我在后卫寨到西安东义路明威橡树湾怎么走

荣威和长安那个质量好:在新车阶段长安的表现会更加好，但车辆用久了之后荣威的质量可靠性会更优秀。

对比：

荣威汽车：

一、科技：

1、加拿大无铬环保真皮座椅 ：甄选顶级加拿大头层小牛皮，结合东方人体工程科技御制座椅，16项可调节电动及记忆加热功能，配备双向气动腰托部件。

2、第十代Glee Club超宽屏高清导航、娱乐系统： 轻触中控台智能行车电脑界面，即刻响应手机通话影音娱乐，导航地图，倒车可视影像等智能科技功能。

3、智能双区独立恒温空调系统

4、第二代XBMII环绕式八喇叭

5、Premium Version 音响

6、N.V.H英伦静谧系统

7、MAO 行政级后排空间管理

8、一体式集成桃木真皮多功能方向盘

9、后排行政级多功能中央集控扶

二、设计：

1、整车造型及接缝工艺的全面优化、提炼，令风噪阻系数显著降低，经典气质神形兼备。

2、五层回旋嵌套式车尾灯 荣威新750将欧洲钻石百年传承的切割技艺，完美融入行车照明科技，创造出美学观感和探照视野。

3、2849mm豪华行政级轴距 LELOCLE力洛克新造型时钟 智能斥水自适应外后视镜。

4、新造型下进气格栅 双曲率风切式铝合金轮毂。

三、安全：

1、第三代创新UHSD加固车身 秉持C-NCAP五星安全标准，荣威新750全新研发第三代创新加固型UHSD车身，采用双面镀锌强化钢板，冲压制造工艺更较以往强至10%。

2、环绕式8功能安全气囊 傲视同侪的智能环绕式8功能气囊，720度全包式护佑驾乘安全，自动判断驾乘状态，从身高、体重、坐姿、座椅，到安全带的工作状态，从而精准制定气囊展开的时间及程度。

3、SCS智能主动安全控制系统(ABS+CBC+MSR+TCS+VSC) 智能双级高度自适应三点式安全带 DE电子可视泊车辅助系统 智能对流式侧窗除雾功能 超大尺寸除水制动盘。

长安汽车：

一、科研成果：

1、长安汽车是中国汽车行业首家 “国家智能制造示范企业”，智能柔性焊接生产线、智能柔性高速冲压生产线入选国家智能制造示范专项。

二、动力研发：

1、国内首创动力总成品牌— BLUECORE蓝鲸动力：以“劲、净、静”为品牌核心价值，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器，及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。

2、动力总成8大核心研发能力：发动机设计、变速器开发、CAE仿真、NVH评价、动力总成控制、试验试制、性能开发、机车集成等。

3、蓝鲸NE动力平台：中国品牌首创的模块化动力平台，平台设计兼容1.0-1.8L排量、通用化率高达98%，全系拥抱电气化，兼容48V/HEV/PHEV/REEV。

三、长安服务：

1、长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶。

总结：

1、长安逸动1.6MT豪华型7.99万，带ESP，车重1323KG;比荣威350性价比高很多，单单从配置上来看，这俩车都安全，但相对比较，长安EADO更安全一些。但长安汽车虽然性价比高，但其品牌售后服务方面无论口碑还是各地实际表现一向特别差。

2、长安车机流畅度不太高，2.0t发动机的动力是一大亮点，但和变速箱匹配度不太出色。

3、荣威350其空间大，安全性也还好，定价也亲民。搭载1.5LVTi高效能发动机，燃油经济性较高，这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错，配备的发动机比较先进，动力输出强劲，是款不错的车。

4、荣威内饰走豪华路线，车内电子设备流畅度国产车基本没对手，外观中庸，性能常规够用，没有明显短板。

以上内容来源：

知乎—荣威和长安哪个更好些?

以上内容来源：

百度百科—荣威

以上内容来源：

百度百科—重庆长安汽车股份有限公司

长安CS75

系列自2014年上市至今，凭借超高的颜值、强劲的动力以及丰富的配置，市场销量一路领先，并将在今年迎来200万辆销量里程碑。

4月26日，“热销200万 爆款再进阶”——第三代CS75 PLUS上市发布，新车在设计、智能、动力、安全四大维度进行了全面升级，共推出5款车型，指导价12.49-14.99万元。

颜值进阶：明日美学，简约自然

自上市以来，

长安寻车网

CS75家族的颜值一直引领着长安SUV家族的设计趋势，第三代CS75 PLUS在外观上依旧采用长安“明日设计”理念，前脸基本没有多余的线条，细长的大灯通过中央的LED灯带相连，与下方的横向无边界格栅一起，进一步加宽整车的视觉宽度。

