五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万（五菱缤果正式上市）

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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五菱最新时尚单品——缤果正式上市，新车共推出5款车型，售价5.98-8.38万元。这款车之前为大家做过很详细的实拍及试驾报道，现在咱们趁着上市的热乎劲儿，快速来个新车上市新闻速递。

新车售价

上市权益

缤纷购车礼，享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼，赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼，赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。即日起，广大用户可通过LING Club APP/小程序、五菱

宝骏

天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

新车亮点

1、 共推出5款车型，售价5.98-8.38万元;

2、 购车权益：缤纷购车礼，享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼，赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼，赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏;

3、外观提供耀夜黑、奶咖白、极光绿及冰莓粉4种颜色及套色车顶;

4、车身尺寸方面，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

5、内饰充满复古味道，采用旋钮换挡机构，并搭载科技感十足的双10.25英寸联体屏，内置Ling OS灵犀系统;

6、高配车型带有无钥匙进入、主驾座椅电动调节;

7、缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，行李厢采用下沉式设计，最大容积高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱;

8、续航方面，提供203km和333km两种续航版本。在直流快充下，电量从30%-80%需35分钟;

9、动力方面，203km续航版配30kW电机，333km续航版配50kW电机;

10、可通过LING Club APP/小程序、五菱宝骏天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

新车介绍

这就是

五菱缤果

(配置|询价)，第一眼看上去感觉怎么样?说实话，是不是还挺好看的?如果大家都这么认为的话，那设计师估计现在正得意地笑。并且在我看来，设计师是非常能够得意地笑的，因为这车设计得确实不错。尤其在小车的范畴里，外观上可以算得上时尚精品。

车头的设计很“干净”，没错，这个词我觉得非常贴合它的设计。车头没有什么乱七八糟的设计，或者为了有设计去设计一些没必要的东西，这样的简约风格看着舒服，而且也符合小车的尺寸。毕竟车本来就不大，弄太多设计并不一定好看。前保险杠上一条小镀铬+小面积蜂窝装饰，整体细节设计比例拿捏到位。

来到车身侧面再跟大家说颜色，缤果一共有耀夜黑、奶咖白、极光绿、冰莓粉四种车身配色，并且车顶还有白色、黑色、与车身同色三种方案可选。实拍的这款是冰莓粉，搭配白色车顶，我觉得非常适合女孩，是那种时尚，但又不土气的感觉。

那么咱们来看整个车身，小巧的尺寸，并且圆润饱满，这样只能用一个词来形容它，也就是可爱。从这点上来说，不仅是女孩，我这个男的看着也觉得喜欢。更别提小巧车身能带来好停车，灵活等特点了。五菱缤果长宽高分别是3950mm/1708mm/1580mm，轴距达到了2560mm。

转一圈最后来到车尾，我想它的设计可以让你放心。车尾的设计与整车的风格很搭配，同样是简约风格，但又有一些小细节在里面。比如小鸭尾的设计、比如后保险杠上的镀铬条，恰到好处，不会让人讨厌。

行李厢一般我会放在最后说，但是今天现在就说说吧。因为行李厢可是缤果的一大亮点，别看现在这个角度看不出什么特点，但只要你走近一看，你就会

发现

它为了增大车内空间，所做的设计还是非常不错的。

没错，下沉式行李厢设计，容积可以达到790L，就这纵深，即使放一个婴儿车、儿童座椅都不是问题。如果你没孩子，那么周末出去郊游，放一大堆吃的喝的，露营装备也不是问题。不过这个行李厢我觉得设计上也有改进的地方，比如开口下沿有些高了，再搬重物的时候肯定不方便放进去。

那现在咱们来到车内，缤果的内饰我相信又给了你很大的惊喜。那么现在官方的说法又来了，这套内饰采用“水韵浮岛”式的设计，出风口也是水滴造型。那么咱们实际通过感官来感受，这套内饰，有那么一些科技感、有那么一些时尚感、有那么一些小复古，小精致。整体而言，内饰也是能满足大部分消费者的喜好。

仪表盘是一个10.25英寸的屏幕，界面可以切换不同主题。就实拍的这个主体来看，背景很清新，数据的位置也都便于查看。

中控屏幕也是10.25英寸的标准，这个很棒。搭载Ling OS灵犀智能系统。不过很遗憾，可能是因为拍摄时在摄影棚，信号不是很好，所以没能体验到它的联网功能。

缤果搭载的单电机最大功率50kW，分别有203和333km两个续航版本，针对不同用户场景的的实际需求。具体来说，其将推出四款车型，分别是：203km轻享款、333km舒享款、333km悦享款以及333km臻享款。电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保。

