电动汽车起火燃烧有下面四个特点 长安新能源汽车自燃

一、新能源车辆火灾特点

1.处理难度较大:当新能源车辆出现火灾、撞击等事故后，内部电池可能出现挤压、穿刺、损坏等情况，引发液体泄漏、燃烧，甚至爆炸，在导电介质的作用下，很容易使司机或者乘客发生触电情况。

2.灭火时间较长:新能源车辆内部装置多，管线复杂，且大部分均为可燃物体，在自由燃烧状态下，火焰可持续90min左右，温度最大值可达916℃，当汽车某一部分发生火灾后，很容易蔓延整个车厢，形成大范围燃烧，常规灭火剂灭火效果不理想，因此往往需要花费较长时间才能扑灭火灾。

3.燃烧速度较快: 当电池出现燃烧迹象到猛烈燃烧只需6s的时间，且火焰喷射距离远，可达到5m以外，在燃烧过程中还有大量喷溅物散落在周围，并产生大量醚、烃类及其他有毒物质，对救援人员的生命安全构成较大威胁。

二、新能源车辆火灾预防措施

1.安装过电流保护装置，及时检查电线故障，预防线路短路引发火灾。

2.利用自动报警装置对排气管温度进行检测，并将其与周围可燃物分隔开，避免其在高温环境下引发火灾;在车辆检修时，及时清理发动机附件周围堆积的树叶、杨絮等可燃物。

三、新能源车辆火灾处置

1.新能源车辆发生火灾后，在报警时一定要告知起火汽车的品牌和型号，让救援人员能够迅速了解起火车辆的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压，高压线路走向等。寻车网

2.电池起火后很难被扑灭，首先要立即断电，并且要将车辆钥匙装入信号屏蔽袋

或者是放置到距离车辆10m外的区域，防止“走火”。

3.灭火时要加强个人防护，佩戴绝缘手套防止电击，严禁盲目使用破拆工具进行破拆、穿刺车辆任何结构，防止造成高压系统与外界隔绝失效，产生电击危险。

4. 新能源车辆电池发生燃烧后，产生大量氟化氢、氰化氢等有毒气体，消防救援人员在灭火时应佩戴空气呼吸器，防止高温毒气伤人。

5.扑灭新能源车辆初起火灾时，最好采用干粉、CO2灭火剂，避免因人员触电等导致火势加剧，甚至引起爆炸。

6.电池着火可能需要24h才能完全扑灭，冒烟表示电池内部仍处于高温状态，必须密切观察电池状况，直至电池不再冒烟1h以上，防止火灾死灰复燃。

电动车现在已经成为许多家庭的首选交通工具，电动车的价格便宜，而且操作非常的简单，许多的家庭都用电动车接送孩子或是上下班，既经济节约还能避免堵车，但是电动车虽然好但是仍然有很大的安全隐患。广东东莞市长安镇的某个小区里，就因为电动车充电而引发了一场火灾，现场大约有30多辆电动车被烧毁，幸运的是火势被及时控制没有造成人员伤亡，对于这件事情，小编最大的感触就是提醒大家在使用电动车时一定要注意安全。

1.电动车的使用安全一定要从源头做起，我们在购买电动车时一定要购买由正规厂家出品的电动车，现在在市面上有许多的杂牌电动车，他们都是一些小厂家利用所回收的零件组装而成的，这样的电动车虽然价格便宜但是具有很大的安全隐患，大家在购买时一定要注意，宁可多花点钱也要购买质量过硬的电动车。

2.电动车在充电时一定要做到规范用电，一定不要私拉乱接电线，要时常对电线进行检查，当出现问题时一定万及时处理，在下雨天气时，电动车一定不要在室外充电，另外电动车一般充电10小时就可以了，再充电完成后一定要及时的关掉电源。

3.要定期的对电动车进行检查，当发现电动车的线路老化或出现安全隐患时，一定要及时的到正规的维修店进行维修处理，电动车的电瓶使用寿命是有年限的，一般大约两年左右就要更换新的电瓶，更换电瓶时一定要购买正规产品，千万不要贪图便宜而购买翻新的电瓶。

电动车虽然方便了我们的生活，但是如果不注意使用的话可能会酿成很大的灾祸，所以各位一定要注意小编以上的几点意见，安全合理的使用自己的电动车。

长安新能源车自燃原因：

1、因为新能源汽车的核心电池技术还不完善，有58%的车辆起火源于电池问题，而在这些自燃的车型中，大部分都是采用三元锂电池，少部分车型采用的是其他类型电池;

2、但是不管是什么类型的电池，超过一半的自燃车型起火主要原因都是因为电池，而新能源车的动力来源就是电池组，是必不可少的，也就等于说是新能源车的三大件之一。所以也可以认为，新能源车三大件之一的电池组安全性依然有待考量。率最高。更重要的是，这79起自燃事故，都是在3个月内发生的;

3、为何锂电池汽车这么容易发生自燃现象，因为机械电气问题，如碰撞、穿刺、浸水、引燃等。碰撞会导致锂电池内部结构损坏或外壳破损，严重情况下会导致锂电池的电极暴露在空气中;穿刺会导致隔膜破损，导致内部短路;浸水后若水进入电池，会与锂发生剧烈的化学反应;

4、电化学和产品质量问题，比如过充过放、过热、内部短路。过充过放容易造成膨胀鼓包、电极析锂刺破隔膜等;过热可能由于热管理失效引起，短时间内电池释放大量热量导致热失控;内部短路则是由于内部结构破损引起;

5、厂商和消费者的问题。如厂商为了减少成本，降低生产安全要求，偷工减料，防护措施不到位，或是为了追求补贴，缩短电池产品测试验证时间，技术验证周期偏短导致了技术验证不足、工程解决方案不成熟。而消费者私自改装，使用和保养不当，也会增加电池着火风险。

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