4s店修车为什么那么贵

1.配件来源

由于厂家对原厂零部件的采购渠道控制非常严格，4S店铺在维修更换零部件时，基本都是使用原厂直接供应的零部件。与4S店相比，普通汽修店使用的配件大多是原车的同款，而不是原车，所以价格没有那么贵。但是在保证汽车性能方面，原厂配件可以提供非常好的保障。

2.劳务成本

在保险可以理赔的情况下，大多数小伙伴都会选择在4S店修车。从专业角度来说，4S店比外面普通的汽修店更安全。有维修顾问，负责取车、查询、登记、接听，然后在车进店时签订维修合同。有的还可以为顾客提供休息室，免费提供各种饮料，利用电视、报纸、电脑上网消遣。如果中午或晚上吃午饭，有免费的美味套餐。因此，这些额外的服务费用也是4S修车相当贵的原因之一。

3.人工成本

S店各类工种的服务经理或站长、前台接待员、结算文员、索赔人、修理工，除行业资格证外，还需持有汽车厂家专门培训的证书。此外，有些人每年还要参加不定期的新模式、新技术的培训和学习。这样才能培养更好的维修技术，让我们为小伙伴提供更好的维修服务。

4.设备费

4号铺基本配备了专业的诊断工具和该品牌各种车型的完工检测设备，方便快速准确地诊断汽车的一些故障。4S店有其他修理店没有的修理和检查的优势。这些设备的维护成本也很高，这也是4S店铺修车贵的另一个关键原因。

5.保险福利

大部分小伙伴在购车时，会在4S店一块购买保险，所以非常多保险公司和4S店是互生互利的联系。假如小伙伴发生事故，到场的定损员会在了解初步状况以后，推荐自己熟知的4S店定损修理。4S店收取的修理费非常大一部分也基本都是来自保险的赔偿，与此同时4S店还可以给定损员返点，所以定损价钱大多数基本都会虚高一点，影响到修理花费会比在外面普通汽修厂高。

百万购车补贴

在价格的方面，后者价位大概处于十五万五到十八万五之间浮动，而前者的价格幅度比较大，从九万到二十二之间。但是仔细进行对比的话，就能发现这两款车虽然都被归为紧凑型的SUV款，但是比亚迪采用的动力材料和别克不是一个级别的，而当都同时采用燃油版的时候，比亚迪的最高售价仅仅不到十二万，这和高达十八万的别克还是有着不小的差距，也可以让我们认识到从目前的实力来看，合资品牌还是要远远优于我们的自主品牌的，这个是暂时不能改变的事实，这其中所产生的差距的原因也不仅仅是一项或者两项，而是整体上的差距。

再来从外观来对比二者，比亚迪的设计更加偏向于沉稳的风格，而别克的这款昂科拉则相反，表现出的设计风格更加的运动活力，但是对于外观设计上并没有什么绝对的评判标准，每个人也都有自己的审美。虽然说这两者都是同一定位，但是宋pro这款的车身为4650*1860*1700mm，后者为4463*1813*1700mm，前者的优势从数据上来看还是比较明显的，这样的空间大小其实已经超过了这个级别的大部分车款了，完全可以越级进行比较。寻车网

在配置和动力方面，宋PRO也是占据着一定的优势的。配置也一直是自主品牌的优势，而在这款车上下的功夫也可以很明显的看出来，用料等方面都为这一款宋pro加了不少的分。而DM和EV版本在动力上肯定是要远优于作为燃油版的别克的，这个是不可改变的事实，而且这个优势是十分明显的。不过想要购买动力如此强势的宋pro也代表你将要付出更多的购车费用。

但是怎么说也是一款实力不错的合资品牌，在面对像前者这样的自主品牌，还是有着不小的天然优势的。 这款宋pro刚刚上市的时候，作为自主品牌却有着昂贵的价格是令许多车友表示十分不解的，但是通过将它与昂科拉进行对比，就可以了解到这款车还是有着一定的过人之处，有这样的价格并不是瞎搞的，但是拿这样的价格去购买这辆车是否合适，就看消费者自己的意愿了。

我们谈到了为什么4S商店要换5000公里的油和他们原来的油。如果你对此感兴趣，你可以读读嵇大师昨天的文章4S店铺是怎么挣钱的?套路很多，但是没有卖车保养的。今天我们来说说4S店铺赚钱的另一个套路，就是4S店铺的维护。为什么4S店的维修费用这么贵?想知道原因，就插一下，使劲推傻子都知道4S店的维修费用比修理店高很多。你知道4S商店的备件为什么这么贵吗?除了所谓的原厂，还有很多你不知道的。

首先说一个概念——零整体比。

零整比

的具体定义是车辆零部件总价与整车售价的比值。它的作用是很好的衡量车辆维修的成本。如果零与整体的比率高，维护成本就会高，而维护成本就会低。有媒体统计过百款零比，最后的结果简直吓人。最常见的车辆零比率已经达到300%，而一些高端车辆，如

奔驰GLK

，已经达到800%，也就是说，你可以通过拆卸零件来购买8辆完整的车辆，这很棒，因为维护成本很高。所以买车之前一定要参考这个数据，这样心中才有谱。

说一些不该说的话。目前，我国国内备件市场长期被主机厂垄断，原厂备件全部由主机厂售后部门配送，

外协

修理厂很难享有原厂配送资格，这种资格只有

汽车4S店

才有。市场竞争很小，价格优势在制造商和4S商店。一般来说，4S店铺会根据厂家提供的价格增加30%左右。所以维护成本高，备件贵是理所当然的事，最终消费者会为所有的高成本买单。

4S店的服务太周到了，换个小零件就能修好。工作人员一定要刻意表现出难处，会站在客户的角度考虑问题:“如果单换这一小部分，会留下很多

后遗症

，以防万一，建议更换整个组件或模块”。就这样，几十块钱就能搞定的事情，被他们勒索了几千块。你的钱这么稀缺，理解起来很痛苦。不时添加服务项目。保养后一定会检查你的

火花塞

，刹车油，

刹车片

等等。这些测试没有问题，但是我的火花塞还是没问题。为什么要改?然后，他会说各种理由吓唬你，让你觉得不改就是对自己的安全不负责任