蔚来、比亚迪、上汽谁才是国内第一个市值突破万亿的品牌？ 汽车新能源股票龙头股一览

截至2020年12月31日，蔚来市值达到761.63亿美元，超越比亚迪和奔驰，成为全球市值第四大汽车企业。

第三是大众，965亿美元，第二是大众。丰田汽车公司价值 2121 亿美元。特斯拉市值高达6160亿美元。2019年，蔚来汽车的年销量仅为2万辆，而中国销量最高的汽车品牌吉利汽车2019年的累计销量为136.2万辆，但市值却不足2200亿元，不到1 ——半个蔚来。销量不高的蔚来，为何能成为国内市值最高的车企?

究其原因，新能源汽车行业和普通燃油车行业其实是两个行业。我们不能用传统的汽车制造思维来衡量新能源汽车市场

。电动汽车不只是卖汽车，而是卖软件加硬件。卖的是服务和产业链。就像自动驾驶技术一样，随着使用人数的不断增加，自动驾驶技术的数据不断积累，就会形成巨大的商业壁垒。

另外，蔚来的单价很高。平均单价40万多，比特斯拉高出10万多。在这样的情况下，蔚来的销量出现了大幅增长

。今年1-11月，蔚来过去一年累计交付量36721辆，同比增长111.1%。说白了，资本市场看好蔚来的前景，而不是现在的销量。不过，我仍然不看好蔚来成为国内首家市值过万亿元的公司，因为蔚来的市值主要是由资本市场驱动，蔚来汽车目前还无法实现盈利。蔚来今年第三季度净亏损10.47亿元，因此蔚来761亿美元的市值更像是一个美丽的泡沫。作为国内新能源汽车的龙头企业，比亚迪A股今年以来涨幅超过190%，市值一路攀升。比亚迪之所以受到资本市场的青睐，是因为自身的实力和巨大的发展潜力。

比亚迪研发的刀片电池改进了目前最大的磷酸铁锂电池。缺点是能量密度大，但保留了成本低、安全性好、使用寿命长的优点

。因此，刀片电池未来可能会有更大的市场空间。比亚迪旗下电池生产企业福特汽车也将在重庆新增8条生产线，实现20G瓦时以上产能。比亚迪原有的30Gwh三元锂电池产能也将部分转为刀片电池。这也意味着比亚迪刀片电池产能将取得重大突破，为比亚迪营收带来更大收益。比亚迪也是国内最大的汽车级IGBT制造商和最大的BMS制造商。在新能源汽车市场飞速发展的今天，比亚迪市值的持续上涨完全在情理之中。

汽车新能源股票龙头股一览

新能源是全球经济迈向低碳化和可持续发展的重要领域，新能源产业也在近年来得到了迅速发展。股市中的新能源板块更是备受投资者青睐，成为炙手可热的投资风口。那么汽车新能源股票龙头股有哪些，一起来看看汽车新能源股票龙头股相关内容解析吧!

汽车新能源股票龙头股

一、特斯拉

作为全球新能源汽车的代表，美国特斯拉公司几乎是人人皆知。特斯拉致力于开发和生产清洁的电动汽车、太阳能电池板和相关能源存储系统，其使命是推动世界向可持续能源的转型。不仅如此，特斯拉还在人工智能、自动驾驶技术等方面进行了大量研究和投入，并持续推陈出新，绝对是新能源龙头企业之一。

二、比亚迪

比亚迪是中国最早进入新能源领域的企业之一，其业务范围覆盖新能源汽车、光伏电池组件、储能系统等多个领域。比亚迪在新能源汽车领域也有很多积累，其销售量和市场份额一直居于国内领先地位。19年，比亚迪还成为了全球最大的电池制造商之一，可以说是中国新能源领域的代表性企业。

三、宁德时代

宁德时代是中国最大的动力电池生产商之一，主营业务包括锂离子电池、储能系统、新能源汽车动力总成等。宁德时代在新能源领域拥有强大的技术研发和生产能力，同时也是全球知名的锂离子电池供应商之一。公司还计划通过逐步增加海外业务来进一步扩大规模。

四、CATL

宁德时代的竞争对手和同样的锂离子电池芯片供应商就是全球头部锂电池企业——国内某些人自称“中国特斯拉”。作为兼顾分时定位和能量密度的动力电池设计商和生产商，CATL以其强大的技术研发和提供竞争力的业内产品而闻名，其客户包括欧洲、北美等全球范围内的知名车企。

五、英特尔

虽然英特尔不直接从事新能源领域，但它作为全球最大的芯片制造商之一，在新能源汽车和绿色能源厂商中扮演着重要角色。随着更多的汽车厂商推出电动汽车，英特尔提供支持软件、安全技术和高度自动化的硬件芯片，同样也在推进智能网格以及其他绿色能源解决方案的发展过程。

六、丰田

丰田汽车是全球最大的汽车制造商之一，在新能源汽车领域也有坚实的布局。旗下的混合动力汽车Prius系列具有统治级的地位，同时丰田还投资了氢燃料电池汽车Mirai等项目，旨在成为一个真正的可持续性解决方案提供者。

七、阿里巴巴

阿里巴巴虽然同样不是专门从事新能源领域的企业，但其云计算和物联网技术却为该领域的发展提供了强有力的支持。阿里云推出的“智慧能源”和“智慧城市”等方案，尤其是与能源公司共同合作开发的物联网应用，可以帮助新能源公司更好地监测、管理和优化能源。

