2023长安汽车科技生态大会 长安启源CD701发布（2023成都车展，新车抢先看——长安启源A07）

易车讯

9月4日，2023

长安

汽车科技生态大会在重庆举行，本届科技生态大会的主题是“科技新生 随你而变”。在本届大会上，

长安启源

CD701概念车正式发布。新车可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换，以及自动寻找车位充电等功能，官方称之为“数智新汽车”。

长安启源CD701

长安启源CD701正式亮相，新车是为了塑造人-车-环境全新相处方式。新车运用了许多超前的设计理念，包括可变体车身，智慧感知能力、自动充电等。这款车将2024年量产上市。

长安启源CD701官方称之为“数智新汽车”，新车设计简约而前卫，最大的特点是可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换。在外观设计上，新车采用了C字型的前大灯，中央车标区域采用液晶显示，可以实现各种交互功能，非常炫酷。

新车的内饰也得到曝光，车内采用目前流行的简约设计，浅色内饰和双辐方向盘很有时尚感。中控台采用大尺寸多媒体屏幕，同时采用了HUD系统。

新车最大的特点是拥有智慧陪伴功能，是全球首款搭载车载卫星通讯的新车。该车可以选装200个主动交互场景，可以升级或者加装1000+项的服务化接口，其最高的智能化算力达到1000+Tops。未来可以实现人性化沟通交流，极大方便我们的出行。

智能汽车超级数字

化平台——智体SDA架构

在本次生态大会，长安官方还发布了可量产的SDA智能数字化平台，该平台由6层架构打造，将整车功能和云端大数据相连接，未来长安将基于此平台推出更多的新车型。

智能汽车超级数字化平台SDA架构(以下简称SDA架构)是长安汽车专门为“数智新汽车“准备的，拥有硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化等特点。该架构共分为6层，包括机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层，以及云端大数据层。

通过SDA架构，长安汽车向我们展现了对未来汽车的构想。汽车将实现类似积木拼接编程的方式，实现全车功能和场景的自由编排。其次，数智新汽车可以实现硬件可插拔，打通人，

车和家

三个入口，形成1+3+X的汽车硬件生态平台，做到车载智能化IoT平台标准，使移动终端设备和智能家居产品无缝接入整车系统。

另外，生态可随需，通过平台化开放性的技术架构，提供可随需个性化的服务生态解决方案，将车辆的定义权真正交给用户。最后，基于云端大数据层可以实现系统的自进化，可以在“强感知，轻地图”的技术路线上让智能驾驶更加普惠。也可以依托算力+算法+数据实现持续成长的全新人车交互体验。

更多关于SDA的信息，我们后续会做专题报道，敬请期待。

编辑总结

今年1-8月，长安汽车累计产销量达到163.3万辆，同比增长11.4%。其中乘用车累计产销量103.5万辆，同比增长25.3%。最大的增加来自新能源，增长达到92.9%。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品，同时，还将推出

深蓝汽车

6款、

阿维塔

4款，共计20余款重磅产品。

到2030年，长安将投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

在新的智能化汽车时代，长安用自己的行动向我们展示，未来的汽车，将是真正的汽车机器人，能深度融合进入我们的生活。

成都车展开幕在即，作为国产新能源的代表之一，寻车网

长安

汽车这次又将为我们带来怎样的全新产品呢?今天芝士要给大家带来的新车就是

长安启源

的首发新车--启源A07。

作为长安汽车电动化的新起点，长安启源可以说首次在杭州出现时就已经备受关注，这次也是终于传来了确切的消息，新车将在今年的成都车展上重磅亮相。

长安启源拥有全新的设计理念，独创的扶光美学在实车上表现很惊艳，作为一款中大型车，启源A07的尺寸也是达到了4905mm/1910mm/1480mm，轴距达到2900mm。是一款车长快要5米的轿跑车型，就让我们一起来看看它的外观设计。

首先是前脸部分，启源A07同样采用封闭式前脸，这在新能源车型中还是非常普遍的，相对于传统油车，取消了进气格栅，全封闭的前脸确实能够更好地塑造车身的整体性。两侧鲨鱼鼻断面，拓展了整个车头的视觉宽度，贯穿的

LED大灯

按长安的说法是像一对缓缓张开的羽翼，你怎么看?

