长安铃木汽车新款上市 长安铃木女士小型车

长安铃木是长城汽车与日本铃木合资的品牌，自成立以来已经推出了多款车型，下面将为大家一一介绍。

1.启悦：作为长安铃木的旗舰车型，启悦在外观设计上采用了最新的家族式设计语言，辨识度非常高。内饰方面，启悦也是采用了时尚简约的设计，提供了覆盖多种档次的车型供消费者选择。

2.利亚纳：长安铃木利亚纳作为紧凑级别的代表车型，外形可爱青春，受到年轻消费者的青睐。利亚纳提供了1.4L和1.6L两个排量的车型，动力和经济性表现较为出色。

3.奥拓：长安铃木奥拓是铃木全球销售的经典车型之一，搭载1.0L发动机，动力表现较为平顺静谧。奥拓的外观设计非常典雅，充满现代感，内饰方面也非常实用。

4.天语SX4：天语SX4是长安铃木在SUV领域的代表作品，外观精致时尚，动力表现优秀。内饰方面，天语SX4采用的是黑色运动风格，加上高品质的材料，营造出很好的用车氛围。寻车网

5.雨燕: 雨燕是一款小型车型，外观时尚简洁，经久耐用。动力和经济性表现较为出色，是城市代步的好选择。

6.羚羊: 羚羊是一款SUV车型，具有良好的动力和通过性。外观时尚大气，内饰干净整洁，驾驶舒适度也较高。

7.北斗星: 北斗星作为长安铃木的开拓之作，在市场上获得了广泛关注。外观可爱大气，内饰简单实用，是一款非常适合年轻群体的车型。

8.Kizashi: Kizashi作为长安铃木的豪华车型，外形精致豪华，内饰舒适大气。动力方面，Kizashi搭载的3.5L V6发动机，表现十分出色。

9.锋驭: 锋驭是长安铃木的中级车型，外观精致大方，内饰用料上乘。动力方面，锋驭搭载的1.6L和2.0L两个排量，可供消费者选择。

10.维特拉: 维特拉是一款SUV车型，外观硬朗大气，越野能力不俗。内饰方面简洁大方，不失时尚感。

11.速翼特: 速翼特是一款小型SUV车型，外观时尚精致，内饰简单舒适。动力方面，速翼特搭载的1.5L和1.6L两个排量，经济性表现出色。

12.利亚纳A6: 利亚纳A6作为利亚纳的升级版车型，外观更加时尚精致。内饰方面，利亚纳A6加入了更多的豪华配置，驾驶舒适度更佳。

13.Vitara: Vitara是一款中型SUV车型，外观硬朗大气，内饰干净实用。动力方面，Vitara搭载的1.4T车型表现出色，可供消费者选择。

14.骁途: 骁途是长安铃木最新推出的SUV车型，外观时尚大气，内饰豪华实用。动力方面，骁途搭载的1.5T和1.5L两个排量表现出色。

综上所述，长安铃木推出的各款车型都具有自己的特色和优势，可供消费者选择。不论是追求经济实用性的还是追求豪华品质的消费者，都可以在长安铃木找到自己满意的车型。

铃木维特拉是铃木汽车旗下的一款重要车型，维特拉这款车是铃木1988年推出的具有越野性能紧凑型SUV，距离今天已经有32年的历史了，不过维特拉这款车的换代升级比较迟缓，这也是日系车共同的特点。

时隔32年，现在的在售车型仅为第四代，并且从最初的紧凑型级别改为小型级别，一般来讲，车型的进化只能越来越大，很多品牌车型都通过加长轴距来吸引客户，而铃木维特拉则坚持自己的原则，专注小型汽车领域，从而失去了一定的乘坐空间，钢弹认为，铃木应该看清市场的变化，与时俱进。

目前维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶，原版的维特拉拥有越野能力，新款维特拉将阉割一些越野性能，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如，铃木这种想法也是对的，专为驾驶者考虑，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性。

