五菱缤果超跑版价格 摆脱选车困难症，五菱星云配新一代超级燃油系统，有两版配置

在悬挂着传统红标的

宏光MINIEV

、更换上银标的缤果，在新能源市场燃起了两把火之后，五菱又带着全球银标2.0战略杀回了燃油市场之中。而且，进入到全球银标2.0战略的是一台号称燃油

SUV

模范生的重磅产品，它就是以8.98万元入门、10.58万元却已是顶配的寻车网

五菱星云

。

这个中秋国庆长假期，有选车买车需求的小伙伴不用愁了，10万预算买家用

SUV

，就去店里看看星云就差不多了。

五菱星云这次的登场亮相不是低配就是顶配，甚至我们可以将8.58万元的2023款 2.0L DHT 标准版称为入门即高配。为什么这么说呢?其实从外观开始我们就能理解。在长着一张超跑脸的车头，五菱星云为了让车辆实现全天候驾驶出行，带来了全LED光源覆盖的远近光灯，并提供着自动头灯功能，让用车照明更为人性化。

同时，我们注意到，五菱星云在标配外后视镜

电动调节

的同时，也将加热功能作为标配，并在车门上匹配了前排无钥匙进入与蓝牙钥匙功能，加上车顶上的行李架，我们可以说这标准版车型就是为了那些想要通过

SUV

实现多路况用车，又满足日常用车便捷性的务实派，或者是追求经济适用的家庭打造的。

而这样的定位也延续到了座舱内，在本身就通过4610/1810/1670mm的车身以及2700mm大轴距创造了同级最大后排的情况下，它的方向盘、座椅都是皮革覆盖，并完成了常触区域的全软包覆盖与后排独立出风口布局，这一套下来就已经能确保家庭用车的基础舒适。更重要的是，车辆的后排座椅可以实现完全平放，从而创造出达1487L的扩展后备厢储物空间，这样的空间将更好地满足家庭的大宗购物、应急运输等等多样的储物与装载运输需求。

在一些驾驶功能与信息娱乐支持上，五菱星云这标准版虽然说是更适合务实的家庭用户，但却依旧配置了双联屏，10.25英寸触控屏中的Ling OS灵犀系统已经能够用语音来进行导航、天窗等操作，而LING Club手机APP也能

远程

控制空调，配上车机本身支持的网易云音乐、酷我音乐以及喜马拉雅等生态应用，能完全摆脱对手机的需求不说，还会让日常出行路上多几分趣味。此外，车机中也标配了

倒车影像

，这也足以在日常用车中应付大部分泊车环境。

至于说10.58万元的旗舰版车型，我们见到了它对于年轻消费群体，甚至是白领一族的迎合。如果说标准版会因为配置方面差那么点儿意思，那么这旗舰版在照明上带来的律动效果与灯光舞功能、在座舱环境带来的同级最大采光全景天窗等等，再配上主驾驶座椅提供的

电动调节

、内后视镜的自动防眩目等功能，五菱星云有了更加精致的细节，而且这种精致也体现在了全车38处高吸隔声材料、泊车时能够规避盲区的全景影像，还有化妆时获得的独立LED美妆灯等实际用车过程里。

最后需要提到的是，五菱星云有一套五菱自研的新一代超级燃油系统，它由2.0L发动机、电磁式DHT以及一套三电系统组成，它所采用的并串联使得车辆在起步、中低速驾驶时能实现纯电驱，大部分日常通勤驾驶都是超低能耗;而在进入到中高速后，热效率达41%的2.0L阿特金森发动机直驱，电磁式DHT的换挡完全没有顿挫感，发动机一接手就是最佳工况。也是因此，五菱星云才能在实测中用一箱油跑出872km，转换下来5.50L/100km的油耗，不论是年轻群体、城市白领，还是家庭用户，这低能耗、低成本用车，都会正中当前消费市场的刚需。

写在最后

服务务实派家庭用车的标准版车型、覆盖更多年龄段与不同城市群体的旗舰版车型，8万级的五菱星云从设计到配置，再到极为重要的空间表现与动力表现方面，都带给了我们太多这个价位与级别所感受不到的惊喜，既用主观的设计，也用直观的配置与数据，表明了自己的燃油

SUV

模范生实力，还让你不用纠结具体配置版本，入门即有高配水准。

所以，最近有购车需求的，趁着假期赶快去试驾体验一下。而且五菱星云现在买就送3年免费车机流量和3年免费道路救援，买顶配还有5000元置换补贴，福利不少。

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因为这两年特殊情况，媳妇一直在家没去上班，也刚好在家照顾孩子。但今年春节过后，媳妇提出来要接着去上班，因为父母过来帮我们带孩子，她空间时间变多了，她朋友闺蜜们也都该干啥干啥，只有她每天睡到自然醒，对此，我们自然是表示支持。但结果，没想到媳妇非要找一个离家有点远的公司，只因和她专业对口，所以家里人商量一下，还是买台

纯电动

车让她日常代步比较好。

考虑到媳妇的使用场景有城市快速路和部分绕城高速等路况，所以我对这台

纯电动

车型的第一个要求就是续航要够出色，比如说起码得超过超400km，因为每天往返就得大几十公里，不可能说开两三天就得充一次电吧?万一说今天有点事跑远点，岂不是都不回来了?所以经过一番挑选，我觉得

