长安汽车到底怎么样？

作者：天天汽车

日前，我们从官方获悉国产林肯冒险家将于2020年3月份上市。长安林肯冒险家是林肯首款国产车型，新车定位于紧凑型SUV。

此前林肯冒险家正式公布预售价，预售价区间24.8-35万元。

外观方面，新车沿用了海外版林肯Corsair设计，采用了林肯非常标准的家族式设计风格，整体感觉与“大哥”车型林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。

车身侧面，整体造型比较中规中矩，一条笔直的腰线从前至后向上升起，车顶线条则是从前至后缓缓下降，同时搭配悬浮式车顶设计。

尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm。

动力方面，冒险家搭载了一台2.0T发动机，最大能输出245马力，峰值扭矩390Nm，传动系统匹配8AT变速箱，并提供四驱版本车型。

同时根据目前得知的消息，冒险家未来也会国产插电混动版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很长的一段时间，消费者都对长安汽车比较关注。一方面是对销量感到震惊，另一方面也是由于大家购车需求的增加。其实大家如果去过长安汽车4S店的话，大家会发现目前长安汽车的高销量是有原因的。除了因为产品力本身足够出色之外，品牌影响力和销售人员的出色表现，也都让消费者更加认可长安汽车。

其实买车的理由有千千万，买长安汽车的理由也有不少。但是每个人的理由都不同，而今天说的这三位车主的买车理由却值得参考，至少对于还在犹豫要不要买长安汽车的消费者来说，他们的理由还是能够起到一点点参考作用。

第一位车主张线上选择的是长安CS75PLUS，之所以选择这辆长安汽车，刚开始只是被长安CS75PLUS的外观吸引，后来则是被它的内饰、配置、动力与操控所征服。其实初看价格，长安CS75PLUS的价格优势并不明显，毕竟同价位产品可是有不少合资车，尤其是目前合资SUV的价格也在不断下探，单纯看价格，长安CS75PLUS的优势并不明显。

但是当真的坐进长安CS75PLUS的时候，你会发现这款车的性价比优势非常明显，不论用料、做工，还是配置都堪称完美，而且三大件方面的表现也足以让消费者心动。用车主的话说，如果合资车想要达到长安CS75PLUS的实力，估计起步价就要20万左右了。

第二位车主李先生选择的则是长安UNI-T，一辆很多消费者可能连名字都不会读的长安汽车，之所以选择这款车，除了价格符合预算之外，更多是还是因为这款长安汽车的颜值。相比同价位产品，长安UNI-T的设计实在是太夸张了，即便是丰田奕泽等产品也只能望其项背了，再加上顶配不到15万上道的价格，出色的想表现，选择它也就不足为奇了。

第三位则是长安CS35PLUS车主，车主之所以选择这款SUV的理由很简单，就是因为其较低的购车门槛。别看目前10万级SUV产品不少，但是真正能够10万上道的车型并不多，长安CS35PLUS不能说是其中唯一，但是这款SUV的产品力优势却是非常明显的。比同价位产品更有质感的外观、更大的空间、更超前的配置、更出色的动力系统，对于预算不到10万的消费者来说，长安CS35PLUS堪称无可挑剔。

其实通过三位车主的选择可以看出，他们买车都是非常理性的，也充分知道自己需要什么。当然，这其中除了他们自己的想法之外，去到4S店之后，长安汽车的销售给的建议也是比较中肯的。讲真，对于预算8-15万的消费者来说，长安汽车还是值得考虑的。

长安

汽车发布了旗下全新中大型新能源汽车——

长安启源A07

，新车有

增程式寻车网

和纯电两种动力形式，售价区间在15.59-17.69万元，敢拿可以理解为数字化起源的二进制1和0做LOGO，这个新车到底有多厉害呢​?

新能源汽车是当今汽车行业的热门话题，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，消费者对新能源汽车的需求和偏好也在不断变化。长安汽车作为国内领先的汽车制造商，为何在打造出深蓝之后，又要再做一个启源呢?

现如今的新能源汽车的设计风格日趋一致，都在追求简洁、运动、科技，不过

长安启源

A07的设计还是挺有看点的。

贯穿式日行灯两侧却做出了

矩阵式

大灯的效果，在拉宽了视觉感的同时，营造出更加犀利的眼神，但其实真正的大灯被藏在了两侧雾灯区，这种设计显得很简约很科技。

整车看上去并没有棱角，但隆起的肌肉依然充满了力量感，但这种力量感并不是直接的冲撞你，而是被包裹在优雅圆润的“外衣”里。

新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，短小精悍的车尾搭配微微翘起的小鸭尾设计，而且启源A07还采用掀背式的设计，这不仅看上去更运动，对于放置大件物品更加方便。

长安启源A07的身材也是恰到好处，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到了2900mm。仅从车身参数来看，和几款对手相比都在伯仲之间，再搭配几乎纯平的地台、全景天幕偷空间的加持，整车的乘坐空间表现肯定是没有问题。

内饰风格比

深蓝SL03

还要简约，取消了液晶仪表盘后，整体视觉感受较为简约，AR-HUD抬头显示系统，搭配15.4英寸悬浮式中控屏幕能够大大降低仪表盘取消后的不适应。而且新车的用料还是很实在的，实木触感的木纹饰板，仿麂皮材质的车顶棚以及金属装饰和钢琴漆装饰。还提供浅云灰、赤缇红、薄雾绿三款内饰配色风格可选。

至于配置上，像8155芯片、AR-HUD、14个扬声器+2个头枕音响、香氛系统、氛围灯、多情景智慧模式、车外喊话、540°全景影像、3kW对外放电等功能也没有落下，还是挺丰富的。

说到动力，长安启源A07就有些两极分化了，首先来说，增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km，综合续航里程可达1200km，百公里馈电油耗仅4.5L。对消费者而言，这样的续航基本可以当做纯电车来使用，日常通勤也不用天天充电。

纯电版搭载了一台后置电机，最大功率190kW，峰值扭矩达320N·m，百公里加速在6秒级，到这看上去还都可以，但CLTC纯电续航里程仅为515km，这个续航真的不算长，考虑到16.69-17.69万的价格，倒也不是不能接受，但很明显

增程式

比纯电要香。

长安启源和深蓝虽然都是出自长安汽车，都基于EPA1平台打造，都提供多种动力选择。但是两者也有不同的定位和目标群体。

深蓝汽车

定位于中高端

纯电动

汽车市场，主打数字化、智能化、个性化的产品特点;长安启源则定位于中端新能源汽车市场，主打高性价比、高品质、高效率的产品特点。深蓝汽车更适合追求科技感、个性化和运动感的年轻消费者;长安启源更适合追求实用性、经济性和舒适性的成熟消费者。

长安启源A07作为启源序列首款产品，其综合产品力在15-20万元这个价格区间确实非常有竞争力，拥有时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置和灵活的动力，能够满足不同消费者的需求，而且长安也是舍得下血本，给了一个极具竞争力的价格，看来长安启源会和深蓝汽车一起在新能源市场双剑合璧，掀起新的“腥风血雨”。​

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