总结：

相信不少朋友都在等待这款车的上市，因为它真的超满足了消费者的需求。为什么说超满足?首先看它的外观，耀夜黑、奶咖白、极光绿及冰莓粉4种颜色及套色车顶，精致时尚感一样不落。内饰中10.25英寸双联屏加复古元素的中控台设计，科技和经典完美混搭。接着我想说，这个价位的车买来肯定是用的，所以在实用性方面，15处人性化储物空间、下沉式行李厢容积790L、驾驶座6向电动调节、203km和333km两个续航版本，这些都是实打实关乎到消费者真实的实用性。最后一点也是大家买车尤为看重的，价格。缤果售价5.98-8.38万元，这个价格相信给了你很大惊喜，加上前面说的产品力，它的综合竞争力就非常高了，甚至直接锁定了五菱下一个爆款产品。这样一款既满足使用，又给你很多超乎预期的车型，你说能不超满足么。

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凭借着精准的卡位，五菱这几年在

纯电动

小车领域内收获颇丰，早期的

宏光MINIEV

月销甚至超过了5万台，长期霸占国内轿车市场销量榜首。

不过随着同级别竞品的不断增多，宏光MINIEV在产品力方面确实已经不够优秀，导致目前月销量已经回落到了1.5万台的水准，虽然还是比较出色的表现，但着实没有以往那么优秀了。

五菱是不可能放弃

纯电动

小车市场的，在今年又推出了

五菱缤果

这么一款车型，它的定位高于宏光MINIEV，指导价区间为5.98万元-8.48万元。

和宏光MINIEV用低廉的价格去解决实用问题的定位有所不同的是，五菱缤果相对就主打了一些精致感，因此也在市场上获得了一定的认可，目前月销量同样可以达到1万台以上。

外形方面，五菱缤果的前脸采用的是比较圆润的设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，风格显得颇为呆萌;大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较精致。

下包围部分配备有黑色饰板，内部使用了蜂窝状纹路进行装饰，而且配备有贯穿式镀铬条，有效增加了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，也整个车身线条显得比较流畅;腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感;充电接口位于前翼子板位置，属于同级别常见的设计风格;轮眉部分配备有黑色饰板，凸显了力量感。

五菱缤果全系标配了185/60 R15规格的轮胎，轮毂采用的是类似花瓣的多幅式低风阻造型，风格显得比较简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有点和前大灯组相呼应的感觉;后窗下方还设计有小鸭尾，点缀出了一定的运动气息;牌照框区域采用了内凹式设计，底部则加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧集成有扁平的雾灯，点缀出了车尾的层次感。寻车网

尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别是3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，定位是小型车。

内饰方面，五菱缤果采用的是相对简洁的设计风格，提供有双幅式

多功能方向盘

、贯穿式双联屏以及旋钮式电子档把，有着一定的科技感。

以往五菱车型的内饰基本上都以硬塑料材质为主，不过缤果确实有点一改我们印象的感觉，内饰部分大面积使用了软质材料搭配镀铬条进行装饰，凸显了档次感，至少在同价位来看这确实是相对出色的水准。

五菱缤果的空间也有着比较强的实用性，尤其是后排腿部空间在同级别来看是比较充裕的水准，面对

飞度

等车型来讲并不逊色，而且座椅的舒适度其实要高于飞度。

配置方面，缤果全系标配了倒车雷达、

倒车影像

、前后电动车窗、外后视镜

电动调节

、

多功能方向盘

、后排座椅比例放倒以及手动空调等功能。

上市之初的缤果全系都没有提供ESP车身稳定系统，导致用户对缤果的安全性存在比较大的疑虑，后期缤果增加了两款配备ESP的高配车型，价格方面仅提高了1000元，丰富了消费者的选择。

动力方面，缤果提供最大功率30kW以及50kW的两款电机可选，峰值扭矩分别是110N·m以及150N·m，电池组方面有17.3kWh以及31.9kWh两个版本可选，对应的CLTC工况续航里程分别是203km以及333km。

结束语

五菱缤果有着呆萌的外形和相对精致的内饰，摆脱了以往五菱车型那种相对比较“粗糙”的感觉，空间和配置方面也有着比较强的实用性，续航也能够满足代步需求，和

比亚迪

的

海鸥

相比其实并不落于下风，值得考虑。

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