同、环比双增长，重庆5月销量达3.5万辆，新能源持续高走（同、环比大增，重庆6月销量超4万辆，自主市占率近57%）

一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，

5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。

其中，5月份轿车销量为85.1万辆，同比增长21.2%，环比增长9.2%;5月份SUV销量为79.6辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%;5月份MPV销量为9.5万辆，同比增长65.9%，环比下降0.6%;5月份新能源狭义乘用车销量为58万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，

重庆市场狭义乘用车5月份销量为3.58万辆，同比增长44.8%，环比微增3.5%。

具体来看，轿车市场5月销量达1.55万辆，同比增长17.3%，环比增长5.7%;SUV市场5月销量达1.9万辆，同比增长43.2%，环比增长1%;MPV市场5月销量为0.13万辆，同比增长超95.2%。

从厂商属性来看，中国品牌5月销量达20630辆，同比增长40.34%，占比达57.48%;德系品牌5月销量达8240辆，同比增长39.54%，占比达22.96%;美系品牌5月销量达2653辆，同比增长12.75%，占比达7.39%。日系品牌5月销量达3399辆，同比下滑10.74%，占比达9.47%。

而韩系、欧系、法系三家的市场占比不足3%，总销量不足千辆。

从5月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为61.03%，

新能源汽车销量占比为36.68%

。其中，新能源汽车5月销量同比增长59.8%，纯电车型占比达62.55%。

从5月新能源市场的销量情况来看，

比亚迪、理想汽车、特斯拉分别位居榜单前三，

在

理想L7

等“三兄弟”的带动下，单月销量突破千辆大关，并一举超越

特斯拉

，位居第二位。

埃安单月销量也向千辆靠拢，紧跟特斯拉之后。

值得注意的是，

长安

、

小鹏

、哪吒三家车企销量同比出现了不同程度的下滑。其中，

逸动EV

在出行市场销量下滑、小鹏P7i处于产能爬坡、

哪吒V

销量下滑，是导致它们销量下滑的原因。此外，像

深蓝汽车

、

AITO

、零跑、

腾势

等品牌表现也都比较稳定。

重庆市场厂家销量排名情况

从5月份厂商榜单的排名来看，

依旧有10家车企单月销量破千辆。

具体来看，长安、

比亚迪

、

一汽

-

大众

分别位居榜单前三位，且销量更是突破3千辆大关。其中，

一汽-大众受益于大客户采购，探岳车型销量大增。

同时，

理想一举超越特斯拉，

以超1100辆成绩进入榜单前十，算得上车圈的黑马。此外，

奔驰

、

宝马

等表现也比较稳定，也是榜单前十的常客。

值得关注的是，日系品牌除了东风日产、广汽丰田之外，其他基本均退出了榜单。

重庆轿车市场销量排名情况

从5月轿车市场销量排名情况来看，

榜单前五名均为自主车型，且都跟新能源车型高度相关。

具体来看，

逸动

系列夺得了单月销冠，但与秦家族的差距不大。同时，像

AION S

系列、汉家族、

深蓝SL03

等也全部是新能源车型。合资方面，

帕萨特

持续领跑，单月销量更是超越了“两逸”，位居榜单第7位。BBA方面，

奔驰E级

、

宝马3系

等依旧是榜单常客。

此外，在出行市场的带动下，枫叶60s直接冲进了榜单前列。

重庆SUV市场销量排名情况

从5月SUV市场销量排名情况来看，

大众探岳在大客户批量采购的带动下，单月销量突破1900辆，并蝉联单月销冠。

CS75系列的号召力依旧，仅凭燃油车就逼近千辆大关。同时，

细看榜单会发现，有近一半车型为新能源车型，看来重庆消费者对新能源车型的接受度普遍较高。

而CS55系列、欧尚Z6系列、

博越

系列、

星越L

等车型也都是榜单的常客。此外，

途观L也成为了合资车型的唯一代表。

重庆MPV市场销量排名情况

从5月份MPV市场排名来看，在出行市场的带动下，

奔腾NAT

以229辆成绩夺得了单月销冠。

腾势D9

与

别克GL8

紧随其后，销量差距进一步拉开。在多产品矩阵的助力下，

传祺M8

销量持续高走，突破百辆大关有望。在功能性市场上，欧诺、五菱宏光、

风行M7

等依旧有不错的市场表现。

总的来看，整个MPV市场中高端车型接受度越来越高，消费需求升级明显。

重庆新能源市场销量排名情况

从5月新能源市场销量排行情况来看，

头部新能源车企销量更加集中，整个榜单基本就被比亚迪、长安、特斯拉、理想汽车包揽了。

具体来看，比亚迪入围了6款车型，旗下产品可谓是全面开花。长安、特斯拉、

理想汽车

也都入围了两款车型，留给其他品牌的席位也就不多了。此外，纯电代步车型逐渐消失在榜单，也表明迭代消费中顾客更加趋于理性。而

枫叶60s

以及逸动EV的入围，也表明出行市场依旧有空间。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

(数据来源：中国汽车流通协会)

