五菱荣光v怎么样?

2019款五菱荣光小卡质量不错的，配置1上汽通用五菱宣布宏光S更名为荣光S，这是企业吸纳用户需求和市场反馈，充分考虑产品结构的基础上主动改变的结果以更名的方式将本属于微客范畴的宏光V归位到荣光阵营，不仅使企业自身微。

优点车架结实B系列发动机605千瓦百公里差不多8个油外观内饰比昌河，小康都要好轮胎是175的软边胎缺点拉多一点货胎就扁了不适合拉货前后轮距过长本来底盘不是很高拉货后底盘更低不适合颠簸路。

1五菱荣光小卡 2017款 12L 双排基本型，货箱尺寸为2080×1520×325mm2五菱荣光小卡 2017款 15L 双排基本型，货箱尺寸为2080×1520×325mm3五菱荣光新卡 2018款 15L双排，货箱尺寸为2450×1630。

五菱荣光小卡属于轻货，报废期限是8年机动车强制报废标准规定对其有相应的规定第五条各类机动车使用年限分别如下一小微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年租赁载客。

2021年5月根据查询五菱荣光官网得知，2021款五菱荣光小卡是2021年月上市的五菱荣光小卡最大马力99ps，最大扭力是135nm，匹配的手动变速箱。

1五菱荣光小卡双排官方的额定载重为645kg，车身整体不超过2110kg，法规要求超重不超过1000kg2五菱荣光小卡延续五菱荣光的经典外观设计，车身比例协调，线条流畅既美观大方，又有效降低了风阻刹车灯雾灯倒车灯组合。

2015年五菱荣光小卡国五汽车是在2015年上市的，因此是在2015年出的五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

五菱荣光双排小货车车头和车厢是分体的五菱荣光小卡的外观设计方面，作为一款国产双排座微卡汽车，这款五菱荣光小卡看上去非常的朴实干练也并不时尚不过在这款国产双排座微卡汽车五菱荣光小卡的轴距方面还是有竞争优势的此外。

1五菱荣光小卡12L双排基本型，货箱尺寸为2080×1520×325mm 2五菱荣光小卡15L双排基本型，货箱尺寸为2080×1520×325mm 3五菱荣光新卡15L双排，货箱尺寸为2450×1630×360mm 4五菱。

车货总重不超过3000kg不会被罚款五菱荣光小卡双排官方的额定载重为645kg，车身整体不超过2110kg，法规要求超重不超过1000kg根据规定，货运机动车载物超过核定载质量未达1000KG的，予以警告超过1000千克的，每超1000千克。

L3C发动机五菱荣光小卡国六车用的是L3C发动机五菱荣光小卡国六在动力方面，这款车的发动机选择了上汽通用五菱L3C汽油机，这款发动机排量为15L，符合国六的排放标准，最大输出功率为73kw即99马力，并且峰值扭矩也达到了。

这才是老百姓所喜欢的车型五菱里面有很多，比如面包车，MPV，微卡等等车型今天我们就要来看看五菱的微卡车型，也就是五菱荣光小卡它就是2020款 15L基本型一款定位于微卡车型官方指导价448万目前也有着小幅度的。

五菱小卡的退休年限为12年私家车报废规定5座家用车和7座SUV，非营运小型和微型汽车无使用年限正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废除上述车辆外，小型微型非营运载客汽车大型非营运汽车轮式专用机械车无。

是不贵的五菱荣光小卡2021款15L双排标准型空调版的官方售价为505万，加上1500元上牌费950元交强险2260元商业险，以及各种税费，全款购车总计费用为601万。

车身尺寸方面， 五菱荣光小卡 查成交价 车型详解 长宽高尺寸分别为4535mmtimes1595mmtimes1870mm，轴距为3050mm，要知道的是，轴距决定了一辆车的内部空间大小，作为一款货车， 五菱荣光 小卡的整体空间结构还是。

五菱荣光v这款车还是可以的，值得买：寻车网

1、空间比较满意，个人觉得是这个级别里面空间比较大的。媲美大微客的空间，超平地面，更高效灵活的装载空间;

2、宏光V分1.5跟1.2两个排量，两款发动机技术比较成熟，1.2的排量动力还是有一点不够用，可能新车没有出磨合期的缘故，要想获得比较好的加速，只能深踩油门，外加高转速换挡，才能保持不错的动力，不过油耗可能会有所增加，每个人的开车风格也不同;

3、操控比较满意，宏光V是发动机前置后驱，发动机前置的车头，因而车头加长，更安全，全新的底盘结构，性能更佳，更安全。

百万购车补贴

随着二胎政策的全面放开，越来越多的家庭迎来了第二个宝宝，很多车友也会在后台询问大饼对于二胎家庭该怎么选择二手车。

大饼的建议很明确，对于二胎家庭建议选择六座或者七座的车型。道理很简单，父母再加上两个老人接两个小孩，至少就需要六个座位，这个时候如果再买五座车，经常可能就是超载的情况，这样的做法其实是非常危险的。无论孩子多大多小都应该给一个独立的座位。

如果循着这个思路去买车，那么最主要的目标车型就是SUV或者MPV车型，很多车友也听大嘴说这些车都太贵了，即使是十年左右的大众途安，目前还是要卖到五六万块钱。

那有没有价格在便宜点的二手七座车呢?

还别说真的有，大饼今天就给大家介绍一款七座的五菱汽车，六年左右的车龄，目前在二手车市场也就卖1万块钱出头。

这就是一辆2013年落地的五菱荣光。可能有的车友要说了，这不就是小面吗?小面也能算七座车?

很多车友对于面包车都有一些误解，面包车的七座版本虽然和MPV不可同日而语，但也是切切实实的可以合法上路的七座车型。

当然面包车的缺点也是非常突出的，最明显的一个问题就是安全性。严格意义上来说，面包车只能算是一厢车，从车头到乘员舱以及后备箱融为一体，你要问为什么会设计成一厢车?省成本呗。

面包车这样的结构设计带来了一个很大的问题，车头部位的吸能溃缩区非常短小，换句话说就是如果车头受到撞击的话，那么不用太大的力，可能就已经压迫到了乘员舱。如此之外，就是面包车的主被动安全配置也非常糟糕，当轿车已经在几乎全系标配esp的时候，很多面包车连ABS系统都没有。而且面包车的重新又高，车轮宽度又很窄，相比于轿车，其实更需要ABS系统，那为什么又没有呢?还不是因为省成本嘛!

再来说说座椅，其实也存在很大的问题，比如这辆五菱荣光除了前排两个座位外，第二排和第三排的座椅通通都没有头枕，这其实也是一件挺危险的事情，如果受到比较剧烈的追尾撞击，那么后排乘客的颈椎可能就比较危险了，那为什么没有后排的头枕?还不就是为了省成本!