2024-01-18 08:22:15 | 寻车网
能耗低于传统燃油汽车,价格低于纯电动汽车的插电式混合动力汽车,在2022年一开始,就表现出良好的增长势头,1月份,插电式混合动力汽车产销均完成8.5万辆,同比增长2倍,远超于纯电动汽车1.2倍的增长率。插电式混合动力汽车的产销两旺是得益于相关技术的不断成熟和产品的多样化。插电式混合动力汽车上既搭载了内燃机,也配有电动机,可以根据不同用车场景切换动力来源,又不必焦虑续航里程问题。
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汽车就新近推出了UNI-K iDD,包含蓝鲸iDD卓越型和蓝鲸iDD尊贵型两款车型,官方指导价在17.69-19.29万元,
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UNI-KiDD2022款是
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旗下首款搭载蓝鲸IDD混动系统的车型,我们来看看它的表现。
先看车身,
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UNI-KiDD2022款定位于中型SUV,车身的长宽高分别为4865/1948/1700mm,尺寸接近大型SUV,轴距为2890mm,车辆不但拥有良好的载物载客空间,外观还带有很强的越野风范。
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UNI-KiDD2022款前脸格栅呈现倒置梯形造型,运用了点阵线条装饰,虎虎生威,两侧LED大灯外观细长,显得轻灵。
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UNI-KiDD2022款侧面腰线设计极具特色,大面积凹陷,光影效果突出,运动感十足,隐藏式门把手设计,增强了现代感。轮胎配置相当高端,规格是255/50R20,255就是轮胎宽度为255mm,轮胎断面高度是宽度的50%,可以说是大尺寸、低扁平,宽断面。
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UNI-KiDD2022款外观提供了5种颜色,均为白、蓝、灰、黑的理性色调。内饰提供两种色彩,一种是灰色和深海蓝的搭配,另一种是灰色。
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UNI-KiDD2022款的整体用色充满着科技感。
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UNI-KiDD2022款车尾采用全LED贯穿式尾灯,线条位置较高,视觉效果佳。
内饰方面,
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UNI-KiDD2022款风格时尚,配置了双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏。
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UNI-KiDD2022款的座椅是皮与翻毛材质混搭,这样的座椅乘坐比较舒适,冬暖夏凉,清洁打理也轻松。接近2.9米的超长轴距,使得
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UNI-KiDD2022款后排腿部和头部空间相当充足。
动力方面,
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UNI-KiDD2022款搭载了蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统,发动机的最大功率122kW,最大扭矩255N·m。电动机最大功率85kW,最大扭矩330N·m。最高行车时速可以达到200公里,0-100公里加速8.1秒,虽然加速指标并不突出,但实际用车时候,很少需要超快加速。
辅助驾驶和操控方面,
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UNI-KiDD2022款配有360度全景影像和全速自适应巡航等实用功能。
搭载全新IDD智慧座舱的
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UNI-KiDD2022款车机系统功能丰富,车载娱乐和应用上,能进行语音交互,带有导航、音乐等功能,还支持疲劳驾驶提醒等贴心服务。
作为新能源汽车,续航里程是大家普遍关心的问题,车辆续航里程是指汽车在最大的燃料储备下可连续行驶的里程总数。插电式混合动力汽车使用的是油电混合驱动模式,拥有油料和电力两套动力系统。可以用纯电动力应付通勤和短途使用,长途旅行可以启用燃油动力,这样在续航上就有非常大的优势。
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UNI-KiDD2022款搭载了容量为30.74kWh的电池组,NEDC纯电续航里程是130公里,NEDC是欧洲的续航测试标准,这一标准主要在欧洲、中国和澳大利亚使用,NEDC循环工况测试中包含模拟4个市区循环和1个郊区循环。其中市区循环的车速较低,郊区循环的车速则较高一些,测试指标有一定参考价值。原本混合动力汽车在国内的销量不理想,原因之一就是纯电续航太短,以往的车型NEDC续航大多在50-80公里之间,这次新款的
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UNI-KiDD2022款纯电续航超过100公里,达到了130公里,这已经足以支撑日常上下班用车。
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UNI-KiDD2022款满油满电的综合续航里程更是高达1100公里,长途用车可以高枕无忧。此外,
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UNI-KiDD2022款混动系统还支持220V家用充电、交直流双快充等多种充电方式,使用起来非常方便。从油耗角度看,
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UNI-KiDD2022款NEDC综合油耗为百公里0.8L,省油效果上佳。
2022年2月底,由于国际形势风云突变,油价又面临新的一轮上涨,燃油车的用车成本再一次大幅上升,新能源汽车市场迎来重大利好。
