奇瑞新能源，摘不下低端的帽子 奇瑞新能源：插电式混合动力汽车的先行者

奇瑞迎来两款新能源车型

不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶辅助功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶辅助系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢?

曾经靠着微型电动车打天下的

奇瑞新能源

，在2023年也进入了至暗时刻，今年1、2月份

奇瑞

新能源销量分别仅4177辆、5528辆，与此前月销过万的成绩相比，今年前两个月奇瑞新能源销量几乎惨遭腰斩。

近日，奇瑞新能源车计划通过推出定位更高的eQ7来自救，但是这款车所在的细分领域也是最激烈的细分市场，15-20万元左右的价格区间是强手如林，eQ7的到来，不一定能救奇瑞新能源。

曾有多风光，今有多落魄

在新能源市场上，奇瑞新能源也曾是风光无两的品牌，2022年奇瑞新能源销量首次突破20万辆，达到23.2万辆，同比增长112.9%。然而，奇瑞新能源的成绩主要靠奇瑞

小蚂蚁

及

奇瑞QQ

冰淇淋两款微型车型打天下，那么进入2023年，随着新能源A00级车市场逐渐冷清下来，奇瑞新能源的成绩也深受影响。

实际上，市场表现欠佳的微型车并非只有奇瑞新能源，神车五菱宏光MINI EV也有点撑不住了，去年一整年，五菱宏光MINI EV卖了40万辆，但今年前两个月累计只有46683辆。究其原因，就是新能源汽车市场的格局已发生明显变化。

要知道，奇瑞小蚂蚁及奇瑞QQ冰淇淋比较大的缺陷就是功能单一，配置少其续航短，除了在城市内日常代步之外几乎毫无用处。这种车型，在新能源车市场发展初期能获得大量用户的主要原因是消费者想要尝鲜，同时花费不多的费用就能过上用车生活。但是无法满足消费者的消费升级需求，难以获得可持续发展。

其实奇瑞小蚂蚁及奇瑞QQ冰淇淋的发展历程跟当年微型燃油车几乎一样，当初奇瑞QQ、各种

奥拓

、吉利熊猫、

江淮

悦悦

、

长安寻车网

奔奔

、

铃木

雨燕

、

名爵

MG3、

比亚迪F0

等车型遍布大街小巷，但随后几年就销声匿迹，道理都一样。因此，长期依赖低端微型电动车的奇瑞新能源，最终也是败下阵来。

发力中高端，于事无补

实际上，为了摆脱低端品牌形象，奇瑞新能源也尝试逐渐往高端领域发力，在奇瑞小蚂蚁投放市场取得不错的销量成绩后，又推出了奇瑞

大蚂蚁

这款中型SUV，但是大蚂蚁没能为奇瑞新能源贡献太多销量，目前月销量仅一位数，可以说是名存实亡。

此后，奇瑞新能源又推出售价更高的奇瑞

无界Pro

。可惜奇瑞无界Pro在上市当月销量突破1千辆之后，月销量一路下滑，今年2月份销量仅72辆。同时，

艾瑞泽e

也在去年8月份销量突破7千辆之后，销量也一路下滑。今年1月、2月份艾瑞泽e销量分别仅337辆、192辆。

如今，奇瑞新能源又计划推出一款中型SUV

奇瑞eQ7

，至于新车的结果是否会跟无界Pro、艾瑞泽e等车型一样，估计也是大概率事件，一方面，奇瑞新能源在消费者心目中早已打下低端的标签，尽管推出中高端车型，也难以改变消费者的心智。另一方面，奇瑞eQ7是定位于15-20万元左右的中型SUV，然后这个价格区间是感受如林，奇瑞eQ7想要突围并不容易。

电动EV：

早些年奇瑞新能源靠着低端微型电动车吃到了新能源市场的红利，但是也低端微型电动车无法满足消费者的升级需求，未来的市场空间会不断收窄。而高度依赖微型电动车的奇瑞新能源销量腰斩，实属正常。如今，奇瑞新能源也在努力摆脱低端的品牌形象，不仅推中高端车型，还与立讯精密和华为等著名企业合作，至于奇瑞新能源能否扭转当前的局面，有待观察。

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奇瑞新能源作为国内知名汽车品牌，其推出的插电式混合动力汽车一直备受关注。奇瑞新能源的混合动力汽车在性能、燃油经济性、安全性和舒适度等方面都有着不错的表现，并且拥有更低的能耗和排放。

插电式混合动力汽车介绍

插电式混合动力汽车是结合了传统燃油和纯电动汽车的优点而开发出来的一种新型汽车。这种汽车配备了一块高容量的电池和一个发动机，可以根据路况和驾驶模式智能控制能源的分配。在道路情况良好时，混合动力汽车主要使用电动模式，以减少车辆的油耗和废气排放;当电池电量不足或遇到坡路等情况时，可以启动内置发动机为电池充电或提供动力。同时，混合动力汽车还可以在充电站或交流电源下进行充电，以更长时间地使用电动模式行驶。

奇瑞新能源的插电式混合动力汽车优点

1. 低排放:与传统燃油车辆相比，混合动力汽车在启动或者纯电模式下行驶时废气排放显著降低，实现了换取用电也能够降低环境排放物的目的。

2. 高能效:混合动力汽车采用高能量密度的锂离子电池，该电池可以为混合动力汽车提供更长的运行时间，从而使得混合动力汽车更加高效地行驶。

3. 驾驶体验：混合动力汽车的发动机和电动调节系统可以根据不同的驾驶模式自动切换。同时，混合动力汽车具有更加平稳的加速感和行驶顺畅度。

奇瑞新能源的插电式混合动力汽车款式

奇瑞新能源推出了多个款式的插电式混合动力汽车，包括艾瑞泽5X、艾瑞泽GX、艾瑞泽EX、EQ1、QQ3等。这些车型在性能、燃油经济性、安全性和舒适度等方面都有着不错的表现，并且拥有更低的能耗和排放，符合人们对环保节能的要求。

结论

随着环保意识的增强和汽车的大规模普及，混合动力汽车将会成为未来发展趋势之一。作为国内知名汽车品牌，奇瑞新能源在插电式混合动力汽车上走在了前列，并且获得了公众的好评。相信随着技术的不断升级，奇瑞新能源将能够推出更加优质的插电式混合动力汽车，为公众带来更好的驾驶体验和更好的环境贡献。