名爵和长安汽车哪个好

1、MG领航

名爵汽车自1924年发展至今已有近百年历史，作为一个细胞里充满运动基因的老品牌车企来说，今年10月推出的这款MG领航也是如此。它采用了以“燃动力美学”为主题的设计语言，不仅拥有着黑武士运动格栅、米其林PS4的风火轮样式轮胎、双边共两出的排气管等运动元素，就连内饰都充满着“星际飞船”般的豪华科技感。

2、长安UNI-T

致力于技术研发的长安汽车集团，长期以来其研发实力均居行业第一。在雄厚的技术背景支持之下，长安汽车在今年6月上市的长安UNI-T备受瞩目。其搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，最大功率达到180马力(132千瓦)。

长安UNI-T最大亮点，在于它作为一款入门级SUV，配置却非常齐全。隐藏式门把、无钥匙进入、全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航、自适应远光灯、自动泊车、交通标志识别等等，这些往往在豪车中才拥有的配置，都在这台十万级别的车上体验到。

3、星途TXL

EXEED星途是奇瑞旗下的高端品牌，以国际先锋设计和领先的技术为基础，首款星途TXL/TX于2019年4月在上海首发。作为一款高端汽车，今年10月新款星途TXL上市，其冲击感极强的多层镀铬条空气格栅，以及宛如珊瑚般的“Y形”双五辐式轮毂，细致豪华的外观，在气质上拿捏得十分到位。

内饰上，整体给人的感觉就是两个字：高档!全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮中控屏，搭配上真皮包裹的方向盘，手感细腻，以及菱形网纹的真皮座椅和亮黑方正的电子档把，无不体现其高级感和稳重的身份。同时，星途TXL搭载第三代奇瑞ACTECO 1.6T发动机，最大功率可达197马力。

4、东风本田 UR-V

东风本田 UR-V这一款2017年问世的中型SUV，相信大家都不陌生。而这三年来直到今年，这款车知道才迎来了它全新升级。外观设计上有了较大的突破，其精致的花瓣状五辐式轮毂，和更为简介的贯穿式尾灯，以及尾翼部位稍稍上翘的导风设计，整体审美更符合主流，视觉效果更具运动型。

内饰上也做了不少细致上的改动。更为清晰的机械+液晶仪表盘，以及可调节液晶触屏。此外，全新熏黑装饰的方向盘和更为精致的座椅样式设计，细节上增添了整车的豪华感。动力上依旧搭配的是1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为197马力和272马力。

5、别克昂科威S

在国内，旗舰轿车别克君越和MPV销量王GL8，可谓深入人心。而在SUV上，别克汽车为了拓展昂科威车系，打进年轻人市场，一改传统稳重的风格，在今年7月上市了昂科威S，受到不少人的青睐。与昂科威不同，昂科威S在外观设计上更偏向于年轻、时尚，其低调、简约的设计风格丝毫不失豪华感。

另外，高配版的大灯光源采用了像素式LED大灯，许多装饰都采用了熏黑处理。在内饰上，中控台偏向驾驶位的设计，以及流媒体后视镜的独特设计，无疑不突出了车内的豪华感。动力上，搭载了2.0T发动机，最大功率237马力，官方0-100km/h加速仅需7.5秒。

7月10日，新款名爵6正式上市。新车共推出了7款车型，官方指导价9.38-13.98万元，其中4款为领潮版，3款为Trophy版。作为中期改款车型，新款名爵6主要针对外观和内饰进行了较大的调整，动力方面仍然全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，参数上有所提高。

外观方面，新款名爵6延续了现款车型的整体设计，同时在一些细节之处进行了调整，使其看起来更加的运动。首先是前脸方面，多边形的进气格栅面积进一步增大，并且格栅的形状也进行了重新设计，由原来的点阵式变成了现在的直瀑式。当然，这个“直瀑式”并不是通常意义上的“直”，以折线形式呈现，同样的设计在雷克萨斯上也能看到。

