长安汽车新款将上市 长安逸动PLUS到店实拍：10万级家轿，细节到底能做到多好？

近日，车市开始了有序的复工。为了解车市在复工之后的一手信息，本邦对市内数十家品牌4S店进行了探店调查。在探店的过程中，笔者意外发现了本文的主角——长安逸动PLUS。

逸动PLUS是一款即将上市的“待售新车”。于2019年12月12日在北京首次亮相。它属于逸动车系的第三代车型。也是长安“PLUS家族”的首款轿车成员。当时第一眼见到新车，其协调又富于美感的设计着实给了笔者很强的震撼，但因行程安排，并未能深度体验。

借着探店的机会，这一次，笔者仔细深入地认识了这款车。笔者体验的是一辆中配车型。接下来，跟大家分享一些感受。

精神小伙，设计超加分

毫无疑问，逸动PLUS在设计方面的提升是巨大的，完全摆脱了上代车型与某品牌相似的尴尬。

从前脸开始看，超大的倒梯形进气格栅给人的视觉冲击力极强，格栅内的横幅饰条充满力量感。值得一提的是，新车前格栅的装饰分为两个版本，另一个版本更为内敛。

前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。

前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

车尾设计的精彩点就比较多了。在白天看来是贯穿式尾灯的设计很有范儿，但实际中间部分不能点亮。不过覆盖在上方的镀铬装饰很有质感。

车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”!

双联屏设计，质感加分

说车内之前要先跟大家说声抱歉，因为这辆车刚刚到店，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有整理。

继续说体验。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

除了双联屏，中控台的层次感给人的视觉体验也是不错的。从上到下多达4种材质的组合，质感上佳。

另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。在功能分区上，不仅给了驾驶者一个独立的分区，甚至中控大屏也向驾驶员倾斜了一定角度，方便驾驶者在开车时使用。

还有就是它在内饰的细节。虽然只是中配，但皮质的大量应用提升了车厢的档次。整体的做工水准也值得称赞。

宽大好用，空间加分

接着说一下实用性的表现。逸动车系的实用性一直都很优秀，而逸动PLUS可以说是稳中有升。

前排的储物空间设计很丰富，也很趁手。比如门板把手，挡把前后的储物槽和水杯座都处在合适的位置。

后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

后排中央地台有一定凸起，但基本不影响乘坐。

我们体验的这辆中配虽然没有后排出风口，但高配车型提供了该配置。

后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

作为一辆家用车来说，逸动PLUS的空间属于较大的一类。实测其储物空间的设计和实际空间表现在日常用车中能够带来便捷舒适的体验。

说说动力，省油加分

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是1.6L自吸匹配手动及爱信6AT，1.4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐1.4T的蓝鲸动力。这台发动机是长安的新产品，账面参数为最大马力158匹，最大扭矩260牛米，不仅是动力强劲，在与7速湿式双离合的通力协作之下，其油耗表现堪称出色。

底盘则是这个级别常见的类型，前麦弗逊和后扭力梁。虽然未能动态体验，但跟现款车型的表现应该接近。

写在最后

因为这辆车是率先到店的展车，没有车牌，所以动态体验尚不能进行。但在静态感受之后，笔者还是可以肯定，这是一辆再次刷新自主品牌轿车品质的新作。

最后再来预测一下它的价格，从现款逸动的定价来看。逸动PLUS的主力车型依然会定在10万元左右。而逸动PLUS现在给我的感觉就是，体验之后，它不止10万元!就让我们期待它的正式价格吧。寻车网

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在2019年的广州车展上，长安正式亮相了一款全新的纯电动紧凑型SUV车型——长安CS55 E-Rock，当初在车展上，很多人都在期待着新车的正式上市，如今2020年也已经过去了一半了，近期，我们从长安官方渠道获悉，长安CS55 E-Rock即将会在今年的7月份以内正式上市，并且共推出了五款车型，预售价也进行了公布，售价区间为16.49-20.59万元，随着时间的不断临近，根据我们得到的一些相关信息，下面就先来一睹为快吧。

单看长安CS55 E-Rock的名字，可以很多人首先会联想到的就是长安CS55了，很明显，新车和长安CS55有着很大的联系，这款新车源于长安CS55打造而来，并且从外观上来看，两款车型在颜值上的相似度也非常的高。前脸部分，新车的进气格栅采用了倒梯形的设计，并且加入了封闭处理，这也符合新能源车的一贯特性，而两侧的大灯造型更为犀利狭长，与进气格栅相连接，营造出贯穿式的设计感，和下方的贯穿式前唇相呼应，辨识度极高。

在车身尺寸上来看，长安CS55 E-Rock的侧面腰线非常的流畅动感，并且悬浮式车顶以及铝合金轮毂的设计，也为新车增色不少;车尾部分，贯穿式的熏黑尾灯是新车的一大亮点，视觉上拉伸了新车的宽度，和前脸也呼应，而下方熏黑的后保险杠的设计，为新车增添了几分沉稳的气息。

内饰方面，长安CS55 E-Rock的内部采用了经典的长安家族式的设计语言，整体来看非常的上档次。中控台上空调出风口采用了贯穿式设计，让中控台看上去更具层次感，并且中间还配备了一块10.25英寸的液晶触控显示屏，搭配上10英寸的全液晶仪表盘的设计，为内饰在科技感方面提升了几个档次。

动力方面，作为一款纯电动紧凑型SUV车型，长安CS55 E-Rock搭载二代是最大输出功率为160kw、峰值扭矩为300Nm的电机，而电池有两种类型的容量，分别为82.4kWh和52.7kWh，而续航里程也有两种，分别为403km和605km，最大综合续航达到了605km，表现还是非常不错的。

那么，对于这款车，你觉得如何呢?感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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近日，车轮通过长安官网获悉了一组长安UNI-T车型的官图。新车采用了最新的家族式设计语言，风格有些类似于雷克萨斯的流畅犀利范。据悉，新车将在今年(2020)开幕的日内瓦车展上进行首发亮相，并于6月份上市销售。

在外观设计上，我们可以看出，长安UNI-T的设计风格与家族里其它车型有着明显区别。进气格栅尺寸更大，两侧大灯也是狭长犀利，搭配低趴紧致的车身设计，使得整张前脸极具视觉冲击力。

车身侧面的设计风格也是流畅动感，饱满圆润的腰线为车身形成了良好的过渡，大尺寸轮圈样式新颖，搭配悬浮式车顶，使得整款车型看起来极具运动气息。

尾部的设计风格也是精致紧凑，LED尾灯辨识度颇高，搭配下方的双边两出式排气以及层次分明的后备箱盖，整体可谓是时尚新颖。尺寸方面，长安UNI-T长宽高分别为4515×1870×1565mm，轴距为2710mm。

内饰方面官方暂未透露，因此我们也不了解具体的设计风格。动力方面，长安UNI-T有望搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机或2.0T涡轮增压发动机。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为132kW，峰值扭矩为265N·m，百公里油耗仅需6.8L。

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