长安逸动车质量怎么样

依据第三方故障投诉平台车质网能够见到，长安逸动2021款车型的常见故障投诉率共91个，而2021年1-6月份逸动的累积销售量为91753辆，那样来看长安逸动的投诉率并不是很多。

在其中买车人举报最高的常见常见故障为变速箱渗油、变速箱抖动、变速箱异常响声、影音系统常见故障、车载互联系统异常等。不难看出长安逸动的变速箱存有较多的小问题，期待北京长安可以对于这一方面作出进一步的提升，其他层面的品质则算是靠谱，除变速箱外并没有看到显著薄弱点。

长安逸动plus有什么缺陷?

1、城区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车里各自配备了1.6L和1.4T2款汽车发动机，在其中车辆的NEDC一百公里综合性油耗在5.6-5.8L上下，可是买车人具体安全驾驶车辆的油耗在一百公里8.5-9.3L上下，那样的油耗主要表现针对紧凑车而言并不优异，车辆的燃料合理性主要表现还有待提高。

2、变速箱低速档抖动

长安逸动PLUS各自选用了5挡手动式、CVT无极变速及其7挡湿式双离合变速箱，在其中抖动难题关键产生在7挡双离合器变速箱车型的身上，车辆在低速档换档的过程中会形成显著的抖动感，危害司机的驾车感受和客人的舒适度感受。

3、悬架避震不舒服

可能是因为照看到车辆的产品成本，长安逸动PLUS的后 悬挂 系统均采取了扭力梁式非独立悬架，这类悬挂系统尽管能给车辆产生更宽阔的室内空间，但却促使车辆的舒适度受到非常大影响，在历经非铺装路面或是历经橡胶减速带的情况下车里会形成显著的晃动、摇晃。

4、噪声控制不太好

噪声很大是这一价格下绝大多数车型都具有的问题，长安逸动PLUS低速档行车在实时路况比较好的地面处时车里或是十分恬静的，可是只需驾驶速率变快或是实时路况不太好的情况下，各种各样风噪车噪就不绝于缕了。

之上便是长安逸动PLUS的缺陷所属了，实际上这一价格下的车型是多少都是有一些不够，而逸动PLUS的缺陷并不致命性，假如你可以接纳它的不够，那麼这新款车或是拥有 外形好看、驱动力强悍、配备丰富多彩等的优势的，是一款个人用户非常值得考量的车型。

无论是大众途观L，还是丰田汉兰达，在国内中型SUV领域都有着很出色的销量。同时在这个级别中，还有一款实力强劲的美系SUV，也就是我们今天要聊的 福特锐界。锐界并非是福特在中国市场上布局的唯一一款中型SUV，还有风格偏向硬派的撼路者。只不过在家用属性上，锐界当仁不让是福特的中坚力量。

新款的福特锐界将于本月内正式上市，作为中期改款的车型，针对外观和内饰均有较大幅度的调整。接下来我们就看看新款锐界产品力表现如何，与老款相比是否有质的提升?

从整车的外观设计上，我们依旧能看到老款锐界的身影，包括车身的轮廓和设计元素上相差并不大。前脸继续采用大嘴式样的进气格栅，尺寸非常的夸张，占据车头的比重很大。不过在中网内的结构上有明显的变化，相比老款那种横置银色的镀铬装饰，新款锐界则是采用亮黑色菱形底纹的设计，所以在运动感的营造上更加出色。

大灯组的造型很显眼，灯腔内部的光源结构十分复杂，在点亮后的辨识度很高。此外，新款锐界全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯，以及自动头灯。在顶配车型上还会额外多出矩阵式的光源和转向辅助灯。

前脸除了中网的变化外，在车头两侧的雾灯区也有细节上的调整，有L形状的银色镀铬饰条作为装饰，使得前脸的进攻性更强。另外需要说明下，新款锐界是取消了车前雾灯，这也是当下很多新车型的常规操作。

车身尺寸方面，锐界长宽高分别为4878mm*1925mm*1770mm，轴距2850mm，与现款车型保持一致。两侧的门把手区域依旧配备了笔直的腰线，由A柱连接至车尾，既能保证车身硬朗的风格，又能起到视觉拉伸的效果。

车尾部分的变化还是很明显的，首先福特是将“EDGE”的英文字母移至品牌LOGO下方，看上去更加有档次。另外新款锐界尾部的镀铬饰条在原有基础上进行加粗处理，来达到整个视觉效果的立体感。