大灯的造型也进行了重新设计，整体比较狭长且微微上扬，营造出了非常强烈的冲击感。日间行车灯分为上下两条，中间的连接处还设置了三颗独立光源，点亮后辨识度十足。大灯下方设置了类似格栅的饰件，不过是全封闭的，只是为了好看。

来到车身侧面，新款名爵6沿用了现款车型的溜背设计，线条流畅、运动感十足。在车身尺寸方面，新款名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，相比现款车型在长度增加了9mm，高度上增加了4mm，其他数据保持不变。

和车头一样，新款名爵6的车尾也有了比较大的变化。新车增加了一个比较夸张的尾翼，凸显了强烈的运动感。双边共两出的排气布局，配合椭圆形的镀铬装饰和扩散器，让新车的运动气息得到了很好的提升。寻车网

尾灯造型也进行了微调，在轮廓线的下方增加了折线，个人更喜欢之前圆润的设计。灯组内部也进行了调整，主要由三条弧线构成，形成了类似兽爪的造型，给人很强的冲击，点亮后的辨识度也非常不错。

同时，因为采用了掀背设计，新车的后备箱开口很大，存取东西会非常方便。

进入车内，新款名爵6的车厢有较大的调整。首先是配色，由现款的红色变成了黑色，消费者接受度会更加高。10.1英寸中控屏采用了无边框的悬浮设计，营造了全面屏的视觉效果;内置斑马3.0系统，功能性和可操作性都非常不错;常用功能的物理按键集中在屏幕下方，方便于开车过程中的盲操。

档把区采用了上下两层的设计，与之前荣威RX5 MAX有点类似。上层是档把、常用的功能按键，以及无线充电槽和杯架;下层是一个镂空的储物空间，可以放小号的包包或者平底鞋，非常实用。

仪表采用的是12.3英寸全液晶仪表，背景色可随着驾驶模式的切换而切换。同时，该仪表配备了之前出现在荣威MARVEL X上的AR实景导航，对于匝道特别多的路段非常实用，不用担心搞错路口。

前排采用了一体式运动座椅，与名爵HS上的基本保持一致，包裹性和承托性都非常不错。后排采用了常规座椅，但材质偏硬，长时间乘坐可能会有点不舒服。还有一点让人不太满意的是，新款名爵6后排中间位置没有头枕，再加上地台的凸起，乘坐的舒适性会有一定的影响。

在配置方面，新车全系标配全LED大灯、电子驻车、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、自动头灯、前后电动车窗、前排多层隔音玻璃、后座出风口等配置。虽然这个配置看上去还挺丰富的，但是和同价位的长安逸动PLUS相比，配置就有点不是特别够看了。

Trophy版车型增加了可开关式运动阀门排气声浪，高配还配备了BOSE音响，顶配车型则配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。

动力方面，新款名爵6搭载了上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米，相对于现款车型，功率提升了12马力，扭矩提升了35牛米。同时，新车的尾标也由原来的20T改成了330TGI。传动系统匹配的是6挡手动或者7速试试双离合变速箱。其中的7挡湿式双离合变速箱是首次出现在量产车型上，这款变速箱是上汽自主研发的一款产品，相对于此前的干式双离合，稳定性、平顺性会更加突出。

总结：新款名爵6进一步提升了“个性化”，比如全新造型的进气格栅、原厂尾翼、运动阀门排气等，都非常讨年轻用户的喜爱。而9.38万起的指导价也相对的比较亲民，用户能够花比思域、昂克赛拉更少的钱，享受到运动型轿车的驾乘体验。应该来说，新款名爵6的市场表现还是值得期待的。

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具体如下。

名爵和长安相比，个人认为还是长安好一些，长安的保有量大，在车子维修保养方面相对更有优势一些。最近长安受cs75的油门门事件影响很大,销量也明显下滑。好在其他车型没有出现这种情况,但是在众泰的情况下，我们心里都清楚，质量一般。只有名爵赢得了这次比较。名爵得益于曾经的英国血统，技术和工艺得到了一定程度的保证。

名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称MorrisGarages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。