轿跑suv推荐有哪些？

如下：

1、长安CS85 COUPE

作为一款轿跑SUV，采用全新的设计语言，蝶翼式设计将前格栅更加完整地融合在一起，十分大气。同时，横幅式镀铬格栅造型宽大，全LED大灯以及LED日行灯也增加了前脸的科技感。

2、吉利星越

外观方面，星越家族化的前格栅和大灯组的面积占比较小，而加大了保险杠的面积，造型犀利，从视觉上营造出一种低趴的效果，符合其运动风格。

3、哈弗F7x

外观上，哈弗F7x的前脸部分与F7基本一致。六边形大嘴式进气格栅凸显年轻气息，镀铬条的包裹使其质感十足。新车前杠两端的层次感十足，雾灯区域的造型十分新颖。大灯组的造型十分精致，辨识度极高。

4、东风风光ix5

外观方面，风光ix5采用了溜背的造型设计，低矮的车身姿态营造出运动的感觉。星空式前格栅造型独特，颇具视觉冲击力。

5、WEY VV7 GT

VV7 GT依然采用宽大家族式的前脸设计，波浪形黑色中网，造型是六边形进气格栅，车灯造型比较犀利，整个前脸视觉效果霸气。

长安

汽车旗下全新产品序列“启源”首发了一款中大型轿车——

长安启源A07

，该车采用掀背式电动轿跑车设计风格，车身长度超过4.9米，2023年7月20日正式亮相，该车将提供增程式混动和纯电两种动力选择，预计在今年四季度将迎来正式上市。

动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，增程版车型使用1.5L阿特金森循环发动机作为增程器，最大马力为218匹，最大功率为160千瓦，纯电版车型使用一台型号为XTDM27的驱动电机，最大马力为258匹，最大功率为190千瓦。尺寸方面，长宽高分别为：4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

动力参数和轴距是熟悉的数据

不知道大家看到上面的参数有没有一丝熟悉的味道，似乎与

深蓝SL03

的增程和纯电车型的动力参数一致，不仅如此，在轴距上两者也都是2900mm，但考虑到两者都是出自长安EPA1平台打造的产品，所以也不足为奇。但这就免让业内出现多种声音，有人认为，启源A07是来接替深蓝SL03的;有人觉得，启源A07是深蓝SL03的“换壳”产品。对此，

长安启源

一名负责A07的内部人士解释，长安集团旗下的子品牌，无论是启源还是深蓝，共享长安自家技术都很正常。但考虑到启源A07定位于中大型车，深蓝SL03则是中型车，所以在定价上应该会比后者略高。

为何长安要推出启源?

要知道，目前长安汽车旗下的新能源品牌有深蓝和

阿维塔

，如今再来一个启源，会让吃瓜群众傻傻分不清，其实也不难理解，与

深蓝汽车

、阿维塔不同，启源是持长安车标、归属长安主品牌的全新电动序列品牌，而深蓝、阿维塔则属于已经独立或者合资的品牌。

或许长安也本着“多生孩子好打架的原则”，所以采用了多品牌战略，毕竟在当下，国内新能源渗透率正以惊人速度飙升，快速实现多品牌、全方位、全价格端的产品覆盖，才能最快地跑马圈地。正如

比亚迪

董事长王传福所言：“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。”

这一点从比亚迪的身上就得以体现，近一两年衍生出海洋网、王朝网、

腾势

、

仰望

等多个分支，火速占领新能源各大细分市场的高地，足以证明车海战术屡试不爽。但这也不是绝对的，有些车企旗下的子品牌过多也会导致注意力不集中，所以启源A07是会抢占深蓝SL03的市场，还是会瓜分竞争对手的份额还有待时间来验证。

长安启源A07的压力不小

按照此前官方的说法，长安启源计划在2025年前推出5款车型，销量突破80万辆。80万辆这是什么概念?

一汽

丰田

2022年销量为799305辆，也就是说长安启源到2025年的销量会和一丰2022年的销量持平，大家可以参考一下，由此可以看出长安启源的雄心壮志，这时候，如何打出一张牌破局立新就显得尤为重要，压力自然给到了启源A07身上。

首先从微观层面，长安汽车新能源销量见涨，但势头仍不及比亚迪。2022年，长安汽车自主乘用车销量139.04万辆，新能源销量27.12万辆，同比增加150.06%，新能源占比19.5%。

其中

奔奔寻车网

E-Star、

长安Lumin

总计超过15.1万辆的销量，两大低端车销量占比超55%，深蓝、阿维塔两大高端品牌仍需持续爆发。

其次，从宏观层面，启源所瞄准20万元以上的细分市场大有作为。以往20万元以上的价格带像是自主品牌不敢抬头仰望的一片星空，如今自主品牌集体在新能源技术与智能化技术反超合资品牌，许多车企敢于突破20万元的价格线，例如

小鹏P7

、比亚迪汉以及

蔚来ET5

，而且新能源的增长点目前高度集中在10万元以下的入门市场以及20-30万元的主流市场。据乘联会数据显示，5万元以下的新能源渗透率达到100%，紧接着渗透率第二高的是20-30万元区间(45%)，纯电动、混合动力渗透率远高于其他价格段。

汽车网评：作为后来者，面临的道路虽长且险

所以长安想要启源A07在这一块细分领域分一块蛋糕也是情理之中，但现在尴尬的是，像我们刚才提到的例如比亚迪汉以及其他车型，要么已经形成品牌优势，要么用户认知度较高，拥有了一定的市场地位，

所以长安启源要在价格上有优势的同时还要产品力更优秀，不然拿什么和汉竞争?口碑还是知名度?

