长安汽车新款2022款 改款锐程CC最新消息

新车透视!今天上市的长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点?

对话汽车人

原创

2022-2-28 16:14

2022年2月28日下午，长安汽车重要SUV新品——第二代CS75PLUS正式上市，共推出6款车型，售价区间为12.49-15.49万元。

CS75PLUS是长安旗下的SUV销量担当，作为虎年开年的重要自主新车型，此次改款上市的第二代CS75PLUS，受到了行业和消费者的广泛关注。这款车的优点长安汽车在上市云直播中已经说的非常充分，本文不再赘述。那么，从产品力来看，长安第二代CS75PLUS有哪些不容回避的缺点呢，这一定是消费者十分关心的。

缺点一：换挡效率偏低

动力上，第二代长安CS75PLUS搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛·米和390牛·米，变速箱全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱。相较上一代车型，第二代长安CS75PLUS在动力参数上有一定提升，但是其换挡效率偏低的问题却依然存在。出于平顺性考虑牺牲一定的换挡效率完全可以理解，毕竟第二代长安CS75PLUS还是更偏向于家用，但是牺牲得太多就显得有些因噎废食了，第二代长安CS75PLUS在保证平顺性的基础上完全还可以将换挡调校的更果断、更有效率。

缺点二：高速过弯时侧向支撑性不足

悬架方面，第二代长安CS75PLUS全系采用的都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，配置上对于这一价位没有问题，不过调校上显得过于舒适而韧性不足，对于路面大的震动和颠簸，车辆还是会存在跳起的状况。而对于驾驶者而言，第二代长安CS75PLUS的底盘在高速过弯的状态下会出现明显的侧向支撑性不足，给不到驾驶者充足的信心。

缺点三：车机语音有待优化

第二代长安CS75PLUS方向盘上的摄像头能够实时监测驾驶者在驾车时的状态，并且在驾驶者视线偏离或是出现开小差时，车机语音还能及时的提醒驾驶者提升注意力。但是问题在于当车辆经过隧道或其它光线较暗的地方时，车辆会做出错误的判断进而对驾驶者做出错误的提醒，对驾驶者形成干扰。

缺点四：新车异味大

第二代长安CS75PLUS的内饰相比上一代车型变化不大，依旧是采用了简洁的设计风格，实用性尚可，但是在质感上就显得较为一般了。更严重的问题是，新车还存在异味偏大的问题，用户

随着时代的发展和科技的进步，汽车行业也在不断地升级和完善，长安作为国内知名品牌，为我们带来了一系列全新的2022款车型。这些车型在造型、配置和性能方面都有了较大的提升，今天我们就为大家详细介绍一下这些车型的亮点和优势。

首先，让我们来看看长安新款车型的造型方面。这次上市的车型主要包括了CS75 PLUS、CS85 COUPE、逸动XT、逸动PLUS等多款车型，首先要说的就是这些车型的设计风格。长安新款车型整体风格更加年轻化、时尚化，线条更加简洁流畅，更加符合年轻人的审美观。不仅如此，长安还采用了LED大灯，翼子板黑装饰和车顶行李架，使得整个车型更加运动和张扬。另外，长安新款车型的内饰也有了较大改进，整体布局更加合理，材质更加考究，让驾驶者可以更加轻松愉悦地享受驾驶过程。

接下来，我们来看看长安新款车型的配置方面。在配置方面，长安新车型可谓是越来越豪华。比如，CS75 PLUS在安全配置方面加入了ACC智能自适应巡航、APA自动泊车、LKA车道保持辅助等功能，旗舰版车型还加装了B&R360°全景影像系统、12.3寸液晶大屏等科技配置。而CS85 COUPE则加入了红色碳纤维扰流板和延续车侧的小型风刃，在外观上更加运动和动感。另外，两款车型的车内配备了全新的高端音响系统，让驾乘者可以在车内享受到更加优异的听觉体验。

最后，我们来看看长安新款车型在性能方面的表现。长安新款车型均配备了动力强劲的发动机，在加速和行车稳定性等方面有了很大的提升。比如，CS85 COUPE搭载的是一款2.0T发动机，最大功率181kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅需6.9秒，驾驶时的快感和操控性都非常出色。而CS75 PLUS的智能四驱系统也能帮助驾驶者在复杂路况下保持车辆稳定性和操控性，让驾驶者更加安心放心地行驶在路上。

以上就是长安新款车型2022的亮点和优势，无论是外观造型、配置还是性能表现，都有了很大的改进和提升。相信这些车型的上市一定会受到消费者们的关注和喜爱，为我们的驾驶生活注入更多的活力和魅力。

在中国工信部第三45批新车申报文件目录中，《车主指南》发觉北京长安申报了2022款锐程CC，新车的外形驱动力均有调节，预估在2021年的第三季度就会正式上市。寻车网

外型层面，新车大概上的设计风格并_有更改，仅仅中网的款式从原先的条幅式变成了现在有起有落的款式，保险杆两边是象征性的引流口装饰设计，与布满了全部车前的中网配搭起_有一种古怪的觉得。车体的总长度是4800mm，总宽是1825mm，高宽比是1465mm，轮距是2770mm，与该款车系保持一致。尾端的外观_有更改，后尾灯使用了展翅欲飞式设计方案，下边是假排气管装饰设计。

基本上能够明确，最新款锐程CC归属于中后期改款，因此车内饰的制定应当始终不变，但是有可能会对于配备开展调优和调节，这也是中后期改款普遍的姿势。

驱动力层面，最新款锐程CC配用的仍旧是一台1.5T汽车发动机，但是至大功率从原先的132kW提高至138kW，申报耗油量为6.0L/100km。

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