总体而言，当前新能源领域的龙头企业涵盖了汽车、电池、储能系统等各个领域。这些企业凭借坚实的技术背景、强大的行业资源以及对可持续性未来的远见卓识，为全球提供了高效绿色的能源和交通解决方案。对于投资者来说，理性分析公司的财务数据、战略布局和市场前景，选择具有竞争力和潜力的新能源企业进行投资，将是最佳选择之一。

汽车新能源股票龙头股

钧达股份(002865)(002865)

22年中报：净利润2.73亿元，净利润增长率885.01%，营业收入44.27亿元。

金博股份(688598)

22年中报：净利润3.68亿元，净利润增长率80.38%，营业收入8.47亿元。

华依科技(688071)

22年中报：净利润-0.18亿元，净利润增长率-785.90%，营业收入0.71亿元。

鹏辉能源(300438)(300438)

22年中报：净利润0.91亿元，净利润增长率65.51%，营业收入16.62亿元。

伯特利(603596)(603596)

22年中报：净利润2.80亿元，净利润增长率16.43%，营业收入21.14亿元。

汽车新能源股票龙头股

中熔电气(301031)

22年中报：净利润0.64亿元，净利润增长率76.61%，营业收入3.05亿元。

阳光电源(300274)(300274)

22年中报：净利润9.00亿元，净利润增长率18.95%，营业收入122.81亿元。

文灿股份(603348)(603348)

22年中报：净利润1.36亿元，净利润增长率85.82%，营业收入24.42亿元。

海目星(688559)

22年中报：净利润0.94亿元，净利润增长率189.84%，营业收入11.95亿元。

天齐锂业(002466)(002466)

22年中报：净利润103.28亿元，净利润增长率11937.16%，营业收入142.96亿元。

汽车新能源股票龙头股

赣锋锂业(002460)：全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商。

天齐锂业(002466)：锂行业中产量和销售规模最大的企业之一。

盐湖股份(000792)：盐湖提锂行业龙头。

天华超净(300390)：子公司天宜锂业专业生产氢氧化锂，天宜锂业二股东为宁德时代。

盛新锂能(002240)：“中国有色金属行业电池级碳酸锂标准”的主要起草人之一。

科达制造(600499)：通过子公司间接控制蓝科锂业，蓝科锂业是卤水提锂领域的领军企业。

雅化集团(002497)：以锂矿锂盐产业和民爆产业为主业。

西藏城投(600773)：公司持有41%的国能矿业股份，国能矿业拥有大量锂资源。

西藏珠峰(600338)：从事锌、铅、铜等有色金属采选冶炼的大型企业。

川能动力(000155)：主营业务为国内大宗贸易和风力发电、光伏发电。

融捷股份(002192)：国内锂电材料全产业链的高科技领军企业。

江特电机(002176)：国内最大起重冶金电机生产商。

永兴材料(002756)：中国不锈钢长材龙头企业。

汽车新能源股票龙头股一览

1、中国铁物(000927);

2、海马汽车(000572);

3、亚星客车(600213);

4、天龙股份(603266);

5、神驰机电(603109);

6、华锋股份(002806);

7、瑞可达(688800);

8、伯特利(603596);

9、中鼎股份(000887);

10、沪光股份(605333)等。

2020年最后一个月已经过半，11月的新能源汽车销量全部出炉，在车企方面上汽通用五菱如同一匹超级黑马，力克比亚迪和特斯拉两大龙头，位居车企榜单之首。

第一名：上汽通用五菱 销量：33094辆寻车网

在整个上半年媒体和消费者还都在猜测，比亚迪和特斯拉到底谁会是新能源销量的冠军，万万没想到的是，上汽通用五菱居然用一辆小车悄然打进了这个市场。 宏光MINI EV在11月更是创下了33094辆的成绩单，成为了国内新能源市场首辆月销突破3万的车型，虽然它的配置和很多方面饱受争议，但是从销量端来看，宏光MINI EV无疑是今年最成功的车型之一。

第二名：比亚迪 销量：26015辆

比亚迪销量持续猛增，主要得益于刀片电池产能的释放，旗下旗舰车型比亚迪汉在11月交付量首次突破万辆，按照现阶段的火爆程度来看，比亚迪汉很有可能持续热销。

另外搭载DM-i的秦PLUS预计将于明年正式上市，这款性价比极高的车型，有望成为比亚迪销量下一个重要的增长点。

第三名：特斯拉 销量：21604辆

得益于上海政策的推动，特斯拉Model 3在11月交出了21604辆的出色成绩单，不仅在单月增长了78%，更是创下了特斯拉在华的最高纪录。未来上市的Model Y有望复刻这一传奇，不过目前针对于特斯拉的做工问题和磷酸铁锂版本的冬季续航问题被广泛关注，多少会对品牌造成一定的影响。

第四名：长城欧拉 销量：11592辆

欧拉在11月销量突飞猛进，同比增长了415%，环比也有着45%的增长率。究其原因主要是来自于黑猫的贡献，单月销量9463辆，已经成为了长城新能源布局的中坚力量。不过目前来看，长城欧拉的产品线相对单一，产品在中高端还没有开始发力。之前同门WEY系列的电动车成绩并不算理想，是目前长城急需解决的难题。

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