吉利帝豪EV450：高颜值、高性价比的纯电动家轿（吉利帝豪ev450）

吉利帝豪EV450是一款不折不扣的纯电动家轿，全球汽车市场上的新锐力量，以其高颜值、高性价比的优势受到消费者的强烈关注。

从外观设计来看，吉利帝豪EV450的整体造型时尚大气，线条流畅有力，而且它采用了时下流行的溜背车型，看上去更具科技感。同时，前脸的LED大灯和U型污水槽形式的LED日间行车灯设计，也为这款车型增添了不少豪华气息。

车身尺寸方面，吉利帝豪EV450长宽高分别为4685mm/1785mm/1505mm，轴距为2670mm，坐拥较为宽敞的内部空间。而车身造型上使用了许多空气动力学的设计，大幅度提升空气动力性能，所以帝豪EV450在外观方面得分甚高。

内饰方面，吉利帝豪EV450与很多高端品牌相比，也不逊色。整车内饰采用了高质感的材料，做工精细，而且配备了多功能方向盘、大尺寸中控触摸屏、三区自动空调、多媒体影音等配置，为驾乘者带来更为舒适和便捷的驾乘体验。

在动力系统方面，吉利帝豪EV450搭载了一台最大功率为150kW的永磁同步电机，最大扭矩为310N·m，配备了一套55.9kWh的电池组，经过NEDC工况下的测试，续航里程可达505km。此外，吉利帝豪EV450还支持快充模式，充电时间仅需45分钟左右，对于日常通勤的消费者来说，是相当实用的选择。

安全方面，吉利帝豪EV450在配备高科技配置的同时也为驾驶安全保驾护航。车辆配备了自适应巡航、自动泊车、盲区监测、车道偏离预警等智能驾驶辅助技术，引领着市场趋势，提升着人们出行的幸福感和安全性。

总的来说，吉利帝豪EV450是一款颜值与实力并存的纯电动车型。既满足了科技、豪华、性能的多重需求，又解决了消费者对于环保出行的需求。相信在不久的将来，吉利帝豪EV450将成为消费者心中的不二之选。

正常现象这个只要把空调的温度调高就可以了，等车辆行驶一段时间，发动机里的水热了之后就会出来了，不需要打开空调新能源汽车没有发动机，就不会有水温。寻车网

吉利帝豪EV450EQ调的方法1先从外观开始看起，前脸采用了封闭样式的中网造型，颜色随车身一样，并没有像EV300采用，吉利家族样式的回字形进气格栅格栅有人觉得好看，有人觉得像蚊香盘灯光方面，全系标配的是鲁肃光源。

首先连接汽车解码仪读一下故障码，如果解码仪进不了系统，说明是控制电脑有问题，如果有故障码，按故障码来维修，如果没有故障码，再常规检查电子驻车电机或控制线路等。

这个应该是你设置了速度报警你可以通过行车电脑调整一下，速度报警值超过这个速度的时候就会提醒如果不知道如何设置建议你查看说明书谢谢采纳。

1操作充电桩或钥匙点击启动充电，稍等片刻后点击停止充电，充电枪锁止接口有可能会解锁另外有用户反映，解锁车门后充电枪会自动解锁，不过这种方法并非所有车型都可以出现这种情况多数是因为充电枪识别错误2致电客服。

新能源汽车，无疑是未来汽车市场的主流。不少汽车品牌意识到了这一点，于是便开始抢这块蛋糕。吉利汽车作为国产汽车品牌中的佼佼者，自然也不落人后。近日，官方就推出了2020款帝豪GSe。该车是纯电动汽车，新车续航里程数惊人，无论是做上下班的代步工具，还是自驾游工具，都十分合适。

2020款帝豪GSe属于改进型车型，因此整体的外观并没有过多的改变，大体维持了旧款的设计风格与元素。不过，车辆的外观设计中也有加入新元素，就比如新车的前格栅。2020款帝豪GSe配备吉利家族最新设计的进气格栅造型，颇具辨识度。并且格栅造型精致，技艺精湛，视觉效果突出，很容易就给旁人留下深刻印象。前大灯组造型锐利灵动，与格栅十分相配。

新车的车尾造型较为敦厚圆润，并且整体有向外凸的趋势，十分可爱。尾灯组造型圆润，带着一丝俏皮感。至于车身侧面，则可以看到灵动的腰线，有效凸显出新车的运动感。

2020款帝豪GSe的内饰设计较为平庸，没有过多的设计亮点。整个中控台的设计较为平淡，但是镀铬条的加入还是有效提升了整体的时尚感，使得中控台焕发出新光彩。纵观中控台，能看到不少的物理按键，虽然按键排列有序，但还是会给人一种错综复杂的感受。新车触控液晶屏的尺寸稍显尴尬，仅为8英寸。在现今的汽车市场中，这样的尺寸显然不能带给车主惊喜感。

新车的汽车配置较为齐全，符合其十万级车的身份。2020款帝豪GSe标配ABS防抱死和制动力分配系统，十分实用，有效提升了驾车的安全性，让乘客得以更加安心地乘车。普通车型只配有主副驾驶座安全气囊，安全性较为一般。若是想要追求更高的安全性，就可以选购高端车型，比如臻尚型、尊尚型等。

新车还标配自动驻车系统，在日常生活中颇具实用性，能有效减少车辆发生"溜车"情况，并且进一步简化车主的操作。新车全系配有2种驾驶模式，满足不同需求。若是车主想要经济环保，就可以将驾驶模式切换至"经济"。

在动力方面，2020款帝豪GSe将配备两种电池组，一种是配备续航里程为400km的电池组，另一种则是续航里程为450km的电池组。至于传动系统方面，则是标配固定齿比变速箱。新车的官方0-100km/h加速为9.9秒，还是比较喜人的。

整体而言，这款纯电动汽车的表现还是不错的。虽然外观与旧款有较大的相似度，但是整体的配置以及动力还是令人满意的，十分适合那些热衷于新能源汽车的车主。

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