斩获“年度智能纯电小车” 奇瑞无界Pro 2023年载誉 奇瑞也玩“双车战略”，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO“变脸”登场

最近车圈其实有一个很有意思的现象，开始以动物命名的车型多了起来，像哈弗大狗、欧拉黑猫白猫好猫后，奇瑞又出了一只蚂蚁，不过这可不是曾经的“小蚂蚁eQ1”，而是一款中型SUV“蚂蚁”。

8月28日，奇瑞全新@Life平台下的奇瑞蚂蚁正式开始预售，前期共推出两个版本，分别是高能版、高能Pro版，预售价格为16万元起。据了解，作为奇瑞新能源的最新旗舰型新能源SUV，蚂蚁配备了高性能动力三元锂电池/全铝车身，并实现NEDC 510km高能续航，同时搭载L2+级自动驾驶辅助。

新能源今后用@Life模块化架构

其实在看新车之前，我们的重点要先放在奇瑞全新发布的@Life架构上。

按照官方公布的资料，奇瑞@Life模块化架构具有“绿色”和“智慧”两大特点。首先在基础架构上，该平台采用了全铝车身结构，并以后置后驱的底盘布局作为基础，电池组则平铺在底盘上。此外，该架构将车辆细分为8个模块，根据不同的需求，可以打造SUV、MPV、轿车等不同车型，前后悬、轴距、轮距均可进行任意调整。

动力方面，奇瑞新能源方面表示，基于@Life模块化架构打造的车型搭载了液冷结构可换电的模块化电池，实现电池互换性，让电池包持续升级。不仅动力电池可回收，不同级别车型电池包也可互换;而且还能在NEDC续航里程400-700km间任意调整，并且实现即换即用。

另外，得益于后置后驱的布局，前舱节省出的空间既可以作为前备厢使用，也可以增加前桥电动机，来打造出四驱车型，甚至是安装发动机打造增程式电动车甚至氢动力车型。

由此可以看出，@Life模块化架构具备着相当程度的可拓展性。

同时，@Life平台下的车型将采用全铝型材框架车身，将自身重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%。在智能层面，@Life平台能够兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议，支持5G、V2X功能扩展及OTA升级，基于该电子架构技术，还打造出“3+2”层进式的智能车架构。

据了解，未来奇瑞新能源汽车都将基于该平台打造。

“大”蚂蚁成奇瑞新能源旗舰车型

作为奇瑞新能源的旗舰车型，在外观设计上，蚂蚁采用了全新的语言设计，和奇瑞目前在售的所有新能源车型都不同。

蚂蚁的整体外观非常年轻有活力，符合当下年轻一族的审美。封闭式的格栅和分体式LED前大灯的组合极具时尚感，前脸的分层设计让整个前脸更有层次感，格栅下方是獠牙式的空气套件，即使是款新能源车也显得相当具有攻击性。

它在外观设计方面融入了很多自然元素，比如云峰、风、星辰等。同时在前格栅上还有着风力发电机的铭刻，更加凸显出新能源的含义。

奇瑞近年来在内饰的设计水平、做工用料方面进步巨大，蚂蚁也同样得到了真传。黑+棕的内饰配色质感不错，双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏的组合也增强了科技感，再加上平底方向盘、电子档杆、真皮座椅、座椅通风/加热、10向电动调节、记忆座椅等功能均有配备，舒适性配置不错。另外还配备了人脸识别、L2级别的驾驶辅助系统、手机无线快充、手机远程控制等功能，配置非常齐全。

新车在动力配备上搭载的是最大功率120kW和130kW两种驱动电机，综合工况下最大续航达到了510km，续航表现可观。值得一提的是，新车还配备智能温控plus系统、智能动力回收循环系统等，有效保障电池寿命，提高续航表现。

从此次奇瑞新能源发布的@Life架构以及旗舰车型蚂蚁来看，这次的奇瑞颇有些厚积薄发的意思在里面，全铝车身、自主研发电气架构及线控底盘令人眼前一亮。从公布的16-17万的预售价区间看，也给到了十足的诚意。不过这个区间是目前自主品牌新能源竞争最为激烈的，而奇瑞新能源能够吸引多少消费者，还需要等到真正上市的那一天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年2月26日，2022 HQC汽车年度庆典在阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心成功举行。