数据显示，2023年5月份汽车消费指数为76.6，略高于上月。2023年5月购买分指数为82.4，略高于上月。

随着厂商让利开展半年度冲量叠加地方促销政策和一些大型车展等活动，预计6月份汽车市场将向好发展。

库存指数

(数据来源：中国汽车流通协会)

数据显示，2023年

5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%

，同比下降1.4个百分点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，

汽车流通行业景气度有所好转。

从区域指数情况看：5月全国总指数为55.4%，北区指数为52.9%，东区指数为53.5%，

西区指数为62.5%

，南区指数为61.3%。

从5月份重庆车市的表现来看，消费者的观望情绪得以缓解，再叠加五一假期各种促销活动的开展，客户购车热情缓慢提升，整个汽车市场销量也会稳步增长，5月份销量同环比双增长就是一个很好的证明。同时，5月零售走势好于预期，但车商仍需注意合理库存，避免积压导致的成本高涨和经营风险。而对于6月份车市的看法，虽然是传统车市淡季，但2023重庆车展的举行，势必对整个汽车市场销量的提振有着积极的促进作用，部分需求也有望提前释放。因此，6月车市整体将持续企稳，且或有小幅增长。

(备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制)

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一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。其中，6月份轿车销量89.6万辆，同比下降9.3%，环比增长5.2%;6月份SUV销量90.9万辆，同比增长3.5%，环比增长14.2%;6月份MPV销量8.9万辆，同比增长13.5%，环比下降6.3%;6月份新能源狭义乘用车销量66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，重庆市场狭义乘用车6月份销量为4.29万辆，同比增长29.2%，环比增长20%。具体来看，轿车市场6月销量达1.92万辆，同比增长23%，环比增长23.9%;SUV市场6月销量达2.26万辆，同比增长35.5%，环比增长18.9%;MPV市场6月销量0.11万辆，同比增长超22%。

从厂商属性来看，中国品牌6月销量达24373辆，同比增长46.03%，占比达56.64%;德系品牌6月销量达9103辆，同比增长23%，占比达21.15%;美系品牌6月销量达3576辆，同比下滑10.26%，占比达8.31%。日系品牌6月销量达4792辆，同比增长5.02%，占比达11.14%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右，但在韩系带动下，单月总销量突破千辆。

从6月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为60.74%，新能源汽车销量占比为36.49%。其中，新能源汽车6月销量同比增长54.41%，纯电车型占比达60%。

从6月新能源市场的销量情况来看，

比亚迪

、

理想汽车

、

特斯拉

分别位居榜单前三。值得注意的是，特斯拉单月销量同比下滑超24%。在圈哥看来，因为出口原因，一定程度上导致国内交付减少。

埃安

算得上“黑马”，单月销量破千辆，位居榜单第四位。而

长安

系虽然单个品牌销量不靠前，但长安汽车、长安深蓝、

长安欧尚

以及

阿维塔

品牌的销量加起来，也足以进入前二。同时，

长城

系的

哈弗

、

欧拉

、

魏牌

等品牌，在新品的带动下，销量也稳步上升。造车新势力这块，零跑算得上黑马，直接超越了

小鹏

、

蔚来

、哪吒等车企。总的来看，整个新能源榜单中国品牌处于绝对的领导地位。

重庆市场厂家销量排名情况

从6月份厂商榜单的排名来看，榜单前15家车企单月销量都顺利破千辆，整个车市持续回暖。具体来看，长安汽车、比亚迪、

一汽

-寻车网

大众

分别位居榜单前三。其中，大客户采购导致

探岳

销量大增，助力一汽-大众稳居榜单前三。除了比亚迪之外，理想、特斯拉、埃安等新能源车企也顺利入围，侧面反映了新能源接受度越来越高。而受主力车型换代的影响，

奔驰

销量被

宝马

进一步甩开。此外，

东风

日产

在

轩逸

、

奇骏

的带动下，排名也逐步回升。总的来看，整个车企排名变化较大。

重庆轿车市场销量排名情况

从6月轿车市场销量排名情况来看，自主车型依旧是销量担当，但合资车型也开启了新一轮的反攻。具体来看，

逸动

系列、秦家族以及

AION S

系列分别位居榜单前三位，领先优势比较明显。同时，细看入围的自主车型，且大多以新能源为主，除了冠、季军之外，汉家族、

海豚

、

深蓝SL03

等车型也都是新能源车型。合资方面，轩逸、

朗逸

、

卡罗拉

、

速腾

等车型，配合不错的终端让利，终端销量自然也就起来了。值得注意的是，本月仅

宝马2系

一款BBA车型入围。

重庆SUV市场销量排名情况

从6月SUV市场销量排名情况来看，自主车型占据绝对的主导地位。具体来看，比亚迪宋家族、探岳、CS75系列分别位居榜单前三位，且月销均破千辆。其中，大众探岳在大客户批量采购的带动下，夺得了亚军，也是榜单中唯一一款合资SUV车型。同时，诸如