除此之外，市面上还有比启源A07更狠的角色—

零跑C01

和

哪吒S

，同样是中大型的尺寸加轿跑的造型，哪吒S也拥有纯电和增程两种动力形式，启源A07作为后来者，在定价上会不会受到两者的影响呢?

其实不仅是长安启源A07，我相信大部分现在才推出的新品牌和新能源车型，在未来都会面临“虽长且险”的道路，毕竟现在市面上并且缺乏新能源品牌，那么如何才能在众多品牌当中分得一杯羹甚至脱颖而出是一大问题。

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紧凑型家轿可以说是兵家必争之地，据不完全同级目前市面上在售的紧凑型轿车有近百款。我们大家比较熟知的有

朗逸

、

宝来

、

轩逸

、

卡罗拉

、

福克斯

等合资品牌，它们几乎涵盖了10-15万元这个热门区间。作为中国自主一线品牌，

长安

汽车可以说是在紧凑型轿车市场布局颇多，比如

逸动

、锐程以及UNI-V等多款轿车，它们的市场表现也不错。不过，为了进一步增加市场话语权以及应对年轻消费者多变的需求，长安汽车推出了全新紧凑型轿车——

逸达

。

而在近日，长安汽车在湖南长沙宣布逸达正式上市，售价8.79-10.79万元，共计三款车型。与此同时，长安汽车在逸达上市会现场还公布了针对逸达推出的“美好生活四重礼”，包含了3年6万0息购车、至高4000元置换补贴、588元购价值4000元用车权益以及基础流量终身免费、增值流量3年免费(2G/月)和终身免费OTA升级。

品质铸造精品，实力与生俱来

作为长安汽车在紧凑型家轿领域的全新力作，逸达采用了“纵横万象”的全新设计语言，以自然意象为设计灵感，借助科技语言，诠释长安汽车对于科技智慧美学的全新理解。同时，得益于方舟架构的强大支持，让逸达的整个车身设计呈现出低重心设计，并且高宽比仅有0.78，营造出动感十足的轿跑车低趴感。

前脸设计同样采用了这两年长安汽车惯用的无边界中网设计，呈L状的点阵布满了整个车头，再配合扁平式大灯和竖状通风口，让前脸充满了战斗气息，这也与我们印象中的家轿有所不同。

车身侧面，逸达采用了长车头、短前悬的前卫设计理念，并结合轿跑的车身造型和微微上翘的尾翼，隐藏式门把手以及18英寸能量律动轮毂，共同营造出一种蓄势待发的灵动之美。逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，就车身尺寸来说较竞品拥有一定的优势。

车尾设计极具层次感，尾灯组没有采用当下流行的贯穿式设计，而是采用了传统布局，并且还做了熏黑处理，点亮之后辨识度还蛮高 。另外，逸达在保险杠下方还提供了双边共两出的排期布局，年轻属性再次得到了加强。

以智能和丰富配置实现对用户的准确拿捏

作为城市家庭用户对美好生活的智能座驾，逸达采用了新代际浩瀚无际智享座舱，通过超大智慧交互双屏来满足用户对于智能出行的需求。同时为了进一步取悦年轻人群，逸达更是将年轻人喜欢的元素堆砌到了极致，比如大量云山绿的使用，以及小面积木纹和玫瑰金装饰件的点缀，给人清新

优雅

的感觉。

而10.25英寸高清全液晶仪表+13.2英寸高清触摸中控屏，让逸达的内饰科技感拉满。同时，逸达还搭载了讯飞飞鱼4.0生态系统，全新一代全场景智慧交互系统除了可以实现语音控制、导航、电话、多媒体等基础操作外，还支持双屏互动、手势控制、

远程

控制、车内外拍照、车外灯光秀，以及整车五大领域OTA升级等功能。

在智能驾驶层面，逸达搭载了DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技，全场景智能加持，为用户每一程保驾护航。同时，还可支持人脸识别、儿童安全监测、540度全景影像、高清行车记录仪等众多智能关怀。

蓝鲸新一代1.5T+7速双离合，油耗仅为5.99升

动力方面，逸达搭载了长安汽车最新一代的蓝鲸动力的1.5T高压直喷涡轮增压发动机，该发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，以多项技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大扭矩260Nm，激发澎湃动力，轻松快人一步。

据悉，该发动机采用了双出口集成排气歧管设计，能有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。同时，一改传统气动控制涡轮响应慢的弱点，电磁控制式+单涡管电控涡轮增压的双重作用可让涡轮在0.05s内响应，快速提升动力，起步也更为顺滑。而“

Agile

敏捷”高效超净燃烧系统可实现缸内混合均匀，缸内动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。

而与之配合的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，造就了逸达WLTC综合工况仅有5.99L/100km。同时，采用先进的X-pedal技术，让其在6大场景和17种不同工况下，能随时随地的感受到线性的动力输出、快速的响应速度、更可靠的智能以及出众的驾驶感受，全面应对中国复杂的道路状况。

写在最后

在竞争激烈的紧凑型家轿市场，作为后来者的长安逸达可谓是有备而来。首先是8.79万元的起售价就展示了长安汽车的诚意;其次是动感时尚的外形、科技感爆棚的内饰设计以及丰富的智能配置;最后是强劲的蓝鲸1.5T发动机和7速双离合的动力组合在带来不错的性能表现的同时，还拥有出众的燃油经济性。相信随着逸达的上市，长安汽车在轿车领域的阵营也会再次得到加强，也将会与其它轿车一道引领长安汽车步入新的高度。

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