准备要买长安UNI-V的朋友，买哪款车型更适合，更有性价比呢？
2024-01-17 05:13:43 | 寻车网
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裸车预算13万左右，长安UNI-V与星瑞，谁更适合入手？
裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是
长安
UNI-V 2022款1.5T智慧领航型(指导售价13.19万)和
星瑞
2023款2.0T时空版(指导售价13.27万)，两台车差价只有800元，选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量，9月份，
长安
UNI-V卖出了10947台，
星瑞
卖出了9487台，都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以，这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题，今天咱们也是将这两台车好好对比一下，来给出答案。
如果说只看价格，你对两台车比较茫然，那么颜值部分，应该就能让你有一个比较清晰的答案，因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说
长安
UNI-V，这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言，无边界的前格栅科技感十足，用官方的语言来说，属于未来美学，在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计，也是体现了这台车运动风格的定位。
至于
星瑞
，给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格，有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错，车尾也有一点小溜背的设计，为的也是增加整辆车的运动气息，毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代，没有一点运动、时尚的设计，在颜值上确实很难获得认可。但相比
长安
UNI-V，寻车网
星瑞
明显还是要收敛许多。
车身尺寸方面，两台车都是定位紧凑级轿车，但车身尺寸还是有差异，
长安
UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，而
星瑞
的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距2800mm。车身长度和轴距，
星瑞
都要更有优势一些。
(
长安
UNI-V)
(
星瑞
)
空间方面，因为
星瑞
在车身尺寸上是要领先
长安
UNI-V的，所以车内空间可以预见的是
星瑞
会更出色一些，具体有多大的差距，我也实际简单体验了一下。我身高180cm，进入
长安
UNI-V车内，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部能有一拳的空间，头部能有三指的空间，而进入
星瑞
车内，同样前排调整好坐姿后，到后排，腿部能有一拳四指的空间，头部依旧是三指空间。
(
长安
UNI-V)
(
星瑞
)
进入车内，两台车的内饰风格和外观如出一辙，
长安
UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言，三块屏的交错设计，让整个内饰看起来十分有战斗感，并且三块屏的尺寸不算大，科技感到位的同时并没有显得浮夸，相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计，
长安
UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而
星瑞
的内饰设计感不重，和德系风格有些类似，中规中矩，简洁大方，中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感，仪表盘虽然也是全液晶，但尺寸大小只有7英寸，虽然两台车的内饰风格迥异，但我实际体验下来，作为国产车，两台车在内饰的做工、用料上，算是旗鼓相当。
而在内饰配置方面，两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置，均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点，差异在于
长安
UNI-V的手机互联为原厂互联，而
星瑞
为HiCar，此外，
长安
UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说，功能是都支持，两台车的车机系统实际用起来到底怎么样?刚好两台车我也都体验过，这个我要先说
星瑞
，如果是改款前的
星瑞
，那么车机我是要吐槽的，卡顿太过严重，但现款
星瑞
车机系统的表现还算是让人满意，反应速度以及精准度都挺不错，至于
长安
UNI-V，我重点体验的是语音识别功能，各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外，内部配置中不能忽略的就是音响了，
长安
UNI-V配备的是10个喇叭的
SONY
音响，而
星瑞
则是8个喇叭的普通品牌音响，实际音效来看，
长安
UNI-V略胜一筹。
(
长安
UNI-V)
(
星瑞
)
而在最硬核的动力方面，
长安
UNI-V搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，而
星瑞
则搭载2.0T发动机+7速湿式双离合的动力组合，第一印象，
星瑞
赢了，毕竟是一台2.0T。但实际来看，
长安
UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N·m，而
星瑞
搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m，虽然排量差距挺大，但实际上这两台发动机就差2马力。
当然了，参数只能作为参考，实际动力如何还是看实测，参考实测来看，
长安
UNI-V零百加速成绩为7.29秒，
星瑞
零百加速成绩为7.56秒，参考两台车的车身尺寸差距，两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然，这个成绩都是以弹射模式测出来，咱们日常虽然开不出这样的成绩，但好在 " title="长安" data-keyType="MasterBrand" data-id="13
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准备要买长安UNI-V的朋友，买哪款车型更适合，更有性价比呢？
长安的全新跑车长安Uni-V正式上市。最初搭载1.5T+7DCT
动力系统
的车型只有4款。今年二季度，搭载2.0T和
蓝鲸
iDD混动系统的车型陆续推出。选择前四款应该不难。我们来看看他们的配置。最低的超值车型才10.89万，超值车型贵8000元，运动版比超值车型贵7000元，顶配smart pilot车型比运动版贵8000元。也就是说，不同型号的价格相差7-8千。买长安UNI-V的朋友，超值车型更适合。
线上颜值无疑是UNI-V的一大亮点，也是第一个惊艳的地方。这个价位的a级车往往会向家用属性妥协。为了在车身尺寸有限的基础上获得更大的空间，这些车型的设计趋于平庸，无法给人带来新鲜感，更谈不上惊喜感。但是时代在变，消费者和他们的观念也在变。目前，随着时代变迁导致的消费观念的改变，车企了解年轻消费者非常重要。准备要买长安UNI-V的朋友，买哪款车型更适合，更有性价比呢?