比亚迪

海鸥

挺不错，各方面都挺符合要求，尤其是最高车速130km/h能够很好满足高速路况。

可是千算万算没算到媳妇不喜欢这车的外观设计，说它太方正了，我寻思比亚迪海鸥不就是线条硬朗一些吗，也谈不上方正吧?所以我给她看了看

五菱缤果

的图片，问这款车是不是好看很多?结果就是媳妇一眼就喜欢上了，可当时还没有推出这款410km尊享款，所以看到续航不足400km我觉得不太行，虽说家里也有充电条件，可考虑到纯电车续航都有折扣，这到了冬天是真不一定能跑两天不充电。

或许是媳妇和五菱缤果确实有缘分，没等半个月我就听到五菱缤果推出了更高配车型的消息，这下短板直接补齐，410km续航比海鸥还多出5km呢，关键是五菱缤果的电池容量没有比亚迪海鸥这么高，这说明五菱在电控技术上更胜一筹。另外就是这款410km尊享款也升级了电机，最高车速也能达到130km/h，足以满足高速行驶需求。所以至此我就觉得五菱缤果已经没有槽点了，补齐了之前所有短板。

再就是一些配置升级吧，算是让我真正觉得五菱这个品牌，值得优先考虑。比如自动大灯和自动雨刷功能的出现，这对于实用性的提升还是起到了关键作用，尤其是我们这到了秋天就喜欢阴雨不断，就是那种雾蒙蒙的天气，你常开雨刷即便是最低速度也有些“大材小用”，可是一直靠司机手动操作又有些无聊和麻烦，所以自动雨刷真很实用，也省去媳妇再去分神，这对驾驶安全也有保证。

现在我们已经提车一个月了，媳妇表示五菱缤果各方面都不错，尤其是对这车的颜值十分满意，可谓是长在了她的审美上。刚才看了一下里程表，我们缤果已经累计行驶2000km了，我算了一下应该是充了六次电，因为有家充所以花费大概百余元，经济性也是没谁了。当然也是因为我们没有在外充电，费用便宜一些，这也是我们选择纯电车的主要原因，纯电车用来代步确实很香。

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五菱缤果

410km灵犀尊享款于9月25日正式上市，作为车系的新增版本，售价定格在了8.88万元，而且同步推出三电终身质保政策，关键是老车主同享，单纯从不背刺老车主这一条，我觉得就值得表扬，另外新版续航延长至410km，新增三个全新外观配色，下面我们来看看它是否真正值得购买。

三款新配色+一款热销色

缤果410km灵犀尊享款通过前期用户投票的方式，最终评选出朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新配色，色彩方案灵感来源于海边乌托邦，传递出浪漫、清新、朝气蓬勃的气息，更适合26-35岁年龄段的用车群体，以及有孩家庭，五菱通过大数据调查得知，最终因为外观好看而购买的客户占比高达86%，而配色起到了决定性作用，所以此次新增配色方案，可以满足更多消费者的审美标准。

除此之外，老款车型上走量最大的奶咖白配色得以保留，继续发挥热量，相比于新增配色，奶咖白相对更加朴素，能照顾到更多追求低调的用户，像三四口家庭群体，很多男性消费者也会喜欢。

更长续航更高车速

缤果410km灵犀尊享款的CLTC纯电续航里程提升至410km，相比老款大幅增加77km，多出来的里程完全可以满足市区通勤一周，满电情况下，对于日常通勤距离不是特别远的用户来说，半个月只需充一次电就够用了，按百公里5块钱计算，每月出行成本还不到50块钱。

而更长续航重点满足了中长途出行需求，像周末自驾游、几百公里的出行场景，满电比老款跑的更远，补能频次明显降低，出行效率自然有所提高了;另外它的最高车速提升至130km/h，跑高速可进一步缩短直达时间，想要超车也变得更轻松了，目前同级

哪吒AYA

、几何E的最高车速分别是101km/h和102km/h。

另外，新版采用全新50kw三合一水冷扁线电机，槽满率提升20%、电机高效率运行区间面积增加11%、系统功率密度增加0.8kw/kg，由此使电机最高效率>96%，它还通过轻量化设计减重3kg，得益于多方面技术优化，缤果410km灵犀尊享款的续航里程得到明显延长。

同价位配置水平更高

有句话叫“没有对比就没有伤害”，一款产品好不好，关键要看在市场竞争中的表现。目前缤果所在的A0级纯电车市场竞争趋于白热化，相比A00级微型车具备更大空间、更长续航、更高配置等优势，是未来出行首选车型，此时五菱推出缤果410km灵犀尊享款，是比较明智的决策，毕竟消费者对10万级小车的续航、功能、空间诉求越来越高了。

相比

海鸥

、哪吒AYA、几何E等同级小车，缤果410km灵犀尊享款在极速、空间和配置方面略有优势，比如最高车速130km/h，现在出门经常需要走一些高速，比如机场高速、环城高速等等，大多数路段限速120km/h，相同路线下缤果到达时间必然更短，410km续航领先于上面三款小车。

另外，它还多了蠕行模式、10.25英寸全液晶仪表盘等，配置更加丰富，在体格没有明显优势情况下，缤果轴距却达到了2560mm，比几何E延长75mm，比海鸥延长60mm，比哪吒AYA延长了140mm，座舱纵向空间非常宽松，后排支持按比例放倒，灵活性比竞品更高，放倒可扩展至790L空间，能容纳7个20寸行李箱，车内还有15个独立储物空间。

结束语

通过对缤果410km灵犀尊享款新增配色、续航里程和配置方面的表现来看，它要比对手更契合消费者对于多场景出行的诉求，现在突然感觉8.88万售价真的超划算，众多优点一览无余，不管是市区通勤，还是中长途自驾游，亦或是对颜值有更高、更个性化的要求，在缤果410km灵犀尊享款那里总能找到答案。

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