侧面充满平直且锐利的线条，腰线与侧裙饰板均呈现一定上扬的角度，塑造出俯冲一般的既视感，更显动感。19英寸轮毂采用相对沉稳的多辐造型，双色拉丝工艺使其看上去更加精致。尺寸方面，整车长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距2710mm。

尾灯组也采用贯穿式布局，细节上由62+132+62颗超红光LED构成，在两侧后翼子板处还做出了夸张的延伸，进一步凸显科技感。下方也采用一条折线凸显层次，尾部的包围采用熏黑设计，双侧单出排气与中央的扩散器进一步提升运动氛围。

拉开门走进车内，第三代CS75 PLUS的内饰整体设计风格与外观相统一，简洁时尚，双12.3英寸联屏为内饰带去不错的科技感，与旁边的黑色饰条一起为双拼色仪表台进行过渡，下方也应用了贯通造型的空调出风口，进一步提升层次感。

方向盘采用三辐多功能造型，两侧的按钮也采用相对平面化的设计，很有质感，中央扶手区域的布局较为常规，电子挡把以及模式切换按钮都根据人体工程学设计了最为合适的造型以及摆放位置。储物空间也很可观，杯架也带有限位块，同时还配有无线充电面板，更加实用。

前排座椅采用更显运动的一体式设计，中央还点缀了电镀饰件以及绗缝纹理，质感出色。功能上前排支持多向电动调节以及加热功能，主驾还拥有座椅记忆，后排座椅也支持靠背调节，也能按照4/6比例放倒用于扩展后备箱空间，提升大件物品的装载能力。

智能进阶：丰富高阶，便利时尚

现如今的汽车产品在智能化方面越来越卷，一套优秀的智能系统不仅可以为车内乘员打消旅途的烦闷，也能有效提升用车生活的便利性与幸福感，而且全面的辅助驾驶能力也能提升驾驶安全，降低驾驶者的劳动强度。

第三代CS75 PLUS在车机内搭载了梧桐3.0R车机交互系统，车机交互界面显示丰富、直观。内置丰富的娱乐功能以及腾讯生态小程序、全场景语音交互等丰富配置，而且车机内置的MTK8666芯片，运算能力可达63K，开机速度更快使用更流畅。

另外还搭载了Face ID人脸识别，在识别驾驶者的身份后，轻踩刹车即可启动，同时座椅、空调、多媒体、后视镜等部件也会联动至驾驶者习惯的状态，直接出发即可。这套系统还支持多种手势控制，还可以对驾驶员的状态进行监测，提升行车安全。

智能驾控方面，搭载的智能W-HUD抬头显示技术，可实时根据坐姿分析用户的眼球高度，使其随时处于最佳的视野高度，便于阅读。同时还提供运动、科技、简约、雪地四大显示主题，根据不同的使用场景进行选择即可。

除了这些，还拥有多项

远程

控制功能的智能云控助理，车内的智能出行伴侣-AI小安等多项配置进一步提升车辆的智能属性与交互能力，也进一步方便车主的用车生活，还是相当全面的。

动力进阶：两种动力，随你心意

现如今消费者对于驾驶方面的追求都会有所不同，有人希望自己的汽车足够经济省油，而有的人喜欢追求速度与激情的驾驭感受，这也就为什么有很多车型都匹配了不止一种动力总成，第三代CS75 PLUS在动力上也为消费者准备了两种不同的选择。

低功率车型搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，动力表现放在这样一辆紧凑级SUV上绝对够用，同时还能兼顾更为经济的油耗表现，综合油耗低至6.96L/100km(WLTC)。

高功率版车型搭载蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m。相较1.5T车型拥有更强的爆发力。这台发动机进行了20余项核心技术升级，应用了先进的奥/阿特金森双循环及350 bar 高压直喷+高滚流气道 “

Agile

敏捷” 燃烧等多项技术，进一步提升动力表现，同时降低油耗。

而在变速箱方面，两台发动机均匹配平顺可靠的爱信8AT变速箱，这台变速箱应用范围很广，其中也不乏一些豪华品牌。其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%，同时还拥有丰富的控制功能以及模式选项，完美匹配不同的使用场景。

安全进阶：主动被动，全面守护

无论一辆车的造型、配置、性能有多么出色，行车安全无疑是重中之重，现如今很多车型在车身结构上进一步加强，并且配备了大量的主被动安全装备用于规避可能出现的风险，第三代CS75 PLUS当然也不例外。