奇瑞

无限极Pro凭借其跨越式的智能技术实力获得了“年度智能纯电动汽车”的殊荣。这一重量级奖项的获奖，是对奇瑞无限Pro这款智能小怪兽出色表现的极大肯定。

2022年11月23日，奇瑞

无界Pro

正式上市，凭借个性时尚的雷霆机甲造型和领先的智能技术赢得了市场和用户的广泛好评。颜值与实力并存的智能小怪兽，以科技创新赋能智慧出行，并拥有智能座舱、语音助手和生态互联的跨越式战力，打造20万元智能汽车体验，让更多年轻人用纯电动汽车感受智慧出行的魅力。

智能智能技术打造20万元智能汽车体验

目前，纯电动汽车的定义不再是一种简单的出行方式。它承载了年轻人对智能和个性化的追求。特别是对于那些与互联网一起成长的人来说，智能技术已经成为购车的重要措施。奇瑞无限Pro搭载了超级算力6155芯片、8G操作内存、32G存储内存、11个智能传感器等超级基础硬件，支持多种功能和应用。多任务操作流畅高效，人机交互手感丝滑流畅;车内搭载12.9英寸高清全面屏，无论是视觉效果还是操作体验，都具有十足的科技氛围感。

奇瑞无界Pro还配备了10个驾驶辅助设备，如540°全景图像、FCW前碰撞警告、LDW车道偏离警告、BSD盲区监控等，无论是在狭窄的走廊内驾驶或转弯，还是在交通量较大的道路上驾驶或变道，都能轻松掌握。同时，为了进一步提高用户出行的便捷性和舒适性，奇瑞无限Pro还拥有11款手机APP

远程

车辆控制、空调模式、车窗控制以及最后一公里步行导航等功能，方便使用和操作，极大方便了年轻人的出行和出行生活。

此外，奇瑞无限腾讯AI智能语音可实现100+智能语音控制命令、超长连续对话等功能，解放双手更加方便。新车还拥有多项人类科技，智能感应钥匙无传感器进入/无传感器启动，驾驶员欢迎记忆电动座椅+乘客EASY-entry电动座椅，方便进入车内并轻松启动;多功能游戏方向盘提高了驾驶乐趣，220V外部放电就像“移动充电站”，无论是露营还是户外办公，都能快速解决充电问题。

奇瑞无界亲腾讯生态深度融合，实现了社交、音视频、旅游、游戏、美食、旅游、学习、亲子等8大类41个场景生态应用，以及抖音、西瓜、QQ音乐、芒果TV、赛车游戏、樊登阅读、，口袋故事，以及其他全维度30+APP/小程序和定制汽车游戏;微信上也有无限聊天。用户在车内时，方向盘上的微信一键唤醒，可实现车内语音广播/回复、车内语音通话等功能，极大丰富了年轻人的智能出行生活体验。

雷霆机甲看起来像科幻未来派

除了智能科技配置外，奇瑞无界Pro还具有未来科幻的外观。新车采用了雷霆机械的美学设计。封闭式前脸和带有电波图案的前格栅具有强烈的冲击感。勾勒出动感的侧面线条，酷炫大胆的16英寸风暴轮配备了十足的科技感。犀利犀利的雷斧大灯和雷锤尾灯前后呼应。此外，隐藏式一体化电动门把手具有仪式感和科技感;同级别搭载的唯一超级视野全景天空屏幕是风景。极简的未来感科技座舱采用全皮质感内饰，简约高级;值得一提的是，新车还配备了同级独有的七色音乐节奏氛围灯，将浪漫氛围拿捏到位。

澎湃先锋驾驶控制开启自由流畅的旅行

奇瑞无限Pro搭载高性能锂电池，最大续航里程408公里，在快充模式下，最多可在0.5小时内将电量从30%充至80%。它可以充电一次，通勤一周;两个门和四个座位，易于打开和停止，并且易于旅行。同时，奇瑞Infinite Pro采用高效技术驱动，带来充沛的动力表现。70千瓦的超级能量电机，最高速度125公里，运行自如;Sport Eco Normal ePedal的四种驾驶模式可以自由切换和随意控制;新车还采用了后置后驱超跑控制+四轮独立悬架，具有更好的抓地力、更强的爬坡性能和更灵活的车轮转向，可以轻松穿越复杂路况，开始自由流畅的旅行。