哈弗H6

、欧尚Z6、

博越

系列、

哈弗大狗

、

瑞虎8

系列、唐家族、

元PLUS

、CS55系列等车型，也都是榜单的常客。值得一提的是，理想汽车旗下L7与L8两款车型顺利入围，持续领跑造车新势力。

重庆MPV市场销量排名情况

从6月份MPV市场排名来看，高端化趋势愈加明显。具体来看，除了欧诺、五菱宏光这两款偏功能性的车型之外，其余全部是中高端车型。

腾势D9

与

别克GL8

分获冠亚军，且腾势D9的优势持续领先。

传祺M6

与

传祺M8

“两兄弟”也是榜单的常客。而

极氪

009、

威霆

、梦想家等车型的入围，无疑进一步冲击现有MPV市场的格局。

重庆新能源市场销量排名情况

从6月新能源市场销量排行情况来看，比亚迪几乎占据了半个榜单，除了宋家族、秦家族位居第一、二名外，汉家族、元PLUS、海豚、唐家族等车型的表现也都不俗，妥妥的新能源一哥。同时，特斯拉、长安系、理想汽车也都入围了两款车型。值得关注的是，受益于出行市场的带动，

枫叶60s

也顺利进入榜单。

三、汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

(数据来源：中国汽车流通协会)

数

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补贴后售价24.99万元，国产特斯拉Model 3又降价了，这一次的降幅为2.165~3.415万元;虽然有不少人抱怨特斯拉在中国“割韭菜”，但如果您了解中国汽车市场发展过程会知道，不断降价并非特斯拉专属，几乎所有品牌都在降价，只不过是因为特斯拉降价带来的冲击较大，让很多纯电动车企有些招架不住。

借助纯电动车市场赚取高额利润，这是部分在燃油车市场表现不佳车企的“如意算盘”，但随着合资品牌车型不断登场和特斯拉价格持续走低，纯电动车市场也不再是躺着就能赚钱的市场。据乘联会公布的销量数据显示，今年1~8月特斯拉Model 3的批发数达到66569辆，而广汽Aion S仅25967辆，比亚迪秦EV也不过26827辆;曾经位居销量排行榜前列的北汽新能源EU系列仅售出14804辆，远远低于去年同期的65593辆。从销量数据上可以看出，特斯拉Model 3已经成为中国纯电动轿车市场的销量领跑者且优势明显。

国产特斯拉销量持续走高，也让比亚迪、北汽新能源两家车企在纯电动车市场出现销量下滑;据比亚迪公布的官方数据显示，比亚迪纯电动车今年1~8月累计销量66137辆，相比去年同期的116299辆下跌43.13%;北汽新能源今年1~8月累计销量18841辆，相比去年同期的88373辆下跌78.68%。

复盘国产特斯拉Model 3上市以来的市场表现，虽然特斯拉不时因为碰撞起火、失控、自燃等负面事件上头条，但因为其他纯电动车同样会不时发生自燃事故，让“起火”一事对特斯拉品牌的伤害程度并不大。价格方面，国产特斯拉Model 3也并非高不可攀，再加上国产纯电动轿车价格也不低，不少预算宽裕的消费者可以接受从自主品牌变特斯拉，就像很多消费者乐于接受多花2~3万元从吉利、奇瑞变大众、丰田一样。随着北京普通燃油车中签率越来越低，很多消费者也不再抱着“对付着用”的心态购买纯电动车，在选车时更看重产品力和品牌，这也进一步助力特斯拉Model 3销量走高。

面对中国纯电动车市场的巨大诱惑，国产特斯拉在不断提升国产化率以求降低价格门槛，补贴后售价24.99万元的标准续航后轮驱动升级版虽然是家族的入门级车型，但配置水平并不低，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、分段式不可开启天窗、蓝牙钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、真皮多功能方向盘、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航、语音识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自适应远近光大灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷、分区自动空调、后座出风口等都是标配;其配置水平已经达到同级别车的中高配或顶配版车型水准。在配置水平、性价比方面，国产特斯拉Model 3已经不输同价位的小鹏P7;一边是很多人心中的纯电动车标杆品牌，一边是造车新势力出品，Model 3的诱惑力显然要更大。

国外品牌全面进入让消费者可选车型增多，这是纯电动车市场的新变化，为了能获得更大市场份额，很多合资品牌纯电动车选择平价入市，这也让市场竞争变得更加激烈。因为合资品牌、外资品牌入市，也让比亚迪、北汽新能源等自主车企在纯电动车市场出现销量大幅下滑，纯电动车市场已经从蓝海变红海。展望未来市场走势，随着Model 3的又一次降价，纯电动车市场也将迎来新一波价格战，纯电动车价格虚高的情况将会得到很大改善。

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