相比现款车型，新款锐界对整个座舱进行了大刀阔斧的调整，优化主要功能区的布局。全系标配13.2英寸的触控液晶屏和8英寸的全液晶仪表，并且将两者连接在一起，形成双联大屏的设计。考虑到年轻消费者的用车习惯，现在不少上市的新车型都加入这种设计元素，新款锐界也是迎合了当下的潮流。

另外新款锐界在中控面板上的用料变得更加复杂，除了大量的软搪塑材质包裹外，在副驾驶前方还配备暗金色金属饰板来点缀，使得车内的层次感进一步增强。

此外，新车还将继续提供5座和7座的布局，新款车型的座椅样式与现款没有明显区别，部分车型是会提供一个拼色的配色方案，来提升整个质感。除了最低配的版本外，其余车型均配备主副驾电动调节，以及座椅加热功能。

动力部分，新款锐界搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW(245Ps)，峰值扭矩为390N.m，并且满足国六排放标准。此外，新车预计会取消此前的2.7T V6引擎。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，部分车型还会提供适时四驱系统。

小结：锐界在国内的发展时间并不算短，于2015年由长安福特引入国产，凭借着宽大的车身和出色的动力调教，在竞争激烈的七座SUV市场脱颖而出。不过与竞争对手相比，锐界高功率的发动机所带来的高油耗也难以忽视，并且内饰设计上太过于传统，竞争优势日趋弱化。新款锐界针对座舱内的优化还是很值得肯定的，期待这台新车上市后的一个表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产品牌的车型近两年在市场的成绩是非常的可观的，随着消费者的年轻化，SUV车型的发展也逐渐激烈起来，不少在售车型都已经完成了升级，像市场中2021款的哈弗H6将在本月内正式上市，迎来了不少消费者的期待，近段时间一直活跃在市场的长安汽车，也投入了更多的精力，推出2021款的长安CS75 PLUS。

长安汽车旗下的多款车型在市场中的关注度还是非常高的，旗下的长安CS75 PLUS更是一款非常经典的紧凑型SUV，该车在成绩的取得上还是非常可观的，为了继续提升在市场中的成绩，长安将其进行了升级，目前2021款的长安CS75 PLUS实车也正式进店，新车预计将在下半年上市，全新的设计更加运动，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的长安CS75 PLUS吧!

2021款长安CS75 PLUS外观延续了长安汽车家族式的设计理念，是非常的大气的，进气格栅呈“X型”存在，是相当大气的，内部填充采用的网状式设计，黑色系的设计更加扎实，两侧大灯组的设计比较夸张，内部线条的勾勒与汽车引擎盖底部镶嵌的线条相一致，增加一定的和谐感，两侧进气口呈凹陷式存在，倾斜式的线条在设计上更加夸张，内部圆形的雾灯采用了细长的饰条拉伸，进气口的贯穿式设计更加修长，内部护板的存在是比较有层次感的。

侧面笔直的腰线一直延伸到尾部大灯区域，隆起状的设计是非常流畅的，车门底部镶嵌的饰条更加运动，车窗上侧镶嵌的银色饰条一直延伸到尾部后视窗区域，是十分前卫的，多幅式的轮毂采用了银色系的设计，是比较精致的。寻车网

尾部造型的设计是非常扎实的，悬浮式尾翼底部车窗进行熏黑式的处理，是比较提升质感的，两侧大灯的造型比较独特，“鱼尾式”的造型比较宽大，呈现出较为强烈的辨识性，后保险杠区域的层次是非常明显的，采用了大块的银色护板镶嵌，呈现出一定的层次感，排气筒的设计比较运动。

内饰采用的最新家族式设计非常有质感，中控台采用的拼接式设计是非常有层次性的，多媒体区域的设计具有一定的倾斜性，是非常实用的，一体式双大屏显示器的设计更加提升质感，换挡杆的设计比较厚实，银色饰条起到了一定的修饰效果，多功能座椅的细节处理也是非常到位的。

2021款长安CS75 PLUS的尺寸为：4670/1865/1700mm，轴距为2710mm，空间的表现力还是非常不错的，动力将搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。

总结：目前市场中的紧凑型SUV车型已经进入了白热化的发展阶段，2021款车型的推出无疑是加大了市场的激烈竞争，作为改款的车型，外观在设计上更加具有年轻气息，让我们一起期待2021款长安CS75 PLUS的上市吧。

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