

旗下第一款轿车产品，也同样看点十足。

威马M7

不仅搭载了3颗激光雷达，还将搭载全球顶级自动驾驶芯片NVIDIA DRIV Orin-X、7枚800万像素超高清摄像头、4枚200万像素高清环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，从而形成360°全方位融合感知网络。

在内饰方面，

威马M7

采用双连屏设计，整个仪表台看起来非常简洁。

比较有意思的是，

威马M7

的内饰保留了一个名为“i-Rota”的控制旋钮，这个旋钮的表面能够显示各种内容，有点像是智能手表。

通过操作旋钮，就能够实现控制音乐播放、调节空调等功能。

蔚来ET7

上市时间:

2022年3月交付

一句话点评：拥有全球首款基于UWB技术的数字钥匙

前面提到了

智己L7

，它对标的竞品车型

蔚来ET7

也同样值得一提。

蔚来

ET7 车机系统采用第三代高通骁龙汽车数字座舱平台(8155 芯片)和高通骁龙汽车 5G 平台，这也是

蔚来

推出的第二代智能座舱。

此外，

蔚来ET7

还采用了全球首款基于UWB技术的数字钥匙，普通的定位技术能够达到的定位精度仅能达到米级，UWB技术则能够让定位达到厘米级的精度，可真正实现无感进出。

在动力方面，

蔚来ET7

还采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，应用碳化硅模块，搭载前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率可达480kW，零百加速仅需3.9s，同时还可以实现超过1000km(NEDC)的续航表现，具有很强的竞争优势。

结束语：

总的来看，2022年将要来临的这几款重磅轿车，在科技实力方面都是有很多看点的，在内饰屏幕、智能驾驶、操控科技、动力科技等方面，都有着各自相应的优势。那么，面对这6款即将到来的车型，有没有哪款车最让你心动呢?

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