其实整个前脸就能看出这次启源的整体设计走的是更多曲线的优雅格调，区别于深蓝的运动化风格，这次长安是想把启源打造成更偏向成熟高端的风格。

来到车身侧面，这次启源A07配比的是245/45 R19规格尺寸轮胎，轮圈的设计也更加契合车身调性，无边框的车门和隐藏式门把手都处理的恰到好处，流畅的腰线处理也使得车身看起来更加的低趴和运动。

溜背式的车尾搭配尾灯的微微上翘给整个背部曲线都起到了延长的作用，尾灯组采用熏黑的处理方法，夜晚点亮后辨识度很高。大掀背的后备箱同样也是赢得了不少消费者的青睐。

继续看内饰，整体简约，在细节上却又做的很丰富，官方宣传的悬浮环岛设计实车看起来确实在空间上有惊喜，中控台并未和仪表台相连，在主驾和副驾中营造了一个贯穿的新空间。启源针对新车配备了独有的三种氛围灯，特别值得一提的是启源A07还将配备电吸门，整体的内饰质感可以说给这款车带来了跨级别的体验。

驾驶位则是像

深蓝S7

那样取消了传统的仪表盘，利用AR-HUD抬头显示系统将行驶信息具体的投射出来。15.4寸悬浮式的中控大屏，8155车机芯片加上新的云端包围座椅，启源A07对于内饰的整体把握已经足够满足启源的高端定位，那么究竟定价多少才能让消费者买单，就让我们一起期待A07在成都车展的亮相。

动力配置方面，启源A07将有纯电和增程式两种动力选择。纯电版采用后置单电机布局，续航预计可以达到705km;增程版本搭载和

深蓝SL03

一样的1.5L自吸发动机，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，综合续航里程达1200公里。

总的来说，启源A07作为此次长安启源的第一款新车，无论是在设计上还是配置上都已经超过了及格水准，长安可以说一直都在下一盘大棋，从深蓝到

阿维塔

再到现在的长安启源，其实相对于已经独立出去的深蓝汽车来说，启源更相当于是长安的一次新生，以更高端的姿态来面对消费者，所以如果把深蓝比作子品牌的话，那长安启源就是长安更好的自己，能够帮助长安汽车在新能源市场布局，完成企业的新时代蜕变!

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近日，从相关渠道获悉，2023款

长安

UNI-K正式上市，新车相比老款车型，入门价格上涨9000元，售价区间调整为15.49万元-18.49万元，而且车型配置数量有所减少，提供四款可选，整体的外观内饰没有变化，但是配置有所增加，动力方面依旧搭载2.0T发动机。

2023款长安UNI-K共计推出4款车型，2.0T 悦尚型(指导价15.49万元)、2.0T 悦享型(指导价16.49万元)、2.0T 悦领型(指导价18.49万元)、2.0T 全轮驱动悦享型(指导价17.49万元)。

外观方面，采用UNI家族标志性的无边框式前格栅，同时搭配鳞片式中网，两侧搭配星际战舰式前大灯，下方雾灯处则设计了星型LED前大灯，时尚新潮，辨识度不俗。

车身侧面，运用高腰线营造出高大的视觉效果，搭配大倾角的C柱和车尾，带有几分轿跑SUV的优美与运动。此外，新款UNI-K还配备了隐藏式门把手，这在燃油车里面比较罕见，与简洁的车身更搭配。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距达到2890mm。

车尾部分，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位领航灯。贯穿式灯组进行了黑化处理，有效拉伸了横向视觉宽度。倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出层次感。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，配合中央通道区域的飞机式电子挡杆，整个内饰的设计风格比较符合消费者的审美。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、

远程

启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、索尼7扬声器音响系统、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置等均未缺席。

动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，发动机最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗7.8L(四驱为8.71L)。底盘方面，采用前置前驱或前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，搭载多片离合器式中央差速器;悬架采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂。

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