硬核全方位保护，打造无忧无虑的汽车生活

奇瑞Infinite Pro基于@

LIFE

平台打造，拥有高强度轻质全铝车身、笼形立体车身结构空间，是汽车安全配置的天花板。同时，新车还配备了C-ESC车身电子稳定系统、上坡辅助+陡坡缓降功能等丰富的主动安全技术，安全便捷;电池IP68防护等级，高压故障时自动断电/碰撞时自动断电，以及其他三种电气安全技术，确保全方位维护中的出行安全。奇瑞无限Pro还享受整车和三大电器的终身保修服务，真正为用户创造了无忧的汽车生活。

我们将光荣地前进。奇瑞Infinite Pro获得“年度智能纯电动汽车”，这是其强大产品力的证明，也是市场和消费者对这款智能小怪兽在智能技术、卓越的驾驶控制和无忧安全性能方面的认可和信任。未来，奇瑞无限Pro将不忘初心，为每一位用户带来20万元的智能汽车体验，以行业新标杆的姿态引领智能汽车新时代。

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2019年，车市寒冻，中国汽车品牌尤其不好过。

据中国汽车工业协会统计，2019年，国内乘用车总销量2144.4万辆，同比下滑9.6%。其中，中国品牌乘用车为840.7万辆，同比下滑15.8%，市场份额39.2%，较2018年下滑了2.9个百分点。

但这一年，奇瑞汽车的表现突出，以全年累销63万辆实现6.9%的逆势增长。

喜人的销量背后，当然离不开好的产品力，比如瑞虎8以单车突破十万台的势头，就成为奇瑞的支柱力量。

为了迎战日益严峻的竞争环境，开启新一波市场攻势，其中，打头阵的便是2020年2月份即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO。

双前脸设计

去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。

从上面的两张图可以看出来，全新瑞虎7(左)与现款瑞虎7(右)有极大的差异

据奇瑞官方介绍，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用的是“日曜星河”全新家族前脸造型。并且，全新一代瑞虎7使用的是点阵式星河前格栅，全新一代瑞虎7 PRO则还提供了几何矩阵钻石高亮前格栅可选。

两种不同的格栅设计

显然，这一设计细节的不同也决定了两款车不同的市场定位。相比全新一代瑞虎7，瑞虎7 PRO将以更加个性化的造型迎合那些追求自我表达的潮流一族。

这样的差异化定位还体现在了两款车不同的动力性能上。

全新一代瑞虎7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配的传动装置是9CVT无级变速箱，传达效率97%，与发动机匹配后，能带来同级领先的百公里6.8L的超低油耗。

全新一代瑞虎7 PRO搭载的则是奇瑞全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，性能堪比豪华品牌发动机。匹配与宝马X1相同的格特拉克7DTC双离合变速器，百公里加速仅8.8秒，百公里油耗仅6.9L。

车身侧面，线条极具力量感。锋利的腰线贯穿车身，悬浮式车顶设计也显得十分时尚动感。值得一提的是，全新一代瑞虎7 PRO提供了双色车身与19吋超大铝合金轮毂，这让它的运动气质更为鲜明。

车尾部分，沿袭了瑞虎系列家族式的贯穿式尾灯设计。祥瑞回纹LED尾灯看起来十分别致，双边共两出的排气造型看上去也更加运动。

质感有所升级

过去，我们经常能听到关于奇瑞产品设计层面的吐槽。令人欣慰的是，对此奇瑞汽车已有所洞察——全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的造型设计与之前有了彻头彻尾的变化。

除了外观，新车在内饰设计方面的进步同样明显。寻车网

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO在整体延承了奇瑞家族化的环抱式座舱造型风格基础上，增加了大量的年轻元素与细节点缀，让整体内饰更具有科技感、品质感和运动气息。

双色搭配的内饰看起来十分清爽，激光拉丝饰板质感十足。12.3吋液晶仪表+10.25吋超清触控中控屏+8吋空调液晶触控屏可实现三屏交互，科技感满分。平底式多功能方向盘、电子挡把、星环浮影律动氛围灯等配置，也更能吸引年轻一族。

空间方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，和吉利博越、传祺GS4相差不大，基本处于同级中等偏上的水平。

目前，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO已经开启预售，预售价格为8.69万-14.59万元。并且，据奇瑞官方介绍，预定的前10000名车主可享受三年免息、5年10次免费基础保养等多重好礼，感兴趣的朋友，不妨去4S店实地看一看。

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