维特拉第四代车型上市时间是2014年，并且这代车型一直到2016年，才引入国内，由长安铃木生产上市，国产版本的维特拉在2018年进行了小改款，动力系统取消了1.6L自然吸气发动机，仅保留1.4T动力，并且将四驱车型取消了。

钢弹认为，铃木这时候已经看到未来国内汽车市场的发展形式，国产品牌开始崛起，维特拉与国产SUV相比，在价格和空间方面都不占优势，小型汽车已经不在受欢迎了。

海外市场的版本，在2019年对维特拉进行了小幅度改款，改款的地方也微乎极微，外观改动很小，车身颜色增加了具有运动风格的水泥灰。

全新维特拉虽然在外观没有得到太大的改变，但在动力方面，得到了升级，因为考虑到环保节能这个问题，增加了两种新动力。

动力方面增加了1.0T三缸涡轮增压发动机，原有的1.4T主力发动机，也增加了48V轻混系统，在城市驾驶，尾气排放降低一些，并且在节油性方面，有显著的效果，原本维特拉的油耗就不高，有48V轻混的加持，油耗进一步的降低，对于消费者来说，省油当然是好事，铃木这样做也是为了迎合环保节能的相关政策。

全新的维特拉，外观虽然改动很小，但维特拉的车型设计比较耐看，或许再过5年，也不会觉得过时，这样的设计，与现在的SUV车型相比，更容易被消费者接受，符合大部分车友的审美标准，像很多品牌的车型设计，确实前卫，但只适合一小部分车友的喜欢。

钢弹认为，保守的外观设计，更能保持销量稳定，因为现在购车者对三大件有较高的要求，但对外观颜值的要求更高，有很多品牌内在的方面确实不错，但外观过于前卫，影响了一定的销量。

全新维特拉在安全配置方面，也进行了升级，这一点对于消费者来说，确实是一件好事，对于维特拉这款车来说，也提升了市场的竞争力，现在乘用车大部分都使用L2级别和L3级别的驾驶辅助系统，维特拉也与时俱进，配备了主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等等有利于安全驾驶方面的功能，和高刚性车身等等，配置方面虽然增加了不少，价格方面或更亲民。

钢弹认为，铃木虽然在东南亚市场销量比较稳定，但铃木的竞品车型都非常有实力，日系品牌的丰田、本田、日产，以及国内的部分国产品牌，在东南亚地区也有很多实力车型，那么铃木对安全方面进行加强，也是为了提升产品力，要不然就会与国产铃木一样的结果。

在驾驶方面，铃木维特拉更注重城市驾驶的舒适性，油门踏板的脚感，调校得要比之前轻，轻点油门，动力就会有积极的响应，这样在城市驾驶才更舒服，维特拉的1.4T动力，账面上看着并不出奇，与大众的1.4T四缸涡轮增压发动机相比，马力和扭矩都有些逊色。

维特拉的1.4T发动机，最大输出140匹马力(大众150匹马力)，峰值扭矩只有220牛米(大众250牛米)，但铃木动力方面的工程师，在发动机与六AT的动力匹配上，调校得尽善尽美，在驾驶过程中，丝毫不输大众的1.4T加七速双离合。

铃木已经离开国内市场有一段时间了，但国内依旧有很多铃木汽车的粉丝，有的网友一直坚信，铃木维特拉早晚能国产，钢弹认为，铃木未来国产的希望并不大，因为国产品牌与维特拉同价位的SUV，论空间要比维特拉更宽裕，论动力方面，国产发动机拥有更强的马力。

国人在汽车的尺寸方面，也有更高的要求，大部分车友只有一辆家用车，如果出行满载的话，还是尺寸更大的车型更适合，除非铃木能够放弃自己的原则，将旗下产品增加尺寸，我想，铃木不会这样做的，要不然也不至于离开国内市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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其中，吉姆尼骁途英格尼斯均定位于小型SUV长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉进口则定位于紧凑型SUV而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统铃木SUZUKI，成立于1920。