奇瑞货车怎么样

在现今的汽车消费市场上，消费者在选购汽车的时候，逐渐的将新能源汽车纳入了选择范围。除了出于牌照政策上的考虑之外，部分消费者还是会对新能源汽车感兴趣，从而去了解并且去接受。

诚然，自打电动车被正式推行，自主品牌的产品相继问世覆盖了各个细分市场，但不可否认的是真正满足终端市场的产品并不多，全球市场同样如此。不过就现在国内汽车行业而言，这样的变革将马上来临，就连特斯拉这样风头一时无两的品牌都能被撼动，也是电动化车型全球汽车发展的必然趋势。而今天我们带来的这款全新奇瑞新能源蚂蚁正是如此，基于绿色智慧模块化技术平台诞生而来。该平台拥有更强的轻量化设计以及更大更长的越级空间以及消费者更在乎的智能化的人机交互体验，接下来我们就来好好看看这辆即将在9月份正式上市的车型，有何不同?

同时，全新奇瑞新能源—蚂蚁，采用正向研发的纯电平台打造全铝车身架构，带来超轻量化车身，整车减重30%，有效延长续航里程。

空间表现部分，以我本人170cm身高为例，前排拥有一拳两指的头部空间;来到后排保证前排的乘坐空间，拥有三拳左右的膝部距离以及一拳四指的头部空间，整体来看，全新奇瑞蚂蚁真正将车内空间做到了最大化。不仅获得更大的乘坐空间，更有效地提升了用户乘坐舒适性。

结语：

综合来看，全新奇瑞蚂蚁的产品力很高，超宽适的空间、Face ID人脸识别系统、车载Qi无限快充、手机远程控制等功能;同时，新车基于奇瑞新能源Pilot2.5自动驾驶平台，实现 L2+级自动驾驶辅助也让它在目前同级别车型中拥有更多话语权。相信全新奇瑞蚂蚁从四轮独立悬架+精密底盘调校到L2+级自动辅助驾驶系统等同级最优产品力让奇瑞新能源迈向更高更强的造车行业中去;同时也希望作为新世代的高能SUV——全新奇瑞蚂蚁能够在9月正式上市时，能够力挽狂澜成为同级“新”标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月7日，以“科技·进化”为主题的2023

奇瑞

汽车新能源之夜在

北京

水立方举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，并发布了奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌在新能源领域的规划。

【科技·进化 2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举行】

近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。张国忠强调，在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略】

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士介绍“瑶光2025”战略最新成果】

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

奇瑞电驱技术采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

奇瑞首个新能源电动品牌iCar

iCAR则锚定年轻人，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

【奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR】

【奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读全新品牌iCAR】

星途品牌全新系列星纪元STERRA

【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA】

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。现场，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET亮相。

【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】

奇瑞

第三代混动科技

奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，后续将有20+款混动产品陆续推出。

【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞第三代混动科技】

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速4.26s，在高速路况时，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，同时，续航超过1400km。

【奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM 不仅节能、更具性能】

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。2023年捷途将全面发力混动市场，除

旅行者

外，现有的

捷途X70寻车网

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

【奇瑞集团携多款全新车型亮相】

小结：

传统车企都在加速布局新能源汽车，而造车新势力玩家也不甘落后，

内压外卷之下，国内新能源汽车市场格局还面临着相当大的变数

。奇瑞的加入，到底是“来不及了”还是“好饭不怕晚”，我们真心希望是前者。

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞货车是奇瑞汽车旗下一款性能优越且价格实惠的货车。奇瑞自2003年以来一直致力于货车的研发与制造，它以极致性能与亲民价格赢得了广泛认可，深受消费者喜爱。

一、品质保障

奇瑞货车在制造过程中采用了全球最先进的制造工艺，从原材料的筛选到最终装配完成，都经过了严格的检验，以确保货车的品质。除此之外，奇瑞货车还拥有国内专业的售后服务网络，确保消费者在使用过程中随时得到技术支持，及时解决使用中出现的问题。

二、节能环保

奇瑞货车秉承着“节能环保”的理念，采用了绿色环保的发动机，可以有效的降低货车的油耗，而且排放量也比传统的货车少很多，可以说是一款“清洁”的货车。此外，奇瑞货车的空调系统、车身结构等都采用了新技术，可以有效的抑制货车的噪音，确保驾驶员和货物在行驶过程中能够获得舒适的环境。

三、性能优越

奇瑞货车拥有强大的动力性能，采用了更新潮的涡轮增压技术，可以提升货车的动力性能，可以更快的完成货运任务。此外，奇瑞货车还拥有先进的安全系统，能够有效的降低车辆发生意外事故的可能性，可以确保驾驶员的安全。

四、价格实惠

奇瑞货车的价格也是它的一大卖点，奇瑞货车的价格比其他品牌的货车要低很多，同时它的性能也没有比它便宜的货车差，可以说是货车市场上的“性价比之王”。

五、智能科技

奇瑞货车也在智能科技方面做出了不少努力，它拥有先进的智能安全系统，可以实时监控货车的行驶状态，并及时发出警报，保障驾驶员的安全。此外，它还拥有一套完整的智能物流系统，可以更加高效的完成货物的运输任务。

总的来说，奇瑞货车以极致性能且亲民价格赢得了广泛认可，它拥有节能环保、性能优越、价格实惠以及智能科技等诸多优势，可以满足消费者需求，可以说是一款十分出色的货车。