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UNI-KiDD2022款的上市,让消费者有了更多的选择,SUV具有强动力和卓越的越野性能,通过能力较强,是家庭自驾出游的良好选择,同时作为中型SUV的载人载货能力,让用车具有多种可能。用不到20万的价格,买这样一款性能卓越又节能环保的混合动力新能源汽车,值得考虑。
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10万左右的
油电混合动力汽车
有
丰田卡罗拉
双擎
、雷凌双擎、
长安逸动
PHEV、吉利帝豪GS、比亚迪·秦
1、丰田卡罗拉双擎
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式(EV)、节能模式(ECO)、动力模式(POWER)三种驾驶模式,带来不同的驾驶体验。
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的外观极具个性和先进性。前脸采用细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED
示廓灯
,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩实现了运动感和优雅的完美平衡。
2、雷凌双擎
雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。寻车网
雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气
格栅
的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。
3、长安逸动PHEV
逸动 (EADO)源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障,
产品设计
、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机,采用DVVT/IVVT技术,具备“劲、净、静”三大优点。
逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。
4、比亚迪·秦
比亚迪·秦,是
比亚迪股份有限公司
自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国
戴姆勒
合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。
在外形上与秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着
比亚迪秦
迅猛的加速能力。
车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。
5、吉利帝豪GS
帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型、1.3T和1.8L两种排量共计11款车型,官方指导价为7.78~10.88万元。吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台,与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。
帝豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”,是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。字母“S”代表Sporty,帝豪GS造型融入了“运动
拟态
设计美学”理念的跨界SUV风格。
选购车辆前注意事项:
一、车的油耗
现在的
油价
只涨不跌的,虽说每次加油也就几百块钱,但是如果长时间的加油呢?加油每年的费用也要几千吧,所以在买车的时候,最好选那些油耗较小的车子,喜欢
手动挡
的车子也最好买手动挡,能省就省。
二、车里的各种高配置
当你为了省钱而去买了一台低配置的车子,然后又去4S店里加装这些装置,对于价格来说,这样装也是不能省钱的,因为4S店不是什么善茬,其实对于GPS上面的,自己在网上买自己安装是最好的。
三、保险
在买车的时候,我们还要考虑车子的各种保险,像是交强险和
三者险
,这是必须要买的,所以这样下来,保险也会是一笔不小的开支,所以在买车之前一定要考虑好。
四、保养
另外再车子买回去之后,每跑个一万公里就需要去做次保养,这个相信大家都是知道的,而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定,一般车子要是没事也就几百块钱,但是如果出了问题,那就需要几千块了,所以在买车前这些可都是要考虑的哦
1、荣威550 Plug-in。
荣威550Plug-in79mm³,轴距达到2705mm,前脸造型饱满有力,FLYING-WING双翼飞翔式镀铬格栅给人以凌厉现代之感,LED车灯技术的引入同时带来了日夜夺目的视觉效果。
2、比亚迪秦。
“双擎双模”的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统,这套动力系统的总最大功率为295马力(217kW),最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力(113kW),电动机最大输出150马力(110kW)。传动系统方面,秦配备的是DCT双离合变速箱。
3、长安逸动混动版。
长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成,其中1.5L汽油发动机,最大功率86kW(117PS),最大扭矩145Nm;电动机最大功率为20.5kW(28PS),最大扭矩为105Nm;。
以上三款都是油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
扩展资料:
混合动力汽车优点和缺点:
一、优点
1、和汽油车一样到加油站加油,不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高,而且行驶性能优越,油电混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
二、缺点
1、技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。
参考资料:
百度百科-油电混合动力汽车
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