作为全系顶配车型，1.5T smart pilot车型拥有更多并线辅助、
车道保持辅助系统
、道路交通标志识别、倒车车侧预警系统、
自动泊车
、驾驶席加热、驾驶席通风、索尼音响、10喇叭、自适应远近光、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5滤网、
负离子发生器
、12个超声波雷达。虽然说作为顶配车型，配置性能确实很高，配置技术上的差异也很强，但是价格差异略高。所以对于所有车型来说，从性价比的角度来看，我们推荐购买1.5T尊贵型。
其实长安UNI-V车中最值得入手的是尊贵型，适合绝大多数人入手。相对来说性价比也很高。至于运动版，适合追求个性和运动的用户考虑。相信这个也能满足大部分个性化用户的需求。最低配的优配车型其实性价比并不低，但这款更推荐给预算有限只能买最低配车型的用户考虑。毕竟次低配的尊贵型性价比更高。至于顶配的smart pilot，其实性价比不是很高。只适合预算充足，配置要求较高的用户考虑。可以根据个人预算和需求来考虑。
长安UNI-V/UNI-K智电iDD上市 值得买吗？
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安UNI-V/UNI-K智电iDD上市 值得买吗？的相关内容。
从去年开始，插混市场进入爆发式增长阶段。2022年中汽协发布的销量数据显示，国内新能源车型年销量688.7万辆 同比增长93.4%，插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%。远远高出新能源市场大盘增幅。
即使在哀声一片的一月份，插电市场依然保持着强劲的增长状态。1月份，插电式混合动力汽车销量达到12.1万辆，同比增长42.5%，还是高歌猛进的增长趋势。
省油又省电，没有不能焦虑和里程焦虑，驾控感受比燃油车更好，还可以上绿牌……这些优势聚合之下，使得这一细分市场成为车市中的众矢之的，各大汽车品牌纷纷出手，加速上新，争抢份额。
2月24日，
长安
汽车向插混市场增加“火力”，一起发布两款重磅新车——长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式上市。其中，UNI-V智电 iDD售价为14.49-15.99万元，新车限时优惠价为13.99万元;UNI-K智电 iDD售价区间为18.79万-21.59万元。
那么，这两款新车到底实力如何，值得买吗?接下来，就看看他们的亮点与实力。
以技术开路 智电iDD系统靠谱吗?
消费者选择插混车型，首先要看技术，技术过硬，性能自然不会差。现在，
长城
、
奇瑞
、
比亚迪
以及长安汽车等中国品牌相继推出自己的PHEV技术，跟对手相比，智电iDD插电混合动力系统的特点主要体现在节能与安全上。
在节能方面，系统增加更多智能技术，系统会根据行驶路况、地形、环境，对于电量控制策略和能量回收策略进行实时调整，可以说，这套系统能够做到“聪明用电”和“聪明发电”。
比如，在生活中最常见的开车下坡状态下，系统中搭载的能量回收自适应技术，会自动进行干预，驾驶员制动操作可以降低60%，回收能量提升超三成，在保障性能的同时，把节能做得恰到好处。
一直以来，新能源汽车的安全是用车中的一大痛点，也是消费者最关心的问题。在这一方面，智电iDD同样很能打。在安全技术上，长安汽车“组合拳”出击，使用了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，四大核心技术加持之下，把新能源用车安全进行到底。
UNI-V智电iDD 运动轿车玩家
如果把智电iDD系统落实到新车上，又会有哪些表现呢?在这套插混系统加持下的UNI-V智电 iDD，能够同时玩转性能与节能。
在性能方面，UNI-V智电 iDD拥有好看的账面数据，综合功率达达到250kW，综合扭矩达到590N·m，而零百加速达到6.5s，这组数据直接把车型拉升到专业级水准，放在这一价位中，能够与之PK的同级对手寥寥无几。
而且，长安汽车还为新车增加马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统，并且，新车配有Super Race赛道模式，消费者可以享受到更纯粹运动性能与操控。
有一点可以让消费者放心，UNI-V智电 iDD运动性能很爽很到位，节能性能也很给力，据悉，这套系统纯电续航最高能达到113公里，都市代步可以当作纯电车型使用。而综合续航最高可达到1100公里，匮电油耗仅4.2L/100km。驾驶者可以放心深踩油门，无需担心油耗暴涨，钱包紧缩。
新款UNI-K智电iDD 插混“大五座”SUV
新款UNI-K智电iDD也是此次上市的新车之一，这款车型堪称插混“大五座”。其中，空间与舒适是这款新车的一大卖点。据悉，新车轴距达到2890mm，比7座版
汉兰达
的轴距还长40毫米，而且，UNI-K智电iDD后排地台采用纯平设计，还配有“零重力”座椅，拥有按摩功能，车内空间做得宽敞又舒适。
当然，性能才是“重头戏”。新款UNI-K智电iDD的动力数据也很不错，NEDC纯电续航达到135km，综合续航超过1000km以上，百公里综合油耗不到1L。即使油价再涨，也不用为油费担心，而且，可油可电的双重属性之下，车主不用担心高速公路堵车电量耗尽，也不用担心找不到充电站，可以放心远行，实用性更突出。
鬼斗车观点：新能源汽车市场已经成为汽车品牌的“必争之地”，如今，各大汽车品牌正在积极行动，加速并轨新能源赛道。此次上市的UNI-V智电iDD和新款UNI-K智电iDD，技术与价值含量双高，再次提升长安汽车在新能源汽车市场的“战斗力”。而这两款车型能否一炮而红，还将拭目以待。对此，粉丝有何想法，留言吧。
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2022款长安UNI-V1.5T运动版点评10万元出头主打运动的国产家轿仿佛成了一个新风口，MG6、领克03、传祺影豹、长安UNI-V，可以说流量销量双丰收。在“运动感”上，这些国产运动家轿可以说不管是运动化元素的数量、还是呈现出的效果，都是很出彩的，尤其是长安UNI-V还配备了电动升降尾翼。而今天组长点评的是2022款长安UNI-V1.5T运动版，它是UNI-V车系的中配车型
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