被动安全方面，长安CS75 PLUS车系凭借强大的技术优势，已经获得C-NCAP五星安全评级和中保研碰撞测试六项优秀两大权威机构认证，外加双美标碰撞全优通过。第三代CS75 PLUS则在此基础上，延续车系的安全基因，其高强度钢与热成型钢占比高达38.3%，同时还配备了6安全气囊、可压缩式转向管柱、前排吸能式安全带以及全车安全带未系提醒，为车内乘员提供全面周到的保护。

新车还配备了相当丰富的L2级辅助驾驶功能以及主动安全配置，像是IACC全速自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能悉数到场，同时还有高清540度全景影像、高清环视行车记录仪等配置用于降低驾驶者的工作强度，减少未知环境对行车造成的风险。

写在最后

作为一款优秀产品的换代车型，第三代长安CS75 PLUS四大维度的升级使整车变得更新潮、更智能、更强劲也更安全，在今年3月，长安CS75家族共计销售20685辆，表现依旧相当强势。焕新升级后的CS75 PLUS上市以后，一定可以从强者云集的国内SUV市场中杀出一条血路，取得更加出色的成绩。

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驾车路线：全程约1402.0公里

起点：后卫寨

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿世纪大道行驶100米，稍向左转进入沪霍线

2) 沿沪霍线行驶340米，调头进入沪霍线

3) 沿沪霍线行驶780米，直行进入沪霍线

4) 沿沪霍线行驶490米，在第6个出口，调头进入后围寨立交

5) 沿后围寨立交行驶610米，直行进入西安高架快速干道

6) 沿西安高架快速干道行驶750米，直行进入连霍高速

7) 沿连霍高速行驶1.1公里，朝礼泉/平凉/银川/三原方向，稍向右转进入帽耳刘立交桥

2.沿帽耳刘立交桥行驶450米，过帽耳刘立交桥约710米后，直行进入西安绕城高速

3.沿西安绕城高速行驶34.2公里，过方家村立交，朝蓝田/山阳/商洛/十堰方向，稍向右转进入田王立交桥

4.沿田王立交桥行驶1.5公里，直行进入沪陕高速

5.沿沪陕高速行驶111.9公里，朝商洛东/商南方向，稍向左转上匝道

6.沿匝道行驶1.7公里，右前方转弯进入沪陕高速

7.沿沪陕高速行驶658.0公里，朝合肥/南京/武汉/成都方向，稍向右转进入大顾店立交桥

8.沿大顾店立交桥行驶1.9公里，过豆腐渣桥约100米后，直行进入沪陕高速

9.沿沪陕高速行驶140.8公里，朝蚌埠/芜湖/徐州/南京方向，直行进入路口枢纽

10.沿路口枢纽行驶1.3公里，直行进入京台高速

11.沿京台高速行驶4.7公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速

12.沿芜合高速行驶57.1公里，过清溪河桥，朝马鞍山/和县/南京/常熟方向，稍向右转进入马鞍山西枢纽

13.沿马鞍山西枢纽行驶1.5公里，直行进入天潜高速

14.沿天潜高速行驶31.2公里，直行进入巢马高速

15.沿巢马高速行驶34.5公里，直行进入常合高速

16.沿常合高速行驶38.6公里，直行进入沿江高速

17.沿沿江高速行驶12.5公里，直行进入常合高速

18.沿常合高速行驶98.6公里，朝上海/G42方向，稍向右转进入横林枢纽立交桥

19.沿横林枢纽立交桥行驶1.3公里，直行进入沪蓉高速

20.沿沪蓉高速行驶23.6公里，直行进入京沪高速

21.沿京沪高速行驶119.2公里，过右侧的嘉龙大厦-B座约1.1公里后，朝真北路/中环路方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶880米，直行进入中环路

23.上海市内驾车方案

1) 沿中环路行驶13.7公里，过右侧的上豪大厦，在五角场/国定路/黄兴路/四平路出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶310米，直行进入邯郸路

3) 沿邯郸路行驶720米，直行进入邯郸路

4) 沿邯郸路行驶280米，在第4个出口，朝淞沪路方向，左转进入淞沪路

5) 沿淞沪路行驶1.1公里，过右侧的淞沪路605号-A座约240米后，右转进入闸殷路

6) 沿闸殷路行驶880米，左转进入殷高东路

7) 沿殷高东路行驶420米，右转进入江湾城路

8) 沿江湾城路行驶2.0公里，左转进入国浩路

9) 沿国浩路行驶150米，到达终点

终点：橡树湾